Il motore Brushless è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia cinetica, ha molti tipi, diversi tipi di danni motori al fenomeno e la ragione della differenza, ma riassunto, è di due tipi di aspetti elettrici e meccanici.
A, il cuscinetto è rotto, la temperatura del cuscinetto è esorbitante, le crepe sono apparse sulla pista e il corpo rotolante e le cicatrici.
1, l'olio lubrificante è insufficiente, invecchiando o aggiungi più, l'olio lubrificante non deve superare il settanta percento della copertura del cuscinetto e la capacità del cuscinetto.
2, l'olio lubrificante è punteggiato da impurità come la polvere di ferro o l'anello dell'olio era bloccato all'interno.
3, non installato in posizione, come cuscinetti, copertura del cuscinetto dell'indennità di cucitura senza assemblaggio o tra troppo vicino. La concentricità non è buona, la forza eccentrica causa danni.
4, il livello di accoppiamento regolare, nessuna trasmissione tra la catena o la cinghia è troppo stretta, la deformazione del carico di impatto assiale, ecc.
5, non la qualità del cuscinetto, il gap del cuscinetto è troppo piccolo o troppo grande.
6, la frequenza di partenza del motore è troppo elevata e la rigidità è troppo grande, non dovrebbe essere la piena pressione per alcune situazioni, il morbido può migliorare.
2, Selezione del problema di installazione 1, tra il livello del motore e il livello di carico non regolare bene, causare cuore diverso ed esistere tra il carico di impatto radiale e il motore.
2, le viti del piede del motore non hanno un buon design fisso o fisso è buono.
3, senza considerare la selezione del carico, parte del carico è frequente di partenza, forse per calcolare necessita solo di 1 kW di potenza, il design considerando la dissipazione del calore e la domanda debole, potrebbe essere necessario utilizzare 3 kW.
4, la linea sbagliata, come la stella di un triangolare, e triangolare per diventare una stella, può causare il surriscaldamento del motore.
5, il carico richiede una frenata speciale, il motore e nessun freno meccanico o elettronico corrispondente, può essere troppo tardi per il rilascio di energia durante il parcheggio.
6, progettazione del motore Alcuni dispositivi protettivi, come surriscaldamento, sovraccarico, temperatura, mancanza di uguale, che può verificarsi nel processo di utilizzo, ma poiché la protezione non raggiunge la posizione designata, il motore è stato bruciato direttamente.
7, errore di connessione o posizionamento positivo o selezione della linea sottile o orecchio terminale senza una buona causa della resistenza di contatto è troppo grande.
8, se l'uso dell'encoder fotoelettrico e così via, devono considerare una certa protezione della polvere, protezione anti -impatto.
9, l'unità è rotta causa ad alta tensione istantanea o lato motore di combustione ad alta corrente.
10, alimentazione, nessuna pressione del motore in esame, come 220 volt, usando il 380 V, ed è entrato.
11, un motore passo -passo e il servo motore, non possono separare privatamente la sostituzione del cuscinetto e così via, altrimenti potresti perdere magnetico o codificatore a polo zero non può essere un uso normale.
3, The Environment Domanda 1, Alcune occasioni La polvere è più, se si utilizza il motore DC senza spazzole, non esiste un'attenzione per installare il dispositivo della ventola per sbloccare la polvere, in tempo, condurre a pennelli in carbonio e usura del commutatore in un breve periodo di tempo.
2, occasioni ad alta temperatura, come più di 50 gradi per lungo tempo e il carico è pesante, la selezione del motore, senza utilizzo la resistenza F e H ad alta temperatura del motore, allo stesso tempo non separata la progettazione del sistema di raffreddamento ad aria, il surriscaldamento del motore a lungo termine.
3, l'umidità ambientale è troppo elevata, non in termini di isolamento elettrico ogni dettaglio, può causare perdite elettriche sulla strada.
4, carico di vibrazione, risonanza per considerare, quando un motore fisso, la direzione della vite per considerare se perderà a causa della differenza di direzione delle vibrazioni.
4, 1, il filo di rame del problema della qualità del motore dell'avvolgimento della bobina non è qualificato, o non è sufficiente o ha problemi o hanno problemi come ogni resistenza di fase non è la stessa.
2 Articolo, il materiale del rotore a gabbia scoiattolo non passa, utilizzato nel processo di frattura.
3, l'isolamento elettrico è cattivo, a volte la tensione della griglia di alimentazione di fabbrica sarà sul lato alto, le fluttuazioni della tensione, causano leggermente la rottura dell'isolamento.
4, parte del motore a magnete permanente, il materiale magnetico non è resistente alla temperatura elevata, usa la perdita di eccitazione dopo un periodo di tempo.
Indipendentemente da ciò, nel processo di utilizzo del motore, purché la vibrazione, il rumore o con un odore insolito, debba interrompere il controllo e assicurarsi che non ci siano problemi che posteriori possano continuare a usare.
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