Cila është arsyeja pse zhurma elektromagnetike e motorit

Zhurma e motorit është një kombinim i frekuencave dhe intensitetit të ndryshëm të zërit, këto rreziqe të bezdisshme të zhurmës janë të njohura mirë për njerëzimin. Shpesh i shoqëruar me lëkundje dhe sulm zhurmash, lëkundjet e tepërta do të dëmtojnë gjithashtu pajisje të tjera. Niveli i zhurmës së dridhjeve pasqyron planifikimin e produktit, niveli i prodhimit, është një indeks i rëndësishëm për të matur cilësinë e produkteve. Tani njerëzit tashmë janë të përshkuar e kuptojnë rëndësinë e zhurmës së ulët. Personeli i planifikimit, prodhimit dhe funksionimit të motorit ka nevojë për më shumë sens të përbashkët për zhurmën e motorit. Kërkesa, për shembull, të kuptojë se si sulmi i zhurmës motorike dhe cilët faktorë lidhen, pritjet në fazën e planifikimit për të vlerësuar zhurmën e praktikës motorike funksionojnë në sulm, së bashku për të njohur metodën e rënies së zhurmës etj. Zhurma elektromagnetike shkaktohet nga ndryshimet e alternuara të fushës elektromagnetike dhe nga disa pjesë mekanike ose vëllimi hapësinor i lëkundjeve. Për motorin, për shkak të furnizimit me energji të paqëndrueshme mund të stimulojë edhe dridhjen dhe zhurmën e statorit. Karakteristikat kryesore të zhurmës elektromagnetike dhe karakteristikat e fushës elektromagnetike të alternuar, elementet ndërhyrëse me lëkundje të detyruar si forma e pjesëve dhe hapësira. Zhurma elektromagnetike me frekuencë të lartë, e njohur edhe si zhurma elektromagnetike. Analiza e arsyes së sulmit të zhurmës elektromagnetike motorike të drejtuar hendekun vaj-gaz ekziston në fushën magnetike të valës themelore dhe një seri fushë magnetike harmonike, efekti i fushës magnetike sulmojnë njëri-tjetrin forcën tangjenciale, çift rrotullues elektromagnetik tangjencial, për të sulmuar gjithashtu do të sulmojë së bashku me ndryshimet kohore dhe hapësinore të forcës radiale. Në përgjithësi, hendeku i ajrit motorik ekziston në periudha të ndryshme, rrotullime të ndryshme të frekuencës së valës elektromagnetike radiale. Çdo efekt radiale valë forcë në grup, bërthama e rotorit, përkatësisht, bërthama e statorit dhe kornizë dhe rotorit radiale deformimi i ndryshimeve periodike me kalimin e kohës, fillimi i lëkundjes, frekuenca e lëkundjes është frekuenca e efektit të valës. Ngurtësia është shumë e madhe, sepse bërthama e rotorit kishte një goditje të lëkundjes është shumë e vogël, kështu që zakonisht merrni parasysh vetëm lëkundjen e bërthamës së statorit dhe kornizës. Zhurma elektromagnetike së pari për shkak të lëkundjes së statorit të shkaktuar nga pulsi i ajrit përreth zhurmës ajrore. Vala e forcës radiale e numrit të rendit më të ulët, deformimi i bërthamës dredha-dredha të largët midis dy pikave mbështetëse ngjitur, ngurtësia e bërthamës relativisht e dobët, deformimi radial. Deformimi rreth bërthamës së statorit dhe proporcioni i kundërt, katërfishi i numrit të forcës së valës është në proporcion me vlerën e amplitudës së forcës, kështu që amplituda e ulët e numrit më të madh të valës së forcës radiale është burimi i parë i shkakut të zhurmës elektromagnetike, përveç kësaj, duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë faktit që bërthama dhe baza kanë një frekuencë të caktuar të natyrshme lëkundjeje, kur frekuenca natyrale e bërthamës dhe forca radiale do të sulmojnë së bashku. lëkundjet dhe zhurma e rrezatuar do të shtojnë shumë. Për shkak të amplitudës së valës themelore të fushës magnetike është më e madhe, dhe nëse nuk ka fushë magnetike të valës themelore, motori nuk mund të funksionojë, kështu që zhurma nga frekuenca e dyfishuar e sulmeve të tij nuk parandalohet. Por për shkak të numrit të tij të lartë të valëve (Përveç motorit me 2 pole), frekuenca është e ulët, efikasiteti i rrezatimit të zhurmës është më i ulët, prandaj, përveç fuqisë më të madhe të motorit me 2 pole, zhurma e shumëzimit të frekuencës është përgjithësisht e vogël. Analiza e burimit primar të zhurmës së motorit të burimit primar të zhurmës ka zhurmë elektromagnetike, zhurmë mekanike dhe zhurmë ventilimi. Zhurma e ulët elektromagnetike në hendekun e ajrit motorik efekti i fushës magnetike sulmojnë njëri-tjetrin me ndryshimet kohore dhe hapësinore të forcës radiale, mbajeni gjithmonë thelbin e statorit dhe kornizën me deformime periodike, domethënë, luhatjen e sulmit të statorit; Lëkundja e zhurmës elektromagnetike të statorit së pari për shkak të pulsit të ajrit përreth shkaktuar nga zhurma ajrore. Mosbalancimi i rotorit me zhurmë të ulët të makinerive të shkaktuar nga sulmi i forcës centrifugale nga dridhja mekanike dhe zhurma, zhurma e dridhjeve të kushinetave, unaza e furçës dhe kolektorit ose zhurma e komutatorit, ngacmimi i dridhjeve të mbajtësve të kontakteve rrëshqitëse, mbulesa fundore e dridhjeve aksiale, etj. zhurma, rrotullimi i ventilatorit të ajrit ftohës bëjnë pengesa periodike të pulsimit ose goditjen e ndriçimit të gazit dhe fillimin e zhurmës me një frekuencë, pjesët e murit të hollë të erës në rezonancë ose planifikimin e rrugës me erë të sulmit të paarsyeshëm etj. Flauti & në të gjithë; 。 Zhurma elektromagnetike e motorit për të dalluar testet e zhurmës elektromagnetike të motorit me forcën e fushës magnetike, diapazonin e rrymës së ngarkesës dhe shpejtësinë e lartë dhe përdorni këtë veçori, mund të miratoni masat e mëposhtme. Kur ligji i pushtetit. Sepse shumë më ngadalë se procesi i tranzicionit elektromagnetik, inercia mekanike dhe ndërprerjet e energjisë, nuk ka ndikim të faktorit elektromagnetik, shpejtësia e motorit është pothuajse e njëjtë. Nëse zhurma motorike dhe Rusia, por u zhduk ose u ul ndjeshëm, zhurma e sulmit mund të konkludohet se arsyet elektromagnetike. Metoda e tensionit të ulët. Për shkak të shpejtësisë së motorit asinkron me ndryshimin e tensionit nuk është i madh, kur ndryshon tensioni, zhurma mekanike dhe zhurma e ventilimit në thelb mbeten të pandryshuara, por tensioni i zhurmës elektromagnetike ndryshon shumë. Metoda e zvarritjes së ulët. Me një motor me zhurmë të ulët drejton motorin e subjekteve të zhurmshme, në këtë kohë nëse zhurma bie ose zhduket, atëherë zhurma e motorit e tërhequr është zhurmë elektromagnetike. Zhurma elektromagnetike e llogaritjes elektromagnetike është një nga burimet kryesore të zhurmës së motorit, motori multi-polar ose ventilimi me zhurmë të ulët, zhurma elektromagnetike bëhet më e spikatur, zakonisht rritet me fuqinë dhe shtimin e motorit, dhe është rritja e burimit të zhurmës së ngarkesës. Zhurma është e lidhur ngushtë me parametrat e planifikimit elektromagnetik të motorit, të tilla si planifikimi, zhurma elektromagnetike do të jetë mjaft domethënëse, mund të jetë burimi më primar i zhurmës se ai i zhurmave të tjera. Kështu, diskutimi motor motori elektromagnetik i sulmit të zhurmës shkakton, parametrat e planifikimit të lidhura me zhurmën elektromagnetike dhe metodën e llogaritjes së zhurmës elektromagnetike, në fazën e planifikimit për të vlerësuar dhe kontrolluar zhurmën motorike është e rëndësishme.