Apakah punca biasa kerosakan motor? Galas, pemilihan pemasangan atau persekitaran dan motor yang berkualiti?
Rumah » Blog » Apakah punca biasa kerosakan motor? Galas, pemilihan pemasangan atau persekitaran dan motor yang berkualiti?

Apakah punca biasa kerosakan motor? Galas, pemilihan pemasangan atau persekitaran dan motor yang berkualiti?

Pandangan: 0     Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2020-11-12 Asal: tapak

Tanya

butang perkongsian facebook
butang perkongsian twitter
butang perkongsian talian
butang perkongsian wechat
butang perkongsian linkedin
butang perkongsian pinterest
butang perkongsian whatsapp
butang perkongsian kakao
butang perkongsian snapchat
butang perkongsian telegram
kongsi butang perkongsian ini

Motor tanpa berus adalah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga kinetik, ia mempunyai banyak jenis, pelbagai jenis kerosakan motor kepada fenomena dan sebab perbezaan, tetapi diringkaskan, adalah dua jenis aspek elektrik dan mekanikal.



a, galas rosak, suhu galas terlalu tinggi, retak telah muncul pada raceway dan badan bergolek dan parut.

1, minyak pelincir tidak mencukupi, penuaan atau menambah lebih banyak, minyak pelincir tidak boleh melebihi tujuh puluh peratus daripada penutup galas dan kapasiti galas.



2, minyak pelincir diselingi dengan kekotoran seperti serbuk besi, atau cincin minyak tersekat di dalamnya.

3, tidak dipasang di tempat, seperti galas, penutup galas elaun jahitan tanpa pemasangan, atau antara terlalu dekat terlalu longgar. Konsentrisitas tidak baik, daya eksentrik menyebabkan kerosakan.



4, tahap gandingan melaraskan, tiada penghantaran antara rantai atau tali pinggang terlalu ketat, ubah bentuk beban impak paksi, dan lain-lain.

5, tidak menanggung kualiti, jurang galas terlalu kecil atau terlalu besar.



6, kekerapan motor mula-henti terlalu tinggi, dan ketegaran adalah terlalu besar, tidak seharusnya tekanan penuh mula untuk beberapa situasi, lembut boleh lebih baik.

2, pemilihan masalah pemasangan 1, antara motor dan tahap beban tidak melaraskan baik, menyebabkan jantung yang berbeza dan wujud antara beban kesan jejarian dan motor.



2, skru kaki motor tidak mempunyai baik tetap, atau reka bentuk rak tetap adalah baik.

3, tanpa mengambil kira pemilihan beban, beberapa beban adalah kerap mula-henti, mungkin untuk mengira hanya memerlukan 1 kw kuasa, reka bentuk mempertimbangkan pelesapan haba dan soalan yang lemah, mungkin perlu menggunakan 3 kw.



4, garis yang salah, seperti bintang segi tiga, dan segi tiga menjadi bintang, ia boleh menyebabkan motor terlalu panas.

5, beban memerlukan brek khas, motor dan tiada brek mekanikal atau elektronik yang sepadan, mungkin terlambat untuk melepaskan tenaga apabila meletak kereta.

6, reka bentuk motor beberapa peranti pelindung, seperti terlalu panas, beban berlebihan, lebih suhu, kekurangan sama, yang mungkin berlaku dalam proses penggunaan, tetapi kerana perlindungan tidak mencapai kedudukan yang ditetapkan, motor dibakar secara langsung.



7, ralat sambungan, atau positif terbalik, atau pemilihan garis halus, atau telinga terminal tanpa sebab yang baik rintangan sentuhan adalah terlalu besar.

8, jika penggunaan pengekod fotoelektrik dan sebagainya, perlu mempertimbangkan beberapa perlindungan habuk, perlindungan anti hentaman.

9, pemacu rosak menyebabkan voltan tinggi serta-merta atau arus tinggi terbakar sebelah motor.

10, bekalan kuasa, tiada tekanan motor diambil kira, seperti 220 volt, menggunakan 380 v, dan masuk.



11, beberapa motor stepper dan motor servo, tidak boleh secara peribadi selain untuk penggantian galas dan sebagainya, jika tidak, anda mungkin kehilangan magnet atau tiang pengekod sifar offset tidak boleh digunakan biasa.

3, soalan persekitaran 1, beberapa kali habuk adalah lebih banyak, jika anda menggunakan motor dc tanpa berus, tiada perkara seperti perhatian untuk memasang peranti kipas untuk menyahsumbat habuk, dalam masa, membawa kepada berus karbon dan memakai komutator dalam tempoh yang singkat.



2, majlis suhu tinggi, seperti lebih daripada 50 darjah untuk masa yang lama, dan beban adalah berat, pemilihan motor, tiada penggunaan F dan H rintangan suhu tinggi motor, pada masa yang sama tidak memisahkan reka bentuk sistem penyejukan udara, motor berjalan lama terlalu panas.

3, kelembapan persekitaran terlalu tinggi, bukan dari segi penebat elektrik melakukan setiap perincian, boleh menyebabkan kebocoran elektrik di jalan raya.



4, beban getaran, resonans untuk mempertimbangkan, apabila motor tetap, arah skru untuk mempertimbangkan sama ada ia akan longgar kerana perbezaan arah getaran.

4, 1, wayar tembaga masalah kualiti motor penggulungan gegelung adalah tidak layak, atau pusingan tidak mencukupi, atau mempunyai masalah seperti setiap rintangan fasa tidak sama.



2 artikel, bahan rotor sangkar tupai tidak lulus, digunakan dalam proses patah tulang.

3, penebat elektrik adalah buruk, kadangkala voltan grid kuasa kilang akan berada di bahagian yang tinggi, turun naik voltan, sedikit menyebabkan kerosakan penebat.



4, beberapa motor magnet kekal, bahan magnet tidak tahan suhu tinggi, gunakan pengujaan-kerugian selepas tempoh masa.



tidak kira apa, dalam proses menggunakan motor, selagi getaran, bunyi, atau dengan bau yang luar biasa, harus berhenti memeriksa dan pastikan tidak ada masalah belakang boleh terus digunakan.

HOPRIO kumpulan pengilang profesional pengawal dan motor, telah ditubuhkan pada tahun 2000. Ibu pejabat kumpulan di Changzhou City, Wilayah Jiangsu.

Pautan Pantas

Hubungi Kami

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Tambah: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Tinggalkan Mesej
HUBUNGI KAMI
Hak Cipta © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Hak Cipta Terpelihara. Peta laman | Dasar Privasi