Ein bürstenloser Motor ist ein Gerät, das elektrische Energie in kinetische Energie umwandelt. Es gibt viele Arten von Motorschäden, deren Phänomene und Gründe unterschiedlich sind. Zusammenfassend lässt sich jedoch sagen, dass es sich um zwei Arten elektrischer und mechanischer Aspekte handelt.
a, das Lager ist gebrochen, die Lagertemperatur ist übermäßig hoch, es sind Risse auf der Laufbahn und dem Rollkörper sowie Narben aufgetreten.
1, das Schmieröl reicht nicht aus, altert oder fügt mehr hinzu, Schmieröl sollte siebzig Prozent der Lagerabdeckung und der Lagerkapazität nicht überschreiten.
2, das Schmieröl weist Verunreinigungen wie Eisenpulver auf oder der Ölring steckt im Inneren fest.
3, nicht installiert, wie Lager, Lagerabdeckung der Nahtzugabe ohne Montage, oder zwischen zu eng zu locker. Die Konzentrizität ist nicht gut, exzentrische Kräfte verursachen Schäden.
4. Passen Sie das Kupplungsniveau an, keine Übertragung zwischen Kette oder Riemen ist zu eng, Verformung durch axiale Stoßbelastung usw.
5. Lagerqualität nicht, Lagerspalt ist zu klein oder zu groß.
6. Die Start-Stopp-Frequenz des Motors ist zu hoch und die Steifigkeit ist zu groß. In manchen Situationen sollte der Start nicht mit vollem Druck erfolgen, da die Weiche besser sein kann.
2. Auswahl des Installationsproblems 1: Die Anpassung zwischen Motor und Lastniveau ist nicht gut, verursacht unterschiedliche Herzfrequenzen und besteht zwischen der radialen Stoßlast und dem Motor.
2. Die Fußschrauben des Motors sind nicht gut befestigt, oder das Design des festen Regals ist gut.
3, ohne Berücksichtigung der Lastauswahl, einige der Lasten sind häufig Start-Stopp, vielleicht ist für die Berechnung nur 1 kW Leistung erforderlich, bei der Konstruktion unter Berücksichtigung der Wärmeableitung und der schwachen Frage müssen möglicherweise 3 kW verwendet werden.
4, die falsche Linie, wie der Stern eines Dreiecks, und Dreieck zu einem Stern zu werden, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen.
5. Die Last erfordert eine spezielle Bremsung, da der Motor keine entsprechende mechanische oder elektronische Bremse hat und die Energiefreisetzung beim Parken möglicherweise zu spät ist.
6, Motordesign einige Schutzvorrichtungen, wie Überhitzung, Überlastung, Übertemperatur, Mangel an Gleichheit, die während des Verwendungsprozesses auftreten können, aber da der Schutz die vorgesehene Position nicht erreicht, brennt der Motor direkt.
7, Verbindungsfehler oder Plus auf dem Kopf, oder feine Leitungsauswahl oder Anschlussohr ohne triftigen Grund, Kontaktwiderstand ist zu groß.
8. Wenn Sie einen fotoelektrischen Encoder usw. verwenden, müssen Sie einen gewissen Staubschutz und einen Aufprallschutz in Betracht ziehen.
9. Der Antrieb ist defekt und führt zu einem plötzlichen Durchbrennen der Motorseite durch hohe Spannung oder hohen Strom.
10, Stromversorgung, kein Motordruck in Betracht gezogen, wie 220 Volt, mit 380 V, und ging hinein.
11, einige Schrittmotoren und Servomotoren, können nicht privat auseinander genommen werden, um das Lager auszutauschen usw., sonst kann es sein, dass Sie magnetische oder Encoder-Pol-Nullpunktversetzungen verlieren, die nicht normal verwendet werden können.
3, die Umweltfrage 1, manchmal gibt es mehr Staub. Wenn Sie einen bürstenlosen Gleichstrommotor verwenden, müssen Sie nicht darauf achten, die Lüftervorrichtung zu installieren, um den Staub zu entfernen, was mit der Zeit zu Kohlebürsten- und Kommutatorverschleiß in kurzer Zeit führen kann.
2, Hochtemperaturanlass, wie mehr als 50 Grad für eine lange Zeit, und die Last ist schwer, die Auswahl des Motors, keine Verwendung von F und H hohe Temperaturbeständigkeit des Motors, gleichzeitig kein separates Luftkühlsystemdesign, lange laufende Motorüberhitzung.
3. Wenn die Luftfeuchtigkeit in der Umgebung zu hoch ist und nicht jedes Detail elektrisch isoliert wird, kann es zu Stromlecks auf der Straße kommen.
4. Vibrationsbelastung und Resonanz müssen berücksichtigt werden. Bei festem Motor muss die Richtung der Schraube berücksichtigt werden, um zu prüfen, ob sie sich aufgrund der Vibrationsrichtungsdifferenz löst.
4, 1, das Qualitätsproblem des Kupferdrahtes der Spulenwicklung des Motors ist unqualifiziert, oder die Umdrehungen sind nicht ausreichend, oder es gibt solche Probleme, da jeder Phasenwiderstand nicht gleich ist.
2 Artikel, Käfigläufermaterial wird nicht durchgelassen und beim Bruch verwendet.
3. Die elektrische Isolierung ist schlecht. Manchmal liegt die Spannung im werksseitigen Stromnetz zu hoch und die Spannungsschwankungen können leicht zu einem Isolationsausfall führen.
4, einige der Permanentmagnetmotoren, magnetisches Material ist nicht hochtemperaturbeständig, Gebrauchserregung-Verlust nach einer gewissen Zeit.
Was auch immer passiert, während der Verwendung des Motors, solange Vibrationen, Geräusche oder ungewöhnliche Gerüche auftreten, sollten Sie aufhören, überprüfen und sicherstellen, dass keine Probleme vorliegen, und Sie können ihn weiterhin verwenden.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
