តើអ្វីជាមូលហេតុទូទៅនៃការខូចខាតម៉ូតូ? Bearing, ការជ្រើសរើសនៃការដំឡើងឬគុណភាពបរិស្ថាននិងម៉ូទ័រ?

Brushless motor គឺជាឧបករណ៍ដែលបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពល kinetic វាមានច្រើនប្រភេទ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការខូចខាតម៉ូទ័រចំពោះបាតុភូត និងហេតុផលនៃភាពខុសគ្នា ប៉ុន្តែសរុបមកមានពីរប្រភេទគឺផ្នែកអគ្គិសនី និងមេកានិច។



a, bearing ខូច, bearing temperature ហួសហេតុ, ស្នាមប្រេះបានលេចឡើងនៅលើ raceway និងរមៀលរាងកាយនិងស្លាកស្នាម។

1, ប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ចាស់ឬបន្ថែមប្រេងរំអិលមិនគួរលើសពីចិតសិបភាគរយនៃគម្របទ្រនាប់ និងសមត្ថភាពផ្ទុក។



2, ប្រេងរំអិល​ត្រូវ​បាន​កាត់​ដោយ​សារធាតុ​មិន​ស្អាត​ដូចជា​ម្សៅ​ដែក ឬ​រង្វង់​ប្រេង​ត្រូវបាន​ជាប់គាំង​ខាងក្នុង។

3, មិនត្រូវបានដំឡើងនៅនឹងកន្លែងដូចជា bearings, bearing cover of seam allowance without assembly, or between too close too loose. ការប្រមូលផ្តុំមិនល្អ, កម្លាំង eccentric បណ្តាលឱ្យខូចខាត។



4, ការលៃតម្រូវកម្រិតគូស្វាម៉ីភរិយា, គ្មានការបញ្ជូនរវាងខ្សែសង្វាក់ឬខ្សែក្រវ៉ាត់គឺតឹងពេក, ការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ទុកអ័ក្ស, ល

5, មិនមានគុណភាព, គម្លាតទ្រនាប់គឺតូចពេកឬធំពេក។



6, ប្រេកង់ចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ម៉ូទ័រគឺខ្ពស់ពេក និងភាពរឹងធំពេក មិនគួរត្រូវបានចាប់ផ្តើមសម្ពាធពេញលេញសម្រាប់ស្ថានភាពមួយចំនួន ទន់អាចប្រសើរជាង។

2, ការជ្រើសរើសបញ្ហាការដំឡើង 1, រវាងម៉ូទ័រ និងកម្រិតផ្ទុកមិនលៃតម្រូវបានល្អ បណ្តាលឱ្យបេះដូងផ្សេងគ្នា និងមានរវាងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងម៉ូទ័រ។



2, វីសជើងម៉ូតូមិនមានការជួសជុលល្អទេ ឬការរចនាធ្នើថេរគឺល្អ។

3 ដោយមិនគិតពីការជ្រើសរើសបន្ទុក បន្ទុកខ្លះចាប់ផ្តើមឈប់ញឹកញាប់ ប្រហែលជាត្រូវប្រើថាមពល 1 kw ប៉ុណ្ណោះ ការរចនាពិចារណាលើការរំសាយកំដៅ និងសំណួរខ្សោយ ប្រហែលជាត្រូវប្រើ 3 kw។



4, ខ្សែខុសដូចជាផ្កាយរាងត្រីកោណ ហើយរាងត្រីកោណក្លាយជាតារា វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រឡើងកំដៅ។

5, ការផ្ទុកតម្រូវឱ្យមានហ្វ្រាំងពិសេសមួយចំនួន ម៉ូទ័រ និងមិនមានហ្វ្រាំងមេកានិច ឬអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវគ្នា អាចយឺតពេលក្នុងការបញ្ចេញថាមពលនៅពេលចតរថយន្ត។

6, ម៉ូទ័ររចនាឧបករណ៍ការពារមួយចំនួនដូចជា កំដៅលើសទម្ងន់ លើសសីតុណ្ហភាព ខ្វះភាពស្មើគ្នា ដែលអាចកើតឡើងក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែដោយសារការការពារមិនដល់ទីតាំងដែលបានកំណត់ ម៉ូទ័របានឆេះដោយផ្ទាល់។



7, កំហុសក្នុងការតភ្ជាប់ ឬការបញ្ច្រាស់វិជ្ជមាន ឬការជ្រើសរើសបន្ទាត់ល្អ ឬត្រចៀកស្ថានីយដោយគ្មានមូលហេតុល្អ ធន់នឹងទំនាក់ទំនងមានទំហំធំពេក។

8, ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់នៃ photoelectric អ៊ិនកូដនិងដូច្នេះនៅលើ, ត្រូវការដើម្បីពិចារណាការការពារធូលីមួយចំនួន, ការការពារប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់។

9, ខូច​ខាត​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ ឬ​ចរន្ត​ខ្ពស់​ឆេះ​ខាង​ម៉ូតូ ។

10 ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល គ្មានសម្ពាធម៉ូទ័រដែលត្រូវយកមកពិចារណា ដូចជា 220 វ៉ុល ដោយប្រើ 380 v ហើយបានចូល។



11 ម៉ូទ័រ stepper និង servo motor មួយចំនួនមិនអាចដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីជំនួស bearing ហើយដូច្នេះនៅលើបានទេ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចបាត់បង់ម៉ាញេទិច ឬបង្គោលអាំងកូឌ័រសូន្យអុហ្វសិតមិនអាចប្រើធម្មតា។

3, សំណួរបរិស្ថានទី 1 ពេលខ្លះធូលីដីមានកាន់តែច្រើន ប្រសិនបើអ្នកប្រើម៉ូទ័រ dc brushless នោះមិនមានអ្វីដែលជាការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍កង្ហារដើម្បីដោះធូលីនោះទេ ទាន់ពេលវេលា នាំឱ្យជក់កាបូន និង commutator ពាក់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។



2, ឱកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូចជាច្រើនជាង 50 ដឺក្រេសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយហើយបន្ទុកគឺធ្ងន់ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រមិនប្រើ F និង H ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ូទ័រនៅពេលតែមួយមិនដាច់ដោយឡែកការរចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ ការឡើងកំដៅរបស់ម៉ូទ័ររយៈពេលយូរ។

3, សំណើមបរិស្ថានខ្ពស់ពេក មិនទាក់ទងនឹងការអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី ធ្វើរាល់ព័ត៌មានលម្អិតអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយចរន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវ។



4, ការផ្ទុករំញ័រ, resonance ដើម្បីពិចារណា, នៅពេលដែលម៉ូតូថេរ, ទិសដៅនៃវីសដើម្បីពិចារណាថាតើវានឹងរលុងដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃទិសរំញ័រ។

4, 1, ខ្សែស្ពាន់នៃបញ្ហាគុណភាពម៉ូទ័ររបុំរបុំគឺមិនមានគុណភាព ឬវិលជុំវិញមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមានបញ្ហាដូចជាការទប់ទល់ដំណាក់កាលនីមួយៗមិនដូចគ្នាទេ។



អត្ថបទ 2, សម្ភារៈ rotor ទ្រុងកំប្រុកមិនឆ្លងកាត់, ប្រើនៅក្នុងដំណើរការនៃការបាក់ឆ្អឹង។

3, អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីគឺមិនល្អ, ពេលខ្លះតង់ស្យុងបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់រោងចក្រនឹងនៅខាងខ្ពស់, វ៉ុលប្រែប្រួល, បន្តិចបណ្តាលឱ្យខូចអ៊ីសូឡង់។



4, មួយចំនួននៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍, សម្ភារៈម៉ាញេទិកគឺមិនមានភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់, ប្រើការរំភើបចិត្ត - ការបាត់បង់បន្ទាប់ពីមួយរយៈ។



មិនថាមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ ដរាបណាមានរំញ័រ សំលេងរំខាន ឬមានក្លិនខុសពីធម្មតា គួរតែឈប់ពិនិត្យ ហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានបញ្ហាផ្នែកខាងក្រោយ អាចបន្តប្រើប្រាស់បាន។