Ang Brushless Motor ay isang aparato na nagko -convert ng enerhiya ng elektrikal sa enerhiya ng kinetic, marami itong uri, iba't ibang uri ng pinsala sa motor sa kababalaghan at dahilan ng pagkakaiba, ngunit na -summarized, ay may dalawang uri ng mga aspeto ng elektrikal at mekanikal.
A, Ang tindig ay nasira, ang temperatura ng pagdadala ay labis na labis, ang mga bitak ay lumitaw sa raceway at lumiligid na katawan at mga scars.
1, ang langis ng lubricating ay hindi sapat, pag -iipon o magdagdag ng higit pa, ang lubricating langis ay hindi dapat lumampas sa pitumpung porsyento ng takip ng takip at kapasidad ng tindig.
2, ang lubricating langis ay bantas na may mga impurities tulad ng iron powder, o ang singsing ng langis ay natigil sa loob.
3, hindi naka -install sa lugar, tulad ng mga bearings, tindig na takip ng allowance ng seam nang walang pagpupulong, o sa pagitan ng masyadong malapit na maluwag. Ang concentricity ay hindi maganda, ang sira -sira na puwersa ay nagdudulot ng pinsala. 4, ang antas ng pagkabit
ayusin, walang paghahatid sa pagitan ng kadena o sinturon ay masyadong masikip, axial epekto ng pagpapapangit ng pag -load, atbp.
ay
6, ang dalas ng pagsisimula ng motor ay masyadong mataas, at ang katigasan ay masyadong malaki, hindi dapat maging buong presyon ng pagsisimula para sa ilang mga sitwasyon, ang malambot ay maaaring mas mahusay.
2, Ang pagpili ng problema sa pag -install 1, sa pagitan ng antas ng motor at pag -load ay hindi maayos, maging sanhi ng iba't ibang puso at umiiral sa pagitan ng pag -load ng epekto ng radial at motor.
2, ang mga motor foot screws ay walang maayos na mabuti, o ang nakapirming disenyo ng istante ay mabuti.
3, nang hindi isinasaalang-alang ang pagpili ng pag-load, ang ilan sa pag-load ay madalas na pagsisimula, marahil upang makalkula lamang ang kailangan ng 1 kW ng kapangyarihan, disenyo na isinasaalang-alang ang pagwawalang-kilos ng init at ang mahina na tanong, ay maaaring kailanganin na gumamit ng 3 kW.
4, ang maling linya, tulad ng bituin ng isang tatsulok, at tatsulok upang maging isang bituin, maaaring maging sanhi ng sobrang pag -init ng motor.
5, ang pag -load ay nangangailangan ng ilang mga espesyal na pagpepreno, motor at walang kaukulang mekanikal o elektronikong preno, ay maaaring huli na sa paglabas ng enerhiya kapag paradahan.
6, Disenyo ng motor ang ilang mga aparato na proteksiyon, tulad ng sobrang pag -init, labis na karga, sa ibabaw ng temperatura, kakulangan ng pantay, na maaaring mangyari sa proseso ng paggamit, ngunit dahil ang proteksyon ay hindi maabot ang itinalagang posisyon, direktang sinunog ang motor.
7, error sa koneksyon, o positibong baligtad, o pagpili ng pinong linya, o tainga ng terminal nang walang mahusay na paglaban sa contact ay napakalaki.
8, kung ang paggamit ng photoelectric encoder at iba pa, kailangang isaalang -alang ang ilang proteksyon sa alikabok, proteksyon ng anti epekto.
9, ang drive ay nasira sanhi ng agarang mataas na boltahe o mataas na kasalukuyang burn out motor side.
10, supply ng kuryente, walang presyon ng motor na isinasaalang -alang, tulad ng 220 volts, gamit ang 380 V, at pumasok.
11, ang ilang motor na stepper at servo motor, ay hindi pribado bukod sa kapalit ng tindig at iba pa, kung hindi, maaari kang mawalan ng magnetic o encoder poste zero offset ay hindi maaaring normal na paggamit.
3, Ang Kapaligiran Tanong 1, ang ilang mga okasyon ng alikabok ay higit pa, kung gagamitin mo ang walang brush na DC motor, walang bagay na tulad ng pansin upang mai -install ang aparato ng fan upang ma -unclog ang alikabok, sa oras, humantong sa carbon brush at commutator na magsuot sa isang maikling panahon.
2, mataas na temperatura okasyon, tulad ng higit sa 50 degree sa loob ng mahabang panahon, at ang pag -load ay mabigat, ang pagpili ng motor, walang paggamit ng F at H mataas na temperatura ng paglaban ng motor, sa parehong oras hindi hiwalay ang disenyo ng sistema ng paglamig ng hangin, matagal na pagpapatakbo ng motor.
3, ang kahalumigmigan sa kapaligiran ay masyadong mataas, hindi sa mga tuntunin ng insulating ng kuryente ang bawat detalye, ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng kuryente sa kalsada.
4, pag -load ng panginginig ng boses, resonance upang isaalang -alang, kapag naayos na motor, ang direksyon ng tornilyo upang isaalang -alang kung maluwag ito dahil sa pagkakaiba sa direksyon ng panginginig ng boses.
4, 1, ang wire ng tanso ng coil na paikot -ikot na problema sa kalidad ng motor ay hindi kwalipikado, o lumiliko ay hindi sapat, o may mga problema tulad ng bawat phase resistance ay hindi pareho.
2 Artikulo, ang materyal na ardilya ng rotor ay hindi pumasa, na ginagamit sa proseso ng bali.
3, Ang pagkakabukod ng elektrikal ay masama, kung minsan ang boltahe ng grid ng lakas ng pabrika ay nasa mataas na bahagi, pagbabagu -bago ng boltahe, bahagyang nagiging sanhi ng pagkasira ng pagkakabukod.
4, ang ilan sa permanenteng magnet motor, ang magnetic material ay hindi mataas na temperatura na lumalaban, gumamit ng pagbaba ng paggulo pagkatapos ng isang tagal ng panahon.
Hindi mahalaga kung ano, sa proseso ng paggamit ng motor, hangga't ang panginginig ng boses, ingay, o may hindi pangkaraniwang amoy, ay dapat ihinto ang tseke at tiyakin na walang mga problema sa likuran ay maaaring magpatuloy na gamitin.
