Uboreshaji wa motor ya moto na hatua isiyo na brashi ni jambo lililoenea, huathiri operesheni ya kawaida ya mfumo wa maombi, kwa hivyo iwezekanavyo epuka kutumia.
1, oscillation
oscillation oscillation hufanyika hasa katika: hatua ya gari inayofanya kazi katika eneo la masafa ya chini; Kazi ya gari ya stepper katika eneo la resonance;
1） Oscillation ya masafa ya chini:
Wakati motor ya mwendo wa brashi katika mkoa wa masafa ya chini, kama matokeo ya muda wa kunde ni ndefu, utendaji wa gari kwa hatua moja.
Wakati motisha mwanzoni, kasi ya rotor chini ya hatua ya nguvu ya umeme. Unapofika kwa usawa. Torque ya gari la sumaku hadi sifuri, lakini rotor ina kasi kubwa ya mzunguko. Kwa sababu ya inertia, usawa wa rotor. Katika hatua hii, nguvu ya umeme ya kutoa uhamishaji hasi, na chini ya hatua ya torque hasi, rotor hadi sifuri na ilianza polepole upande mwingine. Wakati inversion ya rotor ya usawa. Nguvu ya umeme na kutoa torque chanya, na kulazimisha rotor inayozunguka kwa mwelekeo wa mbele. Inaendelea kuunda oscillation ya rotor kuzunguka hatua ya usawa. Kwa sababu ya ushawishi wa msuguano wa mitambo na umeme wa umeme wa umeme wa oscillation na utulivu katika hali ya usawa.
2） Resonance ya masafa ya chini:
Wakati frequency ya kunde ya brashi ya hatua ya motor kwa kasi ya motor frequency ya mzunguko wa mgawanyiko wa mzunguko wa oscillation au frequency mara mbili, tete, na katika hali kali zinazosababishwa na hatua.
Wakati motor isiyo na brashi inayofanya kazi katika mkoa wa masafa ya juu, kwa sababu ya mzunguko wa kurudi nyuma ni mfupi, rotor ilikuwa imechelewa sana. Wakati huo huo. Vilima vya sasa havikuongezeka kwa thamani thabiti ya, na rotor haikupata nishati ya kutosha, kwa hivyo hakuna oscillation katika eneo la juu.
2, hatua ya nje ya hatua
ya hatua kwa sababu mbili:
1) kasi ya rotor polepole kuliko kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka, au kwa kasi ya kurudi polepole.
Wakati motor ya stepper inapoanza, ikiwa frequency ya kunde ni kubwa, kasi ya rotor haiwezi kuendelea na uwanja wa sumaku unaozunguka, kwa sababu gari haiwezi kupata nishati ya kutosha, kwa hivyo kusababisha nje ya hatua. Kama matokeo, motor ya stepper inaweza kuanza frequency. Wakati zaidi ya frequency ya kuanzia, itafungwa kutoa chini ya hatua. Kumbuka: frequency ya awali sio thamani ya kudumu. Ongeza torque ya motor, punguza wakati wa mzigo wa inertia, na kupungua kwa hatua ya hatua inaweza kuongeza mzunguko wa kasi wa motor.
2） Kasi ya wastani ya rotor ni kubwa kuliko kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka. Hii hufanyika wakati wa kuvunja na ghafla kurudi nyuma, rotor hupata nguvu nyingi, husababisha kupita kiasi, husababisha nje ya hatua.
3, kuondoa oscillation & ndash; Njia za Kuweka: Njia ya mitambo ya mitambo na
njia ya umeme ya mitambo ya umeme ni rahisi, ambayo huongeza damper kwenye shimoni ya gari, na sheria mbali mbali za umeme:
1) Njia za motisha nyingi za
umeme wa umeme, kuzidisha kwa modeli za kuzidisha au kuondoa oscillation, kama vile mara mbili na modeli za modeli.
2） Mbinu za ubadilishaji wa Frequency
Mbinu za brashi zisizo na kasi chini ya masafa ya juu na frequency ya chini na nishati tofauti. Kwa masafa ya chini, ya sasa katika vilima kwa muda mrefu, na rotor ya nishati ni kubwa sana, kwa hivyo uwezekano wa kuzidisha, na kinyume chake. Kwa hivyo, inaweza kubuniwa na voltage ya chini na mizunguko ya masafa ya chini, na hivyo kupunguza vilima vya chini-frequency, na inaweza kuondoa kabisa oscillation.
3） Hatua ya
ugawanyaji wa gari la sasa la brashi lisilokuwa na vilima imegawanywa katika viwango kadhaa, hatua moja kwa wakati wa sasa imeongezwa, mzunguko wa hatua pia ni kuongezeka, hatua kwa hatua kwa hatua vizuri.
