Электрическая сеть & # 8203; Аспект, задача питания. Проблема питания. Происходит разумный разгрет мощности, имеет следующие виды: 1, напряжение источника питания слишком высокое, когда напряжение питания слишком высокое, противоречия электродвижья двигателя, увеличение магнитного потока и магнитного потока. Поскольку основание потери железа и плотности магнитного потока пропорциональна квадрату, добавьте потерю железа и приводят к перегреву ядра. И магнитный поток, чтобы добавить, вызывая значительный добавленный вес поля тока и сформировал потерю меди намотки статора, сделают обмотку перегрева. Следовательно, дополнительное напряжение питания напряжения за двигателем, перегрев двигателя. 2, напряжение питания низкого напряжения слишком низкое, если электромагнитный крутящий момент двигателя остается неизменным, поток снизится, ток ротора соответственно увеличивается, нагрузка тока статора в источнике питания, затем добавляет вес, образует увеличение потерь намотки меди, причина, перегрев обмотки ротора. 3, Асимметрия напряжения питания, когда фазовая цепь шнура питания, предохранитель, предохранитель или начальное оборудование, приводящее к сжиганию фазового угла головки, будет образовывать однофазный трехфазный двигатель при работе двухфазного перегрева обмотки высоким током, но при сжигании. Следовательно, обычно не применяется к предохранителю для обслуживания трехфазного двигателя. 4, несбалансированный трехфазный источник питания, когда несбалансированная трехфазная мощность может сделать несбалансированный трехфазный ток двигателя, вызывая перегрев обмотки. Из вышесказанного, когда перегрев двигателя должен сначала рассмотреть причины питания (мягкий старт, инвертор, сервоприводы также можно рассматривать как источник питания)。 Убедитесь, что аспекты питания не имеют проблем, а затем рассмотреть другие факторы. Загрузка второй части, загружайте двигатель, перегревая причину, причина имеет следующие виды: 1, операция перегрузки двигателя, когда устройство не образует полного набора, дополнительная мощность нагрузки больше, чем мощность двигателя, электрическая машина длительная перегрузка (маленькая конная тележка) может привести к перегреву. Отремонтируйте перегрев двигателя, сначала выясните, является ли мощность нагрузки и мощность двигателя, чтобы предотвратить слепоту без цели. 2, Перетащите операцию механической нагрузки не является нормальной при опорном оборудовании, но механическая нагрузка, которая не является нормальной, эксплуатационная нагрузка, когда малая перегрузка двигателя и лихорадка. 3, Перетащите неисправность механизма при перетаскивании механического сбоя, или застрял, не гибкая каскация сделает перегрузку двигателя, образуя перегрев намотки двигателя. Таким образом, перегрев ремонта, коэффициент нагрузки нельзя игнорировать. 3, сам двигатель 1, схема обмотки двигателя, когда в обмотке двигателя есть фазовая обмотка, или параллельная ветвь имеет ветвенную цепь, приведет к несбалансированному трехфазному току, перегрев двигатель. 2, Короткий замыкание моторной обмотки. Когда нынешняя обмотка моторной обмотки короткого замыкания, ток короткого замыкания намного больше, чем обычный ток работы, добавьте потерю намотки меди и вызывает перегрев обмотки, даже сгоревшие. 3, Звезда ошибки соединения угла двигателя при неправильном обращении в двигатель соединения Star Delta, двигатель с полной работой нагрузки, все еще протекает через обмотку статора, чтобы выйти за пределы дополнительного тока, даже привести к тому, что двигатель на парковку, если немного длиной остановки, не блокировало источник питания, обмотка не только серьезно перегревает. Неверно, когда звездное соединение двигателя в треугольнике или несколько струйки катушки в ветвь разлома мотор в двух ветвях параллельно, перегрет обмотку и железное ядро, серьезно, когда сжигает обмотку. 4, Ошибка соединения моторной катушки, когда катушка, группа катушек или фазовые обмотки, чтобы повернуть наоборот, приведет к серьезным дисбалансу трехфазного тока и сделает обмотку перегрева. 5, Механический сбой двигателя, когда вал двигателя, передача обязан хорошим, неисправность подшипника и т. Д., Все это может привести к увеличению тока двигателя, конфликта потерь меди и потери машины, чтобы добавить, сделать перегрев двигателя. Четыре, электрический вентилятор тепловой диссипация 1, температура окружающей среды слишком высока, температура воздуха впускного отверстия высока. Блокировка мусора составляет 2, вход в воздух, так что бедные на ветру, мало формирования в ветер. 3, моторная внутренняя пыль слишком сильно, влияние рассеяния тепла. 4, повреждение вентилятора или установлен задом наперед, не образуя объема ветра или воздуха, невелико. 5, не установленная крышка ветра или внутри крышки для конца двигателя, не установленного ветрового дефлектора, образуйте двигатель без определенной ветровой пути. Пять, восстановление электрического восстановления. Ток начала двигателя составляет более 66%, часто работающая работа двигателя также может образовывать высокий ток, перегрев двигателя. Шесть, проблема сопротивления моторного моторного ротора с соинтационным несоответствием резисторов, такого как моторная работа часто одновременно, также может образовывать высокий ток, перегрев двигателя. Колебание моторной вибрации слишком велик, также может образовывать ток двигателя высок, причина и раствор: 1, дисбаланс ротора & ndash; — Уравновешивание баланса 2, дисбаланс шкива или разгибания обмотки вала; - обзор и коррекция 3, двигатель не выровнен по оси нагрузки; - Просмотрите, чтобы отрегулировать ось блока 4, неправильное моторное устройство & ndash; - Проверьте состояние устройства и 5 -футовый винт, тяжелая нагрузка внезапно & ndash; - Осветите нагрузку
