Motorljud är kombinationen av olika frekvens och intensitet av ljud, dessa störande bullerrisker är välkända för mänskligheten. Ofta förknippad med svängningar och bullerangrepp kommer överdriven svängning också att skada annan utrustning. Vibrationsljudnivån återspeglar produktplaneringen, produktionsnivån, är ett viktigt index för att mäta kvaliteten på produkterna. Nu är människor redan genomsyrade inser vikten av nedljud. Motorplanerings-, produktions- och driftpersonal behöver mer sunt förnuft om motorljudet. Efterfrågan, till exempel, ta reda på hur motorbuller attack, och vilka faktorer som är relaterade, förväntningar i planeringsstadiet för att uppskatta buller från motor praxis körs på attack, tillsammans för att veta droppmetoden för buller och så vidare. Elektromagnetiskt brus orsakas av alternerande elektromagnetiska fältförändringar och vissa mekaniska delar eller rymdvolym av svängning. För motor, på grund av instabil strömförsörjning kan också stimulera stator vibrationer och buller. De primära egenskaperna hos elektromagnetiskt brus och alternerande elektromagnetiska fältegenskaper, påtvingade oscillationer påträngande element såsom formen på delar och utrymme. Det högfrekventa elektromagnetiska bruset, även känt som det elektromagnetiska bruset. Anledning analys av motor elektromagnetiskt brus attack köra olje-gas gap finns i den fundamentala vågen magnetfält och en serie av harmoniska magnetfält, magnetfältet effekten attackerar varandra tangentiell kraft, tangentiellt elektromagnetiskt vridmoment, att attackera kommer också att attackera tillsammans med tid och rumsliga förändringar av den radiella kraften. I allmänhet existerar motorluftgap i olika tider, olika frekvensrotation av radiell elektromagnetisk våg. Varje radiell kraftvågseffekt på uppsättningen, rotorkärnan respektive statorkärnan och ramen och rotorns radiella deformation av periodiska förändringar över tiden, början av oscillation, oscillationsfrekvensen är frekvensen av vågeffekten. Styvheten är mycket stor, eftersom rotorkärnan hade ett anfall av svängning är mycket liten, så vanligtvis bara överväga svängningen av statorkärnan och ramen. Elektromagnetiskt brus först eftersom statorns oscillation orsakas av den omgivande luften puls av luftburet buller. Radiell kraftvåg av lägre ordningens nummer, kärnlindningsdeformation av ju längre avståndet är mellan de intilliggande två stödpunkterna, kärnan relativt dålig styvhet, radiell deformation. Deformation runt statorkärnan och den omvända proportionen, fyra gånger antalet vågkraft är proportionell mot kraftens amplitudvärde, så den låga amplituden av det större antalet radiella kraftvågor är den första källan till elektromagnetiskt brus orsak, dessutom bör ägna särskild uppmärksamhet åt är kärnan och basen har viss inneboende svängningsfrekvens, när frekvensen kommer att angripa den radiella kraften och frekvensen tillsammans, när frekvensen kommer att angripa den naturliga radiella kraften och frekvensen. resonans, kommer kärnan av oscillation och utstrålat brus att tillföra mycket. På grund av att det magnetiska fältets grundvågsamplitud är större, och om det inte finns något fundamentalvågsmagnetfält kan motorn inte fungera, så bruset från frekvensfördubblingen av dess attacker förhindras inte. Men på grund av dess höga vågtal (Förutom den 2-poliga motorn) är frekvensen låg, brusstrålningseffektiviteten är lägre, därför, förutom den större av den 2-poliga motoreffekten, är frekvensmultiplikationsbruset i allmänhet litet. Analys av motorns primära bullerkälla av den primära bullerkällan har elektromagnetiskt brus, mekaniskt brus och ventilationsbrus. Lågt elektromagnetiskt brus i motorns luftgap magnetfälteffekt attackerar varandra med tiden och rumsliga förändringar av den radiella kraften, håll alltid statorkärnan och ramen med periodisk deformation, nämligen statorattackoscillationen; Svängningen av statorns elektromagnetiska brus först eftersom den omgivande luftpulsen orsakas av luftburet buller. Låg maskinbullerrotorobalans orsakad av centrifugalkraftsangrepp av mekaniska vibrationer och buller, lagervibrationsljud, borst- och kollektorring eller kommutatorljud, lagervibrationsexcitering av glidkontakter, ändskyddet på det axiella vibrationsljudet, etc. Lågljudsfläktventilation eller andra ventilationskomponenter samt roterande luft roterande luft roterande fläkt ger ingen form, roterande luft roterande fläkt. pulserande hinder eller gasbelysning strejk och uppkomsten av enfrekvensbrus, vindens tunnväggiga delar i resonans eller vindvägsplaneringen av orimliga attacker & annat; Flöjten & genomgående; 。 Motor elektromagnetiskt brus för att särskilja motor elektromagnetiskt brus tester med magnetfältets styrka, belastningsströmintervall och hastighet hög och använda denna funktion, kan anta följande åtgärder. När maktlagen. Eftersom mycket långsammare än den elektromagnetiska övergångsprocessen, mekanisk tröghet och strömavbrott, ingen elektromagnetisk faktor påverkan, är motorhastigheten nästan densamma. Om motorbuller och Ryssland men försvann eller avsevärt minskade, kan bullret från attacken dras slutsatsen att de elektromagnetiska skälen. Lågspänningsmetod. På grund av den asynkrona motorhastigheten med spänningsförändringen är inte stor, när spänningen ändras, förblir mekaniskt brus och ventilationsljud i princip oförändrade, men den elektromagnetiska brusspänningen förändras mycket. Metod med låg dragkraft. Med en motor med låg ljudnivå kör bullriga ämnens motor, vid denna tidpunkt om bruset sjunker eller försvinner, är det släpade motorljudet elektromagnetiskt brus. Elektromagnetisk beräkning elektromagnetiskt brus är en av de primära bruskällorna för motorn, den multipolära flera motorn eller ventilation med lågt brus, elektromagnetiskt brus blir mer framträdande, vanligtvis ökar det med motoreffekten och adderar, och det är ökningen av belastningsbruskällan. Bullret är nära relaterat till motorns elektromagnetiska planeringsparametrar, såsom planering, elektromagnetiskt brus kommer att vara ganska betydande, kan vara den mest primära bruskällan än andra buller. Således diskussion motor elektromagnetiskt brus attack orsaker, planeringsparametrar associerade med elektromagnetiskt brus och elektromagnetiskt brus beräkningsmetod, i planeringsstadiet för att uppskatta och kontrollera motorljud är viktigt.
