Motor bez četkica je uređaj koji pretvara električnu energiju u kinetičku energiju, ima mnogo vrsta, različite vrste oštećenja motora na fenomen i razum razlike, ali sažeti, je dvije vrste električnih i mehaničkih aspekata.
A, ležaj je slomljen, temperatura ležaja je pretjerana, pukotine su se pojavile na tijelu i ožiljcima.
1, ulje za podmazivanje nije dovoljno, stare ili dodaje više, podmazivo ulje ne smije prelaziti sedamdeset posto pokrivača ležaja i nosivost.
2, podmazivo ulje je naglašeno nečistoćom poput željeznog praha ili je uljani prsten zaglavljen unutra.
3, nije instaliran na mjestu, kao što su ležajevi, poklopac ležaja bez montaže ili između preblizu previše labave. Koncentnost nije dobra, ekscentrična sila uzrokuje oštećenje.
4, podešavanje razine spajanja, bez prijenosa između lanca ili pojasa je previše čvrsti, aksijalno deformacija opterećenja itd.
5, ne kvaliteta ležaja, jaz u ležaju je premali ili preveliki.
6, frekvencija početka motora je previsoka, a krutost je prevelika, ne bi trebala biti početak punog tlaka za neke situacije, meka može biti bolje.
2, odabir problema instalacije 1, između razine motora i opterećenja ne prilagođava dobro, uzrokuje različito srce i postoji između radijalnog udarnog opterećenja i motora.
2, vijci za noge motora nemaju fiksne dobre ili je fiksni dizajn polica dobar.
3, bez uzimanja u obzir odabira opterećenja, dio opterećenja je česti start-stop, možda za izračunavanje samo 1 kW snage, dizajn s obzirom na rasipanje topline i slabo pitanje, možda će trebati koristiti 3 kW.
4, pogrešna linija, poput zvijezde trokutaste i trokutaste da postane zvijezda, može uzrokovati pregrijavanje motora.
5, opterećenje zahtijeva određeno posebno kočenje, motor i bez odgovarajuće mehaničke ili elektroničke kočnice, može biti prekasno za oslobađanje energije prilikom parkiranja.
6, Motor dizajnirajte neke zaštitne uređaje, poput pregrijavanja, preopterećenja, prekomjerne temperature, nedostatka jednakih, što se može dogoditi u procesu korištenja, ali zato što zaštita ne doseže određeni položaj, motor je izravno izgorio.
7, Pogreška veze ili pozitivno naopako ili se odabir fine linije ili terminalno uho bez dobrog uzroka kontaktnog otpora je prevelik.
8, Ako upotreba fotoelektričnog kodera i tako dalje, treba razmotriti neku zaštitu prašine, zaštitu od utjecaja.
9, pogon je slomljen uzrok trenutnog visokog napona ili visokog izgaranja motora.
10, napajanje, bez motornih tlaka, poput 220 volti, koristeći 380 V, i ušao u.
11, neki stepper motor i servo motor, ne može se privatno odvojiti od zamjene ležaja i tako dalje, u protivnom možete izgubiti magnetsku ili kodersku nultu odstupanje od koda.
3, Pitanje okoliša 1, neke prigode prašina je više, ako koristite DC motor bez četkice, ne postoji pažnja kao pažnja za instaliranje ventilacijskog uređaja kako bi se u kratkom vremenu otkopčala prašina, dovela do nošenja ugljika i odjeće za komutator.
2, prigoda visoke temperature, kao što je više od 50 stupnjeva, a opterećenje je teško, odabir motora, bez upotrebe f i h visoke temperature motora, a istovremeno ne odvojeni dizajn zračnog rashladnog sustava, dugo pregrijavanje motora.
3, Vlažnost okoliša je previsoka, a ne u pogledu izolacije električne energije, može uzrokovati električno curenje na cesti.
4, opterećenje vibracija, rezonanca koju treba razmotriti, kada je fiksni motor, smjer vijka da bi se razmotrilo hoće li se izgubiti zbog razlike u smjeru vibracije.
4, 1, bakrena žica kvalitete kvalitete motora namotavanja zavojnice je nekvalificirana ili se okreće nije dovoljna ili ima problema jer svaka fazna otpornost nije isti.
2 Članak, materijal rotora kaveza vjeverica ne prolazi, koji se koristi u procesu prijeloma.
3, električna izolacija je loša, ponekad će se tvornički napon napajanja nalaziti na visokoj strani, fluktuacije napona, a lagano uzrokuju raspad izolacije.
4, neki od trajnih motora magneta, magnetski materijal nije otporan na visoku temperaturu, koristite gubitak uzbuđenja nakon određenog vremena.
Bez obzira na to, u procesu korištenja motora, sve dok vibracija, buka ili s neobičnim mirisom treba prestati provjeriti i osigurati da nema problema s kojim se stražnji dio može i dalje koristiti.
