ដុសខាត់ DC Motors DC Motors Motor Dongguan ដែលមិនមានក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺស្ថិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍម៉ូតូឌីស៊ីមានបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនលឿនមានបរិមាណលើសពីឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មនិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះរ៉ូបូតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ដោយគ្មានដុសធ្មេញសម្រាប់ការបញ្ច្រាសស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រើអ្នកធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការបញ្ច្រាស។ ដ្រាយម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺជាមុខងាររបស់អ្នកដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិក។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះម៉ូតូរ៉ាំរ៉ៃមានម៉ូទ័រដែលមិនចេះរីងស្ងួតនៃរបៀបគ្រប់គ្រងម៉ូតូឌុបឌីជីថលមាន 3 ប្រភេទ: FOC (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការត្រួតពិនិត្យរលកការ៉េ) 120 & Deg; ការគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរចំនួន 6 ជំហាន) និងការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុស។ បន្ទាប់មករបៀបត្រួតពិនិត្យបីប្រភេទគឺនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ?

រលកការេដើម្បីគ្រប់គ្រង

ការត្រួតពិនិត្យរលកការេដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមសាលឬក្បួនដោះស្រាយការប៉ាន់ស្មានដែលមិនអាក់ខានដើម្បីទទួលបានទីតាំងរបស់ Rotor ម៉ូតូបន្ទាប់មកយោងតាមទីតាំងរបស់ rotor ក្នុង 360 & deg; វដ្តអគ្គិសនី 6 ការបញ្ច្រាស (រៀងរាល់ 60 & នៃការបញ្ច្រាស) ។ ទីតាំងនៃការធ្វើដំណើរនីមួយៗអំណាចផលិតម៉ូតូក្នុងទិសដៅជាក់លាក់ដូច្នេះទីតាំងនៃរលកការ៉េដើម្បីត្រួតពិនិត្យភាពជាក់លាក់មានទំហំកំណត់មានទំហំកំណត់មានទំហំមានទំហំមានទំហំកំណត់មានទំហំមានទំហំ 60 & ulg; ។ ពីព្រោះតាមរបៀបនេះគ្រប់គ្រងមធ្យោបាយនេះម៉ូទ័រអេឡិចទ័រដុសធ្មេញរលកម៉ូតូដំណាក់កាលម៉ូតូនៅជិតរលកការ៉េដូច្នេះហៅថាការត្រួតពិនិត្យរលកការ៉េ។

របៀបត្រួតពិនិត្យរលកការេវចនានុក្រមត្រួតពិនិត្យនៃវិធីសាស្រ្តគឺសាមញ្ញការចំណាយលើផ្នែករឹងទាបដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាប្រតិបត្តិការធម្មតាអាចទទួលបានល្បឿនម៉ូតូខ្ពស់។ គុណវិបត្តិគឺថាកម្លាំងបង្វិលជុំធំ ៗ គឺមានសម្លេងរំខានបច្ចុប្បន្នមិនអាចឈានដល់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាបានទេ។ ការត្រួតពិនិត្យរលកការេគឺសមស្របសម្រាប់ឱកាសនៃតម្រូវការនៃការបង្វិលម៉ូតូគឺមិនខ្ពស់ទេ។ របៀបត្រួតពិនិត្យ

រលកស៊ីនុស

ស៊ីនុសត្រូវបានប្រើដោយប្រើ SVPWM រលកលទ្ធផលរបស់ស៊ីនុសគឺជាវ៉ុលដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលនិងចរន្តគឺវ៉ាវីចរន្តស៊ីន។ វិធីនេះមិនមានគំនិតនៃរលកការ៉េដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ច្រាសឬថាវដ្តអគ្គិសនីបញ្ច្រាស់ពេលវេលាដែលមិនចេះរីងស្ងួតនោះទេ។ ជាក់ស្តែងវត្ថុបញ្ជារលកស៊ីនុសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការគ្រប់គ្រងរលកការរាងការ៉េក្រណាត់កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់វាគឺតូច, អាម៉ូនិក, វត្ថុបញ្ជាមានអារម្មណ៍កាន់តែច្រើន។ ពូកែនិងពាសពេញ; ប៉ុន្តែតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តឧបករណ៍បញ្ជាគឺខ្ពស់ជាងរលកធាតុអាកាសក្នុងការគ្រប់គ្រងហើយប្រសិទ្ធភាពម៉ូតូក៏មិនអាចលេងបានច្រើនបំផុតដែរ។

POF TONCE PROUNTERS

ការត្រួតពិនិត្យរលកធាតុអាននៃការត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័រវ៉ុលជំនួយការប្រយោលដើម្បីគ្រប់គ្រងទំហំបច្ចុប្បន្នប៉ុន្តែមិនអាចគ្រប់គ្រងទិសដៅបច្ចុប្បន្នបានទេ។ របៀបត្រួតពិនិត្យអាចត្រូវបានគេគិតថាជាកំណែនៃការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរបានដឹងថាវត្ថុបញ្ជាវ៉ិចទ័របច្ចុប្បន្នដែលបានដឹងពីការគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រនៃដែនម៉ាញេទិចម៉ាញេទិក។

ដោយសារតែការគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃដែនម៉ាញេទិចម៉ាញ៉េទិចម៉ូទ័រដូច្នេះអាចធ្វើឱ្យវាលម៉ាញេទិកម៉ាញេទិកនិងវាលម៉ាញេទិក Rotor គ្រប់ពេលវេលាថែរក្សាក្នុង 90 & deg; , ការសំរេចបាននូវទិន្នផលកម្លាំងកំរាលកំលាំងនៃលំហូរអគ្គិសនីជាក់លាក់មួយ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃរបៀប COPF គឺ: កម្លាំងបង្វិលជុំតូចដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់សំលេងរំខានទាបការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន។ គុណវិបត្តិគឺថា: ការចំណាយលើផ្នែករឹងគឺខ្ពស់ជាងនេះការអនុវត្តន៍ឧបករណ៍បញ្ជាមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុន, យានអវកាស Orimanned Action របស់រថយន្តអាកាស (UAV), ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូតូគួរតែត្រូវគ្នា។ ដោយសារតែគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃ FOC មាននៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនជំនួសរបៀបគ្រប់គ្រងប្រពៃណីដែលមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យចលនា។