மோட்டார் சேதத்திற்கு பொதுவான காரணம் என்ன? தாங்கி, நிறுவல் அல்லது தரமான சூழல் மற்றும் மோட்டார் தேர்வு?

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் என்பது மின் ஆற்றலை இயக்க ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு சாதனமாகும், இது பல வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, நிகழ்வு மற்றும் வேறுபாட்டின் காரணத்திற்கு பல்வேறு வகையான மோட்டார் சேதங்கள், ஆனால் சுருக்கமாக, இரண்டு வகையான மின் மற்றும் இயந்திர அம்சங்கள் உள்ளன.



a, தாங்கி உடைந்துவிட்டது, வெப்பநிலை மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகும், ரேஸ்வே மற்றும் ரோலிங் உடல் மற்றும் வடுக்கள் ஆகியவற்றில் விரிசல்கள் தோன்றியுள்ளன.

1, மசகு எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை, வயதானது அல்லது அதிகமாகச் சேர்க்கிறது, மசகு எண்ணெய் தாங்கி கவர் மற்றும் தாங்கும் திறன் எழுபது சதவீதத்தை தாண்டக்கூடாது.



2, மசகு எண்ணெய் இரும்பு தூள் போன்ற அசுத்தங்களுடன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அல்லது எண்ணெய் மோதிரம் உள்ளே சிக்கிக்கொண்டது.

3, தாங்கு உருளைகள், சட்டசபை இல்லாமல் மடிப்பு கொடுப்பனவைத் தாங்குதல் அல்லது மிக நெருக்கமான மிக தளர்வான இடங்களுக்கு இடையில் நிறுவப்படவில்லை. செறிவு நல்லதல்ல, விசித்திரமான சக்தி சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.



4, இணைப்பு நிலை சரிசெய்தல், சங்கிலி அல்லது பெல்ட்டுக்கு இடையில் எந்த பரிமாற்றமும் மிகவும் இறுக்கமாக இல்லை, அச்சு தாக்க சுமை சிதைவு போன்றவை

.



6, மோட்டார் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அதிர்வெண் மிக அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் விறைப்பு மிகப் பெரியது, சில சூழ்நிலைகளுக்கு முழு அழுத்த தொடக்கமாக இருக்கக்கூடாது, மென்மையானது சிறந்தது.

2, நிறுவல் சிக்கல் 1, மோட்டார் மற்றும் சுமை நிலைக்கு இடையில் நல்லதை சரிசெய்யாது, வெவ்வேறு இதயத்தை ஏற்படுத்தாது மற்றும் ரேடியல் தாக்க சுமை மற்றும் மோட்டார் இடையே இருக்கும்.



2, மோட்டார் கால் திருகுகளுக்கு நிலையான நல்லதாக இல்லை, அல்லது நிலையான அலமாரி வடிவமைப்பு நல்லது.

3, சுமை தேர்வைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், சில சுமை அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்தமாக இருக்கும், ஒருவேளை 1 கிலோவாட் சக்தி மட்டுமே தேவை, வெப்பச் சிதறலையும் பலவீனமான கேள்வியையும் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைப்பு 3 கிலோவாட் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.



4, ஒரு முக்கோணத்தின் நட்சத்திரம், மற்றும் முக்கோண போன்ற தவறான வரி ஒரு நட்சத்திரமாக மாறும், இது மோட்டார் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

5, சுமைக்கு சில சிறப்பு பிரேக்கிங் தேவைப்படுகிறது, மோட்டார் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய இயந்திர அல்லது மின்னணு பிரேக் இல்லை, பார்க்கிங் செய்யும் போது ஆற்றல் வெளியீட்டிற்கு மிகவும் தாமதமாக இருக்கலாம்.

6, மோட்டார் வடிவமைத்தல் சில பாதுகாப்பு சாதனங்கள், அதாவது அதிக வெப்பம், அதிக சுமை, வெப்பநிலை, சமமான பற்றாக்குறை, அவை பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில் ஏற்படக்கூடும், ஆனால் பாதுகாப்பு நியமிக்கப்பட்ட நிலையை எட்டாததால், மோட்டார் நேரடியாக எரிக்கப்பட்டது.



7, இணைப்பு பிழை, அல்லது நேர்மறையான தலைகீழாக, அல்லது நேர்த்தியான வரி தேர்வு அல்லது நல்ல காரணம் இல்லாமல் முனைய காது தொடர்பு எதிர்ப்பு மிகப் பெரியது.

8, ஒளிமின்னழுத்த குறியாக்கியின் பயன்பாடு மற்றும் பலவற்றில், சில தூசி பாதுகாப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

9, இயக்கி உடைந்தது உடனடி உயர் மின்னழுத்தம் அல்லது அதிக மின்னோட்டத்தை எரிக்க மோட்டார் பக்கமாக உள்ளது.

10, மின்சாரம், 220 வோல்ட் போன்ற மோட்டார் அழுத்தம் இல்லை, அதாவது 380 வி மற்றும் உள்ளே சென்றது



.

3, சுற்றுச்சூழல் கேள்வி 1, சில சந்தர்ப்பங்களில் தூசி அதிகமாக உள்ளது, நீங்கள் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டாரைப் பயன்படுத்தினால், தூசியைத் திறக்க விசிறி சாதனத்தை நிறுவுவதில் கவனம் இல்லை, காலப்போக்கில், கார்பன் தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.



2, நீண்ட காலத்திற்கு 50 டிகிரிக்கு மேல் போன்ற உயர் வெப்பநிலை சந்தர்ப்பம், மற்றும் சுமை கனமானது, மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மோட்டரின் எஃப் மற்றும் எச் அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்துவதில்லை, அதே நேரத்தில் தனி காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பு வடிவமைப்பு அல்ல, நீண்ட காலமாக இயங்கும் மோட்டார் அதிக வெப்பம்.

3, சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மின்சாரத்தின் அடிப்படையில் அல்ல, ஒவ்வொரு விவரத்தையும் செய்யுங்கள், சாலையில் மின்சார கசிவை ஏற்படுத்தும்.



4, அதிர்வு சுமை, கருத்தில் கொள்ள அதிர்வு, நிலையான மோட்டார் போது, ​​அதிர்வு திசை வேறுபாடு காரணமாக அது தளர்த்தப்படுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள திருகு திசை.

4, 1, சுருள் முறுக்கு மோட்டார் தர சிக்கலின் செப்பு கம்பி தகுதியற்றது, அல்லது திருப்புவது போதாது, அல்லது ஒவ்வொரு கட்ட எதிர்ப்பும் ஒன்றல்ல என்பதால் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன.



2 கட்டுரை, அணில் கூண்டு ரோட்டார் பொருள் கடந்து செல்லாது, இது எலும்பு முறிவு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3, மின் காப்பு மோசமானது, சில நேரங்களில் தொழிற்சாலை மின் கட்டம் மின்னழுத்தம் உயர் பக்கத்தில் இருக்கும், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், சற்று காப்பு முறிவை ஏற்படுத்தும்.



4, சில நிரந்தர காந்த மோட்டார், காந்தப் பொருள் அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு அல்ல, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு உற்சாகத்தை இழப்பது.



எதுவாக இருந்தாலும், மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில், அதிர்வு, சத்தம் அல்லது அசாதாரண வாசனையுடன் இருக்கும் வரை, காசோலையை நிறுத்தி, பின்புறமாக எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.