Motor bez četkica je uređaj koji pretvara električnu energiju u kinetičku energiju, ima mnogo vrsta, različitih vrsta oštećenja motora na fenomen i razlog razlike, ali sažeto, ima dvije vrste električnih i mehaničkih aspekata.
a, ležaj je slomljen, temperatura ležaja je pretjerana, pojavile su se pukotine na stazi za kotrljanje i kotrljajuće tijelo i ožiljci.
1, ulje za podmazivanje je nedovoljno, starenje ili dodavanje više, ulje za podmazivanje ne smije premašiti sedamdeset posto poklopca ležaja i nosivosti.
2, ulje za podmazivanje je isprekidano nečistoćama kao što je željezni prah ili je uljni prsten zapeo unutra.
3, nije instaliran na mjestu, kao što su ležajevi, ležajni poklopac šavova bez sklopa, ili između preblizu prelabav. Koncentričnost nije dobra, ekscentrična sila uzrokuje štetu.
4, podešavanje razine spojke, prijenos između lanca ili remena nije pretijesan, deformacija aksijalno udarnog opterećenja, itd.
5, loša kvaliteta ležaja, razmak ležaja je premalen ili prevelik.
6, motor start-stop frekvencija je previsoka, a krutost je prevelika, ne bi trebao biti puni pritisak start za neke situacije, meka može bolje.
2, izbor instalacijskog problema 1, između motora i razine opterećenja nije dobro podešen, uzrokuje drugačije srce i postoji između radijalnog udarnog opterećenja i motora.
2, vijci za podnožje motora nemaju fiksnu robu ili je dizajn fiksne police dobar.
3, bez razmatranja odabira opterećenja, neki od opterećenja su česti start-stop, možda za izračun treba samo 1 kw snage, dizajn s obzirom na rasipanje topline i slabo pitanje, možda će trebati koristiti 3 kw.
4, pogrešna linija, kao što je zvijezda trokuta, a trokutasta da postane zvijezda, može uzrokovati pregrijavanje motora.
5, opterećenje zahtijeva posebno kočenje, motor i nema odgovarajuće mehaničke ili elektroničke kočnice, može biti prekasno za oslobađanje energije prilikom parkiranja.
6, dizajn motora neke zaštitne uređaje, kao što su pregrijavanje, preopterećenje, prekomjerna temperatura, nedostatak jednakosti, koji se mogu pojaviti u procesu korištenja, ali budući da zaštita ne dosegne naznačeni položaj, motor se izravno zapalio.
7, pogreška veze, ili pozitiv naopako, ili odabir fine linije, ili terminalno uho bez valjanog razloga, kontaktni otpor je prevelik.
8, ako se koristi fotoelektrični koder i tako dalje, potrebno je razmotriti zaštitu od prašine, zaštitu od udaraca.
9, pogon je pokvaren uzrok trenutnog visokog napona ili visoke struje pregorjela strana motora.
10, napajanje, ne uzima se u obzir pritisak motora, kao što je 220 volti, korištenje 380 v, i ušao.
11, neki koračni motor i servo motor, ne mogu se privatno odvojiti od zamjene ležaja i tako dalje, inače možete izgubiti magnetski ili pomak nultog pola kodera koji se ne može normalno koristiti.
3, pitanje okoliša 1, u nekim prilikama ima više prašine, ako koristite istosmjerni motor bez četkica, ne morate obratiti pažnju na instaliranje uređaja ventilatora za uklanjanje prašine, s vremenom, dovesti do trošenja karbonske četke i komutatora u kratkom vremenskom razdoblju.
2, prilika visoke temperature, kao što je više od 50 stupnjeva dugo vremena, a opterećenje je veliko, odabir motora, nema upotrebe F i H otpornost motora na visoke temperature, u isto vrijeme nije odvojen dizajn sustava za hlađenje zrakom, dugotrajno pregrijavanje motora.
3, vlažnost okoliša je previsoka, ne u smislu električne izolacije učiniti svaki detalj, može uzrokovati curenje električne energije na cesti.
4, opterećenje vibracijama, rezonancija koju treba uzeti u obzir, kada je motor fiksiran, smjer vijka kako bi se razmotrilo hoće li se izgubiti zbog razlike u smjeru vibracija.
4, 1, problem s kvalitetom bakrene žice namota motora je nekvalificiran, ili se okreće premalo, ili ima takvih problema jer otpor svake faze nije isti.
2 članak, materijal kaveznog rotora ne prolazi, koristi se u procesu loma.
3, električna izolacija je loša, ponekad će tvornički napon električne mreže biti na visokoj strani, fluktuacije napona, lagano uzrokuju kvar izolacije.
4, neki od motora s trajnim magnetima, magnetski materijal nije otporan na visoke temperature, koristite gubitak pobude nakon određenog vremena.
bez obzira na sve, u procesu korištenja motora, sve dok su vibracije, buka ili neobičan miris, trebali biste prestati provjeriti i uvjeriti se da nema problema sa stražnje strane, možete nastaviti koristiti.
