Elektrisk motor er langt fra en af de mest berømte opfindelser, der er opfundet af mennesker.
Det er den mest innovative elektriske enhed til at konvertere elektrisk energi til mekanisk energi, tværtimod kan den også generere elektrisk energi fra mekanisk energi eller mere almindelige generatorer, strøm genereres, når motoren er koblet med en gas- eller dieselmotor og drevet af den.
Som den vigtigste promotor af maskiner, der bruges i forskellige applikationer og industrier, bruges elektriske motorer i vid udstrækning i forskellige applikationer, såsom elektriske køretøjer, elektriske lokomotiver, elevatorer, rulletrapper, vandpumper, luftkompressorer, elektriske fans, håndøvelser, symaskiner, vaskemaskiner, mikrobølgeovne, generator Flere andre anvendelser og specifikke applikationer, som vi måske ikke engang kender, men i vores daglige liv er dette bare en almindelig ting, vi kan gøre.
Afhængig af typen af applikation, der kontrolleres af den motoriske kapacitet, der er involveret i driftsform og drivkraft for en bestemt belastning, betjenes motoren bestemt af et elektrisk aktiverings- og kontrolsystem kaldet Motor Controller.
Motorcontrolleren er dybest set den mest integrerede del af motoren og spiller en vigtig rolle i dybest set at give den rigtige drift af de flere metoder, der er nødvendige for at køre og stoppe motoren.
På trods af forskellige komplekse eksekverbare metoder sigter dette papir at dække nogle af de mest basale motoriske kontrolapplikationer med AC (AC)
induktionsmotorer, der ofte bruges i forskellige brancher, og den mest basale type motorcontroller er direkte online (DOL)
motorcontroller.
Direct Online Motor Controller (DOL)
Den nemmeste måde at kontrollere motoren på er direkte online (DOL)
motorkontrolleren, der giver linjespændingen direkte til motoren gennem en switch eller en enkelt enhedsmagnetisk kontaktor.
Denne type motorisk controller anvendes hovedsageligt på små motorer, fordi små motorer ikke forårsager for meget belastningsbelastning, hvilket derfor påvirker forsyningsspændingen fra strømnettet.
CAD-diagrammet til højre viser det elektriske diagram af den typiske metode i 3-fase DOL-motorkredsløbskonkredsløb.
Hovedafbryderen fungerer som den vigtigste switch, der leverer strøm til systemet.
Det er også udstyret med overstrøm og kortslutningsbeskyttelse til automatisk tur
sluk for at afbryde strømforsyningen, så belastningen er deaktiveret, når der registreres en fejl i belastningskredsløbet.
Den vigtigste magnetiske kontaktor fungerer som motorens driftskontakt, der forbinder og afbryder forsyningsspændingen fra hovedafbryderen til motoren.
Når hovedkontaktoren er væk, fortsætter forsyningsspændingen til motorterminalen, der kører motoren.
Det termiske overbelastningsrelæ bruges til at detektere motorens overbelastningsstrøm, og når denne strøm detekteres, vil den straks afbryde motorens kontrolkredsløb for at forhindre operationen og forhindre motoren i at brænde.
DOL Control Circuit -diagrammet vist til højre viser det typiske switching -system for DOL Motor Controller.
Kontrolkredsløbet bliver komplet, når operatøren trykker på køreknappen, hvilket gør det muligt for strømforsyningen at gå ned til hovedkontaktorspolen, der er tændt.
Når hovedkontaktoren er tændt, forbinder dens interne mekaniske kontakter med tre poler (
referencemotorstyringskort)
forsyningsspændingen til den lukningsindretning af motorterminalen for at køre motoren.
Tilbage til kontrolkredsløbsdiagrammet, da hjælpestyret, der normalt er åben kontakt med hovedkontaktoren, parallelt på køreknappen, allerede er slukket, efter at hovedkontaktorspolen er aktiveret, selvom operatøren frigiver fingeren fra køreknappen, fortsætter strømmen ved at strømme og stopper hovedkontaktens spole, hvilket giver kontaktafbryder og fra motoren.
To kredsløb er afbrudt i kontrolsystemet.
Foruden off-cnon-kontakten bruges det termiske overbelastningsrelæ også som en afbrydelseskontakt for at gøre kontrolkredsløbet frakoblet eller ufuldstændigt, og når motorens overbelastningsstrøm detekteres, deaktiverer kontrolkredsløbet hovedkontaktoren for at stoppe motoren.
Den fremadrettede og omvendte markeringsmotor for motoren, der roterer motor, kan motoren køre fremad og vende, afhængigt af kravene i applikationen til installation af motoren, for eksempel som i transportsystemet, skal flyttes i begge retninger af de varer, der er inkluderet i transporttabellen.
Når nogle typer applikationer kræver dette arrangement, anvendes den fremadrettede omvendte motorkontroller på motorens kontrolkredsløb for at nå dette formål.
Igen er det udstyr, der kræves til denne operationelle mulighed, en magnetisk kontaktor.
Den omvendte motoriske rotation af 3-fase AC-induktionsmotoren kan opnås ved at skifte konfiguration af to af de tre motorterminaler U1, V1, W1 i forhold til referencens forsyningsspænding L1, L2, L3
Følgende CAD-diagram giver en intuitiv forklaring på denne metode til drift.
Du vil bemærke den magnetiske kontaktor med to enheder fra motorstyringsdiagrammet ovenfor (
fremadrettet kontaktor og omvendt kontaktor)
forbinder parallelt med hinanden.
Bemærk, at linjeparametrene for disse to kontaktor følger den almindelige forbindelseskonfiguration af forsyningsspændingen L1, L2, L3, og belastningsparametrene for disse to kontaktor har forskellige konfigurationer til motorterminalen U1, V1, T1 til
den fremadgående kontaktor er forbundet til L1, L2 er forbundet til V1, L3 er forbundet til W1, hvilket gør motoren fremad.
Når den omvendte kontaktor er konfigureret med to terminaler i den modsatte rækkefølge, er L1 tilsluttet T1 i stedet for U1, så er L3 tilsluttet W1 i stedet for W1, og kun L2 er forbundet til V1.
Det fremadrettede omvendt kontrolkredsløbsdiagram vist ovenfor viser to DOL -kontrolkredsløb med to magnetiske kontaktor for at rumme fremad og omvendt motorisk rotation, men på grund af inkluderingen af en yderligere sammenkobling, indsættes normalt hver kontaktorspole med en lukket kontakt.
Disse sammenkoblede kontakter er beregnet til sikkerhedsforholdsregler for at forhindre aktivering af to kontaktorspoler på samme tid, hvilket kan beskadige motoren, hvis ikke forhindres.
Når den fremadrettede kontaktorspole aktiveres, er dens hjælpestyring normalt lukket kontakt, før den omvendte kontaktorspole åbnes, hvilket forhindrer, at den omvendte knap -kontakt ved et uheld trykker, når motoren løber fremad, enhver strøm strømmer til den omvendte kontaktorspole, og den positive kontaktorspole er energisk.
Tilsvarende, når motoren er i omvendt betjening, aktiveres den omvendte kontaktorspole, og på grund af tilstedeværelsen af den åbne omvendte kontaktkontakt, der leveres af den drevne omvendte kontaktorspole, er det ikke muligt at drive den fremadgående kontaktorspole, så forhindre motoren i at køre fremad, når det modsatte er aktivt.
En anden uundværlig elektrisk kontrolmetode til AC -induktionsmotorer er Star Delta Motor Controller.
Motorcontrolleren er også en uundværlig del af industriel procesautomatiseringsteknologi.
Jeg, copyright-ejeren af dette værk, der er udstedt under følgende licens: Sådan lærer du Motor Control-Guiden til motorisk kontrol Basic Motor Controller for Ian Jonas opnås under den kreative deling af autorisation-ikke-kommerciel-noderivs 3.
0-licenser, der ikke er blevet portet.
