ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் தூரிகை இல்லாத படியின் ஊசலாட்டம் ஒரு பரவலான நிகழ்வு, பயன்பாட்டு அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, எனவே முடிந்தவரை பயன்படுத்த தவிர்க்கவும்.
1, அலைவு
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அலைவு முக்கியமாக நிகழ்கிறது: குறைந்த அதிர்வெண் பகுதியில் வேலை செய்யும் படி மோட்டார்; அதிர்வு மண்டலத்தில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேலை;
1） குறைந்த அதிர்வெண் ஊசலாட்டம்:
குறைந்த அதிர்வெண் பகுதியில் தூரிகை இல்லாத ஸ்டெப்பர் மோட்டார் போது, தூண்டுதல் துடிப்பு இடைவெளியின் விளைவாக நீளமாக இருக்கும்போது, ஒரு படிக்கு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் செயல்திறன்.
ஆரம்பத்தில் ஊக்கத்தொகை போது, மின்காந்த சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் ரோட்டார் வேகம். நீங்கள் சமநிலைக்கு வரும்போது. பூஜ்ஜியத்திற்கு காந்த இயக்கி முறுக்கு, ஆனால் ரோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் அதிக சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. மந்தநிலை காரணமாக, ரோட்டார் சமநிலையை விரைந்து செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில், எதிர்மறை பரிமாற்றத்தை உருவாக்குவதற்கான மின்காந்த சக்தி, மற்றும் எதிர்மறை முறுக்கு, ரோட்டார் பூஜ்ஜியத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் மற்றும் படிப்படியாக எதிர் திசையில் தொடங்கியது. சமநிலையின் ரோட்டார் தலைகீழ் போது. மின்காந்த சக்தி மற்றும் நேர்மறை முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, ரோட்டரை முன்னோக்கி திசையில் சுழலும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. இது சமநிலை புள்ளியைச் சுற்றி ரோட்டார் ஊசலாட்டத்தை தொடர்ந்து உருவாக்குகிறது. இயந்திர உராய்வு மற்றும் மின்காந்தத்தின் செல்வாக்கு காரணமாக, சமநிலை நிலையில் அடர்த்தியான ஊசலாட்டம் மற்றும் நிலைத்தன்மையின் ஊசலாட்டத்தை ஈரமாக்குகிறது.
2） குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு:
ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்கு படி-மோட்டரின் தூரிகை இல்லாத துடிப்பு அதிர்வெண் ஊசலாட்ட அதிர்வெண் வகுப்பான் அல்லது அதிர்வெண் இரட்டிப்பாக்குதல், ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் படிகளால் ஏற்படும் கடுமையான நிகழ்வுகளில்.
அதிக அதிர்வெண் பகுதியில் பணிபுரியும் தூரிகை இல்லாத ஸ்டெப்பர் மோட்டார், தலைகீழ் சுழற்சி காரணமாக இருக்கும்போது, ரோட்டார் பின்வாங்க மிகவும் தாமதமானது. அதே நேரத்தில். முறுக்கு மின்னோட்டம் நிலையான மதிப்புக்கு உயரவில்லை, ரோட்டருக்கு போதுமான ஆற்றல் கிடைக்கவில்லை, எனவே மேல் பகுதியில் ஊசலாட்டம் இல்லை. 2,
ஸ்டெப்-இன்-ஸ்டெப் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் படி:
இரண்டு காரணங்களுக்காக
1) சுழலும் காந்தப்புலத்தின் வேகத்தை விட ரோட்டார் வேகம் மெதுவாக அல்லது தலைகீழ் வேகத்தில் மெதுவாக.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொடங்கும் போது, துடிப்பு அதிர்வெண் அதிகமாக இருந்தால், ரோட்டரின் வேகம் சுழலும் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்ந்து இருக்க முடியாது, ஏனெனில் மோட்டார் போதுமான ஆற்றலைப் பெற முடியாது, எனவே படிப்படியாக வெளியேற வழிவகுக்கும். இதன் விளைவாக, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அதிர்வெண்ணைத் தொடங்கலாம். தொடக்க அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, படிப்படியாக வெளியேறும். குறிப்பு: ஆரம்ப அதிர்வெண் ஒரு நிலையான மதிப்பு அல்ல. மோட்டரின் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கவும், மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தைக் குறைக்கவும், படி கோணத்தைக் குறைப்பது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொடக்க அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கும்.
2 the ரோட்டரின் சராசரி வேகம் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் வேகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. பிரேக்கிங் செய்யும் போது இது முக்கியமாக நிகழ்கிறது, திடீரென்று தலைகீழ், ரோட்டார் அதிக ஆற்றலைப் பெறுகிறது, தீவிரமான ஓவர்ஷூட்டுக்கு வழிவகுக்கிறது, படிப்படியாக வெளியேற வழிவகுக்கிறது.
3, ஊசலாட்டத்தை நீக்குதல் & ndash; Amsdamed முறைகள்: மெக்கானிக்கல் டம்பிங் முறை மற்றும் எலக்ட்ரானிக் டம்பிங்
மெக்கானிக்கல் டம்பிங் முறை ஆகியவை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை, இது மோட்டார் தண்டு மீது தடையை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் பல்வேறு மின்னணு ஈரமாக்கல் விதிகள்:
1) மல்டிஃபாஸ் ஊக்க முறைகள்
மின்காந்த ஈரப்பதம், மல்டிஃபேஸ் ஊக்க விழிப்புணர்வு அல்லது மோட்டார் மாதிரிகளின் இரட்டை மூன்று மற்றும் ஆறு உலைகளை நீக்குதல்.
2） அதிர்வெண் மாற்றும் மாற்ற முறைகள்
அதிக அதிர்வெண் மற்றும் வெவ்வேறு ஆற்றலுடன் குறைந்த அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் கீழ் துலக்காத ஸ்டெப்பர் மோட்டார். குறைந்த அதிர்வெண்ணில், நீண்ட காலமாக முறுக்குதலில் மின்னோட்டம், மற்றும் ஆற்றலின் ரோட்டார் மிகப் பெரியது, எனவே ஊசலாட்டம், மற்றும் நேர்மாறாக. ஆகையால், குறைந்த அதிர்வெண் சுற்றுகளுடன் குறைந்த மின்னழுத்தத்துடன் வடிவமைக்கப்படலாம், இதனால் குறைந்த அதிர்வெண் முறுக்கு மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கும், மேலும் ஊசலாட்டத்தை திறம்பட அகற்றும்.
3） துணைப்பிரிவு படி
நிலையான தற்போதைய தூரிகை இல்லாத ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு பல நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு நேரத்தில் ஒரு படி மின்னோட்டம் சேர்க்கப்படுகிறது, படி அதிர்வெண் ஒப்பீட்டளவில் அதிகரிக்கிறது, படிப்படியான செயல்முறையால் சீராக.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
