மோட்டார் சேதத்திற்கான பொதுவான காரணங்கள் யாவை? தாங்கி, நிறுவலின் தேர்வு அல்லது தரமான சூழல் மற்றும் மோட்டார்?

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்பது மின் ஆற்றலை இயக்க ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு சாதனம், இது பல வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, பல்வேறு வகையான மோட்டார் சேதங்கள் நிகழ்வு மற்றும் வித்தியாசத்திற்கான காரணம், ஆனால் சுருக்கமாக, இரண்டு வகையான மின் மற்றும் இயந்திர அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.



a, தாங்கி உடைந்துவிட்டது, தாங்கும் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, ரேஸ்வேயில் விரிசல்கள் தோன்றி உருளும் உடல் மற்றும் தழும்புகள்.

1, மசகு எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை, வயதாகிறது அல்லது அதிகமாகச் சேர்க்கவும், மசகு எண்ணெய் தாங்கும் கவரில் எழுபது சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமாகவும் தாங்கும் திறனுக்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.



2, மசகு எண்ணெய் இரும்புத் தூள் போன்ற அசுத்தங்களால் துளைக்கப்படுகிறது, அல்லது எண்ணெய் வளையம் உள்ளே சிக்கியது.

3, இடத்தில் நிறுவப்படவில்லை, அதாவது தாங்கு உருளைகள், அசெம்பிளி இல்லாமல் தையல் அலவன்ஸின் தாங்கி கவர், அல்லது மிகவும் நெருக்கமாக மிகவும் தளர்வான இடையே. செறிவு நல்லதல்ல, விசித்திரமான சக்தி சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.



4, இணைப்பு நிலை சரிசெய்தல், சங்கிலி அல்லது பெல்ட் இடையே எந்த பரிமாற்றமும் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது, அச்சு தாக்க சுமை சிதைவு, முதலியன.

5, தாங்கும் தரம் இல்லை, தாங்கி இடைவெளி மிகவும் சிறியது அல்லது மிக பெரியது



6, மோட்டார் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அதிர்வெண் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் விறைப்புத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது, சில சூழ்நிலைகளில் முழு அழுத்த தொடக்கமாக இருக்கக்கூடாது, மென்மையானது சிறப்பாக இருக்கும்.

2, நிறுவல் சிக்கல் 1 தேர்வு, மோட்டார் மற்றும் சுமை நிலை நன்றாக சரி இல்லை, வெவ்வேறு இதயம் ஏற்படுத்தும் மற்றும் ரேடியல் தாக்கம் சுமை மற்றும் மோட்டார் இடையே உள்ளது.



2, மோட்டார் கால் திருகுகள் நிலையான நல்லது இல்லை, அல்லது நிலையான ஷெல்ஃப் வடிவமைப்பு நல்லது.

3, சுமைத் தேர்வைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், சில சுமைகள் அடிக்கடி ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப்பாக இருக்கும், ஒருவேளை கணக்கிடுவதற்கு 1 கிலோவாட் மின்சாரம் மட்டுமே தேவைப்படலாம், வெப்பச் சிதறல் மற்றும் பலவீனமான கேள்வியைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைப்பு, 3 கிலோவாட் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம்.



4, முக்கோணத்தின் நட்சத்திரம் மற்றும் முக்கோண நட்சத்திரம் போன்ற தவறான கோடு ஒரு நட்சத்திரமாக மாறினால், அது மோட்டார் அதிக வெப்பமடையக்கூடும்.

5, ஏற்றுவதற்கு சில சிறப்பு பிரேக்கிங் தேவை, மோட்டார் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மெக்கானிக்கல் அல்லது எலக்ட்ரானிக் பிரேக் இல்லை, பார்க்கிங் செய்யும் போது ஆற்றலை வெளியிடுவதற்கு தாமதமாகலாம்.

6, மோட்டாரை வடிவமைக்கும் சில பாதுகாப்பு சாதனங்களான, அதிக வெப்பம், அதிக சுமை, அதிக வெப்பநிலை, சமமான பற்றாக்குறை, இது பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில் ஏற்படலாம், ஆனால் பாதுகாப்பு நியமிக்கப்பட்ட நிலையை அடையாததால், மோட்டார் நேரடியாக எரிந்தது.



7, இணைப்புப் பிழை, அல்லது நேர்மறை தலைகீழாக, அல்லது நேர்த்தியான வரித் தேர்வு அல்லது முனையக் காது நல்ல காரணமின்றி தொடர்பு எதிர்ப்பு மிகவும் பெரியது.

8, ஒளிமின்னழுத்த குறியாக்கி மற்றும் பலவற்றைப் பயன்படுத்தினால், சில தூசி பாதுகாப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

9, இயக்கி உடைந்ததால் உடனடி உயர் மின்னழுத்தம் அல்லது உயர் மின்னோட்டம் மோட்டார் பக்கத்தை எரிக்கிறது.

10, பவர் சப்ளை, 220 வோல்ட் போன்ற மோட்டார் அழுத்தத்தைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை



.

3, சுற்றுச்சூழல் கேள்வி 1, சில நேரங்களில் தூசி அதிகமாக உள்ளது, நீங்கள் பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்தினால், தூசியை அவிழ்க்க ஃபேன் சாதனத்தை நிறுவுவதில் கவனம் செலுத்துவது போன்ற எதுவும் இல்லை, காலப்போக்கில், கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும்.



2, அதிக வெப்பநிலை சந்தர்ப்பம், 50 டிகிரிக்கு மேல் நீண்ட நேரம், மற்றும் சுமை அதிகமாக உள்ளது, மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, எந்தப் பயனும் இல்லை, எஃப் மற்றும் எச் மோட்டாரின் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, அதே நேரத்தில் தனி காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பு வடிவமைப்பு, நீண்ட நேரம் இயங்கும் மோட்டார் வெப்பமடைதல்.

3, சுற்றுச்சூழலின் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மின்சார இன்சுலேடிங்கின் அடிப்படையில் அல்ல, ஒவ்வொரு விவரத்தையும் செய்யுங்கள், சாலையில் மின்சார கசிவு ஏற்படலாம்.



4, அதிர்வு சுமை, கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அதிர்வு, நிலையான மோட்டாரின் போது, ​​அதிர்வு திசை வேறுபாட்டின் காரணமாக அது தளர்ந்துவிடுமா என்பதை கருத்தில் கொள்ள திருகு திசை.

4, 1, சுருள் முறுக்கு மோட்டார் தர பிரச்சனையின் செப்பு கம்பி தகுதியற்றது, அல்லது திருப்பங்கள் போதாது, அல்லது ஒவ்வொரு கட்ட எதிர்ப்பும் ஒரே மாதிரியாக இல்லாதது போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன.



2 கட்டுரை, அணில் கூண்டு ரோட்டார் பொருள் கடந்து செல்லவில்லை, எலும்பு முறிவு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3, மின் காப்பு மோசமாக உள்ளது, சில நேரங்களில் தொழிற்சாலை மின் கட்டத்தின் மின்னழுத்தம் அதிக பக்கமாக இருக்கும், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், சிறிது சிறிதாக காப்பு முறிவை ஏற்படுத்தும்.



4, நிரந்தர காந்த மோட்டார் சில, காந்த பொருள் அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு இல்லை, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பிறகு தூண்டுதல் இழப்பு பயன்படுத்த.



எதுவாக இருந்தாலும், மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில், அதிர்வு, சத்தம் அல்லது அசாதாரண வாசனையுடன், சோதனையை நிறுத்தி, பின்பகுதியில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.