ວິທີການຮຽນຮູ້ການຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າ dol - ຄູ່ມືການຄວບຄຸມມໍເຕີພື້ນຖານສໍາລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າໂດຍກົງ

ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສິ່ງປະດິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດທີ່ມະນຸດປະດິດສ້າງ.
ມັນເປັນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຍັງສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກພະລັງງານກົນຈັກຫຼືເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທົ່ວໄປຫຼາຍ, ພະລັງງານແມ່ນຜະລິດໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຖືກສົມທົບກັບເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສຫຼືກາຊວນແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍມັນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສົ່ງເສີມຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆແລະອຸດສາຫະກໍາ, ມໍເຕີໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, locomotives ໄຟຟ້າ, ຟ, escalators, ປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ພັດລົມໄຟຟ້າ, ເຈາະມື, ຫຍິບ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຕົາໄມໂຄເວຟ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟລົດ, CD ແລະດີວີດີ, ເຖິງແມ່ນຫມໍ້ໄຟລົດໄດ້. ໂມງ, ແລະການນໍາໃຊ້ອື່ນໆແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະທີ່ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ຮູ້, ແຕ່ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້.
~!phoenix_var50_2!~
ອີງຕາມປະເພດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຄວາມອາດສາມາດຂອງມໍເຕີມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຫມດຂອງການດໍາເນີນງານແລະການຂັບລົດການໂຫຼດສະເພາະ, ມໍເຕີແມ່ນແນ່ນອນດໍາເນີນການໂດຍລະບົບກະຕຸ້ນໄຟຟ້າແລະຄວບຄຸມທີ່ເອີ້ນວ່າຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ.
ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວິທີການຫຼາຍອັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແລ່ນແລະຢຸດມໍເຕີ.
ເຖິງວ່າຈະມີວິທີການປະຕິບັດທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ເອກະສານນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວມເອົາບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄວບຄຸມມໍເຕີພື້ນຖານທີ່ສຸດກັບ AC (AC)
induction motors ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ແລະປະເພດພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນອອນໄລນ໌ໂດຍກົງ (DOL)
Motor controller.
ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີອອນໄລນ໌ໂດຍກົງ (DOL)
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນອອນໄລນ໌ໂດຍກົງ (DOL)
ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ເຊິ່ງສະຫນອງແຮງດັນຂອງສາຍໂດຍກົງກັບມໍເຕີໂດຍຜ່ານສະວິດຫຼື contactor ແມ່ເຫຼັກຫນ່ວຍດຽວ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີປະເພດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພາະວ່າມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ແຮງດັນການສະຫນອງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ແຜນວາດ CAD ດ້ານຂວາສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນວາດໄຟຟ້າຂອງວິທີການປົກກະຕິຂອງຕົວຄວບຄຸມວົງຈອນພະລັງງານ DOL motor 3 ເຟດ.
ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຕົ້ນຕໍເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫຼັບຕົ້ນຕໍທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບ.
ມັນ​ຍັງ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແລະ​ສັ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ
​ປິດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ໂຫຼດ​ໄດ້​ຖືກ​ພິ​ການ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ໂຫຼດ​ໄດ້​ຖືກ​ກວດ​ພົບ​.
contactor ສະນະແມ່ເຫຼັກຕົ້ນຕໍເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫຼັບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕັດການສະຫນອງແຮງດັນຈາກ breaker ວົງຈອນຕົ້ນຕໍກັບມໍເຕີ.
ເມື່ອ contactor ຕົ້ນຕໍຖືກປິດ, ແຮງດັນການສະຫນອງຍັງສືບຕໍ່ໄປຫາມໍເຕີທີ່ແລ່ນມໍເຕີ.
Thermal overload relay ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາກະແສ overload ຂອງມໍເຕີ, ແລະເມື່ອປະຈຸບັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດພົບ, ມັນຈະຕັດວົງຈອນການຄວບຄຸມຂອງ motor controller ທັນທີເພື່ອຢຸດການເຮັດວຽກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ motor ຈາກການເຜົາໄຫມ້.
ແຜນວາດວົງຈອນຄວບຄຸມ DOL ທີ່ສະແດງຢູ່ເບື້ອງຂວາສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບົບການສະຫຼັບປົກກະຕິຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DOL.
ວົງຈອນການຄວບຄຸມຈະສໍາເລັດເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການກົດປຸ່ມແລ່ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການສະຫນອງພະລັງງານຍ້າຍລົງໄປຫາ coil contactor ຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງເປີດຢູ່.
ຫຼັງ​ຈາກ contactor ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ເປີດ​, ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ກົນ​ຈັກ​ສາມ​ຂົ້ວ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຕົນ (
ຕາຕະລາງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ motor ອ້າງ​ອີງ​)
ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຮງ​ດັນ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປິດ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ຢູ່​ປາຍ​ຍອດ​ເພື່ອ​ດໍາ​ເນີນ​ການ motor ໄດ້​. ກັບໄປທີ່ແຜນວາດວົງຈອນຄວບຄຸມ, ເນື່ອງຈາກປົກກະຕິຕົວຊ່ວຍເປີດການຕິດຕໍ່ຂອງ contactor ຕົ້ນຕໍຂະຫນານໃນປຸ່ມແລ່ນແມ່ນປິດແລ້ວຫຼັງຈາກ coil contactor ຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ປະຕິບັດການປ່ອຍນິ້ວມືອອກຈາກສະວິດປຸ່ມແລ່ນ, ພະລັງງານຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼໄປຫາ coil contactor ຕົ້ນຕໍ, ສະວິດຕິດຕໍ່ຖືທີ່ຮັກສາວົງຈອນຄົບຖ້ວນສົມບູນເພື່ອແລ່ນມໍເຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການກົດດັນຈາກມະນຸດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ການແຊກແຊງຂອງປຸ່ມ. ເປີດແລະປິດມໍເຕີ.
~!phoenix_var50_24!~
ສອງວົງຈອນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບການຄວບຄຸມ.
ນອກເໜືອໄປຈາກປຸ່ມ OFF-button switch, the thermal overload relay ຍັງຖືກໃຊ້ເປັນ disconnect switch ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຄວບຄຸມຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະເມື່ອກວດພົບກະແສໄຟຟ້າ overload ຂອງມໍເຕີ, ວົງຈອນຄວບຄຸມ disactivate contactor ຕົ້ນຕໍເພື່ອຢຸດ motor.
ມໍເຕີການຄັດເລືອກໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ rotating motor ມໍເຕີສາມາດແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນໄດ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບລໍາລຽງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍໃນທັງສອງທິດທາງຂອງລາຍການລວມຢູ່ໃນຕາຕະລາງ conveyor ໄດ້.
ໃນເວລາທີ່ບາງປະເພດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການນີ້, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີປີ້ນກັບກັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງນີ້.
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນ contactor ແມ່ເຫຼັກ.
ການຫມຸນມໍເຕີແບບປີ້ນກັບກັນຂອງມໍເຕີ induction AC 3 ເຟດສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຂອງສອງຂອງສາມມໍເຕີ U1, V1, W1 ທຽບກັບແຮງດັນການສະຫນອງການອ້າງອິງ L1, l2, l3
ແຜນວາດ CAD ຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍ intuitive ສໍາລັບວິທີການປະຕິບັດງານນີ້.
ທ່ານ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ contactor ສະ​ນະ​ແມ່​ເຫຼັກ​ທີ່​ມີ​ສອງ​ຫນ່ວຍ​ງານ​ຈາກ​ແຜນ​ວາດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ມໍ​ເຕີ​ຂ້າງ​ເທິງ (
contactor Forward ແລະ contactor reverse )
ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂະ​ຫນານ​ກັບ​ກັນ​.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າຕົວກໍານົດການສາຍຂອງສອງ contactor ປະຕິບັດຕາມການຕັ້ງຄ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປຂອງແຮງດັນການສະຫນອງ L1, L2, L3, ແລະຕົວກໍານົດການໂຫຼດຂອງສອງ contactor ນີ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບມໍເຕີມໍເຕີ U1, v1, t1
contactor ຕໍ່ຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ L1, L2 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ V1, L3 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ W1 ໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ.
ເມື່ອ contactor ປີ້ນຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍສອງ terminals ໃນຄໍາສັ່ງກົງກັນຂ້າມ, L1 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ t1 ແທນ U1, ຫຼັງຈາກນັ້ນ L3 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ W1 ແທນ W1, ແລະພຽງແຕ່ L2 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ v1.
ແຜນວາດວົງຈອນຄວບຄຸມແບບປີ້ນກັບກັນທີ່ສະແດງຢູ່ຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງວົງຈອນຄວບຄຸມ DOL ທີ່ມີ contactor ແມ່ເຫຼັກສອງອັນເພື່ອຮອງຮັບການຫມຸນມໍເຕີໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການລວມກັນຂອງ interlock ເພີ່ມເຕີມ, ປົກກະຕິແລ້ວແຕ່ລະ coil contactor ແມ່ນ inserted ກັບຕິດຕໍ່ປິດ.
ຕິດຕໍ່ພົວພັນ interlocking ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເປັນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການກະຕຸ້ນຂອງສອງ coils contactor ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍມໍເຕີຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ.
ເມື່ອທໍ່ contactor ໄປຂ້າງຖືກເປີດໃຊ້, ຕົວຊ່ວຍຂອງມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເປີດ coil contactor ປີ້ນກັບກັນ, ດັ່ງນັ້ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປຸ່ມ reverse ກົດດັນໂດຍບັງເອີນເມື່ອມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ, ພະລັງງານໃດໆຈະໄຫລໄປຫາ coil contactor reverse ແລະ coil contactor ໃນທາງບວກແມ່ນ energized.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານປີ້ນກັບກັນ, ທໍ່ contactor ປີ້ນກັບກັນແມ່ນ energized, ແລະເນື່ອງຈາກມີຂອງສະຫຼັບການຕິດຕໍ່ reverse ເປີດສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ coil contactor reverse ພະລັງງານ, ມັນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະພະລັງງານຂອງ coil contactor ໄປຂ້າງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ motor ຈາກແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າໃນເວລາທີ່ reverse ການເຄື່ອນໄຫວ.
ວິທີການຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບມໍເຕີ induction AC ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ star delta.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາ.
ຂ້າພະເຈົ້າ, ເຈົ້າຂອງລິຂະສິດຂອງວຽກງານນີ້, ໄດ້ອອກພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ວິທີການຮຽນຮູ້ການຄວບຄຸມມໍເຕີ - ຄູ່ມືກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມມໍເຕີພື້ນຖານ motor controller ສໍາລັບ ian jonas ແມ່ນໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ການອະນຸຍາດແບ່ງປັນ Creative-NonCommercial-NoDerivs 3.
0 ໃບອະນຸຍາດທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ ported.