DC Motors oktatóanyag-1/3: Folyamatos, H-Bridge, Gear
Otthon » Blog » DC Motors oktató-1/3: Folyamatos, H-Bridge, Gear

DC Motors oktatóanyag-1/3: Folyamatos, H-Bridge, Gear

Megtekintések: 0     Szerző: A webhelyszerkesztő közzététele: 2020-10-29 Origin: Telek

Érdeklődik

Facebook megosztási gomb
Twitter megosztási gomb
vonalmegosztó gomb
WeChat megosztási gomb
LinkedIn megosztási gomb
Pinterest megosztási gomb
whatsapp megosztás gomb
Kakao megosztási gomb
Snapchat megosztó gomb
távirat megosztó gomb
Sharethis megosztási gomb

A DC motorok mindenütt megtalálhatók.
Átalakítják a mágneses mezőben áramot hordozó vezetékek által generált elektromos/mágneses energiát, és különféle elektromos készülékekben és alkalmazásokban jelennek meg, pl.
, Kis ventilátorokban, mennyezeti ventilátorokban, légtisztítókban, hegesztő füstcsapdákban, négyzet alakú repülőgépekben, kis helikopterekben és más drónokban, kézi
kézi forgó szerszámok, kerek fűrészek, fúró darabok, eszterga, csiszolók, autók, robotok (
robotkarok mozgatása stb.)
Vízium-légi szivattyúkban, gyártó-projektekben és sok más területen léteznek.
A legnépszerűbb motornak általában kör alakú tengelye van, vagy \ 'd \'-mindkét oldalán lapos (azaz
az egyik oldalon lapos)
, vagy a fogaskerék (azaz
a fogaskerék közvetlenül a tengelybe vágása vagy a tengelyre történő felszerelése).
A népszerű tengelystílusok példáit lásd a Fotók.
Noha a motor DC -ből, AC -ból futhat, a DC -ből és az AC -ből származó általános motorok futtatása esetén ez az oktatóanyag csak a DC motort tárgyalja részletesen.
Az áram és a mágneses kéz a kézben jár
, mert lehetetlen más nélkül.
Amint az a képről látható, a huzalon keresztüli áram mozgatja az iránytű tűt, mert azért van, mert a huzalon keresztüli áram mágneses mezőt hoz létre a huzal körül.
A dán fizikus, Hans Christian Oster felfedezte ezt a kapcsolatot a villamosenergia és a mágnesesség között a 00 -ban. [
Néhány érdekes, de lényegtelen információ: \ 'o \' Az itt bemutatott névben felhasználható egy fővárosban, dán (ie, Ø) -ben,
néha az emberek a nevét úgy gondolják, mint Ø rsted].
A huzalon átáramló áram által generált mágneses tulajdonságok gyenge.
Ha ezt a huzalt az online körben megsebesítik, a mágneses mező erősebbé válik.
Ha ezt a tekercset a ferrit testmagja körül tekercselik, akkor mágneses mezője erősebb lesz.
Ha emlékeztetünk a pólusmágnesekre való vonzásra és a hasonló oszlopok eltörlésére, akkor a DC motorok elmélete nem túl nehéz megérteni.
Az egyenáramú motor működési elve az, hogy az áram áramlását a forgórész pólusain keresztül folytassa, ezáltal létrehozva egy mágneses mezőt, amelyet egy másik mágneses mező befolyásol, amely vonzza a rotor mágneses mezőt.
Érdekes módon az ellenkezője igaz.
Vagyis amikor a motor forog, a mágneses mező kölcsönhatása feszültséget eredményez.
Ez a fenti videóban látható, hogy
a lépcsőzet feszültségét fordítsák, és megvilágítsák a LED -t, I. e.
, Ahol a motort generátorként használják.
Ebben az oktatóanyagban többféle DC -motort fogunk megvitatni: folyamatos DC -motor, sebességváltó motor, DC szervo motor, Coreless DC motor, rezgésmotor és DC lépcsőzetes motor, bár sok más típusú motor is létezik, ezek valószínűleg a legnépszerűbbek az Arduino felhasználók számára.
A motor egy olyan eszköz, amely képes továbbítani a mozgást. e.
Tegyen lépéseket a projektünkön.
Két korábbi utasításom közül két látható: \ 'Személyes, hordozható, könnyű, légkondicionáló: egy olcsó és hatékony DIY projekt \', \ 'hipnotizált lemezek készítése Arduino és Small DC motorok segítségével \'.
Példákat mutatnak az Arduino projektekben használt DC -motorokra.
Néhány más Arduino projektet, amely a motorokat használja, a Blackstar vvek \ 'Arduino-alapú humanoid robotot használ a szervo motorok \', a link2-thepast \ 'arduino k 'nex motorok \', és így tovább.
Valójában számos utasítás található az Arduino és egy vagy több motor használatához.
Szerencsére a gyártó által használt egyenáramú motorhoz nem kell túl sokat törődnünk a feszültséggel (
bár meg kell győződnünk arról, hogy a motor a meglévő feszültségünk alatt működik) vagy az árammal (
bár meg kell győződnünk arról, hogy van -e kapcsolónk a motor áramának kezelésére, mivel a motor árama általában több, mint az
ARDuino digitális vagy az analóg tollok).
A motorra való fókuszunk a sebesség és a nyomaték.
A motor sebességét megmérik, a különbség az, hogy amikor az autó sebességét óránként mérföldes vagy óránkénti kilométerenként mérjük, a forgási sebességet percenként (fordulat/perc)
vagy a radian/secondG -t.
, 3000 fordulat/perc vagy 450 rad/másodperc.
Vegye figyelembe, hogy ez csak két példa a motor sebességére.
Nem azt jelentik, hogy 3000 fordulat/perc egyenlő 450 rad/sec; nem az.
Szerencsére könnyen elrejthető az fordulatszámról a Radian/SEC -re vagy a fokra/SEC -re vagy az ellenkezőjére.
A sebességet az Omega görög betű jelzi.
Sir Newton második mozgási törvénye az, hogy az erő megegyezik a gyorsulással szorozva a tömeggel, és az erő és a gyorsulás az irányba kerül, bár a tömeg nem az irányba.
A nyomaték \ 'csavart/fordított teljesítmény \'.
A Newtonot gyakran használják az erőre (N),
amikor az erőt megsokszorozzuk a hosszával, megkapjuk a nyomatékot. g , Newton-Meters (NM), Newton-centiméterek (N-CM) vagy uncia-inches (OZ-In).
A motorban a nyomaték mindig érintő a tengelyen középpontjában álló körnek, azaz. E. e.
Az átmérőhöz viszonyítva derékszögben van.
A nyomatékot jelző szimbólum a tau, τ görög betű, alacsonyabb esetben, és az angol tőke betű gyakorisága alacsonyabb.
Az egyenáramú motor adatlapja általában biztosítja a sebességet, a radiánot vagy a fokot.
A nyomatékot általában az adatlemezben több formában mutatják be (pl
. A csúcsnyomaték és a sebességváltó nyomatéka (
még később bevezetésre kerül)
névleges nyomaték stb.
Az egyenáramú adatlap általában nagyon átfogó, és más motorparaméterek is rendelkezésre állnak.
Meg kell jegyezni, hogy a motor az alábbiakban ugyanaz a teljesítmény, de a sebesség és a tömeg különbsége, hogy a sebesség és a tömeg, az alábbiak, a sebesség és a tömeg változása, a sebesség, bár a sebesség, és a súly, a sebesség, és a tömeg, a sebességet, és a sebességet, a sebességet, a sebességet, bár a sebességet, és a súlyt, a sebességet, és a sebességet, a sebességet, és a sebességet, a sebességet, és a súlyt, a sebességet, és a súlyt, a sebességet,
és
a sebességet, és a súlyt, a sebességet, és a súlyt, a sebességet
. Például
Holdon
a
.
informális
lévő
beszélgetések központ
A
a
.
neve

​ mágneses tekercset egy ilyen mágneses mező előállításához
A
. \
használják Kefe \', de a valódi kefe
gyakori
'
nem
. Általában
a
.
gyártó
projektje
​ állórész mágneses mezője szinte
Az
nincs
.
nyomaték Motorok (
lásd a csatolt fotókat)
. Egyszerű henger
amelyek
,
ellensúlyozzák
egymást amelyben az érintkezők közötti szigetelési különbség van, lehetővé téve a „kefe” vezetőképes elemét a DC tápegységhez (
).
,
lásd a
csatolt képeket Fotó
.





​Rés \ 'A két motor között a két motor
, de vannak olyan motorok, ahol a rotációs mozgás lineáris
forog
.
mozgásra
kerül 1
lóerő
.


​ tranzisztorok itt használtak, amelyek kevesebb, mint
A
0
.
dollárba
kerülnek 2N2222-92
csomagolás, az eredeti
A
metal18
. Az olyan mechanikus eszközök
csomag vagy ha nem kell egy egyszerű váltást vezetni az Arduino
, mint a relék
-
,
.
ból P30N06)
Ha a MOSFET lefolyó karimája megfelelően kapcsolódik a fémhűtéshez, a MOSFET képes kezelni a 30 amper
áramot
.
feletti A tranzisztor bekapcsolására, mint a projektben, a tranzisztorkapcsoló lehetővé teszi, hogy a 2N222 -es gyűjtő és az emitter csapjai között az áramlás és az emitter között az áramlás
nagyobb
.
legyen A motoros ütközés mágneses mező által generált energiát nyújtó utat biztosítanak
, ha nem ismeri a dióda helyzetét
. tranzisztor
összes DC motor alapvetően
A
az
.
hasonló CUCMA -ig
A
folyamatos motor.
az
-kódot
5 V -os PIN
következő vázlatban használt
használják a Arduino
.



​Túl alacsony ahhoz, hogy a Motorot
PWM Duty Cycle túl alacsony legyen
a
a
motor aktiválásához
. Ha nincs, a csavart huzal a
eredményeket
releváns
.
eredményezi Itt
a
fájlt
szöveges
a
írni
.

vázlatot Késleltetés
:
)
másodperces
;
LEDPIN
(
1000
HIGH H-Bridge nem említi, hogy a DC motor bevezetése
A
nem
.
lesz
teljes S1 kikapcsolása az S1 és az S4 bekapcsolásakor a motorról az ellenkező
az
Az S2 és
irányba
.
kerül A feszültség és
az S1 és az S2 kikapcsolása nincs hatással
, ha az S3 és az S4 bekapcsolódik, mivel az S1 és az S2 ugyanazon a pozitív feszültséghez kapcsolódik
, és ezért nincs aktuális áramlás . bekapcsolva, és fordítva,
a
motor
leáll
. Jelenlegi terhelés, míg a gyakorlatban csak kis
van
mennyiségű
áramra
szükség
. A MOSFET, a H-híd táblák integrált áramköröket (IC-k) használnak
fent bemutatott L298 IC-en alapuló táblát
, például
.
a A lépcsőfokú motorok általában 1000 fordulat
működnek
/
perc
.
sebességgel Változtatott
.





​lassuló felszerelés lehetővé teszi, hogy a sebességváltó
sebességgel
lassabb
A
a
legyen .
sokkal Motor)
sebességgel
leállni
Különböző
.
kell (ANKALMAZÁSOK AZ A MOTOR A MOTOR FOGLALKOZTATÁSOK AZ
A FOTÓKÉNYEKHEZ
.
MOTOR
A
A
FOLYAMATÁSA
MOTORSÁGOK A motor kevesebb, mint 12 V -nál fut, így kissé lassabban működik, ha teljes
12
-os
V
. Alkatrészek, csak \ 'A DC motor felületét
minden egyes motornak
az oktatóanyagnak, vagy esetleg a teljes tankönyvnek
. Vegye fel
lehetne
kapcsolatot a Transiintbox @ gmail oldalon.
a

A HOPRIO GROUP A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A Csoport székhelye Changzhou City -ben, Jiangsu tartományban.

Gyors linkek

Vegye fel velünk a kapcsolatot

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Hozzáadás: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech kerület, Changzhou City, Jiangsu tartomány, Kína 213167
Hagyjon üzenetet
Vegye fel velünk a kapcsolatot
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Minden jog fenntartva. Oldaltérkép | Adatvédelmi irányelv