பவர் கருவிகளில் சென்சார்லெஸ் Vs சென்சார்டு பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள்

விரைவான பதில்

சென்சார் இல்லாத தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாடு, இயற்பியல் ஹால் சென்சார்களுக்குப் பதிலாக மோட்டாரின் சொந்த பின்-EMF சிக்னல்களில் இருந்து ரோட்டார் நிலையை தீர்மானிக்கிறது. தொழில்துறை சக்தி கருவிகளில், இது சென்சார்ட் கட்டுப்பாட்டை விட நம்பகமானது, ஏனெனில் இது மூன்று பொதுவான மோட்டார் செயலிழப்பு புள்ளிகளை நீக்குகிறது: சென்சார் போர்டைக் குறைக்கும் கடத்தும் தூசி, அதிர்வு விரிசல் சாலிடர் மூட்டுகள் மற்றும் வெளிப்புற காந்தப்புலங்கள் (எஃகு வேலைப்பாடுகள் அல்லது காந்த துரப்பண தளங்களில் இருந்து) ஹால் சென்சார்கள் அதிகமாகும். மோட்டாருக்குள் குறைவான கூறுகள் இருந்தால் குறைவான தோல்வி முறைகள் - மற்றும் புலத்தில் கண்டறிய கடினமாக இருக்கும் இடைப்பட்ட தவறுகள் இல்லை.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

· சென்சார்டு பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் உள் பிசிபியில் ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன; சென்சார் இல்லாத தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் மோட்டார் முறுக்குகளிலிருந்து மீண்டும்-EMF படிக்கின்றன.

· ஹால் சென்சார்கள் மூன்று காரணங்களுக்காக பட்டறைகளில் தோல்வியடைகின்றன: கடத்தும் உலோக தூசி, நிலையான அதிர்வு மற்றும் காந்த குறுக்கீடு.

சென்சார் இல்லாத தோல்விகள் எப்பொழுதும் மெக்கானிக்கல் (பேரிங்ஸ், கியர், ஸ்விட்ச் அசெம்பிளி) — தெரியும், சோதிக்கக்கூடியவை மற்றும் புலம் மாற்றக்கூடியவை.

· சென்சார்லெஸ் கன்ட்ரோலர் ஏற்கனவே வேகத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் கண்காணிக்கிறது, எனவே மென்மையான தொடக்கம், அதிக சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்புக்கு கூடுதல் சென்சார்கள் தேவையில்லை.

· கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் எஃகு ஆலைகளின் களத் தரவு: ஹோப்ரியோ சென்சார்லெஸ் பிரஷ்லெஸ் 100மிமீ ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள் சேத விகிதத்தை 1%க்கும் குறைவாக பதிவு செய்தன, அதே நேரத்தில் பிரஷ் செய்யப்பட்ட கிரைண்டர்களுக்கு ஒவ்வொரு 300-500 இயக்க நேரங்களிலும் கார்பன் பிரஷ் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

உணர்திறன் கொண்ட கட்டுப்பாடு இன்னும் ஒரு குறுகிய வழக்கில் வெற்றி பெறுகிறது: பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ள RPM இல் நீடித்த துல்லியமான முறுக்கு (எ.கா. சர்வோ பொசிஷனிங்) — வழக்கமான பவர்-டூல் டூட்டி அல்ல.

சென்சார் இல்லாத தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன?

ஏ தூரிகை இல்லாத DC (BLDC) மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒவ்வொரு நொடியிலும் ரோட்டரின் கோண நிலையை அறிந்திருக்க வேண்டும், எனவே அது சரியான நேரத்தில் சரியான ஸ்டேட்டர் சுருள்களை இயக்க முடியும். பரிமாற்ற நேரம் தவறாக இருந்தால், மோட்டார் தடுமாறும், ஸ்தம்பிக்கும், முறுக்குவிசையை இழக்கும் அல்லது அதிக வெப்பமடையும்.

அந்த நிலை தகவலைப் பெற இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

· சென்சார்டு கண்ட்ரோல் — ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் மோட்டார் ஹவுசிங் ரிப்போர்ட் ரோட்டார் நிலையை நேரடியாக கன்ட்ரோலருக்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

சென்சார் இல்லாத கட்டுப்பாடு - மோட்டாரின் சொந்த முறுக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட பின்-EMF (பின் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ்) இலிருந்து கட்டுப்படுத்தி, மோட்டாருக்குள் கூடுதல் வன்பொருள் இல்லாமல் ரோட்டார் நிலையைக் கணக்கிடுகிறது.

உள்ளுணர்வாக, சென்சார்களைச் சேர்ப்பது பாதுகாப்பான பொறியியல் தேர்வாகத் தெரிகிறது. ஒரு தொழில்துறை சக்தி கருவியின் உண்மையான இயக்க சூழலில் - தூசி, அதிர்வு, வெப்பம் மற்றும் வலுவான காந்தப்புலங்கள் - எதிர் உண்மை.

சென்சார்டு vs சென்சார்லெஸ் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்ஸ்: பக்கவாட்டு ஒப்பீடு

அளவுகோல்கள்	உணரப்பட்டது (ஹால் சென்சார்கள்)	சென்சார் இல்லாதது (பின்-EMF)
ரோட்டார் நிலை ஆதாரம்	உள் PCB இல் ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள்	மோட்டார் முறுக்குகளிலிருந்து பின்-EMF
மோட்டார் உள்ளே கூடுதல் கூறுகள்	சென்சார் பிசிபி, 3 ஹால் ஐசிக்கள், 5–8 சிக்னல் கம்பிகள்	இல்லை
கடத்தும் தூசிக்கு எதிர்ப்பு	குறைந்த - தூசி சென்சார் தடயங்களை சுருக்கலாம்	உயர் — வெளிப்படும் சென்சார் தடயங்கள் இல்லை
அதிர்வுக்கு எதிர்ப்பு	குறைந்த - சாலிடர் மூட்டுகள் காலப்போக்கில் விரிசல்	உயர் - உடையக்கூடிய மூட்டுகளில் விரிசல் இல்லை
காந்த குறுக்கீடு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி	குறைந்த - எஃகு பணியிடங்கள் சென்சார்களை நிறைவு செய்யலாம்	உயர் — காந்த உணர் உறுப்பு இல்லை
வழக்கமான தோல்வி முறை	இடைப்பட்ட, இனப்பெருக்கம் செய்வது கடினம்	இயந்திர உடைகள் - தெரியும் மற்றும் சோதிக்கக்கூடியவை
தொடக்க நடத்தை	0 RPM இலிருந்து முழு முறுக்குவிசை	சுருக்கமான சீரமைப்பு வரிசை, 1 வினாடிக்கு கீழ்
குறைந்த வேக வைத்திருக்கும் முறுக்கு	சிறந்தது	கருவி கடமை சுழற்சிகளுக்கு போதுமானது
மிகவும் பொருத்தமானது	சர்வோ பொசிஷனிங், ரோபாட்டிக்ஸ்	ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள், காந்த பயிற்சிகள், தாக்க கருவிகள்

ஹால் சென்சார்கள் உண்மையான பட்டறை நிலைமைகளில் ஏன் தோல்வியடைகின்றன?

ஹால் சென்சார்கள் சிறிய, துல்லியமான செமிகண்டக்டர் சாதனங்கள் மோட்டாரின் உள்ளே ஒரு மெல்லிய சர்க்யூட் போர்டில் பொருத்தப்பட்டு, சிறந்த சிக்னல் லீட்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்திக்கு கம்பி செய்யப்படுகிறது. அவர்கள் ஒரு சோதனை பெஞ்சில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறார்கள். ஒரு வேலை தளத்தில், அவர்கள் ஒருபோதும் குறிப்பிடப்படாத நிலைமைகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.

1. கடத்தும் அரைக்கும் தூசி குறுகிய சுற்றுகளை ஏற்படுத்துகிறது

வெட்டுதல் மற்றும் அரைப்பதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் நுண்ணிய உலோகம் மற்றும் கல் தூசி மின்சாரம் கடத்தும். அது மோட்டார் வீடுகளுக்குள் இடம்பெயர்ந்து பிசிபி சென்சார் மீது குடியேறியவுடன், அது அருகில் உள்ள தடயங்களை இணைக்க முடியும். கட்டுப்படுத்தி பின்னர் சிதைந்த நிலைத் தரவைப் பெறுகிறது, மேலும் கருவி ஒழுங்கற்ற முறையில் செயல்படுகிறது அல்லது எச்சரிக்கையின்றி மூடப்படும்.

2. அதிர்வு பிளவுகள் சாலிடர் மூட்டுகள்

சக்தி கருவிகள் தொடர்ந்து அதிர்வுறும். பல மாத உபயோகத்தில், சென்சார் போர்டில் உள்ள சிறிய சாலிடர் இணைப்புகள் ஹேர்லைன் முறிவுகளை உருவாக்குகின்றன. மூட்டு பொதுவாக ஓய்வில் இயங்குகிறது ஆனால் சுமையின் கீழ் திறக்கிறது - அதிக பயன்பாட்டின் போது மட்டுமே தோன்றும் மற்றும் சர்வீஸ் பெஞ்சில் மறைந்துவிடும் இடைப்பட்ட பிழையை உருவாக்குகிறது.

3. பணிப்பகுதியிலிருந்து காந்த குறுக்கீடு

இது காந்தப் பயிற்சிகள் மற்றும் இரும்புப் பொருட்களுக்கு எதிராகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு கருவிக்கும் குறிப்பிட்டது. ஒரு காந்த துரப்பணத் தளம் எஃகு கற்றை மீது இறுக்கும்போது, ​​அதன் விளைவாக வரும் ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி ஹால் சென்சார்களை நிறைவு செய்யும். அவை ரோட்டரைத் துல்லியமாகக் கண்காணிப்பதை நிறுத்துகின்றன, மேலும் பரிமாற்ற நேரம் சரிந்துவிடும்.

இம்மூன்றிலும் பொதுவான இழை: அதனால் ஏற்படும் தவறுகள் இடைவிடாது. கருவி நன்றாகச் சோதிக்கிறது, சேவைக்குத் திரும்புகிறது, மீண்டும் தோல்வியடைகிறது. இதைக் கண்டறிவதில் டெக்னீஷியன் மணிநேரம் செலவாகும் மற்றும் மோட்டாரை விட மிகவும் விலை உயர்ந்த வேலையில்லா நேரத்தை உருவாக்குகிறது.

சென்சார்லெஸ் கண்ட்ரோல் ரோட்டார் நிலையை எவ்வாறு தீர்மானிக்கிறது?

சுழலி சுழலும் போது, ​​நிரந்தர காந்தங்கள் சக்தியற்ற ஸ்டேட்டர் முறுக்கு - பின்-EMF இல் மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகின்றன. அதன் பூஜ்ஜிய-குறுக்கு புள்ளிகள் நேரடியாக ரோட்டார் நிலைக்கு வரைபடம், எனவே கட்டுப்படுத்தி மோட்டார் ஏற்கனவே உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சமிக்ஞையிலிருந்து பரிமாற்ற நேரத்தைப் பெறுகிறது. சென்சார் இல்லை, பிசிபி இல்லை, சிக்னல் சேணம் இல்லை.

ரோட்டார் நகரும் போது மட்டுமே பின்-EMF இருக்கும் என்பதால், கன்ட்ரோலர் தொடக்கத்தில் சுருக்கமான ஓப்பன்-லூப் சீரமைப்பு மற்றும் சாய்வு வரிசையை இயக்குகிறது. ஒரு நவீன கருவி கட்டுப்படுத்தியில் இது ஒரு வினாடிக்குள் நன்றாக முடிகிறது. ஆபரேட்டரின் கண்ணோட்டத்தில், தூண்டுதல் அழுத்தப்பட்டு கருவி இயங்குகிறது - மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாறுவது தடையற்றது.

கருவி நம்பகத்தன்மைக்கு சென்சார்லெஸ் கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன

ஹால் சென்சார்கள், சென்சார் பிசிபி மற்றும் சிக்னல் வயரிங் ஆகியவை பிரஷ்லெஸ் மோட்டாருக்குள் அடிக்கடி ஏற்படும் தோல்வி புள்ளிகளை நீக்குகிறது:

· அதிர்வு இனி ஒரு தோல்வி திசையன் - சோர்வு சாலிடர் மூட்டுகளுடன் சென்சார் போர்டு இல்லை.

· கடத்தும் தூசி நிலை உணர்திறன் சுற்றுக்கு குறுக்கிட முடியாது, ஏனெனில் அந்த சுற்று மோட்டாருக்குள் இல்லை.

· எஃகு பணியிடங்களில் இருந்து காந்தப்புலங்கள் ரோட்டார் உணர்திறனை சிதைக்க முடியாது, ஏனெனில் மோட்டார் உள்ளே எதுவும் காந்தப்புலங்களை உணராது.

சென்சார் கருவிகளை சேவை செய்வதில் வெறுப்படையச் செய்யும் இடைப்பட்ட தவறுகளின் வர்க்கம் சென்சார்களுடன் சேர்ந்து மறைந்துவிடும். ஒரு சென்சார் இல்லாத கருவி இறுதியில் தேய்ந்து போகும் போது, ​​காரணம் இயந்திரம் - தாங்கு உருளைகள், கியரிங் அல்லது ஆர்மேச்சர் அசெம்பிளி. அந்த பாகங்களை அந்த இடத்திலேயே பரிசோதித்து, சோதனை செய்து, மாற்றலாம்.

புலத் தரவு என்ன காட்டுகிறது: சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் vs பிரஷ்டு ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள்

மேலே உள்ள நம்பகத்தன்மை வழக்கு தத்துவார்த்தமானது அல்ல. உலோகத் தயாரிப்பு, கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் எஃகு-கட்டமைப்பு கட்டுமானம் - 100மிமீ ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் மணிநேரம் இயங்கும் சூழல்கள் மற்றும் தளங்கள் முழுவதிலும் தோல்வியுற்ற முறை சீரானதாக இருக்கும் சூழல்களில் இருந்து HOPRIO புலம் மற்றும் சேவைக் கருத்துக்களைக் கண்காணிக்கிறது.

பிரஷ்டு-மோட்டார் ஆங்கிள் கிரைண்டர்களில் தோல்வி வடிவங்கள் பதிவாகியுள்ளன

· குறுகிய தூரிகை ஆயுள் - தொடர் காயம் (பிரஷ் செய்யப்பட்ட) மோட்டார்கள் கார்பன் தூரிகைகள் மற்றும் ஒரு கம்யூடேட்டர் மூலம் மின்னோட்டத்தை மாற்றும். அதிக வேகத்தில் தூரிகைகள் விரைவாக தேய்ந்து, தோராயமாக ஒவ்வொரு 300-500 இயக்க நேரங்களுக்கும் மாற்றப்படும்; சுழலி முறுக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதால் எரிவதற்கு வாய்ப்புள்ளது.

· ஓவர்லோட் பர்ன்அவுட்கள் - ஆபரேட்டர் கடினமான பொருளில் தள்ளும் போது அல்லது அதிக அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தினால், பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார் நிலையான வெளியீட்டை வைத்திருக்க முடியாது, முறுக்கு வெப்பநிலை ஏறுகிறது, மேலும் மோட்டார் இறுதியில் சேதமடைகிறது.

· ஆபரேட்டர் எடை காரணமாக சோர்வு - பெரும்பாலான வழக்கமான அலகுகள் 2 கிலோவைத் தாண்டுகின்றன, இது தொடர்ச்சியான அரைக்கும் முழு மாற்றங்களின் போது கவனிக்கப்படுகிறது.

சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் பிளாட்ஃபார்ம் மூலம் கள முடிவுகள்

அதே சூழல்கள் வேறு மாதிரியைக் காட்டுகின்றன S1M-100YE தொடர், இது HOPRIO மின்தேக்கி-குறைவான சென்சார்லெஸ் இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாட்டை இயக்குகிறது - மோட்டாருக்குள் தூரிகைகள் இல்லை, கம்யூடேட்டர் இல்லை மற்றும் ஹால் சென்சார்கள் இல்லை. 1,050 W மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு (1,900 W உச்சம்) மற்றும் 12,000 rpm இல், இது 1.26-1.5 கிலோ எடையுள்ள 170 மிமீ உடலில் கனமான பிரஷ்டு இயந்திரங்களின் செயல்திறனை வழங்குகிறது.

கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் ஸ்டீல் ஃபேப்ரிகேஷன் ஆலைகளில் கண்காணிக்கப்பட்ட காலத்தில், இந்த சென்சார் இல்லாத தூரிகை இல்லாத கருவிகளின் சேத விகிதம் 1% க்கும் குறைவாகவே இருந்தது - அதே கடமையில் பிரஷ் செய்யப்பட்ட கிரைண்டர்களுக்கான தொழில்துறை சராசரியை விட தெளிவாக சிறப்பாக உள்ளது. ஏற்பட்ட தோல்விகள் பெருமளவில் இயந்திரத்தனமானவை (தாங்கிகள், சுவிட்சுகள்), மின்சாரம் அல்ல.

மெட்ரிக் (100மிமீ ஆங்கிள் கிரைண்டர்)	வழக்கமான பிரஷ்டு மோட்டார்	சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் (S1M-100YE)
தற்போதைய பரிமாற்றம்	கார்பன் தூரிகைகள் + கம்யூட்டர் (மெக்கானிக்கல்)	மின்னணு மாற்றம்
நுகர்வு உடைகள் பாகங்கள்	ஒவ்வொரு 300-500 மணிநேரத்திற்கும் தூரிகைகள் மாற்றப்படுகின்றன	இல்லை
வழக்கமான கருவி எடை	2 கிலோவுக்கு மேல்	1.26-1.5 கிலோ
சம சக்தியில் மோட்டார் அளவு	குறிப்பு	சுமார் 30% சிறியது
முழு இயந்திரத்தால் மதிப்பிடப்பட்ட வாழ்க்கை	குறிப்பு	3-5 மடங்கு அதிகம்
அதிக சுமை நடத்தை	எரிவதை நோக்கி வெப்பமடைகிறது	கன்ட்ரோலர் மோட்டாரை முடக்குகிறது அல்லது நிறுத்துகிறது
அறிக்கையிடப்பட்ட சேத விகிதம் (கப்பல் தளம் / எஃகு ஆலை கடமை)	தொழில்துறை சராசரி	1%க்குக் கீழே (HOPRIO புலப் பதிவுகள்)

கூடுதல் கூறுகள் இல்லாமல் உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு

ஒரு சென்சார்லெஸ் கன்ட்ரோலர் மோட்டாரை இயக்குவதற்காக, கட்ட மின்னோட்டத்தையும் கணக்கிடப்பட்ட வேகத்தையும் தொடர்ந்து அளவிடுகிறது. அதே தரவு ஸ்ட்ரீம் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்காக இரட்டிப்பாகிறது, எனவே அதிக சுமை மற்றும் வெப்ப நிகழ்வுகள் கண்டறியப்பட்டு, பிரத்யேக சென்சார்கள் எதுவும் சேர்க்கப்படாமல் செயல்படும்.

கருவி அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்கு அப்பால் தள்ளப்பட்டால், கட்டுப்படுத்தி சக்தியை சீராக குறைக்கிறது அல்லது சுத்தமான பணிநிறுத்தத்தை செய்கிறது. நிலைமைகள் இயல்பு நிலைக்கு வந்தவுடன், அது மீண்டும் இயங்கத் தயாராக உள்ளது - மீட்டமைப்பு செயல்முறை இல்லை, மாற்றுவதற்கு நுகர்வு இல்லை.

கூடுதலாக, HOPRIO பிரஷ்லெஸ் பவர் டூல்ஸ் சாஃப்ட் ஸ்டார்ட், ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு, ஓவர்-டெம்பரேச்சர் பாதுகாப்பு மற்றும் பவர்-ஆஃப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைச் செயல்படுத்துகிறது - தங்களைத் தாங்களே தோல்வியடையச் செய்யும் கூறுகளைச் சேர்க்காமல் திறனைச் சேர்க்கும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள். தொடர்ச்சியான தொழில்துறை பயன்பாட்டில் பவர்-ஆஃப் பாதுகாப்பு முக்கியமானது: எதிர்பாராத மின்வெட்டுக்குப் பிறகு, மின்சாரம் திரும்பும்போது கருவி தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்யாது. சீனத் தொழில்துறை தரநிலையான JB/T 14524-2022 இந்த நடத்தையை ஆங்கிள் கிரைண்டர்களுக்கான சான்றிதழாக மாற்றுகிறது, இது கடுமையான CCC மூன்றாம் தரப்பு சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது.

சென்சார்டு கண்ட்ரோல் இன்னும் எப்போது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்?

சென்சார் இல்லாத கட்டுப்பாடு உலகளவில் உயர்ந்தது அல்ல. சென்சார்ட் கண்ட்ரோல் சரியான தேர்வாக உள்ளது, அங்கு மோட்டார் நீண்ட காலத்திற்கு பூஜ்ஜிய ஆர்பிஎம்மில் அல்லது அதற்கு அருகில் துல்லியமான முறுக்குவிசையை வைத்திருக்க வேண்டும் - சர்வோ அச்சுகள், ரோபோடிக் மூட்டுகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் நிலைகள். அந்த பயன்பாடுகளில் சுமை கணிக்கக்கூடியது மற்றும் சுற்றுப்புறம் தூய்மையானது, எனவே உள் சென்சார் PCB இன் நம்பகத்தன்மை அபராதம் குறைவாக உள்ளது.

தொழில்துறை ஆற்றல் கருவிகள் ஸ்பெக்ட்ரமின் எதிர் முனையில் அமர்ந்துள்ளன: உயர் சராசரி RPM, கணிக்க முடியாத அதிர்ச்சி ஏற்றுதல், சிராய்ப்பு மாசுபாடு மற்றும் - காந்த பயிற்சிகளுக்கு - தீவிர சுற்றுப்புற காந்தப்புலங்கள். அந்த சூழலில், குறைவான உள் கூறுகள் மேலாதிக்க நம்பகத்தன்மை காரணியாகும்.

முடிவுரை

சென்சார் இல்லாத பிரஷ் இல்லாத கட்டுப்பாடு என்பது செலவு குறைப்பு சமரசம் அல்ல. ஒரு தொழில்துறை பட்டறையின் தூசி நிறைந்த, அதிர்வுறும், காந்த விரோதமான சூழலில், மோட்டாரின் உள்ளே இருந்து இயற்பியல் உணரிகளை நீக்குவது வேண்டுமென்றே நம்பகத்தன்மை கொண்ட முடிவாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சென்சார் இல்லாத பிரஷ் இல்லாத மோட்டார், சென்சார் செய்யப்பட்டதை விட நம்பகத்தன்மை குறைவாக உள்ளதா?

இல்லை. பவர்-டூல் பயன்பாடுகளில் சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் பொதுவாக மிகவும் நம்பகமானது, ஏனெனில் இது ஹால் சென்சார் PCB மற்றும் சிக்னல் வயரிங் ஆகியவற்றை நீக்குகிறது - தூசி உட்செலுத்துதல், அதிர்வு சோர்வு மற்றும் காந்த குறுக்கீடு ஆகியவற்றால் தோல்வியடையக்கூடிய கூறுகள். உணர்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் குறைந்த RPM துல்லியமான நிலைப்படுத்தலில் மட்டுமே ஒரு நன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

நிலை பின்னூட்டம் இல்லாமல் சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் எவ்வாறு தொடங்கும்?

கட்டுப்படுத்தி ஒரு குறுகிய திறந்த-லூப் சீரமைப்பு மற்றும் வளைவைச் செய்கிறது: இது சுழலியை சீரமைக்க அறியப்பட்ட சுருள் வடிவத்தை செயல்படுத்துகிறது, பின்-EMF அளவிடக்கூடியதாக மாறும் வரை அதை துரிதப்படுத்துகிறது - பொதுவாக ஒரு வினாடிக்குள் - அதன் பிறகு அது மூடிய-லூப் சென்சார்லெஸ் மாற்றத்திற்கு மாறுகிறது.

சென்சார் இல்லாத தூரிகை இல்லாத கருவிகள் தொடக்க முறுக்குவிசை குறைவாக உள்ளதா?

பவர்-டூல் டூட்டி சுழற்சிகளுக்கு, அர்த்தமுள்ள வித்தியாசம் இல்லை. ஓப்பன்-லூப் ஸ்டார்ட்அப் கட்டம் ஒரு வினாடியின் ஒரு பகுதியை நீடிக்கும் மற்றும் முழு முறுக்கு உடனடியாக கிடைக்கும். பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ள ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசையை தொடர்ந்து வைத்திருக்க வேண்டிய பயன்பாடுகளில் மட்டுமே இடைவெளி பொருத்தமானதாகிறது.

ஹால் சென்சார்கள் குறிப்பாக காந்த பயிற்சிகளில் ஏன் தோல்வியடைகின்றன?

ஒரு காந்த துரப்பணத் தளம் எஃகு பணிப்பொருளின் மீது இறுகுவதற்கு வலுவான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. அந்த புலமும், காந்தமாக்கப்பட்ட பணிப்பகுதியும், மோட்டருக்குள் உள்ள ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்களை நிறைவு செய்ய முடியும், இதனால் அவை ரோட்டரின் நிலையை துல்லியமாக கண்காணிக்காது, இதனால் ஒழுங்கற்ற இயங்குதல் அல்லது பணிநிறுத்தம் ஏற்படுகிறது.

தூசியை அரைப்பது உண்மையில் மோட்டாரின் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களை சேதப்படுத்துமா?

ஆம். வெட்டுதல் மற்றும் அரைப்பதன் மூலம் உலோகம் மற்றும் கல் தூசி மின்சாரம் கடத்தும். உள் சென்சார் சர்க்யூட் போர்டில் அது குவிந்தால், தடயங்கள் மற்றும் சிதைந்த நிலை சமிக்ஞைகளை இணைக்க முடியும். ஒரு சென்சார்லெஸ் மோட்டாருக்கு வீட்டுவசதிக்குள் அத்தகைய பலகை இல்லை, எனவே இந்த தோல்வி பயன்முறை நீக்கப்பட்டது.

சென்சார்லெஸ் கட்டுப்பாட்டுக்கு அதிக சுமை மற்றும் வெப்ப பாதுகாப்புக்கு கூடுதல் சென்சார்கள் தேவையா?

இல்லை. கட்டுப்படுத்தி ஏற்கனவே கட்ட மின்னோட்டத்தை அளவிடுகிறது மற்றும் மோட்டாரை மாற்ற வேகத்தை கணக்கிடுகிறது. அந்த அளவீடுகள் அதிக சுமை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிலைகளைக் கண்டறிய மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே சாஃப்ட் ஸ்டார்ட், ஓவர்லோட் கட்-பேக் மற்றும் தெர்மல் ஷட் டவுன் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கூடுதல் வன்பொருளைச் சேர்க்காது.

சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் பவர் கருவியில் பொதுவாக முதலில் தோல்வியடைவது எது?

இயந்திர பாகங்கள் - பொதுவாக தாங்கு உருளைகள், கியரிங் அல்லது சுவிட்ச் அசெம்பிளி. உட்புற ஹால் சென்சார்களுடன் தொடர்புடைய இடைப்பட்ட மின் தவறுகளைப் போலல்லாமல், இவை தெரியும், சோதிக்கக்கூடியவை மற்றும் புலம் மாற்றக்கூடியவை.

எந்த ஹோப்ரியோ கருவிகள் சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஹோப்ரியோவின் தொழில்துறை தூரிகை இல்லாத தளம் - ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள், காந்த பயிற்சிகள் மற்றும் மினி கார்டட் கருவிகள் உட்பட - ஒருங்கிணைந்த மென்மையான தொடக்கம், ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்புடன் சென்சார்லெஸ் கன்ட்ரோலர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

தொடர்ச்சியான தொழில்துறை பயன்பாட்டில் சென்சார்லெஸ் பிரஷ்லெஸ் ஆங்கிள் கிரைண்டர்கள் எவ்வளவு நம்பகமானவை?

கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் ஸ்டீல்-பேப்ரிகேஷன் ஆலைகள் முழுவதும் HOPRIO ஆல் வைத்திருக்கும் களப் பதிவுகள், கண்காணிக்கப்பட்ட காலத்தில் சென்சார்லெஸ் பிரஷ்லெஸ் S1M-100YE தொடருக்கு 1%க்கும் குறைவான சேத விகிதத்தைக் காட்டுகின்றன. அதே கடமையில் உள்ள பிரஷ்டு கிரைண்டர்களுக்கு ஒவ்வொரு 300-500 இயக்க நேரங்களுக்கும் கார்பன்-பிரஷ் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலான ஓவர்லோட்-எரிந்துபோகும் புகார்களுக்கு கணக்கு.

பவர்-ஆஃப் பாதுகாப்பு என்றால் என்ன, ஆங்கிள் கிரைண்டர்களில் இருந்து JB/T 14524-2022க்கு என்ன தேவை?

பவர்-ஆஃப் பாதுகாப்பு எதிர்பாராத மின்வெட்டுக்குப் பிறகு கருவி தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்வதைத் தடுக்கிறது. சீனத் தொழில்துறை தரநிலையான JB/T 14524-2022 ஆங்கிள் கிரைண்டர்களுக்கான சான்றிதழின் தேவையாக உள்ளது, இது கடுமையான CCC மூன்றாம் தரப்பு சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. HOPRIO கருவிகளில் இது மென்மையான தொடக்கம், ஓவர்லோட் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்புடன் சென்சார்லெஸ் கன்ட்ரோலர் பாதுகாப்பு தொகுப்பில் அமர்ந்திருக்கும்.