DC மோட்டார்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன.
அவை காந்தப்புலத்தில் மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் கம்பிகளால் உருவாக்கப்படும் மின்/காந்த ஆற்றலை இயக்கமாக மாற்றி பல்வேறு மின் சாதனங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளில் தோன்றும், EG g.
, அவை சிறிய மின்விசிறிகள், கூரை விசிறிகள், காற்று சுத்திகரிப்பாளர்கள், வெல்டிங் புகைப் பொறிகள், சதுர விமானம், சிறிய ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் பிற ட்ரோன்கள், கையேடு
கையடக்க ரோட்டரி கருவிகள், சுற்று மரக்கட்டைகள், துரப்பணம் பிட்டுகள், லேத்கள், சாண்டர்கள், கார்கள், ரோபோக்கள் (
அவை டயர்களை சுழற்றலாம் அல்லது ரோபோட் பம்ப் பம்ப்
தயாரிக்கும் பல பகுதிகள், அக்வாரியம் ப்ராஜெக்ட் மற்றும் பிற பகுதிகள் போன்றவை.
மிகவும் பிரபலமான மோட்டார் பொதுவாக ஒரு வட்ட தண்டு, அல்லது \'d \'-வடிவ (அதாவது
, ஒரு பக்கத்தில் பிளாட்)
இருபுறமும் பிளாட், அல்லது கியர் (அதாவது
, கியரை நேரடியாக தண்டுக்குள் வெட்டவும் அல்லது தண்டில் நிறுவவும்).
இந்த பிரபலமான அச்சு பாணிகளின் எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு, புகைப்படங்களைப் பார்க்கவும்.
DC, AC இலிருந்து மோட்டாரை இயக்க முடியும் என்றாலும், DC மற்றும் AC இலிருந்து ஜெனரல் மோட்டார்ஸை இயக்கும் விஷயத்தில், இந்த பயிற்சி DC மோட்டாரை மட்டுமே விரிவாகப் பேசுகிறது.
மின்னோட்டமும் காந்தமும் கைகோர்த்துச் செல்கின்றன
, ஏனென்றால் மற்றொன்று இல்லாமல் சாத்தியமற்றது.
புகைப்படத்தில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், கம்பி வழியாக மின்னோட்டம் திசைகாட்டி ஊசியை நகர்த்துகிறது, ஏனெனில் கம்பி வழியாக மின்னோட்டம் கம்பியைச் சுற்றி ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.
டேனிஷ் இயற்பியலாளர் ஹான்ஸ் கிறிஸ்டியன் ஆஸ்டர் 00 களில் மின்சாரத்திற்கும் காந்தத்திற்கும் இடையிலான இந்த தொடர்பைக் கண்டுபிடித்தார். [
சில சுவாரசியமான ஆனால் முக்கியமில்லாத தகவல்கள்: இங்கே காட்டப்பட்டுள்ள பெயரில் உள்ள \'O\' என்பது தலைநகர் டேனிஷ் O (அதாவது , Ø)
சில நேரங்களில் மக்கள் அவருடைய பெயரை ø rsted என்று நினைக்கிறார்கள்].
ஒரு கம்பி வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தால் உருவாகும் காந்த பண்புகள் பலவீனமாக இருக்கும்.
ஆன்லைன் வட்டத்தில் இந்த கம்பி காயப்பட்டால், காந்தப்புலம் வலுவடையும்.
இந்த சுருள் ஃபெரைட் உடலின் மையத்தை சுற்றி காயப்படுத்தினால், அதன் காந்தப்புலம் வலுவடையும்.
துருவ காந்தங்களின் ஈர்ப்பு மற்றும் ஒத்த துருவங்களை ஒழிப்பதை நாம் நினைவு கூர்ந்தால், DC மோட்டார்கள் கோட்பாடு புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினம் அல்ல.
DC மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது சுழலியின் துருவங்கள் வழியாக மின்னோட்டத்தை பாய்ச்சுவதாகும், இதனால் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ரோட்டார் காந்தப்புலத்தை ஈர்க்கும் மற்றொரு காந்தப்புலத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது.
சுவாரஸ்யமாக, எதிர் உண்மை.
அதாவது, மோட்டார் சுழலும் போது, காந்தப்புலத்தின் தொடர்பு மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.
.
ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரின் மின்னழுத்தத்தைத் திருப்பி, எல்இடியை ஒளிரச் செய்யுங்கள், I. இ
, மோட்டார் எங்கே ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த டுடோரியலில் நாம் பல வகையான DC மோட்டார்கள் பற்றி விவாதிப்போம்: தொடர்ச்சியான DC மோட்டார், கியர் மோட்டார், DC சர்வோ மோட்டார், கோர்லெஸ் DC மோட்டார், அதிர்வு மோட்டார் மற்றும் DC ஸ்டெப்பிங் மோட்டார், இன்னும் பல வகையான மோட்டார்கள் இருந்தாலும், இவை Arduino பயனர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமானவை.
மோட்டார் என்பது இயக்கத்தை கடத்தக்கூடிய ஒரு சாதனம். இ.
எங்கள் திட்டத்தில் நடவடிக்கை எடுங்கள்
எனது முந்தைய இரண்டு வழிமுறைகளை நீங்கள் பார்க்கலாம்: \'தனிப்பட்ட, கையடக்க, இலகுரக, ஏர் கண்டிஷனிங்: மலிவான மற்றும் பயனுள்ள DIY திட்டம்\', \'Arduino மற்றும் சிறிய DC மோட்டார்கள் பயன்படுத்தி ஹிப்னாடிஸ் வட்டுகளை உருவாக்குதல் \'.
Arduino திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் DC மோட்டார்களின் உதாரணங்களை அவை வழங்குகின்றன.
மோட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் வேறு சில Arduino திட்டங்களில் BlackStar Vvek இன் \'Arduino-அடிப்படையிலான மனித உருவ ரோபோட் சர்வோ மோட்டார்கள்\', link2-thepast's \'Arduino K'Nex Motors\', மற்றும் பல.
உண்மையில், Arduino மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பல வழிமுறைகளைக் காணலாம்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, உற்பத்தியாளர் பயன்படுத்தும் DC மோட்டாருக்கு, நாம் மின்னழுத்தத்தைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படத் தேவையில்லை (
எங்கள் தற்போதைய மின்னழுத்தத்தின் கீழ் மோட்டார் வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்) அல்லது மின்னோட்டத்தை (
மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தைக் கையாள ஒரு சுவிட்ச் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் என்றாலும், மோட்டாரின் மின்னோட்டம் பொதுவாக தற்போதைய மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.
, Arduino டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக் பின்களில் இருந்து).
மோட்டாரில் எங்கள் முக்கிய கவனம் வேகம் மற்றும் முறுக்கு.
மோட்டாரின் வேகம் அளவிடப்படுகிறது, வித்தியாசம் என்னவென்றால், காரின் வேகத்தை ஒரு மணிநேர மைல் அல்லது ஒரு மணிநேர கிலோமீட்டரில் அளவிடும்போது, நிமிடத்திற்கு சுழற்சியின் வேகம் (RPM)
அல்லது ரேடியன்/வினாடி.
, 3,000 RPM அல்லது 450 ரேட்/வினாடி.
இது மோட்டார் வேகத்திற்கு இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் என்பதை நினைவில் கொள்க.
3,000 RPM என்பது 450 ரேட்/வினாடிக்கு சமம் என்று அர்த்தம் இல்லை; அது இல்லை.
அதிர்ஷ்டவசமாக, RPM இலிருந்து ரேடியன்/வினாடி அல்லது டிகிரி/SEC அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக மறைப்பது எளிது.
வேகம் கிரேக்க எழுத்தான ஒமேகாவால் குறிக்கப்படுகிறது.
சர் நியூட்டனின் இரண்டாவது இயக்க விதி என்னவென்றால், விசை முடுக்கத்தால் பெருக்கப்படும் வெகுஜனத்திற்கு சமம், மேலும் விசையும் முடுக்கமும் திசையில் இருக்கும், இருப்பினும் நிறை திசையில் இல்லை.
முறுக்கு \'முறுக்கப்பட்ட/திரும்பிய சக்தி \'.
நியூட்டன் பெரும்பாலும் விசைக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (N)
நாம் விசையை நீளத்தால் பெருக்கும்போது, முறுக்கு விசையைப் பெறுகிறோம். g. , நியூட்டன்-மீட்டர்கள் (Nm), நியூட்டன்-சென்டிமீட்டர்கள் (N-cm), அல்லது அவுன்ஸ்-அங்குலங்கள் (oz-in).
மோட்டாரில், முறுக்கு எப்பொழுதும் ஷாஃப்ட்டை மையமாகக் கொண்ட வட்டத்திற்கு தொடுகோடு இருக்கும், I . ஈ. ஈ.
விட்டத்திற்கு செங்கோணத்தில் உள்ளது.
முறுக்குவிசை குறிக்கும் சின்னம் கிரேக்க எழுத்து tau, சிறிய எழுத்தில் τ, மற்றும் ஆங்கில பெரிய எழுத்து T இன் அதிர்வெண் குறைவாக உள்ளது
DC மோட்டாரின் தரவு தாள் பொதுவாக வேகம், ரேடியன் அல்லது பட்டம்/வினாடியை வழங்குகிறது.
தரவுத் தாளில் பொதுவாக முறுக்கு பல வடிவங்களில் வழங்கப்படுகிறது (எ.கா.
உச்ச முறுக்கு மற்றும் கியர் முறுக்கு (
பின்னர் அறிமுகப்படுத்தப்படும்)
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு, முதலியன.
DC மோட்டார் தரவுத் தாள் பொதுவாக மிகவும் விரிவானது மற்றும் பிற மோட்டார் அளவுருக்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
மோட்டார் அதே ஆற்றல் திறனைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையானது கீழே வேறுபடலாம் .
மேலும்
தரம் மற்றும் எடை வேறுபட்டது,
உரையாடல்களில்
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோட்டாரின் நிறை பூமியில் உள்ளது, ஆனால் அதன் எடை பல தொடர்ச்சியான தூரிகைகள்
நான்கு முக்கிய பாகங்கள் உள்ளன.
அல்லது ஆர்மேச்சர்களுக்கு
முறைசாரா
சுழலியைச்
இவை அனைத்தும் மையத்தின் சுழலும் பகுதிகளாகும் , இது
சுற்றி ஒரு காந்தப்புலத்தை வழங்குகிறது (
காந்தத்தால் ஆனது, அது பொதுவாக இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது)
ஸ்டேட்டர்
ஏனெனில் காந்தப்புலம் நிலையானது
பல தூரிகை மோட்டார்களில் நிரந்தர காந்தங்கள் காணப்படுகின்றன
, அத்தகைய காந்தப்புலத்தை உருவாக்க பயன்படும் சுருளானது,
வழக்கமான தூரிகை மோட்டாரின் எஞ்சிய இரண்டு பகுதிகள் மாற்றப்படும்
. சுருளில் மின்னோட்டத்தை வைத்து, DC மோட்டாரின்
தொடர்புகள் பொதுவாக இல்லை என்றாலும்,
சாதனங்கள் பிரஷ்டு மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன தூரிகை/தொடர்பு
தேய்ந்து போகிறது
, மேலும் பிரஷ் மோட்டாரின்
உற்பத்திச் செலவு குறைவாக உள்ளது,
இருப்பினும், அவற்றின் சுழலிகள் புஷிங்கில் சுழல்கிறதா என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது முக்கியம்
இந்த
மின்னோட்டம் பாயும் போது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதற்கு, ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்திற்கு
செங்கோணமாக
இருக்கும்
சுழலியின் வேகம் பொதுவாக அதைச் சுழற்றுவதற்குத் தள்ளும்
\' டைனமிக் வட்டம் எப்பொழுதும் அதிக காந்த முறுக்குக்கு வெளிப்படும் சுழலும் எல்லா இடங்களிலும் சுழலும் அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் DC உள்ளீட்டை மாற்றவும்,
போது ,
என்று
DC
'
பல சிறிய DC மோட்டார்கள் தொடர்பு கொண்டு DC பவர் சப்ளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன தொடர் மோட்டார்களின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி, ஸ்டேட்டர்/ரோட்டருக்கான DC மின்னோட்டத்துடன் இணையாக இணைக்கப்படலாம், இதனால் ரோட்டரை எளிதாக திருப்ப முடியும். இந்த இடத்தை \'காற்று இடைவெளி
\
ஆக்சுவேட்டர்
அழைக்கப்படுகிறது. மோட்டார்கள்\' அல்லது \'லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்கள் (
(
தவிர
ஆற்றலைப்
)
\'. உற்பத்தியாளரின் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான மோட்டார்கள் குறைவான ஆற்றல் கொண்டவை
வேறு மூலங்களிலிருந்து
)
பெற்றாலும்
சிறிய தொடர்ச்சியான DC மோட்டாரின்
ஸ்டேட்டரில் எளிதாகக்
FHP
பிரித்தெடுக்கப்பட்ட
அல்லது டிஜிட்டல்
மற்றும்
ஏனெனில்
அவை 1 குதிரைத்திறனுக்கும் குறைவாக உள்ளன.
படத்தை இங்கே பார்க்கவும் . இரண்டு நிரந்தர காந்தங்கள்,
காணப்படும். தொடர்ச்சியான
Arduino பின்களைப் பயன்படுத்தி வழங்கப்படும் 40ma, 20ma ஐ விட சிறந்த மின்னோட்டம் தேவை
DC மோட்டார்கள் பொதுவாக அனலாக்
. 2N2222
இந்த
டிரான்சிஸ்டரின் தரவு அட்டவணையானது
உமிழ்ப்பான் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையே உள்ள அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் 6 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று குறிப்பிடுகிறது
உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம். நீங்கள்
சரியாக
சூடேற்றப்பட்டால்
/2N2222A ஆனது P2N2222 அல்லது pn222222 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இந்த டிரான்சிஸ்டரின் அதிகபட்சமாக ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை
அதிக ஆற்றலைச்
இந்த N- சேனல் MOSFET ஆனது
மெட்டல் ரேடியேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது,
சமாளிக்க வேண்டும் என்றால், 2N2222 பாதுகாப்பாகச் சிதறும், மேலும் டார்லிங்டன் நிரப்பும் TIP120 டிரான்சிஸ்டர்
.
2n2222
, அது
1N4001
5A வரையிலான வெப்பநிலையைக் கையாளும்
இன்
சேகரிப்பான் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டர் ஊசிகளுக்கு
இடையே அதிக மின்னோட்டம் பாய்கிறது இந்த திட்டத்தில், 2N2222 இன் சேகரிப்பான் மற்றும் உமிழ்ப்பான் ஊசிகளுக்கு இடையில் பாயும் மின்னோட்டமானது, A
டையோடு மோட்டாரின் இரண்டு ஊசிகளின் மீது வைக்கப்படுகிறது, மேலும்
அது பொதுவாக N0 க்கு நேர்மாறான மின்னழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது
ஆண்டி-எக்சிடேஷன் டையோடு, மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும்போது, மோட்டார் க்ராஷ் காந்தப்புலத்தால் உருவாகும் ஆற்றலுக்கான பாதையை
உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைத் தவறாக வைப்பது கடினம், இப்படி கட்டமைப்பது மின்னோட்டத்தை மோட்டாருக்குத் திருப்பிவிடும், மேலும்
இது ஒரு சில மைக்ரோ விநாடிகளுக்கு மேல் மின்னழுத்தத்தில் சுழலாமல் இருக்கும். டிரான்சிஸ்டர் ,
அனைத்து DC மோட்டார்கள் வேலை செய்யும் முறை ,
, ட்ரான்சிஸ்டர், BJP அல்லது MOSFET அல்லது ரிலே போன்றவற்றுடன் பயன்படுத்தும் போது
, மோட்டாருக்குத் தேவையான கூடுதல் மின்னோட்டத்தைக் கையாளக்கூடிய ஒரு சுவிட்ச் தேவை
.
Arduino
இயக்குவதற்கு, 5 வி முள் மற்றும் கிரவுண்ட் பயன்படுத்தப்படலாம் இருப்பினும்
ஸ்கெட்ச் சுழற்சியின் தொடக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான
,
ஒரு
மோட்டார்
மோட்டாரை
நீங்கள் ஒரு பெரிய மோட்டார் மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தினால், 5 வினாடிகள்
செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, டிஜிட்டல் பின் 6 ஐப் பயன்படுத்தி படிப்படியாக வேகத்தைக் குறைக்கவும் (PWM) சிக்னல்களை
இன்
நகர்த்தவும். 0. PWM
பயன்பாடு 0 மற்றும் 5 v வரையிலான மின்னழுத்தத்தை உருவகப்படுத்துகிறது.
டூட்டி
மிகவும் குறைவாக உள்ளது ஒரு முறுக்கப்பட்ட கம்பி, மோட்டாரின் சுழற்சியை சமநிலைப்படுத்தும் போது அதன் செயல்பாட்டை எளிதாகக்
திசையில்
சில சமயங்களில் மோட்டாரை இயக்க முடியாத அளவுக்கு PWM
, ஏனெனில் இது ஒரு சமச்சீரற்ற கம்பியை விட சிறந்த மோட்டார் சமநிலையை வழங்குகிறது,
ப்ரொப்பல்லர் இல்லை என்றால்,
, உங்களிடம் ஒரு
சுழற்சி
இருப்பினும்
காண அனுமதிக்கிறது
உங்களிடம் ஒரே ஒரு கம்பி இருந்தால், நீங்கள் இந்த தண்டுகளின் இரண்டாவது பகுதியைப் படிக்க வேண்டும். மோட்டாரில் உள்ள
சுமை மோட்டாரை
அதிர்வடையச் செய்யலாம்
முறுக்கப்பட்ட கம்பி பொருத்தமான முடிவுகளைத் தரும்
, இருப்பினும் ,
( வீடியோவில்
சமநிலையற்ற
இது 30 கோடுகளின் குறியீட்டில் செய்யப்படுகிறது
தெரியும்)
முக்கிய
மற்றும்
உள்ளமைவில்
கூறுகளின்
,
இருந்து
மேலும் ஸ்கெட்சை முழுவதுமாகப் பதிவிறக்கவும் மோட்டாரின் வேகத்தின்படி எல்இடி = 10; Int delay3 = 50; அதிக தாமதம் (தாமதம் 2); int i = 1; i = i -2 DC மோட்டாரின் அறிமுகம் முழுமையடையாது
S2
மற்றும்
அதன் பெயரைப் பெறுகிறது: \'h \'(மேலே பார்க்கவும்
அதன்
மற்றும் S4 இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது , மின்னோட்டமானது
S3
இங்கே இணைக்கப்பட்டுள்ள புகைப்படங்களைப் பார்க்கவும்). S1 மற்றும் S2
)
எதிர் திசையில் பாய்கிறது (
இயங்கும் போது, அது இயங்கும் S1
எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது, எனவே S1 மற்றும் S2 ஐத் திறந்து வைத்திருக்கும் போது
இணைக்கப்பட்டிருப்பதால் S1 மற்றும் S2 ஐ அணைப்பது
S3 மற்றும் S4 ஐ அணைத்தால் , S3 மற்றும் S4
ஆகியவை ஒரே நேர்மறை மின்னழுத்தத்துடன்
நிலை
,
மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், S1 ஐ அணைக்கவில்லை. இதற்கு நேர்மாறாக, மோட்டார் ஒரு ரிலே, மற்றொரு இயந்திர உறுப்பு அல்லது இருமுனைச் சந்திப்பு டிரான்சிஸ்டர் (BJTs)
இருக்கலாம்
சாதனமாக
மிகவும் நவீன எச்.பி.ஜே அவர்கள்
அல்லது உலோக ஆக்சைடு குறைக்கடத்தி புலம் விளைவு டிரான்சிஸ்டர் (MOSFET) போன்ற ஒரு திட
இது
, டயோடில் உள்ள வரி
மின்னோட்டத்தை ஒரு பெரிய சுமைக்கு மாற்றலாம், ஆனால் நடைமுறையில்
சுவிட்சுகள், ரிலேக்கள், பிஜேடிகள், மாஸ்ஃபெட், எச்
(ஐசிக்கள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன,
எடுத்துக்காட்டாக
298 ஐசியை அடிப்படையாகக்
நேர்மறை மின்னழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளும்
உங்கள் சொந்த ஆர்டுயினோ ஸ்கெட்சைப் பயன்படுத்தினால்,
பிரிட்ஜிங் போர்டுகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சர்க்யூட்கள்
-பிரிட்ஜை மாற்றுவதற்கு முன், அனைத்து மாற்று கூறுகளையும் இயக்குவது நல்லது
பெரும்பாலும்
ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களை இயக்கப் பயன்படுகின்றன. பெரும்பாலான தொடர்ச்சியான
, மேலே காட்டப்பட்டுள்ள எல்
எச்
கொண்ட போர்டு,
வேகத்தில் இயங்குகின்றன.
டிசி மோட்டார்கள்
இந்த வேகத்தைக் குறைக்க
பொதுவாக 1,000 ஆர்பிஎம் (ஆர்பிஎம்
பவர் இன்வெர்ட்டர்கள், ரோபோக்கள், மோட்டார் கன்ட்ரோலர்கள் போன்றவை
, நீங்கள் எவ்வளவு
)
வேகம் குறைகிறது
ரோபோ காரில் உள்ள டயர், கியர் மோட்டாரில்
1,000 RPM க்கும் அதிகமான
மெதுவாகச் செல்கிறீர்களோ , அவ்வளவு
உள்ள முக்கிய மோட்டார்
வேகமான வேகத்தை அதிகரிக்கும்
. கார்கள், கடிகாரங்கள், வாஷிங் மெஷின்கள், கிரேன்கள், கன்வேயர்
பெல்ட்கள் போன்ற தொழில்துறை உபகரணங்கள் உள்ளன
வேகத்தில் சுழலும் போது, கியர் மோட்டாரின் சுழற்சியை மிகவும் மெதுவாக இருக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும்
மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம்,
தொடுதல் சூடாக இருந்தால்,
குறைந்த rpm இல்,
மின்னழுத்தம் அதிகமாக
குறைந்த வேகத்திற்குச் செல்லும் இந்த பிரிவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள DC மோட்டாரின் முக்கிய கூறுகள், இந்த டுடோரியலின் முதல்
மேலும்
சுழற்சியின் அச்சு பொதுவாக கியர்களுக்கு இடமளிக்காது, ஆனால் எப்போதும் இல்லை மின்னழுத்தம், மின்னழுத்தம் குறைந்த அளவிலிருந்து அதிகமாகவும், பின்னர்
இருக்கலாம், ஏனெனில் அவற்றின்
பகுதியை நீங்கள் விரும்பினால், இரண்டாவது பகுதியைப் படிப்பதன் மூலம் தொடரலாம் டுடோரியலின்
இந்த பகுதியைப் பற்றி ஏதேனும் கருத்துகள், பரிந்துரைகள் அல்லது கேள்விகள்
இருந்தால், இந்த டுடோரியலை அல்லது டுடோரியலின் மற்ற பகுதிகளை
நான் எவ்வாறு
மேம்படுத்துவது என்பது குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் யோசனைகள் அல்லது கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ என்னை தொடர்பு கொள்ள \'e\'.
