ما هو السبب الشائع للتلف الحركي؟ تحمل ، اختيار التثبيت أو البيئة الجودة والمحرك؟
بيت » مدونة » ما هو السبب الشائع للتلف الحركي؟ تحمل ، اختيار التثبيت أو البيئة الجودة والمحرك؟

ما هو السبب الشائع للتلف الحركي؟ تحمل ، اختيار التثبيت أو البيئة الجودة والمحرك؟

وجهات النظر: 0     المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2020-11-12 الأصل: موقع

استفسر

زر مشاركة Facebook
زر مشاركة تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة WeChat
زر مشاركة LinkedIn
زر مشاركة بينتيريست
زر مشاركة WhatsApp
زر مشاركة كاكاو
زر مشاركة Snapchat
زر مشاركة البرقية
زر مشاركة Sharethis

محرك Brushless هو جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية ، وله أنواع كثيرة ، وأنواع مختلفة من الأضرار الحركية للظاهرة وسبب الاختلاف ، ولكن ملخصها ، هو من نوعين من الجوانب الكهربائية والميكانيكية.



A ، محمل مكسور ، درجة حرارة تحمل باهظة ، ظهرت الشقوق في سباق السباق والجسم المتداول والندبات.

1 ، زيت التشحيم غير كافٍ ، شيخوخة أو يضيف المزيد ، يجب ألا يتجاوز زيت التشحيم سبعين في المائة من غطاء المحمل وقدرة المحمل.



2 ، يتخلل زيت التشحيم بشوائب مثل مسحوق الحديد ، أو تم تعليق حلقة الزيت في الداخل.

3 ، غير مثبت في مكانه ، مثل المحامل ، غطاء محمل بدل التماس دون تجميع ، أو بين قرب للغاية. التركيز ليست جيدة ، قوة غريب الأطوار تسبب أضرارا.



4 ، ضبط مستوى الاقتران ، لا يوجد انتقال بين السلسلة أو الحزام ضيقة للغاية ، تشوه حمل التأثير المحوري ، وما إلى ذلك.

5 ، لا تحمل الجودة ، الفجوة المحمولة صغيرة جدًا أو كبيرة جدًا.



6 ، تردد بدء تشغيل المحرك مرتفع للغاية ، والصلابة كبيرة جدًا ، ولا ينبغي أن تكون عملية الضغط الكاملة لبعض المواقف ، يمكن أن يكون الناعم أفضل.

2 ، اختيار مشكلة التثبيت 1 ، بين المحرك ومستوى التحميل غير جيد ، يسبب قلبًا مختلفًا ويوجي بين حمل التأثير الشعاعي والمحرك.



2 ، مسامير القدم المحرك لا تحتوي على تصميم جيد ، أو تصميم رف ثابت جيد.

3 ، دون النظر في اختيار الحمل ، فإن بعض الحمل متكرر في بدء التشغيل ، وربما لحساب يحتاج فقط إلى 1 كيلو واط من الطاقة ، والتصميم بالنظر إلى تبديد الحرارة والسؤال الضعيف ، قد يحتاج إلى استخدام 3 كيلوواط.



4 ، الخط الخاطئ ، مثل نجمة المثلثية والثلاثية ليصبح نجمًا ، قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.

5 ، يتطلب الحمل بعض الكبح الخاص والمحرك وعدم وجود فرامل ميكانيكية أو إلكترونية مقابلة ، قد يكون متأخراً جدًا عن إطلاق الطاقة عند وقوف السيارات.

6 ، تصميم المحرك بعض الأجهزة الواقية ، مثل ارتفاع درجة الحرارة ، الحمل الزائد ، على درجة الحرارة ، قلة المساواة ، والتي قد تحدث في عملية الاستخدام ، ولكن لأن الحماية لا تصل إلى الموضع المحدد ، المحرك محترق مباشرة.



7 ، خطأ في الاتصال ، أو اختيار الخطية الإيجابية ، أو اختيار الخط الدقيق ، أو الأذن الطرفية دون أن تكون مقاومة التلامس سبب وجيه كبير جدًا.

8 ، إذا كان استخدام التشفير الكهروضوئي وما إلى ذلك ، يجب أن ينظر في بعض حماية الغبار ، وحماية مكافحة التأثير.

9 ، محرك محرك مكسور يسبب الجهد العالي الفوري أو ارتفاع حرق التيار.

10 ، مزود الطاقة ، لا يوجد ضغط محرك في الاعتبار ، مثل 220 فولت ، باستخدام 380 فولت ، ودخلت



11 ، لا يمكن لبعض محرك السائر ومحرك سيرفو ، على انفراد من القطاع الخاص لاستبدال المحمل وما إلى ذلك ، وإلا فقد تفقد إزاحة قطب المغناطيسي أو المشفر لا يمكن الاستخدام الطبيعي.

3 ، السؤال البيئي 1 ، بعض المناسبات يكون غبار الغبار أكثر ، إذا كنت تستخدم محرك DC بدون فرش ، فلا يوجد شيء مثل الاهتمام لتثبيت جهاز المروحة لإلغاء الغبار ، في الوقت المناسب ، يؤدي إلى فرشاة الكربون وارتداء ركاب في فترة زمنية قصيرة.



2 ، مناسبة درجات الحرارة العالية ، مثل أكثر من 50 درجة لفترة طويلة ، والحمل ثقيل ، واختيار المحرك ، لا يستخدم مقاومة درجة الحرارة عالية و H للمحرك ، في الوقت نفسه لا يتم فصل نظام تبريد الهواء الطويل.

3 ، يمكن أن تسبب رطوبة البيئة عالية جدًا ، وليس من حيث أن الكهرباء العازلة على كل التفاصيل ، يمكن أن تسبب تسربًا كهربائيًا على الطريق.



4 ، حمل الاهتزاز ، الرنين الذي يجب مراعاته ، عند محرك ثابت ، يوجه اتجاه المسمار للنظر في ما إذا كان سيفقد بسبب اختلاف اتباع الاهتزاز.

4 ، 1 ، السلك النحاسي لمشكلة جودة محرك لفائف لف الملف غير مؤهل ، أو أن الدوران لا يكفي ، أو لديه مشاكل مثل كل مقاومة الطور ليست هي نفسها.



2 مقال ، لا تمر مادة سنجاب قفص دوار ، وتستخدم في عملية الكسر.

3 ، العزل الكهربائي سيء ، وأحيانًا يكون الجهد الشبكة على الشبكة على الجانب العالي ، وتقلبات الجهد ، ويسبب انهيار العزل قليلاً.



4 ، بعض المحرك المغناطيسي الدائم ، المواد المغناطيسية ليست مقاومة للدرجات عالية ، تستخدم فقدان الإثارة بعد فترة من الزمن.



بغض النظر عن ما ينبغي ، في عملية استخدام المحرك ، طالما أن الاهتزاز أو الضوضاء أو برائحة غير عادية ، يجب أن يتوقف عن التحقق من الفحص والتأكد من عدم وجود مشاكل في الاستمرار في الاستمرار في استخدامها.

Hoprio Group A الشركة المصنعة المحترفة لوحدة التحكم والمحركات ، تم تأسيسها في عام 2000. مقر المجموعة في مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو.

روابط سريعة

اتصل بنا

WhatsApp: +86 18921090987 
هاتف: +86-18921090987 
بريد إلكتروني: sales02@hoprio.com
إضافة: رقم 19 ماهانغ ساوث رود ، مقاطعة ووجين عالية التقنية ، مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو ، الصين 213167
ترك رسالة
اتصل بنا
حقوق الطبع والنشر © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة. خريطة sitemap | سياسة الخصوصية