موٹر برقی مقناطیسی شور کی وجہ کیا ہے؟

موٹر شور مختلف تعدد اور آواز کی شدت کا مجموعہ ہے ، یہ پریشان کن شور کے خطرات بنی نوع انسان کے لئے مشہور ہیں۔ اکثر دوہری اور شور کے حملے سے وابستہ ہوتا ہے ، ضرورت سے زیادہ دوغلا پن دوسرے سامان کو بھی نقصان پہنچاتا ہے۔ کمپن شور کی سطح مصنوعات کی منصوبہ بندی کی عکاسی کرتی ہے ، پیداوار کی سطح ، مصنوعات کے معیار کی پیمائش کرنے کے لئے ایک اہم انڈیکس ہے۔ اب لوگ پہلے ہی پھیل چکے ہیں۔ موٹر منصوبہ بندی ، پیداوار اور آپریشن اہلکاروں کو موٹر شور کے بارے میں زیادہ عام فہم کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، مطالبہ یہ معلوم کریں کہ موٹر شور حملہ ، اور کس عوامل سے متعلق عوامل سے متعلق ، منصوبہ بندی کے مرحلے میں توقعات کے لئے موٹر پریکٹس کا شور کا اندازہ لگانے کے لئے حملے پر چلتے ہیں ، مل کر شور کے ڈراپ کا طریقہ وغیرہ کو جاننے کے لئے۔ برقی مقناطیسی شور برقی مقناطیسی فیلڈ میں تبدیلیوں اور کچھ مکینیکل حصوں یا آسکیلیشن کے خلائی حجم کی وجہ سے ہوتا ہے۔ موٹر کے لئے ، غیر مستحکم بجلی کی فراہمی کی وجہ سے اسٹیٹر کمپن اور شور کو بھی متحرک کیا جاسکتا ہے۔ برقی مقناطیسی شور اور متبادل برقی مقناطیسی فیلڈ کی خصوصیات کی بنیادی خصوصیات ، جبری دوغلی مداخلت کرنے والے عناصر جیسے حصوں اور جگہ کی شکل۔ اعلی تعدد برقی مقناطیسی شور ، جسے برقی مقناطیسی شور بھی کہا جاتا ہے۔ موٹر برقی مقناطیسی شور حملے کا تجزیہ بنیادی لہر مقناطیسی فیلڈ اور ہارمونک مقناطیسی فیلڈ کی ایک سیریز میں موجود ہے ، مقناطیسی فیلڈ اثر ایک دوسرے کی ٹینجینٹل فورس ، ٹینجینٹل برقی مقناطیسی ٹورک پر حملہ کرنے کے لئے ، حملے کے لئے بھی حملے کے لئے حملے کریں گے۔ عام طور پر ، موٹر ایئر کا فرق مختلف اوقات میں موجود ہے ، شعاعی برقی مقناطیسی لہر کی مختلف تعدد گردش۔ سیٹ پر ہر شعاعی قوت لہر کا اثر ، بالترتیب روٹر کور ، اسٹیٹر کور اور فریم اور روٹر ریڈیل اخترتی وقت کے ساتھ وقتا فوقتا تبدیلیوں کی خرابی ، دوغلا پن کا آغاز ، دوغلی تعدد لہر کے اثر کی تعدد ہے۔ سختی بہت بڑی ہے ، کیونکہ روٹر کور میں دوئم کا قبضہ بہت چھوٹا ہے ، لہذا عام طور پر صرف اسٹیٹر کور اور فریم کے دوغلے پر غور کریں۔ برقی مقناطیسی شور پہلے کیونکہ ہوائی جہاز کے شور کی آس پاس کی ہوا کی نبض کی وجہ سے اسٹیٹر دوئم۔ نچلے آرڈر نمبر کی شعاعی قوت کی لہر ، ملحقہ دو فلکرم ، بنیادی نسبتا ناقص سختی ، شعاعی اخترتی کے درمیان فاصلے کی بنیادی سمت خرابی۔ اسٹیٹر کور اور الٹا تناسب کے ارد گرد کی خرابی ، لہر قوت کی چار گنا تعداد طاقت کے طول و عرض کی قیمت کے متناسب ہے ، لہذا ریڈیل فورس کی لہر کی بڑی تعداد کا کم طول و عرض برقی مقناطیسی شور کی وجہ کا پہلا ذریعہ ہے ، اس کے علاوہ ، بنیادی طور پر اس کی بنیادی توجہ اور اس کی بنیاد پر خصوصی توجہ دینی چاہئے ، جب شعاعی قوت کی لہر کی تعدد کی خاصیت اور اس کی بنیاد پر خاص طور پر توجہ دی جاتی ہے ، جب شعاعی قوت کی لہر کی تعدد اور اس کی بنیاد پر بھی خاص طور پر توجہ دی جاتی ہے ، جب اس کی بنیادی توجہ کا مرکز ہے۔ اور تیز آواز میں بہت اضافہ ہوگا۔ کیونکہ مقناطیسی فیلڈ کی بنیادی لہر طول و عرض کی وجہ سے بڑا ہے ، اور اگر کوئی بنیادی لہر مقناطیسی فیلڈ نہیں ہے تو ، موٹر کام نہیں کرسکتی ہے ، لہذا اس کے حملوں کی تعدد دوگنا ہونے کی وجہ سے شور کی روک تھام نہیں ہوتی ہے۔ لیکن اس کی اونچی لہر کی تعداد (2 قطب موٹر کے علاوہ) کی وجہ سے ، تعدد کم ہے ، شور تابکاری کی کارکردگی کم ہے ، لہذا ، 2 قطب موٹر پاور کے بڑے کے علاوہ ، فریکوینسی ضرب شور عام طور پر چھوٹا ہوتا ہے۔ بنیادی شور کے ماخذ کے موٹر پرائمری شور کے ماخذ تجزیہ میں برقی مقناطیسی شور ، مکینیکل شور اور وینٹیلیشن شور ہوتا ہے۔ موٹر ایئر گیپ مقناطیسی فیلڈ اثر میں کم برقی مقناطیسی شور ایک دوسرے کو شعاعی قوت کے وقت اور مقامی تبدیلیوں کے ساتھ ایک دوسرے پر حملہ کرتا ہے ، ہمیشہ اسٹیٹر کور اور فریم کو وقتا. فوقتا impaction اخترتی کے ساتھ رکھیں ، یعنی ، اسٹیٹر اٹیک دوغلی۔ سب سے پہلے اسٹیٹر برقی مقناطیسی شور کی دوچار ہونے کی وجہ سے ہوائی جہاز کے شور کی وجہ سے آس پاس کی ہوا کی نبض۔ میکانکی کمپن اور شور کے ذریعہ سنٹرفیوگل فورس کے حملے کی وجہ سے کم مشینری شور کا روٹر عدم توازن ، کمپن شور ، برش اور کلکٹر کی انگوٹی یا کمیٹیٹر شور ، سلائڈنگ روابط کا جوش و خروش ، محوری کمپن وینٹیلیشن یا دیگر وینٹیلیشن اجزا رکاوٹیں یا گیس لائٹنگ ہڑتال اور واحد فریکوینسی شور کا آغاز ، گونج میں ہوا کی پتلی دیوار کے حصے یا غیر معقول حملے کی ونڈ روڈ کی منصوبہ بندی اور دیگر۔ بانسری اور بھر میں ؛ moter موٹر برقی مقناطیسی شور مقناطیسی فیلڈ کی طاقت کے ساتھ موٹر برقی مقناطیسی شور ٹیسٹوں کی تمیز کرنے کے لئے ، موجودہ حد اور تیز رفتار کو لوڈ کرنے اور اس خصوصیت کو استعمال کرنے کے لئے ، مندرجہ ذیل اقدامات کو اپنا سکتا ہے۔ جب پاور لاء۔ چونکہ برقی مقناطیسی منتقلی کے عمل ، مکینیکل جڑتا اور بجلی کی بندش سے کہیں زیادہ آہستہ آہستہ ، کوئی برقی مقناطیسی عنصر کا اثر نہیں ہے ، موٹر کی رفتار تقریبا ایک جیسی ہے۔ اگر موٹر شور اور روس لیکن غائب ہو گیا یا نمایاں طور پر کمی واقع ہوئی تو ، حملے کے شور کو یہ نتیجہ اخذ کیا جاسکتا ہے کہ برقی مقناطیسی وجوہات۔ کم وولٹیج کا طریقہ۔ وولٹیج کی تبدیلی کے ساتھ غیر متزلزل موٹر کی رفتار کی وجہ سے ، جب وولٹیج میں تبدیلی آتی ہے تو ، مکینیکل شور اور وینٹیلیشن کا شور بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں کرتا ہے ، لیکن برقی مقناطیسی شور وولٹیج میں بہت زیادہ تبدیلی آتی ہے۔ کم ڈریگ طریقہ۔ کم شور موٹر ڈرائیو شور والے مضامین موٹر کے ساتھ ، اس وقت اگر شور گرتا ہے یا غائب ہوجاتا ہے ، تو گھسیٹا ہوا موٹر شور برقی مقناطیسی شور ہے۔ برقی مقناطیسی کمپیوٹنگ برقی مقناطیسی شور موٹر کے بنیادی شور کے ذریعہ میں سے ایک ہے ، ملٹی پولر کئی موٹر یا کم شور کے ساتھ وینٹیلیشن ، برقی مقناطیسی شور زیادہ نمایاں ہوجاتا ہے ، عام طور پر یہ موٹر پاور اور ایڈ کے ساتھ بڑھتا ہے ، اور یہ بوجھ کے شور کے ذریعہ میں اضافہ ہے۔ شور کا قریب سے موٹر کے برقی مقناطیسی منصوبہ بندی کے پیرامیٹرز سے متعلق ہے ، جیسے منصوبہ بندی ، برقی مقناطیسی شور کافی اہم ہوگا ، دوسرے شور کے مقابلے میں سب سے بنیادی شور کا ذریعہ ہوسکتا ہے۔ اس طرح ، موٹر برقی مقناطیسی شور کے حملے کی وجہ سے ، موٹر شور کا تخمینہ لگانے اور ان پر قابو پانے کے لئے منصوبہ بندی کے مرحلے میں ، برقی مقناطیسی شور اور برقی مقناطیسی شور کے حساب کتاب کے طریقہ کار سے وابستہ منصوبہ بندی کے پیرامیٹرز کی وجہ سے ، منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے۔