តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល​បណ្ដាល​ឲ្យ​មាន​សំឡេង​រំខាន​ពី​ម៉ូទ័រ​អេឡិច​ត្រូនិក

សំលេងរំខានម៉ូតូគឺជាការរួមផ្សំនៃប្រេកង់ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃសំឡេងខុសៗគ្នា ដែលគ្រោះថ្នាក់នៃសំលេងរំខាននេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះមនុស្សជាតិ។ ជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការយោល និងការវាយប្រហារដោយសំឡេង ការយោលខ្លាំងពេកក៏នឹងធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ផ្សេងទៀតផងដែរ។ កម្រិតសំឡេងរំញ័រឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្វើផែនការផលិតផល កម្រិតផលិតកម្ម គឺជាសន្ទស្សន៍ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីវាស់ស្ទង់គុណភាពនៃផលិតផល។ ឥឡូវនេះ មនុស្សត្រូវបានរីករាលដាលរួចទៅហើយ ដឹងពីសារៈសំខាន់នៃសំឡេងធ្លាក់ចុះ។ បុគ្គលិករៀបចំផែនការ ការផលិត និងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ ត្រូវការសុភវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀតអំពីសម្លេងម៉ូតូ។ ជាឧទាហរណ៍ តំរូវការ រកមើលថាតើការវាយប្រហារដោយសំលេងរំខានម៉ូតូ និងកត្តាអ្វីខ្លះដែលទាក់ទង ការរំពឹងទុកក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំផែនការដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណសំលេងរំខាននៃការអនុវត្តម៉ូទ័រដំណើរការលើការវាយប្រហារ រួមគ្នាដើម្បីដឹងពីវិធីទម្លាក់សំលេងរំខានជាដើម។ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឆ្លាស់គ្នា និងផ្នែកមេកានិចមួយចំនួន ឬទំហំលំហនៃលំយោល។ សម្រាប់ម៉ូទ័រដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរក៏អាចជំរុញរំញ័រ stator និងសំលេងរំខានផងដែរ។ លក្ខណៈចម្បងនៃសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងលក្ខណៈនៃវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឆ្លាស់គ្នា លំយោលដោយបង្ខំ ធាតុរំខានដូចជារូបរាងនៃផ្នែក និងលំហ។ សំលេងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ការវិភាគហេតុផលនៃការវាយប្រហារដោយសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំណើរការគម្លាតប្រេង-ឧស្ម័នមាននៅក្នុងដែនម៉ាញេទិចរលកមូលដ្ឋាន និងស៊េរីនៃដែនម៉ាញេទិកអាម៉ូនិក ឥទ្ធិពលដែនម៉ាញេទិកវាយប្រហារគ្នាទៅវិញទៅមកកម្លាំងតង់សង់ កម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូតង់សង់ដើម្បីវាយប្រហារក៏នឹងវាយប្រហាររួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា និងទំហំនៃកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ផងដែរ។ ជាទូទៅ គម្លាតខ្យល់របស់ម៉ូតូមាននៅក្នុងពេលផ្សេងៗគ្នា ការបង្វិលប្រេកង់ផ្សេងៗនៃរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរ៉ាឌីកាល់។ ឥទ្ធិពលរលកវិទ្យុសកម្មនីមួយៗនៅលើសំណុំ, ស្នូល rotor រៀងគ្នា, ស្នូល stator និងស៊ុមនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយរ៉ាឌីកាល់ rotor នៃការផ្លាស់ប្តូរតាមកាលកំណត់, ការចាប់ផ្តើមនៃលំយោល, ប្រេកង់យោលគឺជាប្រេកង់នៃឥទ្ធិពលរលក។ ភាពរឹងគឺធំណាស់ព្រោះស្នូល rotor មានការប្រកាច់នៃលំយោលគឺតូចណាស់ដូច្នេះជាធម្មតាពិចារណាតែការយោលនៃស្នូល stator និងស៊ុមប៉ុណ្ណោះ។ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដំបូងដោយសារតែលំយោល stator ដែលបណ្តាលមកពីជីពចរខ្យល់ជុំវិញនៃសំលេងរំខានខ្យល់។ រលកកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់នៃលេខលំដាប់ទាប ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរបុំស្នូលនៃចម្ងាយឆ្ងាយរវាង fulcrum ពីរដែលនៅជាប់គ្នា ភាពរឹងខ្សោយនៃស្នូល ការខូចទ្រង់ទ្រាយរ៉ាឌីកាល់។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយជុំវិញស្នូល stator និងសមាមាត្របញ្ច្រាស 4 ដងនៃកម្លាំងរលកគឺសមាមាត្រទៅនឹងតម្លៃអំព្លីទីតកម្លាំង ដូច្នេះទំហំទាបនៃចំនួនរលកកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ធំគឺជាប្រភពដំបូងនៃសំលេងរំខានអេឡិចត្រុង លើសពីនេះទៀតគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្នូលនិងមូលដ្ឋានមានប្រេកង់លំយោលជាក់លាក់ ពេលដែលប្រេកង់វាយប្រហារ និងរលកធម្មជាតិនឹងកើតឡើង។ resonance ស្នូលនៃលំយោល និងសំឡេងរំខានវិទ្យុសកម្មនឹងបន្ថែមយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារតែទំហំរលកជាមូលដ្ឋាននៃដែនម៉ាញេទិកគឺធំជាង ហើយប្រសិនបើគ្មានដែនម៉ាញេទិករលកជាមូលដ្ឋានទេ ម៉ូទ័រមិនអាចដំណើរការបានទេ ដូច្នេះសម្លេងរំខានដោយប្រេកង់ទ្វេដងនៃការវាយប្រហាររបស់វាមិនត្រូវបានរារាំងទេ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែចំនួនរលកខ្ពស់របស់វា (បន្ថែមពីលើម៉ូទ័រ 2 បង្គោល) ប្រេកង់ទាប ប្រសិទ្ធភាពនៃវិទ្យុសកម្មសំលេងរំខានគឺទាបជាង ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើថាមពលម៉ូទ័រ 2 បង្គោលធំជាង ប្រេកង់គុណនឹងសំលេងរំខានជាទូទៅមានទំហំតូច។ ការវិភាគប្រភពសំលេងរំខានចម្បងរបស់ម៉ូទ័រនៃប្រភពសំលេងរំខានបឋមមានសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសំលេងរំខានមេកានិចនិងសំលេងរំខានខ្យល់។ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទាបនៅក្នុងម៉ូទ័រគម្លាតខ្យល់ ឥទ្ធិពលវាលម៉ាញេទិកវាយប្រហារគ្នាទៅវិញទៅមកជាមួយនឹងពេលវេលា និងការផ្លាស់ប្តូរលំហនៃកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ តែងតែរក្សាស្នូល stator និងស៊ុមជាមួយនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយតាមកាលកំណត់ ពោលគឺ លំយោលវាយប្រហារ stator; លំយោលនៃសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច stator ដំបូងដោយសារតែជីពចរខ្យល់ជុំវិញដែលបណ្តាលមកពីសំលេងរំខានខ្យល់។ អតុល្យភាព rotor សំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនទាបដែលបណ្តាលមកពីការវាយប្រហារដោយកម្លាំង centrifugal ដោយការរំញ័រមេកានិច និងសំលេងរំខាន សំលេងរំញ័ររបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ ជក់ និងសំលេងរំខាន commutator noise, bearing vibration excitation of sliding contact, the end cover of the axial vibration noise ល។ សំលេងរំខាន ការបង្វិលកង្ហារខ្យល់ត្រជាក់ធ្វើឱ្យមានឧបសគ្គតាមកាលកំណត់ ឬការប៉ះទង្គិចនៃភ្លើងឧស្ម័ន និងការចាប់ផ្តើមនៃសំលេងរំខានប្រេកង់តែមួយ ផ្នែកជញ្ជាំងស្តើងនៃខ្យល់នៅក្នុង resonance ឬផែនការផ្លូវខ្យល់នៃការវាយប្រហារមិនសមហេតុផល & ផ្សេងទៀត; ខ្លុយ & ពេញ; . សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញេទិករបស់ម៉ូទ័រដើម្បីសម្គាល់ការសាកល្បងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រជាមួយនឹងកម្លាំងនៃដែនម៉ាញេទិក ការផ្ទុកជួរបច្ចុប្បន្ន និងល្បឿនខ្ពស់ ហើយប្រើមុខងារនេះ អាចអនុវត្តវិធានការដូចខាងក្រោម។ នៅពេលដែលច្បាប់អំណាច។ ដោយសារតែដំណើរការយឺតជាងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និចលភាពមេកានិច និងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី មិនមានឥទ្ធិពលលើកត្តាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ល្បឿនម៉ូទ័រគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ប្រសិនបើសំលេងរំខានម៉ូទ័រនិងរុស្ស៊ីប៉ុន្តែបានបាត់ខ្លួនឬថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនោះសម្លេងរំខាននៃការវាយប្រហារអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាហេតុផលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ វិធីសាស្ត្រវ៉ុលទាប។ ដោយសារតែល្បឿនម៉ូទ័រអសមកាលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលគឺមិនធំទេនៅពេលដែលវ៉ុលផ្លាស់ប្តូរសំលេងរំខានមេកានិចនិងខ្យល់ចេញចូលជាមូលដ្ឋាននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែវ៉ុលសំលេងរំខានអេឡិចត្រុងផ្លាស់ប្តូរច្រើន។ វិធីសាស្ត្រអូសទាប។ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រដែលមានសំលេងរំខានទាប ម៉ូទ័រដែលមានសំលេងរំខាន នៅពេលនេះប្រសិនបើសំលេងរំខានធ្លាក់ចុះ ឬបាត់ នោះសំលេងរំខានម៉ូទ័រដែលអូសគឺជាសំលេងរំខានអេឡិចត្រូនិច។ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃកុំព្យូទ័រគឺជាប្រភពសំលេងរំខានចម្បងមួយនៃម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រពហុប៉ូល ឬខ្យល់ដែលមានសំលេងរំខានទាប សំលេងរំខានអេឡិចត្រុងកាន់តែលេចធ្លោ ជាធម្មតាវាកើនឡើងជាមួយនឹងថាមពលម៉ូទ័រ និងបន្ថែម ហើយវាគឺជាការកើនឡើងនៃប្រភពសំលេងរំខាន។ សំលេងរំខានគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការធ្វើផែនការអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃម៉ូទ័រ ដូចជាការធ្វើផែនការ សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនឹងមានសារៈសំខាន់ណាស់ អាចជាប្រភពសំលេងរំខានចម្បងបំផុតជាងសំលេងរំខានផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ការពិភាក្សាអំពីមូលហេតុនៃការវាយប្រហារដោយសំឡេងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃម៉ូទ័រ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរៀបចំផែនការដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសំឡេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងវិធីសាស្ត្រគណនាសំឡេងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ក្នុងដំណាក់កាលធ្វើផែនការដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណ និងគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានម៉ូទ័រគឺមានសារៈសំខាន់។