Motor Soise- ը ձայնի տարբեր հաճախականության եւ ինտենսիվության համադրություն է, այս նյարդայնացնող աղմուկի վտանգները լավ հայտնի են մարդկությանը: Հաճախ կապված են տատանումների եւ աղմուկի հարձակման հետ, ավելորդ տատանումները նույնպես վնասելու են այլ սարքավորումների: Թրթռման աղմուկի մակարդակը արտացոլում է արտադրանքի պլանավորումը, արտադրության մակարդակը, կարեւոր ցուցանիշ է ապրանքների որակը չափելու համար: Այժմ մարդիկ արդեն տարածված են, գիտակցում են աղմուկի նվազագույն կարեւորությունը: Շարժիչային պլանավորումը, արտադրության եւ շահագործման անձնակազմին անհրաժեշտ է ավելի շատ ընդհանուր իմաստ, շարժիչային աղմուկի վերաբերյալ: Օրինակ, պահանջարկը պարզեք, թե ինչպես է շարժիչային աղմուկը հարձակումը եւ ինչ գործոններ են առնչվում պլանավորման փուլում `ավտոմոբիլային պրակտիկայի աղմուկը գնահատելու համար: Էլեկտրամագնիսական աղմուկը պայմանավորված է էլեկտրամագնիսական դաշտային փոփոխությունների եւ որոշ մեխանիկական մասերի կամ տատանումների որոշակի մեխանիկական մասերի կամ տիեզերական մասի միջոցով: Շարժիչի համար անկայուն էլեկտրամատակարարման պատճառով կարող է նաեւ խթանել Ստատիկ թրթռումը եւ աղմուկը: Էլեկտրամագնիսական աղմուկի եւ այլընտրանքային էլեկտրամագնիսական դաշտի բնութագրերի հիմնական բնութագրերը, հարկադիր տատանումների ներխուժող տարրեր, ինչպիսիք են մասերի եւ տարածության ձեւը: Բարձր հաճախականության էլեկտրամագնիսական աղմուկը, որը նաեւ հայտնի է որպես էլեկտրամագնիսական աղմուկ: Ավտոմոբիլային էլեկտրամագնիսական աղմուկի հարձակման պատճառը նավթային գազի բացը գոյություն ունի հիմնարար ալիքի մագնիսական դաշտում եւ ներդաշնակ մագնիսական դաշտի մի շարք, մագնիսական դաշտի ազդեցությունը հարձակվում է միմյանց շոշափելի ուժերի վրա: Ընդհանուր առմամբ, ավտոմեքենաների օդը գոյություն ունի տարբեր ժամանակներում, ճառագայթային էլեկտրամագնիսական ալիքի տարբեր հաճախականության ռոտացիան: Յուրաքանչյուր ճառագայթային ուժի ալիք է ազդում հավաքածուի վրա, համապատասխանաբար ռոտորային միջուկը, ստատորի միջուկը եւ շրջանակը եւ ժամանակի ընթացքում պարբերական փոփոխությունների ռոտորային ճառագայթային դեֆորմացիան, տատանումների հաճախականությունը, ալիքի էֆեկտի հաճախականությունը: Թունդությունը շատ մեծ է, քանի որ ռոտորի միջուկը տատանումների առգրավում էր, շատ փոքր է, ուստի սովորաբար հաշվի են առնում միայն Ստատորի միջուկի եւ շրջանակի տատանումները: Էլեկտրամագնիսական աղմուկը նախ, քանի որ օդային աղմուկի շրջակա օդային զարկերակի առաջացած Ստատիկ տատանումը: Ավելի ցածր կարգի համարի ճառագայթային ուժի ալիք, ավելի հեռու գտնվող հեռավորության վրա գտնվող հեռավորության վրա գտնվող հեռավորության վրա գտնվող հեռավորության վրա գտնվող հեռավորությունը, հիմնական համեմատաբար վատ կոշտությունը, ճառագայթային դեֆորմացիան: Պաշտպանում է Ստատորի միջուկի շուրջը եւ հակադարձ համամասնությունը, չորս անգամ ալիքի ուժի քանակը համաչափ է ուժի ամպլիտուդի արժեքի համար, ուլտրամանուշակագույն ուժի համարի մեծ քանակությունը պետք է ունենա որոշակի բնորոշ տատանման հաճախություն Մեծապես կավելացվի տատանումների եւ ճառագայթային աղմուկի միջուկը: Հիմնական ալիքի պատճառով մագնիսական դաշտի ամպլիտուդությունը ավելի մեծ է, եւ եթե չկա հիմնարար ալիքի մագնիսական դաշտ, շարժիչը չի կարող աշխատել, ուստի աղմուկը չի խանգարում: Բայց իր բարձր ալիքի համարի պատճառով (բացի 2 բեւեռային շարժիչի), հաճախականությունը ցածր է, աղմուկի ճառագայթման արդյունավետությունը ավելի ցածր է, բացի 2 բեւեռային շարժիչի ավելի մեծ մասի, հաճախականության բազմապատկման աղմուկը, ընդհանուր առմամբ, փոքր է: Հիմնական աղմուկի աղբյուրի շարժիչի առաջնային աղմուկի վերլուծությունը ունի էլեկտրամագնիսական աղմուկ, մեխանիկական աղմուկ եւ օդափոխման աղմուկ: Ավտոմեքենաների օդային բացի ցածր էլեկտրամագնիսական աղմուկը մագնիսական դաշտի ազդեցության վրա հարձակվում են միմյանց ճառագայթային ուժի ժամանակի եւ տարածական փոփոխությունների հետ, միշտ պահեք Պարբերական դեֆորմացիան, մասնավորապես, Ստատիկի հարձակումը. Ստատիկ էլեկտրամագնիսական աղմուկի տատանումն առաջին հերթին, քանի որ օդային աղմուկի հետեւանքով առաջացած շրջակա օդային զարկերակը: Ցածր մեքենաների աղմուկի ռոտորային անհավասարակշռությունը, որը առաջացել է կենտրոնախույս ուժի հարձակման միջոցով մեխանիկական թրթռում եւ աղմուկով, կրելով թրթռման աղմուկը, խոզանակ եւ կոլեկտորային աղմուկը, առանցքային թրթռման օդափոխիչի օդափոխիչի օդափոխիչ Խոչընդոտներ կամ գազի լուսավորության գործադուլ եւ մեկ հաճախականության աղմուկի սկիզբ, քամու բարակ պատի մասեր ռեզոնանսում կամ անխոհեմ հարձակման եւ այլնի հողմային ճանապարհի պլանավորում. Ֆլեյտան եւ ամբողջ ընթացքում; . Շարժիչային էլեկտրամագնիսական աղմուկը `մագնիսական դաշտի ուժի միջոցով շարժիչային էլեկտրամագնիսական աղմուկի թեստերը տարբերելու համար, բեռնեք ընթացիկ տիրույթը եւ բարձր արագությունը բարձր եւ օգտագործեք այս հատկությունը, կարող է որդեգրել հետեւյալ միջոցները: Երբ ուժի մասին օրենքը: Քանի որ շատ ավելի դանդաղ, քան էլեկտրամագնիսական անցումային գործընթացը, մեխանիկական իներցիան եւ էլեկտրաէներգիայի անջատումները, էլեկտրամագնիսական գործոնի ազդեցությունը, շարժիչի արագությունը գրեթե նույնն է: Եթե շարժիչային աղմուկը եւ Ռուսաստանը, բայց անհետացել են կամ զգալիորեն նվազել են, հարձակման աղմուկը կարելի է եզրակացնել, որ էլեկտրամագնիսական պատճառները: Low ածր լարման մեթոդ: Լարման փոփոխության հետ ասինխրոն շարժիչի արագության պատճառով մեծ չէ, երբ լարման փոփոխությունները, մեխանիկական աղմուկը եւ օդափոխման աղմուկը հիմնականում մնում են անփոփոխ, բայց էլեկտրամագնիսական աղմուկի լարումը շատ է փոխվում: Drag ածր քաշի մեթոդ: Lois ածր աղմուկով շարժիչով աղմկոտ առարկաներ շարժիչով, այս պահին, եթե աղմուկը իջնում կամ անհետանում է, ապա քաշված շարժիչային աղմուկը էլեկտրամագնիսական աղմուկն է: Էլեկտրամագնիսական հաշվարկային էլեկտրամագնիսական աղմուկը շարժիչի առաջնային աղբյուրներից մեկն է, բազմաբեւեռ մի քանի շարժիչով կամ օդափոխություն ցածր աղմուկով, էլեկտրամագնիսական աղմուկը դառնում է ավելի աչքի ընկնող, եւ դա բեռի աղմուկի բարձրացումն է: Աղմուկը սերտորեն կապված է շարժիչի էլեկտրամագնիսական պլանավորման պարամետրերի հետ, ինչպիսիք են պլանավորումը, էլեկտրամագնիսական աղմուկը բավականին նշանակալից կլինի, կարող է լինել առաջնային աղմուկի աղբյուրը, քան մյուս աղմուկը: Այսպիսով, քննարկումը շարժիչային էլեկտրամագնիսական աղմուկի հարձակման պատճառ է դառնում, պլանավորման պարամետրեր, որոնք կապված են էլեկտրամագնիսական աղմուկի եւ էլեկտրամագնիսական աղմուկի հաշվարկման մեթոդի հետ, կարեւոր է պլանավորման փուլում `գնահատելու եւ վերահսկելու շարժիչային աղմուկը:
