Mi az oka annak, hogy a motor elektromágneses zajja

A motorzaj a különböző frekvencia és a hang intenzitásának kombinációja, ez a bosszantó zajveszély az emberiség számára jól ismert. Az oszcillációhoz és a zajtámadáshoz gyakran a túlzott rezgések más berendezéseket is károsítanak. A rezgési zajszint tükrözi a terméktervezést, a termelési szintet, fontos index a termékek minőségének méréséhez. Most az emberek már áthatolnak, felismerik a lefelé mutató zaj fontosságát. A motoros tervezés, a gyártás és az üzemeltetési személyzet számára a motorzaj szempontjából józan észre van szüksége. A kereslet például kitalálja, hogy a motoros zajtámadás és milyen tényezők kapcsolódnak a tervezési szakaszban a motorgyakorlás zajának becslése érdekében a támadás során, hogy megismerjék a zajcsökkentési módszert és így tovább. Az elektromágneses zajt váltakozó elektromágneses mező változások, valamint néhány mechanikus alkatrész vagy oszcillációs térfogat okozza. A motor számára az instabil tápellátás miatt az állórész rezgését és a zajt is stimulálhatja. Az elektromágneses zaj elsődleges tulajdonságai és a váltakozó elektromágneses mező jellemzői, kényszerített oszcillációs elemek, például az alkatrészek és a tér alakja. A nagyfrekvenciás elektromágneses zaj, más néven elektromágneses zaj. A motoros elektromágneses zajtámadások oka az olaj-gázrésen létezik az alapvető hullám mágneses mezőben, és a harmonikus mágneses mező sorozata, a mágneses mező hatása támadja meg egymást a tangenciális erő, a tangenciális elektromágneses nyomaték, a támadást is megtámadják, valamint a sugárirányú erő idővel és térbeli változásaival együtt. Általában a motoros légrés különböző időpontokban létezik, a sugárirányú elektromágneses hullám különböző frekvenciaválása. Mindegyik sugárirányú erőhullám hatása a készletre, a forgórészmagra, az állórész magjára, valamint a keretre, valamint a rotor sugárirányú deformációjára az idő múlásával, az oszcilláció kezdete, az oszcillációs frekvencia a hullámhatás gyakorisága. A merevség nagyon nagy, mivel a rotormag oszcillációs lefoglalása nagyon kicsi, tehát általában csak az állórész magjának és a keretnek a rezgését veszi figyelembe. Először az elektromágneses zaj, mert az állórész oszcillációja a levegőben levő levegő impulzus okozta. Az alacsonyabb rendű szám sugárirányú erőhulláma, a mag tekercselési deformációja a távolabb a szomszédos két fulcrum, a mag viszonylag rossz merevség, a radiális deformáció között. A deformáció az állórész magja és az inverz arány körül, a hullám erő számának négyszeresére arányos az erő amplitúdójának értékével, tehát a nagyobb sugárirányú hullámok alacsony amplitúdója az elektromágneses zaj első forrása, emellett különös figyelmet kell fordítania a mag és az alap az oszcillációra, és az alapvető oszcillációs frekvenciára, amikor a sugárirányúak és a természeti frekvenciát a természetes megsemmisítésre fogják, és az alap az oszcillációs frekvenciát, és az oszcillációs frekvenciát és az alapot, ha a sugárzási zajt és a radiális erőfrekvenciát fogják, akkor a radiális zaj frekvenciájának, és a radiális zaj frekvenciájának, az egyenletes resonanciának, az alapnak, az oszcillációs frekvenciának, amikor add. Mivel a mágneses mező alapvető hullám amplitúdója nagyobb, és ha nincs alapvető hullámmágneses mező, akkor a motor nem működhet, tehát a támadásainak gyakoriságának megduplázódása nem akadályozza meg a zajt. De a nagy hullámszáma miatt (a 2 pólusú motor mellett) a frekvencia alacsony, a zaj sugárzási hatékonysága alacsonyabb, ezért a 2 pólusú motor teljesítménye mellett a frekvencia szorzási zaj általában kicsi. Az elsődleges zajforrás motoros primer zajforrás -elemzésének elektromágneses zajja, mechanikai zajja és szellőztetési zaja van. Az alacsony elektromágneses zaj a motoros légrés mágneses mezőjének hatása a sugárirányú erő idő- és térbeli változásaival támadja meg egymást, mindig tartsa az állórész magját és a keretet periodikus deformációval, nevezetesen az állórész támadási oszcillációját; Az állórész elektromágneses zajának oszcillációja először azért, mert a környező levegő impulzus a levegőben zajló zaj okozta. Alacsony gépi zajrotor -egyensúlyhiány, amelyet a mechanikus rezgés és zaj centrifugális erő támadása okoz, csapágy vibrációs zaj, kefe és kollektor gyűrű vagy kommutátor zaj, a csúszó érintkezők rezgési gerjesztése, a tengelyirányú rezgési zaj végső burkolata stb., Az alacsony zajú ventilátor szellőztetés vagy más szellőztető alkatrészek, valamint a rotorok, amelyek a légzenés hangját, a hűvös levegő ventilátorok forgást okozzák. az egyfrekvenciás zaj, a szél vékony falának rezonanciájának kialakulása vagy az indokolatlan támadások és egyéb szélúti tervezés; A fuvola és az egész; 。 Motor elektromágneses zaj A motor elektromágneses zajvizsgálatának megkülönböztetésére a mágneses mező szilárdságával, az áram tartományát és a sebességet magasra terheli és használja ezt a funkciót, a következő intézkedéseket fogadhatja el. Amikor a hatalmi törvény. Mivel sokkal lassabban, mint az elektromágneses átmeneti folyamat, a mechanikai tehetetlenség és az áramkimaradások, nincs elektromágneses tényező, a motor sebessége majdnem azonos. Ha a motoros zaj és Oroszország eltűnt, vagy jelentősen csökkent, akkor a támadás zaja arra lehet következtetni, hogy az elektromágneses okok. Alacsony feszültségű módszer. Mivel az aszinkron motor sebessége a feszültségváltozással nem nagy, ha a feszültség megváltozik, a mechanikai zaj és a szellőzés zajja alapvetően változatlan marad, de az elektromágneses zajfeszültség nagyon változik. Alacsony húzási módszer. Az alacsony zajszintű motoros hajtás zajos alanyok motorral, ebben az időben, ha a zaj csökken vagy eltűnik, akkor a húzott motoros zaj elektromágneses zaj. Az elektromágneses számítás az elektromágneses zaj a motor egyik elsődleges zajforrása, a többpólusú többpólusú vagy alacsony zajjal ellátott szellőztetés, az elektromágneses zaj kiemelkedőbbé válik, általában növekszik a motor teljesítményével és hozzáadva, és ez a terhelési zajforrás növekedése. A zaj szorosan kapcsolódik a motor elektromágneses tervezési paramétereihez, mint például a tervezés, az elektromágneses zaj meglehetősen szignifikáns lehet, lehet a legfontosabb zajforrás, mint a többi zaj. Így a motor elektromágneses zajtámadási okai, az elektromágneses zajhoz és az elektromágneses zaj kiszámításához kapcsolódó tervezési paraméterek, a motoros zaj becslésére és szabályozására szolgáló tervezési szakaszban fontos.