ব্রাশলেস ডিসি মোটর ব্রাশ ডিসি মোটর বিকাশের ভিত্তিতে, অসীম গতি নিয়ন্ত্রণ, প্রশস্ত গতির পরিসীমা, ওভারলোডের ক্ষমতা, ভাল লিনিয়ারিটি এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, ছোট ভলিউমের সুবিধাগুলি, হালকা ওজন, বৃহত আউটপুট, ব্রাশ মোটরের একাধিক সমস্যার সাথে সমাধান করা হয়েছে, শিল্প সরঞ্জাম, যন্ত্র এবং মিটার, গৃহপালিত সরঞ্জাম, রোবোটিকস, অন্যান্য ফিল্ডগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। স্বয়ংক্রিয় বিপরীতকরণের জন্য ব্রাশবিহীন মোটর ব্রাশ ছাড়াই, তাই আপনাকে বিপরীত করার জন্য বৈদ্যুতিন যাত্রী ব্যবহার করতে হবে। ব্রাশলেস ডিসি মোটর ড্রাইভটি বৈদ্যুতিন কমিটেটরের কাজ।
বর্তমানে, ইনার রটার ব্রাশলেস মোটর, ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোল মোডের মূলধারার 3 টি ধরণের রয়েছে: এফওসি (ভেক্টর ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি, চৌম্বকীয় ক্ষেত্র ভেক্টর ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল হিসাবেও পরিচিত), স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল (ট্র্যাপিজয়েডাল ওয়েভ কন্ট্রোল, 120 & ডিগ্রি; কন্ট্রোল, ছয় ধাপের সময় চলাচল নিয়ন্ত্রণ) এবং সাইন ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ হিসাবেও পরিচিত। তারপরে তিন ধরণের কন্ট্রোল মোডের প্রতিটি সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে? বর্গাকার তরঙ্গ
স্কোয়ার ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে , তারপরে 360 & ডিগ্রিতে রটারের অবস্থান অনুযায়ী;
মোটর রোটারের অবস্থান পেতে হল সেন্সর বা অ-প্ররোচিত প্রাক্কলন অ্যালগরিদম ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক চক্র, 6 বিপরীত (প্রতি 60 & ডিগ্রি; একবার বিপরীত হয়)。 প্রতিটি পরিবহন মোটর আউটপুট শক্তি একটি নির্দিষ্ট দিকে অবস্থান করে, সুতরাং নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণের জন্য বর্গাকার তরঙ্গের অবস্থান বৈদ্যুতিক & 60 ডিগ্রি; 。 কারণ এইভাবে নিয়ন্ত্রণে, ব্রাশলেস মোটর, মোটর ফেজের বর্তমান তরঙ্গরূপ বর্গাকার তরঙ্গের কাছাকাছি, তথাকথিত বর্গাকার তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ।
স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল মোড, পদ্ধতির নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম সহজ, কম হার্ডওয়্যার ব্যয়, সাধারণ পারফরম্যান্স কন্ট্রোলার ব্যবহার করে উচ্চ মোটর গতি পেতে পারে; অসুবিধাটি হ'ল বড় টর্কের রিপল, একটি বর্তমান শব্দ রয়েছে, সর্বাধিক দক্ষতায় পৌঁছতে পারে না। স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল মোটর রোটেশন পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা উপলক্ষে উপযুক্ত নয়।
সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল
সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল মোডটি এসভিপিডাব্লুএম ওয়েভ ব্যবহার করা হয়, সাইন ওয়েভ আউটপুটটি তিন ধাপের ভোল্টেজ এবং বর্তমান সাইন ওয়েভ কারেন্ট। বিপরীতমুখী নিয়ন্ত্রণ করতে এই পথে স্কোয়ার ওয়েভের কোনও ধারণা নেই, বা একটি বৈদ্যুতিক চক্র অসীম সময়কে উল্টে দেয়। স্পষ্টতই, বর্গাকার তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণের তুলনায় সাইন ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ, এর টর্কের রিপলটি ছোট, কম বর্তমান সুরেলা, নিয়ন্ত্রণ আরও বেশি & অন্যান্য অনুভব করে; দুর্দান্ত এবং জুড়ে; , তবে নিয়ামকের পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তাগুলি নিয়ন্ত্রণের জন্য বর্গাকার তরঙ্গের চেয়ে কিছুটা বেশি এবং মোটর দক্ষতা সর্বাধিক খেলতে পারে না।
ফোক কন্ট্রোল
ভোল্টেজ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের সাইন ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করে, বর্তমান আকার নিয়ন্ত্রণ করতে পরোক্ষ সহায়তা করে তবে বর্তমানের দিকটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। ফোক কন্ট্রোল মোডটি সাইন ওয়েভ কন্ট্রোলের একটি আপগ্রেড সংস্করণ হিসাবে ভাবা যেতে পারে, বর্তমান ভেক্টর নিয়ন্ত্রণটি উপলব্ধি করেছে, যা মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করেছে।
মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রণের কারণে, তাই মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটার চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি সর্বদা 90 & ডিগ্রি বজায় রাখতে পারে; , একটি নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক প্রবাহ শিখর টর্ক আউটপুট উপলব্ধি। ফোক কন্ট্রোল মোডের সুবিধাটি হ'ল: ছোট টর্ক রিপল এবং উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া। অসুবিধাটি হ'ল: হার্ডওয়্যার ব্যয় বেশি, কন্ট্রোলার পারফরম্যান্সের উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, মানহীন এরিয়াল যানবাহন (ইউএভি) পাওয়ার সিস্টেম, মোটর পরামিতিগুলি মিলে যাওয়া উচিত। এফওসি -র সুস্পষ্ট সুবিধার কারণে, অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ধীরে ধীরে গতি নিয়ন্ত্রণ শিল্পে জনপ্রিয় traditional তিহ্যবাহী নিয়ন্ত্রণ মোডটি প্রতিস্থাপন করে।
