Wat zijn veelvoorkomende oorzaken van motorschade? Lager, selectie van installatie of kwaliteitsomgeving en motor?

Borstelloze motor is een apparaat dat elektrische energie omzet in kinetische energie. Het heeft vele soorten, verschillende soorten motorschade aan het fenomeen en de reden van het verschil, maar samengevat heeft het twee soorten elektrische en mechanische aspecten.



a, het lager is kapot, de lagertemperatuur is exorbitant, er zijn scheuren verschenen op de loopbaan en het rollende lichaam en littekens.

1, de smeerolie is onvoldoende, veroudert of voegt meer toe, smeerolie mag niet hoger zijn dan zeventig procent van het lagerdeksel en het draagvermogen.



2, smeerolie is doorspekt met onzuiverheden zoals ijzerpoeder, of de oliering zat erin vast.

3, niet op zijn plaats geïnstalleerd, zoals lagers, lagerafdekking van de naadtoeslag zonder montage, of tussen te dichtbij en te los. Concentriciteit is niet goed, excentrische kracht veroorzaakt schade.



4, het koppelingsniveau wordt aangepast, geen overbrenging tussen de ketting of riem is te strak, axiale schokbelastingvervorming, enz.

5, geen lagerkwaliteit, lageropening is te klein of te groot.



6, de start-stopfrequentie van de motor is te hoog en de stijfheid is te groot, in sommige situaties mag de volledige druk niet starten, de zachte kan beter.

2, selectie van installatieprobleem 1, tussen de motor en het belastingsniveau zijn niet goed aan te passen, veroorzaken een ander hart en bestaan ​​tussen de radiale impactbelasting en de motor.



2, motorvoetschroeven hebben geen vast goed, of het vaste plankontwerp is goed.

3, zonder rekening te houden met de belastingselectie, is een deel van de belasting frequent start-stop, misschien om te berekenen dat er slechts 1 kW vermogen nodig is, ontwerp rekening houdend met de warmtedissipatie en de zwakke vraag, misschien moet u 3 kW gebruiken.



4, de verkeerde lijn, zoals de ster van een driehoekige, en driehoekige om een ​​ster te worden, kan dit ertoe leiden dat de motor oververhit raakt.

5, belasting vereist een speciaal remsysteem, motor en geen overeenkomstige mechanische of elektronische rem, het kan te laat zijn om energie vrij te geven tijdens het parkeren.

6, motorontwerp sommige beschermende apparaten, zoals oververhitting, overbelasting, te hoge temperatuur, gebrek aan gelijke, wat kan optreden tijdens het gebruik, maar omdat de bescherming de aangewezen positie niet bereikt, brandt de motor direct.



7, verbindingsfout, of positief ondersteboven, of fijne lijnselectie, of terminaloor zonder goede oorzaak contactweerstand is te groot.

8, als het gebruik van een foto-elektrische encoder enzovoort, moet u rekening houden met enige stofbescherming, anti-impactbescherming.

9, de aandrijving is kapot, waardoor de motorzijde onmiddellijk door hoge spanning of hoge stroom doorbrandt.

10, voeding, geen motordruk in overweging, zoals 220 volt, met behulp van de 380 v, en ging naar binnen.



11, sommige stappenmotor en servomotor, kunnen niet privé uit elkaar worden gehaald voor vervanging van lagers enzovoort, anders verlies je de magnetische of encoderpool nul-offset kan niet normaal worden gebruikt.

3, de milieuvraag 1, sommige gelegenheden zijn meer stof, als je de borstelloze gelijkstroommotor gebruikt, bestaat er niet zoiets als aandacht om het ventilatorapparaat te installeren om het stof te ontstoppen, wat op tijd leidt tot slijtage van de koolborstels en de commutator in een korte tijd.



2, hoge temperatuur gelegenheid, zoals meer dan 50 graden gedurende een lange tijd, en de belasting is zwaar, de selectie van de motor, geen gebruik F en H hoge temperatuurbestendigheid van de motor, tegelijkertijd niet gescheiden ontwerp van het luchtkoelsysteem, langlopende motor oververhitting.

3, de luchtvochtigheid in de omgeving is te hoog, niet in termen van elektriciteitsisolatie, doe elk detail, kan elektrische lekkage op de weg veroorzaken.



4, trillingsbelasting, resonantie waarmee rekening moet worden gehouden, bij vaste motor, de richting van de schroef om te overwegen of deze zal verliezen vanwege het verschil in trillingsrichting.

4, 1, koperdraad van het kwaliteitsprobleem van de spoelwikkelmotor is ongekwalificeerd, of omdraaien is niet genoeg, of heeft problemen omdat elke faseweerstand niet hetzelfde is.



2 artikelen, rotormateriaal van de eekhoornkooi passeert niet, gebruikt tijdens het breken.

3, de elektrische isolatie is slecht, soms is de spanning van het elektriciteitsnet in de fabriek aan de hoge kant, spanningsschommelingen veroorzaken een lichte storing in de isolatie.



4, een deel van de permanente magneetmotor, magnetisch materiaal is niet bestand tegen hoge temperaturen, gebruik excitatieverlies na een bepaalde periode.



wat er ook gebeurt, tijdens het gebruik van de motor, zolang de trillingen, het geluid of de ongebruikelijke geur niet optreden, controleer dan of er geen problemen zijn en u kunt de achterkant blijven gebruiken.