Zhurma motorike është kombinimi i frekuencës dhe intensitetit të ndryshëm të tingullit, kjo rreziqe të bezdisshme të zhurmës janë të njohura për njerëzimin. Shpesh i shoqëruar me lëkundje dhe sulm me zhurmë, lëkundja e tepërt do të dëmtojë edhe pajisjet e tjera. Niveli i zhurmës së dridhjeve pasqyron planifikimin e produktit, nivelin e prodhimit, është një indeks i rëndësishëm për të matur cilësinë e produkteve. Tani njerëzit tashmë janë të përhapur të kuptojnë rëndësinë e zhurmës poshtë. Planifikimi motorik, prodhimi dhe personeli i funksionimit ka nevojë për më shumë sens të zakonshëm në lidhje me zhurmën e motorit. Kërkesa, për shembull, të kuptojë se si sulmojnë zhurmën motorike, dhe cilat faktorë lidhen, pritjet në fazën e planifikimit për të vlerësuar zhurmën e praktikës motorike shkojnë në sulm, së bashku për të ditur metodën e rënies së zhurmës etj. Zhurma elektromagnetike shkaktohet nga ndryshimet alternative të fushës elektromagnetike dhe disa pjesë mekanike ose vëllimi i hapësirës së lëkundjes. Për motorin, për shkak të furnizimit me energji të paqëndrueshme gjithashtu mund të stimulojë dridhjen dhe zhurmën e statorit. Karakteristikat kryesore të zhurmës elektromagnetike dhe karakteristikat alternative të fushës elektromagnetike, elementë ndërhyrës të detyruar të lëkundjes siç janë forma e pjesëve dhe hapësirës. Zhurma elektromagnetike me frekuencë të lartë, e njohur gjithashtu si zhurma elektromagnetike. Analiza e arsyes së sulmit elektromagnetik të zhurmës motorike të drejtuar nga hendeku i naftës, ekziston në fushën themelore magnetike të valës dhe një seri fushash magnetike harmonike, efekti i fushës magnetike sulmon njëra-tjetrën forcë tangjenciale, çift rrotullues elektromagnetik tangjencial, për të sulmuar gjithashtu do të sulmojë së bashku me kohën dhe ndryshimet hapësinore të forcës radiale. Në përgjithësi, hendeku i ajrit motorik ekziston në periudha të ndryshme, rrotullimi i ndryshëm i frekuencës së valës elektromagnetike radiale. Effectdo efekt i valës së forcës radiale në grup, përkatësisht thelbi i rotorit, bërthama e statorit dhe korniza dhe deformimi radial i rotorit të ndryshimeve periodike me kalimin e kohës, fillimi i lëkundjes, frekuenca e lëkundjes është frekuenca e efektit të valës. Ngurtësia është shumë e madhe, sepse thelbi i rotorit kishte një konfiskim të lëkundjes është shumë e vogël, kështu që zakonisht merrni parasysh vetëm lëkundjen e thelbit të statorit dhe kornizës. Zhurma elektromagnetike së pari sepse lëkundja e statorit e shkaktuar nga pulsi i ajrit përreth i zhurmës së ajrit. Vala e forcës radiale të numrit të rendit më të ulët, deformimi i dredha -dredha thelbësore e më të largëtve në distancën midis dy fulcrumit ngjitur, ngurtësia relativisht e dobët, deformimi radial. Deformation around the stator core and the inverse proportion, four times the number of wave force is proportional to the force amplitude value, so the low amplitude of the larger number of radial force wave is the first source of electromagnetic noise cause, in addition, should pay special attention to is the core and base have certain inherent oscillation frequency, when the radial force wave frequency and the natural frequency near together, even will attack resonance, the core of oscillation and radiated noise do të shtojë shumë. Për shkak të amplituda themelore të valës së fushës magnetike është më e madhe, dhe nëse nuk ka një fushë magnetike themelore të valës, motori nuk mund të funksionojë, kështu që zhurma nga frekuenca dyfishimi i sulmeve të saj nuk parandalohet. Por për shkak të numrit të tij të lartë të valës (përveç motorit të 2 polit), frekuenca është e ulët, efikasiteti i rrezatimit të zhurmës është më i ulët, prandaj, përveç më të madh të fuqisë së motorit 2 pole, zhurma e shumëzimit të frekuencës është përgjithësisht e vogël. Analiza e burimit parësor të zhurmës motorike të burimit parësor të zhurmës ka zhurmë elektromagnetike, zhurmë mekanike dhe zhurmë të ventilimit. Zhurma e ulët elektromagnetike në efektin e fushës magnetike të hendekut të ajrit motorik sulmojnë njëra -tjetrën me kohën dhe ndryshimet hapësinore të forcës radiale, gjithmonë mbajnë thelbin e statorit dhe kornizën me deformim periodik, përkatësisht, lëkundja e sulmit të statorit; Lëkundja e zhurmës elektromagnetike të statorit së pari sepse pulsi i ajrit përreth i shkaktuar nga zhurma e ajrit. Mosbalancimi i rotorit të rotorit të zhurmës së makinave të ulëta të shkaktuara nga sulmi i forcës centrifugale nga dridhja mekanike dhe zhurma, zhurma e dridhjeve që mbajnë, zhurma e furçës dhe koleksionistit ose zhurma e komutatorit, duke mbajtur ngacmimin e dridhjeve të kontakteve rrëshqitëse, mbulesën fundore të zhurmës së ajërve të ajër, etj. greva dhe fillimi i zhurmës së frekuencës së vetme, pjesët e mureve të hollë të erës në rezonancë ose planifikimi i rrugës me erë të sulmit të paarsyeshëm dhe të tjera; Flute & në të gjithë; 。 Zhurma elektromagnetike e motorit Për të dalluar testet e zhurmës elektromagnetike të motorit me forcën e fushës magnetike, ngarkesën e rrymës dhe shpejtësinë e lartë dhe të përdorni këtë veçori, mund të miratojë masat e mëposhtme. Kur ligji i pushtetit. Sepse shumë më ngadalë se procesi i tranzicionit elektromagnetik, inercia mekanike dhe ndërprerjet e energjisë, asnjë ndikim i faktorit elektromagnetik, shpejtësia e motorit është pothuajse e njëjtë. Nëse zhurma e motorit dhe Rusia por u zhduk ose u ul ndjeshëm, zhurma e sulmit mund të konkludohet se arsyet elektromagnetike. Metoda e tensionit të ulët. Për shkak të shpejtësisë së motorit asinkron me ndryshimin e tensionit nuk është i madh, kur voltazhi ndryshon, zhurma mekanike dhe zhurma e ventilimit në thelb mbeten të pandryshuara, por tensioni i zhurmës elektromagnetike ndryshon shumë. Metoda e ulët e zvarritjes. Me një motor të ulët motorik me motor të zhurmshëm motor të zhurmshëm, në këtë kohë nëse zhurma bie ose zhduket, atëherë zhurma e motorëve të zvarritur është zhurmë elektromagnetike. Zhurma elektromagnetike e llogaritjes elektromagnetike është një nga burimet kryesore të zhurmës së motorit, shumë polar disa motor ose ventilim me zhurmë të ulët, zhurma elektromagnetike bëhet më e spikatur, zakonisht rritet me fuqinë e motorit dhe shtoni, dhe është rritja e burimit të zhurmës së ngarkesës. Zhurma është e lidhur ngushtë me parametrat e planifikimit elektromagnetik të motorit, të tilla si planifikimi, zhurma elektromagnetike do të jetë mjaft domethënëse, mund të jetë burimi më kryesor i zhurmës sesa ai i zhurmës tjetër. Kështu, diskutimi i sulmit të zhurmës elektromagnetike të motorëve shkaqet, parametrat e planifikimit të lidhura me zhurmën elektromagnetike dhe metodën e llogaritjes së zhurmës elektromagnetike, në fazën e planifikimit për të vlerësuar dhe kontrolluar zhurmën e motorit është e rëndësishme.
