Buka motora je kombinacija različite frekvencije i intenziteta zvuka, ove dosadne opasnosti od buke dobro su poznate čovječanstvu. Često povezana s oscilacijom i napadom buke, pretjerana oscilacija također će oštetiti drugu opremu. Razina buke vibracije odražava planiranje proizvoda, razinu proizvodnje, važan je indeks za mjerenje kvalitete proizvoda. Sada su ljudi već prožet shvaćaju važnost padne buke. Osoblje za planiranje, proizvodnju i operaciju motornog planiranja treba više zdravog razuma u vezi s bukom motora. Potražite, na primjer, kako se napadaju buka motora i koji su faktori povezani, očekivanja u fazi planiranja za procjenu buke motoričke prakse na napadu, zajedno kako bi se znali metoda ispuštanja buke i tako dalje. Elektromagnetska buka nastaje izmjeničnim promjenama elektromagnetskog polja i nekim mehaničkim dijelovima ili volumenom prostora oscilacije. Za motor, zbog nestabilnog napajanja napajanja također može potaknuti vibraciju i buku statora. Primarne karakteristike elektromagnetske buke i naizmjeničnih karakteristika elektromagnetskog polja, prisilile su oscilacijske nametljive elemente poput oblika dijelova i prostora. Visoko frekvencijski elektromagnetski šum, poznat i kao elektromagnetska buka. Razumna analiza motoričkog elektromagnetskog napada na uljni plin postoji u temeljnom valnom magnetskom polju, a niz harmoničnog magnetskog polja, efekt magnetskog polja napada jedni druge tangencijalne sile, tangencijalni elektromagnetski moment, napad će također napasti zajedno s vremenom i prostornim promjenama radijalne sile. Općenito, jaz motornih zraka postoji u različitim vremenima, različita rotacija frekvencije radijalnog elektromagnetskog vala. Svaki efekt vala radijalne sile na skup, jezgru rotora, jezgra statora i okvir i radijalna deformacija rotora periodičnih promjena tijekom vremena, početak oscilacije, frekvencija oscilacije je frekvencija valnog učinka. Čvrstoća je vrlo velika, jer je jezgra rotora imala oduzimanje oscilacije vrlo mala, pa obično uzmite u obzir samo oscilaciju jezgre statora i okvira. Elektromagnetska buka najprije zato što je oscilacija statora uzrokovana okolnim zrakom pulsa buke u zraku. Val radijalne sile broja donjeg reda, deformacija namotavanja jezgre na udaljenosti između susjednih dva ispupčenja, jezgre relativno loša krutost, radijalna deformacija. Deformacija oko jezgre statora i inverzni proporcija, četiri puta je broj valne sile proporcionalan vrijednosti amplitude sile, tako da je niska amplituda većeg broja vala radijalne sile prvi izvor elektromagnetske buke uzrokuje, osim toga, posebna pažnja je temeljna i baza, čak i frekvencija oscilacije, kada je radijalna frekvencija, kada je radijalna frekvencija, frekvencija artiklacije, kada je bila frekvencija oscilata, kada je frekvencija oscilata, kada je valna frekvencija bila frekvencija oscilata, kada je radialna frekvencija o oscilatus, kad je radija uvelike će dodati. Zbog temeljne amplitude magnetskog polja vala veća je, a ako nema temeljnog magnetskog polja vala, motor ne može raditi, tako da buka udvostručenja frekvencija njegovih napada ne sprečava. Ali zbog svog visokog valnog broja (pored motora od 2 pola), frekvencija je niska, učinkovitost zračenja bukom je niža, stoga je uz veću motornu snagu od 2 pola, frekvencijsko množenje buke općenito je mala. Analiza izvora motora primarnog izvora buke ima elektromagnetsku buku, mehaničku buku i ventilacijsku buku. Niska elektromagnetska buka u motornom zraku Magnetsko polje efekt napada jedni druge s vremenom i prostornim promjenama radijalne sile, uvijek držite jezgru statora i okvir s periodičnom deformacijom, naime, oscilaciju napada statora; Oscilacija elektromagnetskog šuma statora najprije jer je okolni zračni impuls uzrokovan bukom u zraku. Neravnoteža rotora niske mašinerije uzrokovana napadom centrifugalne sile mehaničkim vibracijama i bukom, noseći vibracijski šum, četkicu i kolekcionar ili buku komutatora, nose vibracije kliznih kontakata, krajnji pokrov aksijalne buke vibracije, itd. Ventilaciju ventilatora s niskim bukom ili drugi ventilacijski komponenti, kao i okretni oblik zraka ili okretni zrak, a zraka za vrtnju ili rotiranje, a zraka za vrtnju i vrti, a zraka ili rotiranje, a zraka ili rotiranje, a zraka ili rotiranje početak jednosmjerne frekvencijske buke, dijelovi tankog zida vjetra u rezonanci ili planiranje nerazumnog napada i druge vjetroelektrane; Flauta i u cijeloj; 。 Motorni elektromagnetski šum za razlikovanje ispitivanja motornih elektromagnetskih buka s čvrstoćom magnetskog polja, rasponom struje opterećenja i brzinom i upotrebom ove značajke, može usvojiti sljedeće mjere. Kad zakon o moći. Budući da je mnogo sporije od procesa elektromagnetskog prijelaza, mehaničke inercije i nestanka napajanja, nema utjecaja elektromagnetskog faktora, brzina motora je gotovo ista. Ako su motorni šum i Rusija, ali nestali ili značajno smanjili, buka napada može se zaključiti da su elektromagnetski razlozi. Metoda niskog napona. Zbog asinhrone brzine motora s promjenom napona nije velika, kada se napon mijenja, mehanički šum i ventilacijski šum u osnovi ostaju nepromijenjeni, ali elektromagnetski napon buke jako se mijenja. Metoda niskog povlačenja. S niskim motorom motora s motorom, u ovom trenutku, ako buka padne ili nestane, tada je povučena buka motora elektromagnetska buka. Elektromagnetska računalna elektromagnetska buka jedan je od primarnih izvora buke motora, višepolarni nekoliko motora ili ventilacije s malim bukom, elektromagnetska buka postaje istaknutija, obično se povećava snagom motora i dodaje, a to je povećanje izvora buke. Buka je usko povezana s parametrima elektromagnetskog planiranja motora, kao što je planiranje, elektromagnetska buka bit će prilično značajna, može biti najvažniji izvor buke od one ostale buke. Stoga je u fazi procjene i kontrola buke motora, u fazi planiranja, u fazi planiranja, u fazi planiranja, u fazi proračuna elektromagnetske buke, važan.
