El motor sin escobillas es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía cinética, tiene muchos tipos, diferentes tipos de daño motor al fenómeno y la razón de la diferencia, pero resumido, es de dos tipos de aspectos eléctricos y mecánicos.
A, el rodamiento está roto, la temperatura del rodamiento es exorbitante, han aparecido grietas en la vía de carreras y en el cuerpo y las cicatrices.
1, el aceite lubricante es insuficiente, envejece o agregue más, el aceite lubricante no debe exceder el setenta por ciento de la cubierta del rodamiento y la capacidad de rodamiento.
2, el aceite lubricante está marcado con impurezas como el polvo de hierro, o el anillo de aceite se atasca dentro.
3, no instalado en su lugar, como cojinetes, cubierta de cojinete del margen de costura sin ensamblaje, o entre demasiado cerca. La concentricidad no es buena, la fuerza excéntrica causa daño.
4, el nivel de nivel de acoplamiento, sin transmisión entre la cadena o la correa, es demasiado apretada, deformación de la carga de impacto axial, etc.
5, no de calidad de rodamiento, el espacio de rodamiento es demasiado pequeño o demasiado grande.
6, la frecuencia de parada de arranque del motor es demasiado alta, y la rigidez es demasiado grande, no debe ser una presión completa para algunas situaciones, el suave puede mejorar.
2, Selección del problema de instalación 1, entre el motor y el nivel de carga no se ajustan al bien, causa un corazón diferente y existen entre la carga de impacto radial y el motor.
2, los tornillos para el pie del motor no tienen un diseño fijo bueno, o el diseño de estante fijo es bueno.
3, sin considerar la selección de la carga, parte de la carga son frecuentes de inicio, tal vez para calcular solo necesito 1 kW de potencia, el diseño considerando la disipación de calor y la pregunta débil, puede necesitar usar 3 kW.
4, la línea equivocada, como la estrella de un triangular y triangular para convertirse en una estrella, puede causar el sobrecalentamiento del motor.
5, la carga requiere un frenado especial, motor y ningún freno mecánico o electrónico correspondiente, puede ser demasiado tarde para liberarse de energía al estacionarse.
6, Diseño del motor algunos dispositivos de protección, como sobrecalentamiento, sobrecarga, sobre temperatura, falta de igual, que puede ocurrir en el proceso de uso, pero debido a que la protección no alcanza la posición designada, el motor se quema directamente.
7, error de conexión, o al revés positivo, o selección de línea fina, o el oído terminal sin buena causa, la resistencia de contacto es demasiado grande.
8, si el uso del codificador fotoeléctrico, etc., debe considerar cierta protección contra el polvo, protección contra el impacto.
9, la unidad está rota, causa, al alto voltaje instantáneo o al lado del motor de quemado de alta corriente.
10, fuente de alimentación, sin presión del motor en consideración, como 220 voltios, usando el 380 V, y entró.
11, un motor paso a paso y un servomotor, no puede separarse en privado para reemplazar el rodamiento y así sucesivamente, de lo contrario, puede perder el polvo magnético o el codificador cero desplazamiento no puede usar.
3, la pregunta del entorno 1, algunas ocasiones es más que el polvo es más, si usa el motor DC sin escobillas, no existe la atención para instalar el dispositivo del ventilador para desactivar el polvo, con el tiempo, conducir al cepillo de carbono y al desgaste del conmutador en un corto período de tiempo.
2, ocasión de alta temperatura, como más de 50 grados durante mucho tiempo, y la carga es pesada, la selección del motor, sin uso de la resistencia al motor del motor al mismo tiempo, al mismo tiempo, no un diseño de sistema de enfriamiento de aire separado, sobrecalentamiento del motor de larga duración.
3, la humedad ambiental es demasiado alta, no en términos de aislamiento de electricidad, hacer cada detalle, puede causar fugas eléctricas en la carretera.
4, carga de vibración, resonancia a considerar, cuando el motor fijo, la dirección del tornillo para considerar si perderá debido a la diferencia de dirección de vibración.
4, 1, el alambre de cobre del problema de calidad del motor de devanado de la bobina no está calificado, o las vueltas no son suficientes o tiene problemas, ya que cada resistencia de fase no es la misma.
2 Artículo, el material del rotor de la jaula de la ardilla no pasa, utilizada en el proceso de fractura.
3, el aislamiento eléctrico es malo, a veces el voltaje de la red de alimentación de fábrica estará en el lado alto, las fluctuaciones de voltaje, causan ligeramente la descomposición del aislamiento.
4, Parte del motor magnético permanente, el material magnético no es resistente a la temperatura alta, usa la pérdida de excitación después de un período de tiempo.
No importa cuál sea, en el proceso de usar el motor, siempre que la vibración, el ruido o con un olor inusual, deban detener la verificación y asegurarse de que no haya problemas que puedan continuar utilizando.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
