Motor gürültüsü, sesin farklı frekansı ve yoğunluğunun kombinasyonudur, bu can sıkıcı gürültü tehlikeleri insanlık tarafından iyi bilinmektedir. Genellikle salınım ve gürültü saldırısı ile ilişkili, aşırı salınım da diğer ekipmanlara zarar verir. Titreşim gürültü seviyesi, ürün planlamasını yansıtır, üretim seviyesi, ürünlerin kalitesini ölçmek için önemli bir endeksdir. Şimdi insanlar zaten kaplanmış, aşağı gürültünün önemini fark ediyorlar. Motor planlaması, üretim ve işletme personelinin motor gürültüsü hakkında daha sağduyuya ihtiyacı vardır. Örneğin, planlama aşamasında motor pratiğinde, motor uygulamasının gürültüsünün gürültüsünü tahmin etmek için nasıl çalıştığını, bir birlikte gürültü yöntemini ve benzerini bilmek için nasıl motor gürültü saldırısının ve hangi faktörlerin ilgili beklentilerinin olduğunu anlayın. Elektromanyetik gürültü, alternatif elektromanyetik alan değişiklikleri ve bazı mekanik parçalar veya salınım alan hacminden kaynaklanır. Motor için, kararsız güç kaynağı nedeniyle stator titreşimini ve gürültüyü de uyarabilir. Elektromanyetik gürültünün ve alternatif elektromanyetik alan özelliklerinin birincil özellikleri, parçaların ve boşluğun şekli gibi zorla salınım müdahaleci elemanları. Elektromanyetik gürültü olarak da bilinen yüksek frekanslı elektromanyetik gürültü. Motor elektromanyetik gürültü saldırısı, temel dalga manyetik alanında petrol gaz boşluğu çalıştırması ve bir dizi harmonik manyetik alanda, manyetik alan etkisi, saldırı için birbirine teğet kuvvet, teğet elektromanyetik tork saldırıya saldırır. Genel olarak, motor hava boşluğu çeşitli zamanlarda, radyal elektromanyetik dalganın çeşitli frekans rotasyonu vardır. Set üzerindeki her radyal kuvvet dalgası etkisi, rotor çekirdeği, stator çekirdeği ve çerçeve ve zaman içindeki periyodik değişikliklerin rotor radyal deformasyonu, salınım başlangıcı, salınım frekansı dalga etkisinin frekansıdır. Sertlik çok büyüktür, çünkü rotor çekirdeğinin bir salınım nöbeti çok küçüktür, bu yüzden genellikle sadece stator çekirdeğinin ve çerçevenin salınımını düşünün. Önce elektromanyetik gürültü çünkü havadaki gürültünün çevresindeki hava nabzının neden olduğu stator salınımı. Alt dereceli sayısının radyal kuvvet dalgası, bitişik iki dayanak, çekirdek nispeten zayıf sertlik, radyal deformasyon arasındaki mesafenin daha uzakta çekirdek sarma deformasyonu. Stator çekirdeği ve ters oranı etrafında deformasyon, dalga kuvvetinin sayısının dört katı kuvvet genlik değeri ile orantılıdır, bu nedenle daha fazla sayıda radyal kuvvet dalgasının düşük genliği, ilk elektromanyetik gürültü nedeninin, ek olarak, çekirdeğe özel dikkat göstermeli ve bazda, belirli doğal salınım frekansına ve doğal frekansa yakın, doğal frekansa sahip olacağına ve doğa frekansına yakın bir şekilde, ilave ve doğal frekansın yanında, yakın bir şekilde yakınlaştığında, yakın bir şekilde yakınlaştığında, yakın bir şekilde yakınlaştığında, Yayılan gürültü büyük ölçüde ekleyecektir. Temel dalga nedeniyle manyetik alanın genliği daha büyüktür ve temel dalga manyetik alan yoksa, motor çalışamaz, bu nedenle saldırılarının frekans iki katına çıkmasının gürültüsü önlenmez. Ancak yüksek dalga numarası nedeniyle (2 kutuplu motora ek olarak), frekans düşüktür, gürültü radyasyon verimliliği daha düşüktür, bu nedenle 2 kutuplu motor gücünün daha büyük olmasına ek olarak, frekans çarpma gürültüsü genellikle küçüktür. Birincil gürültü kaynağının motor birincil gürültü kaynağı analizi elektromanyetik gürültü, mekanik gürültü ve havalandırma gürültüsüne sahiptir. Motor hava boşluğundaki düşük elektromanyetik gürültü, radyal kuvvetin zaman ve mekansal değişiklikleri ile birbirine saldırır, stator çekirdeğini ve çerçeveyi periyodik deformasyon, yani stator saldırısı salınımı ile tutar; Önce stator elektromanyetik gürültü salınımı, çünkü havadaki gürültüden kaynaklanan çevreleyen hava nabzı. Mekanik titreşim ve gürültü tarafından santrifüj kuvvet saldırısının neden olduğu düşük makine gürültü rotor dengesizliği, titreşim gürültüsü, fırça ve koleksiyoncu halkası veya komütatör gürültüsü, kayar kontakların titreşim uyarımı, eksenel titreşim gürültüsü, vb. Yatırma, düşük gürültü fan ventilasyonu veya diğer havalandırma hevesli bileşenleri ve rotor spinning biçimlendirme, soğutma partisi yapımı, ayrıca rotor spinning firasyon, soğutma partisi, aynı zamanda rotor spining finişli obsta, serinleti, ayrıca rotor spining inicing, rotor spining finişleme, soğutma, soğutma, soğutma partisi yapımı, rotor spining firasyon, soğutma partisi, Aydınlatma grevi ve tek frekans gürültüsünün başlangıcı, rezonanstaki rüzgar ince duvar parçaları veya mantıksız saldırı ve diğerlerinin rüzgar yolu planlaması; Flüt & boyunca; Motor Motor elektromanyetik gürültü testlerini manyetik alan mukavemeti, yük akımı ve hız ile ayırt etmek için ve bu özelliği kullanın, aşağıdaki önlemleri benimseyebilir. Güç yasası. Elektromanyetik geçiş işleminden, mekanik atalet ve elektrik kesintilerinden çok daha yavaş, elektromanyetik faktör etkisi olmadığından, motor hızı neredeyse aynıdır. Motor gürültüsü ve Rusya, ancak kaybolursa veya önemli ölçüde azalırsa, saldırının gürültüsü elektromanyetik nedenlerin olduğu sonucuna varılabilir. Düşük voltaj yöntemi. Voltaj değişimi olan asenkron motor hızı nedeniyle büyük değildir, voltaj değiştiğinde, mekanik gürültü ve havalandırma gürültüsü temelde değişmeden kalır, ancak elektromanyetik gürültü voltajı çok değişir. Düşük sürükleme yöntemi. Düşük gürültü motoru sürücüsü gürültülü deneklerle motorla, şu anda gürültü düşerse veya kaybolursa, sürüklenen motor gürültü elektromanyetik gürültüdür. Elektromanyetik Hesaplama Elektromanyetik gürültü, motorun birincil gürültü kaynağından biridir, çok polar birkaç motor veya düşük gürültülü ventilasyon, elektromanyetik gürültü daha belirgin hale gelir, genellikle motor gücü ve eklenir ve yük gürültü kaynağının artmasıdır. Gürültü, motorun planlama, elektromanyetik gürültü oldukça önemli olacaktır, diğer gürültü kaynağı olabilir. Bu nedenle, tartışma motor elektromanyetik gürültü saldırısı nedenleri, elektromanyetik gürültü ve elektromanyetik gürültü hesaplama yöntemi ile ilişkili planlama parametreleri, motor gürültüsünü tahmin etmek ve kontrol etmek için planlama aşamasında önemlidir.
