Motor tanpa berus adalah peranti yang menukarkan tenaga elektrik ke dalam tenaga kinetik, ia mempunyai banyak jenis, pelbagai jenis kerosakan motor terhadap fenomena dan sebab perbezaan, tetapi diringkaskan, adalah dua jenis aspek elektrik dan mekanikal.
A, galas dipecahkan, suhu galas terlalu tinggi, retak telah muncul di raceway dan badan rolling dan parut.
1, minyak pelincir tidak mencukupi, penuaan atau menambah lebih banyak, minyak pelincir tidak boleh melebihi tujuh puluh peratus daripada penutup galas dan kapasiti galas.
2, minyak pelincir diselingi dengan kekotoran seperti serbuk besi, atau cincin minyak terjebak di dalamnya.
3, tidak dipasang di tempat, seperti galas, penutup penutup elaun jahitan tanpa perhimpunan, atau di antara terlalu dekat terlalu longgar. Concentricity tidak baik, daya eksentrik menyebabkan kerosakan.
4, Tahap gandingan menyesuaikan, tiada penghantaran antara rantai atau tali pinggang terlalu ketat, ubah bentuk beban aksial, dan sebagainya.
5, tidak memberi kualiti, jurang galas terlalu kecil atau terlalu besar.
6, frekuensi permulaan motor terlalu tinggi, dan ketegaran terlalu besar, tidak boleh menjadi tekanan penuh untuk beberapa situasi, lembut dapat lebih baik.
2, Pemilihan Masalah Pemasangan 1, antara tahap motor dan beban tidak menyesuaikan diri dengan baik, menyebabkan jantung yang berbeza dan wujud antara beban kesan radial dan motor.
2, skru kaki motor tidak mempunyai reka bentuk rak yang baik, atau tetap adalah baik.
3, tanpa mempertimbangkan pemilihan beban, sesetengah beban adalah permulaan yang kerap, mungkin untuk mengira hanya memerlukan 1 kW kuasa, reka bentuk memandangkan pelesapan haba dan soalan yang lemah, mungkin perlu menggunakan 3 kW.
4, garis yang salah, seperti bintang segitiga, dan segitiga untuk menjadi bintang, ia boleh menyebabkan terlalu panas motor.
5, Beban memerlukan beberapa brek khas, motor dan tidak ada brek mekanikal atau elektronik yang sama, mungkin terlambat untuk melepaskan tenaga apabila tempat letak kereta.
6, Reka Bentuk Motor Beberapa peranti pelindung, seperti terlalu panas, beban, lebih dari suhu, kekurangan sama, yang mungkin berlaku dalam proses menggunakan, tetapi kerana perlindungan tidak mencapai kedudukan yang ditetapkan, motor dibakar secara langsung.
7, ralat sambungan, atau positif terbalik, atau pemilihan garis halus, atau telinga terminal tanpa rintangan hubungan yang baik terlalu besar.
8, jika penggunaan pengekod fotoelektrik dan sebagainya, perlu mempertimbangkan perlindungan habuk, perlindungan anti kesan.
9, pemacu dipecahkan menyebabkan voltan tinggi serta -merta atau arus yang tinggi membakar sisi motor.
10, bekalan kuasa, tiada tekanan motor, seperti 220 volt, menggunakan 380 V, dan masuk
.
3, Alam Sekitar Soalan 1, beberapa kesempatan debu lebih banyak, jika anda menggunakan motor DC tanpa berus, tidak ada perhatian untuk memasang peranti kipas untuk menyingkirkan habuk, pada waktunya, membawa kepada berus karbon dan memakai komutator dalam masa yang singkat.
2, kesempatan suhu tinggi, seperti lebih daripada 50 darjah untuk masa yang lama, dan bebannya berat, pemilihan motor, tidak menggunakan rintangan suhu tinggi F dan H motor, pada masa yang sama tidak berasingan reka bentuk sistem penyejukan udara, jangka panjang yang terlalu panas.
3, kelembapan persekitaran terlalu tinggi, bukan dari segi penebat elektrik melakukan setiap detail, boleh menyebabkan kebocoran elektrik di jalan raya.
4, beban getaran, resonans untuk dipertimbangkan, apabila motor tetap, arah skru untuk mempertimbangkan sama ada ia akan longgar kerana perbezaan arah getaran.
4, 1, dawai tembaga dari masalah kualiti motor gegelung tidak layak, atau bertukar tidak mencukupi, atau mempunyai masalah seperti setiap rintangan fasa tidak sama.
2 artikel, bahan pemutar sangkar tupai tidak lulus, digunakan dalam proses patah.
3, penebat elektrik adalah buruk, kadang -kadang voltan grid kuasa kilang akan berada di bahagian yang tinggi, turun naik voltan, sedikit menyebabkan kerosakan penebat.
4, beberapa motor magnet kekal, bahan magnet tidak tahan suhu tinggi, gunakan pengujaan pengujaan selepas tempoh masa.
Tidak kira apa, dalam proses menggunakan motor, selagi getaran, bunyi bising, atau dengan bau yang luar biasa, harus berhenti memeriksa dan pastikan tidak ada masalah yang dapat digunakan oleh belakang.
