ضجيج المحرك هو مزيج من ترددات وشدة الصوت المختلفة، ومخاطر الضوضاء المزعجة هذه معروفة جيدًا للبشرية. غالبًا ما يرتبط التذبذب المفرط بالتذبذب والضوضاء، كما يؤدي إلى تلف المعدات الأخرى. يعكس مستوى ضوضاء الاهتزاز تخطيط المنتج، ومستوى الإنتاج، وهو مؤشر مهم لقياس جودة المنتجات. الآن أصبح الناس يدركون بالفعل أهمية خفض الضوضاء. يحتاج موظفو تخطيط المحركات وإنتاجها وتشغيلها إلى المزيد من الحس السليم بشأن ضجيج المحرك. الطلب، على سبيل المثال، معرفة كيفية الهجوم بالضوضاء الحركية، وما هي العوامل المرتبطة بها، والتوقعات في مرحلة التخطيط لتقدير الضوضاء الحركية أثناء الهجوم، معًا لمعرفة طريقة إسقاط الضوضاء وما إلى ذلك. تحدث الضوضاء الكهرومغناطيسية بسبب تغيرات المجال الكهرومغناطيسي المتناوب وبعض الأجزاء الميكانيكية أو حجم مساحة التذبذب. بالنسبة للمحرك، بسبب مصدر الطاقة غير المستقر يمكن أن يحفز أيضًا اهتزاز الجزء الثابت والضوضاء. الخصائص الأساسية للضوضاء الكهرومغناطيسية وخصائص المجال الكهرومغناطيسي المتناوب، هي عناصر التذبذب القسري المتطفلة مثل شكل الأجزاء والفضاء. الضوضاء الكهرومغناطيسية عالية التردد، والمعروفة أيضًا باسم الضوضاء الكهرومغناطيسية. تحليل السبب لهجوم الضجيج الكهرومغناطيسي للمحرك، يوجد فجوة النفط والغاز في المجال المغناطيسي للموجة الأساسية وسلسلة من المجال المغناطيسي التوافقي، وتأثير المجال المغناطيسي يهاجم كل قوة عرضية أخرى، وعزم الدوران الكهرومغناطيسي العرضي، للهجوم سوف يهاجم أيضًا جنبًا إلى جنب مع التغيرات الزمنية والمكانية للقوة الشعاعية. بشكل عام، توجد فجوة هوائية حركية في أوقات مختلفة، وتناوب ترددات مختلفة للموجة الكهرومغناطيسية الشعاعية. كل تأثير موجة قوة شعاعي على المجموعة، جوهر الدوار على التوالي، جوهر الجزء الثابت والإطار والدوار شعاعي تشوه التغييرات الدورية مع مرور الوقت، بداية التذبذب، تردد التذبذب هو تردد تأثير الموجة. الصلابة كبيرة جدًا، لأن نوبة التذبذب في قلب الجزء الدوار تكون صغيرة جدًا، لذلك عادةً ما تأخذ في الاعتبار فقط تذبذب قلب الجزء الثابت والإطار. الضوضاء الكهرومغناطيسية أولاً بسبب تذبذب الجزء الثابت الناتج عن نبض الهواء المحيط بالضوضاء المحمولة جواً. موجة القوة الشعاعية ذات الرقم الأدنى، وتشوه اللف الأساسي كلما زادت المسافة بين نقطة ارتكاز متجاورة، وصلابة أساسية سيئة نسبيًا، وتشوه شعاعي. التشوه حول قلب الجزء الثابت والنسبة العكسية، أربعة أضعاف عدد قوة الموجة يتناسب مع قيمة سعة القوة، وبالتالي فإن السعة المنخفضة لعدد أكبر من موجة القوة الشعاعية هي المصدر الأول للضوضاء الكهرومغناطيسية، بالإضافة إلى ذلك، يجب إيلاء اهتمام خاص لأن اللب والقاعدة لهما تردد تذبذب متأصل معين، عندما يهاجم تردد موجة القوة الشعاعية والتردد الطبيعي بالقرب من بعضهما الرنين، فإن قلب التذبذب والضوضاء المشعة سوف إضافة إلى حد كبير. نظرًا لأن سعة الموجة الأساسية للمجال المغناطيسي أكبر، وإذا لم يكن هناك مجال مغناطيسي للموجة الأساسية، فلن يتمكن المحرك من العمل، وبالتالي فإن الضوضاء الناتجة عن مضاعفة التردد لا تمنع هجماته. ولكن بسبب ارتفاع عدد الموجات (بالإضافة إلى المحرك ثنائي القطب)، يكون التردد منخفضًا، وتكون كفاءة إشعاع الضوضاء أقل، لذلك، بالإضافة إلى قوة المحرك الأكبر ثنائي القطب، تكون ضوضاء مضاعفة التردد صغيرة بشكل عام. يحتوي تحليل مصدر الضوضاء الأساسي للمحرك على ضوضاء كهرومغناطيسية وضوضاء ميكانيكية وضوضاء تهوية. انخفاض الضوضاء الكهرومغناطيسية في تأثير المجال المغناطيسي لفجوة الهواء في المحرك يهاجم بعضهما البعض مع التغيرات الزمنية والمكانية للقوة الشعاعية، ويحافظ دائمًا على قلب الجزء الثابت والإطار مع تشوه دوري، أي تذبذب هجوم الجزء الثابت؛ يرجع تذبذب الجزء الثابت إلى الضوضاء الكهرومغناطيسية أولاً لأن نبض الهواء المحيط ناجم عن الضوضاء المحمولة جواً. انخفاض خلل ضوضاء الماكينة بسبب هجوم قوة الطرد المركزي عن طريق الاهتزاز والضوضاء الميكانيكية، وضوضاء الاهتزاز المحمل، وحلقة الفرشاة والمجمع أو ضوضاء العاكس، وإثارة اهتزاز الملامسات المنزلقة، والغطاء النهائي لضوضاء الاهتزاز المحوري، وما إلى ذلك. تهوية مروحة منخفضة الضوضاء أو مكونات تهوية أخرى بالإضافة إلى دوران الدوار الذي يشكل ضوضاء دوامة الهواء، ودوران مروحة هواء التبريد يصنع عوائق نبض دورية أو ضربة إضاءة الغاز وبداية ضوضاء أحادية التردد، وأجزاء رقيقة من الرياح في الرنين أو تخطيط طريق الرياح للهجوم غير المعقول وغيرها؛ الناي وطوال؛ الضوضاء الكهرومغناطيسية للمحرك للتمييز بين اختبارات الضوضاء الكهرومغناطيسية للمحرك وقوة المجال المغناطيسي ونطاق الحمل الحالي والسرعة العالية واستخدام هذه الميزة، يمكن اعتماد التدابير التالية. عندما قانون القوة. نظرًا لأن عملية الانتقال الكهرومغناطيسي أبطأ بكثير، والقصور الذاتي الميكانيكي وانقطاع التيار الكهربائي، ولا يوجد تأثير للعامل الكهرومغناطيسي، فإن سرعة المحرك هي نفسها تقريبًا. إذا اختفى ضجيج المحرك وروسيا أو انخفض بشكل ملحوظ، فيمكن استنتاج أن ضجيج الهجوم هو لأسباب كهرومغناطيسية. طريقة الجهد المنخفض. نظرًا لأن سرعة المحرك غير المتزامن مع تغير الجهد ليست كبيرة، عندما يتغير الجهد، تظل الضوضاء الميكانيكية وضوضاء التهوية دون تغيير بشكل أساسي، لكن جهد الضوضاء الكهرومغناطيسية يتغير كثيرًا. طريقة السحب المنخفض. مع محرك منخفض الضوضاء، محرك موضوعات صاخبة، في هذا الوقت إذا انخفضت الضوضاء أو اختفت، فإن ضجيج المحرك المسحوب هو ضوضاء كهرومغناطيسية. الحوسبة الكهرومغناطيسية تعد الضوضاء الكهرومغناطيسية أحد مصادر الضوضاء الأساسية للمحرك، أو المحرك متعدد الأقطاب أو التهوية ذات الضوضاء المنخفضة، وتصبح الضوضاء الكهرومغناطيسية أكثر وضوحًا، وعادةً ما تزداد مع قوة المحرك وإضافتها، وهي زيادة مصدر ضوضاء الحمل. ترتبط الضوضاء ارتباطًا وثيقًا بمعلمات التخطيط الكهرومغناطيسي للمحرك، مثل التخطيط، وستكون الضوضاء الكهرومغناطيسية كبيرة جدًا، وقد تكون مصدر الضوضاء الأساسي أكثر من مصادر الضوضاء الأخرى. وبالتالي، فإن مناقشة أسباب هجوم الضوضاء الكهرومغناطيسية الحركية، ومعلمات التخطيط المرتبطة بالضوضاء الكهرومغناطيسية وطريقة حساب الضوضاء الكهرومغناطيسية، في مرحلة التخطيط لتقدير ضوضاء المحرك والتحكم فيها أمر مهم.
