স্টিপার মোটর এবং ব্রাশলেস পদক্ষেপের দোলন একটি বিস্তৃত ঘটনা, অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, যাতে যতদূর সম্ভব ব্যবহার করা এড়ানো এড়াতে পারে।
1, দোলন
স্টিপার মোটর দোলনটি মূলত ঘটে: কম ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলে স্টেপ মোটর কাজ করে; অনুরণন অঞ্চলে স্টিপার মোটর কাজ;
1） কম ফ্রিকোয়েন্সি দোলন:
যখন কম ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলে ব্রাশলেস স্টিপার মোটর, উত্তেজনার পালসের ব্যবধানের ফলে দীর্ঘতর হয়, তখন একক পদক্ষেপের জন্য স্টিপার মোটর পারফরম্যান্স।
শুরুতে যখন উত্সাহ দেওয়া হয়, তখন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বলের ক্রিয়াকলাপের অধীনে রটার গতি। আপনি যখন ভারসাম্য পৌঁছেছেন। চৌম্বকীয় ড্রাইভ টর্ককে শূন্যে, তবে রটারটির তুলনামূলকভাবে উচ্চ ঘূর্ণন গতি রয়েছে। জড়তার কারণে, রটার ভারসাম্য ছুটে। এই মুহুর্তে, নেতিবাচক স্থানান্তর উত্পাদন করার জন্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি এবং নেতিবাচক টর্কের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, রটার শূন্যে এবং ধীরে ধীরে বিপরীত দিক বরাবর যেতে শুরু করে। যখন ভারসাম্য রটার বিপরীত। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি এবং ইতিবাচক টর্ক তৈরি করে, সামনের দিকের সাথে রটারটি ঘোরানো জোর করে। এটি ভারসাম্য বিন্দুর চারপাশে রটার দোলন গঠন করে। যান্ত্রিক ঘর্ষণ এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় প্রভাবের কারণে ভারসাম্যহীন অবস্থায় স্যাঁতসেঁতে দোলন এবং স্থিতিশীলতার দোলনকে স্যাঁতসেঁতে দেয়।
2） কম ফ্রিকোয়েন্সি অনুরণন:
যখন দোলন ফ্রিকোয়েন্সি বিভাজক বা ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ, অস্থিরতা এবং পদক্ষেপের কারণে গুরুতর ক্ষেত্রে স্টেপার মোটর প্রাকৃতিক দোলন ফ্রিকোয়েন্সি স্টেপ-মোটরটির ব্রাশলেস ডাল ফ্রিকোয়েন্সি।
যখন ব্রাশলেস স্টিপার মোটর উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলে কাজ করে, বিপরীত চক্রের কারণে সংক্ষিপ্ত হয়, রটারটি ফিরে আসতে খুব দেরি হয়েছিল। একই সময়ে। বাতাসের স্রোত স্থিতিশীল মানতে উঠেনি, এবং রটার পর্যাপ্ত শক্তি পায়নি, সুতরাং উপরের অঞ্চলে কোনও দোলন নেই। 2,
স্টেপ স্টেপার মোটর স্টেপ:
দুটি কারণে
1) রটার গতি একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতির চেয়ে ধীর গতিতে, বা বিপরীত গতিতে ধীর গতিতে।
যখন স্টিপার মোটর শুরু হয়, যদি নাড়ির ফ্রিকোয়েন্সি বেশি হয় তবে রটারের গতি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ধরে রাখতে পারে না, কারণ মোটর পর্যাপ্ত শক্তি পেতে পারে না, তাই পদক্ষেপের বাইরে চলে যায়। ফলস্বরূপ, স্টিপার মোটর ফ্রিকোয়েন্সি শুরু করতে পারে। যখন প্রারম্ভিক ফ্রিকোয়েন্সিটির চেয়ে বেশি, পদক্ষেপের বাইরে কম উত্পাদন করতে বাধ্য। দ্রষ্টব্য: প্রাথমিক ফ্রিকোয়েন্সি কোনও নির্দিষ্ট মান নয়। মোটরের টর্ক বাড়ান, জড়তার লোড মুহুর্ত হ্রাস করুন এবং ধাপের কোণ হ্রাস করুন স্টিপার মোটর স্টার্টআপ ফ্রিকোয়েন্সি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
2 rot রটারের গড় গতি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতির চেয়ে বেশি। এটি মূলত যখন ব্রেকিং করে এবং হঠাৎ বিপরীত হয়, রটার খুব বেশি শক্তি পায়, গুরুতর ওভারশুটের দিকে পরিচালিত করে, পদক্ষেপের বাইরে চলে যায়।
3, দোলন দূরীকরণ & ndash; - ড্যাম্পিং পদ্ধতি: যান্ত্রিক স্যাঁতসেঁতে পদ্ধতি এবং বৈদ্যুতিন স্যাঁতসেঁতে
যান্ত্রিক স্যাঁতসেঁতে পদ্ধতি তুলনামূলকভাবে সহজ, যা মোটর শ্যাফ্টের উপর চাপ বাড়ায় এবং বিভিন্ন বৈদ্যুতিন স্যাঁতসেঁতে বিধিগুলি বাড়ায়:
1) মাল্টিপেজ ইনসেন্টিভ পদ্ধতিগুলি
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় স্যাঁতসেঁতে, মাল্টিপেজ ইনসেন্টিভ অ্যাথেন্টিউশন বা মোটেলটির ডাবল তিন এবং ছয়টি রিও্যাক্টর যেমন নির্মূল করে।
2） ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর রূপান্তর পদ্ধতি
উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং বিভিন্ন শক্তির সাথে কম ফ্রিকোয়েন্সি অধীনে ব্রাশলেস স্টিপার মোটর। স্বল্প ফ্রিকোয়েন্সিতে, দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রবাহিত স্রোত এবং শক্তির রটার খুব বড়, সুতরাং সম্ভবত দোলনা এবং তদ্বিপরীত। অতএব, নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি সার্কিটগুলির সাথে নিম্ন ভোল্টেজের সাথে ডিজাইন করা যেতে পারে, এইভাবে নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি উইন্ডিং কারেন্টকে হ্রাস করে এবং কার্যকরভাবে দোলনকে দূর করতে পারে।
3） মহকুমা ধাপে
স্থিতিশীল বর্তমান ব্রাশলেস স্টিপার মোটর উইন্ডিংকে বিভিন্ন স্তরে বিভক্ত করা হয়, একবারে এক ধাপ যোগ করা হয়, ধাপের ফ্রিকোয়েন্সিও তুলনামূলকভাবে বৃদ্ধি করা হয়, ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে।
