ڈی او ایل الیکٹرک موٹر کنٹرول سیکھنے کا طریقہ - براہ راست آن لائن الیکٹریکل موٹر کنٹرولز کے لئے ایک بنیادی موٹر کنٹرولر گائیڈ

الیکٹرک موٹر اب تک انسانوں کی ایجاد کردہ سب سے مشہور ایجادات میں سے ایک ہے۔
بجلی کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنے کے لئے یہ سب سے جدید برقی آلہ ہے ، اس کے برعکس ، یہ مکینیکل توانائی یا زیادہ عام جنریٹرز سے بھی بجلی کی توانائی پیدا کرسکتا ہے ، جب موٹر گیس یا ڈیزل انجن کے ساتھ مل کر اور اس کے ذریعہ کارفرما ہوتا ہے تو بجلی پیدا ہوتی ہے۔
مختلف ایپلی کیشنز اور صنعتوں میں استعمال ہونے والی مشینوں کے مرکزی پروموٹر کی حیثیت سے ، الیکٹرک موٹرز کو مختلف ایپلی کیشنز میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے ، جیسے برقی گاڑیاں ، بجلی کے انجنوں ، لفٹوں ، ایسکلیٹرز ، واٹر پمپ ، ایئر کمپریسرز ، الیکٹرک شائقین ، ہینڈ ڈرل ، سلائی مشینوں ، سلائی والی مشینیں ، واشنگ مشینیں ، مائکروویو اوونز ، جنریٹرز ، سی ڈی اور ڈی وی ڈی ڈرائیو کو چارج کرتے ہیں۔ مزید استعمال اور مخصوص ایپلی کیشنز جو ہم نہیں جان سکتے ہیں ، لیکن ہماری روزمرہ کی زندگی میں ، یہ صرف ایک عام کام ہے جو ہم کر سکتے ہیں۔
آپریشن کے موڈ میں شامل موٹر صلاحیت کے ذریعہ کنٹرول شدہ ایپلی کیشن کی قسم پر انحصار کرتے ہوئے اور ایک مخصوص بوجھ کو چلانے کے لئے ، موٹر یقینی طور پر بجلی کے ایکٹیویشن اور کنٹرول سسٹم کے ذریعہ چلائی جاتی ہے جسے موٹر کنٹرولر کہا جاتا ہے۔
موٹر کنٹرولر بنیادی طور پر موٹر کا سب سے لازمی جزو ہے اور موٹر کو چلانے اور روکنے کے لئے درکار متعدد طریقوں کا صحیح آپریشن فراہم کرنے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔
مختلف پیچیدہ عمل کے مختلف طریقوں کے باوجود ، اس مقالے کا مقصد AC (AC) انڈکشن موٹروں کے ساتھ کچھ بنیادی موٹر کنٹرول ایپلی کیشنز کا احاطہ کرنا ہے
جو عام طور پر مختلف صنعتوں میں استعمال ہوتا ہے ، اور موٹر کنٹرولر کی سب سے بنیادی قسم براہ راست آن لائن (DOL)
موٹر کنٹرولر ہے۔
براہ راست آن لائن موٹر کنٹرولر (DOL)
موٹر پر قابو پانے کا آسان ترین طریقہ براہ راست آن لائن (DOL)
موٹر کنٹرولر ہے ، جو سوئچ یا کسی ایک یونٹ مقناطیسی رابطے کے ذریعے براہ راست موٹر کو لائن وولٹیج فراہم کرتا ہے۔
اس قسم کا موٹر کنٹرولر بنیادی طور پر چھوٹی موٹروں پر لاگو ہوتا ہے ، کیونکہ چھوٹی موٹریں زیادہ بوجھ کا بوجھ نہیں ڈالتی ہیں ، اس طرح بجلی کے گرڈ سے سپلائی وولٹیج کو بری طرح متاثر کرتے ہیں۔
دائیں طرف کا سی اے ڈی آریھ 3 فیز ڈی او ایل موٹر پاور سرکٹ کنٹرولر کے مخصوص طریقہ کار کے برقی آریھ کو ظاہر کرتا ہے۔
مین سرکٹ بریکر مین سوئچ کے طور پر کام کرتا ہے جو نظام کو بجلی کی فراہمی کرتا ہے۔ بجلی کی فراہمی کو منقطع کرنے کے
لئے خودکار سفر کے لئے موجودہ اور شارٹ سرکٹ کے تحفظ سے بھی لیس ہے
تاکہ جب بوجھ سرکٹ میں کسی غلطی کا پتہ چل جائے تو بوجھ غیر فعال ہوجائے۔
مرکزی مقناطیسی رابطہ کار موٹر آپریشن سوئچ کے طور پر کام کرتا ہے ، جو مین سرکٹ بریکر سے موٹر سے سپلائی وولٹیج کو مربوط اور منقطع کرتا ہے۔
جب مرکزی رابطہ کار آف ہوجاتا ہے تو ، سپلائی وولٹیج موٹر چلانے والے موٹر ٹرمینل تک جاری رہتی ہے۔
تھرمل اوورلوڈ ریلے کو موٹر اوورلوڈ کرنٹ کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور جب اس موجودہ کا پتہ چلتا ہے تو ، یہ آپریشن کو روکنے اور موٹر کو جلنے سے روکنے کے لئے موٹر کنٹرولر کے کنٹرول سرکٹ کو فوری طور پر منقطع کردے گا۔
دائیں طرف دکھایا گیا DOL کنٹرول سرکٹ ڈایاگرام DOL موٹر کنٹرولر کے مخصوص سوئچنگ سسٹم کو ظاہر کرتا ہے۔
جب آپریٹر رن بٹن سوئچ کو دباتا ہے تو کنٹرول سرکٹ مکمل ہوجاتا ہے ، جس سے بجلی کی فراہمی کو مرکزی کنیکٹر کنڈلی میں منتقل کرنے کی اجازت ملتی ہے ، جس پر طاقت ہے۔
مرکزی رابطہ کار پر چلنے کے بعد ، اس کے اندرونی تین قطب مکینیکل رابطے (
ریفرنس موٹر کنٹرول چارٹ)
موٹر چلانے کے لئے سپلائی وولٹیج کو موٹر ٹرمینل کے اختتامی آلے سے مربوط کرتے ہیں۔
کنٹرول سرکٹ آریگرام پر واپس ، چونکہ رننگ بٹن سوئچ پر مرکزی کانٹیکٹر کے متوازی طور پر عام طور پر کھلے رابطے کے بعد مرکزی رابطہ کار کوئیل چالو ہونے کے بعد پہلے سے ہی بند ہے ، یہاں تک کہ اگر آپریٹر چلانے والے بٹن سوئچ سے انگلی جاری کرتا ہے ، اس لئے طاقت کے لئے چلنے والے کوئشن کو برقرار رکھنے کے لئے ایک مکمل سرکٹ برقرار رہتا ہے جو موٹر کو مضبوطی سے چلانے کے لئے ایک مکمل سرکٹ کو برقرار رکھتا ہے جو موٹر کو مستقل طور پر چلانے کے لئے ایک مکمل سرکٹ کو برقرار رکھتا ہے تاکہ موٹر لگاتار ایک مکمل سرکٹ کو برقرار رکھا جاسکے تاکہ موٹر لگاتار ایک مکمل سرکٹ کو برقرار رکھا جاسکے تاکہ موٹر لگاتار ایک مکمل سرکٹ کو برقرار رکھا جاسکے۔ موٹر کو آن اور آف کرنے کے لئے۔
کنٹرول سسٹم میں دو سرکٹس منقطع ہیں۔
آف بٹن سوئچ کے علاوہ ، تھرمل اوورلوڈ ریلے کو کنٹرول سرکٹ منقطع یا نامکمل بنانے کے لئے منقطع سوئچ کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے ، اور جب موٹر اوورلوڈ کرنٹ کا پتہ چلتا ہے تو ، کنٹرول سرکٹ موٹر کو روکنے کے لئے مرکزی رابطہ کار کو غیر فعال کرتا ہے۔
موٹر گھومنے والی موٹر کی فارورڈ اور ریورس سلیکشن موٹر موٹر موٹر کو انسٹال کرنے کے لئے درخواست کی ضروریات کے مطابق آگے بڑھ سکتی ہے اور ریورس کرسکتی ہے ، مثال کے طور پر ، کنویر سسٹم کی طرح ، کنویر ٹیبل میں شامل اشیاء کی دونوں سمتوں میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔
جب کچھ قسم کی ایپلی کیشنز کو اس انتظام کی ضرورت ہوتی ہے تو ، اس مقصد کو حاصل کرنے کے لئے موٹر کے کنٹرول سرکٹ پر فارورڈ ریورس موٹر کنٹرولر کا اطلاق ہوتا ہے۔
ایک بار پھر ، اس آپریشنل امکان کے لئے درکار سامان مقناطیسی رابطہ کار ہے۔
3 فیز اے سی انڈکشن موٹر کی ریورس موٹر گردش تین موٹر ٹرمینلز U1 ، V1 ، W1 میں سے کسی بھی دو کی تشکیل کو ریفرنس سپلائی وولٹیج L1 ، L2 ، L3 کے نسبت تبدیل کرکے حاصل کی جاسکتی ہے جو
مندرجہ ذیل CAD ڈایاگرام آپریشن کے اس طریقہ کار کی بدیہی وضاحت فراہم کرتا ہے۔ آپ مذکورہ بالا موٹر کنٹرول ڈایاگرام (
دو یونٹوں کے ساتھ مقناطیسی رابطہ کار کو دیکھیں گے ۔
فارورڈ رابطہ کار اور ریورس کنیکٹر) سے
متوازی متوازی ایک دوسرے سے متصل ہونے والے
براہ کرم نوٹ کریں کہ ان دونوں کنیکٹر کے لائن پیرامیٹرز سپلائی وولٹیج L1 ، L2 ، L3 ، اور ان دونوں کنیکٹر کے بوجھ پیرامیٹرز کی عام کنکشن کی تشکیل کی پیروی کرتے ہیں ، موٹر ٹرمینل U1 ، V1 ، T1 کے لئے مختلف کنفیگریشنز ہیں
L1 سے منسلک ہیں ، L2 W1 سے منسلک ہے ، L3 W1 سے منسلک ہے ، جو منسلک ہے ، جس سے منسلک ہے ، جس سے منسلک ہوتا ہے ، جس سے منسلک ہوتا ہے۔
جب ریورس کنیکٹر کو مخالف ترتیب میں دو ٹرمینلز کے ساتھ تشکیل دیا جاتا ہے تو ، L1 U1 کی بجائے T1 سے منسلک ہوتا ہے ، پھر L3 W1 کی بجائے W1 سے منسلک ہوتا ہے ، اور صرف L2 V1 سے منسلک ہوتا ہے۔
فارورڈ ریورس کنٹرول سرکٹ ڈایاگرام جو اوپر دکھایا گیا ہے اس میں دو ڈی او ایل کنٹرول سرکٹس دکھائے جاتے ہیں جس میں دو مقناطیسی رابطے کے ساتھ آگے اور ریورس موٹر گردش کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے دکھایا گیا ہے ، تاہم ، اضافی انٹلاک کو شامل کرنے کی وجہ سے ، عام طور پر ہر کانٹیکٹور کنڈلی بند رابطے کے ساتھ داخل کی جاتی ہے۔
یہ باہمی رابطوں کا مقصد ایک ہی وقت میں دو کنیکٹر کنڈلیوں کو چالو کرنے سے روکنے کے لئے حفاظتی احتیاطی تدابیر کے طور پر ہے ، جو اگر روک نہیں پائے جانے پر موٹر کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
جب فارورڈ کانٹیکٹر کنڈلی کو چالو کیا جاتا ہے تو ، اس کا معاون عام طور پر بند رابطے سے منسلک ہوجاتا ہے اس سے پہلے کہ ریورس کنکٹور کنڈلی کھل جائے ، اس طرح ریورس بٹن سوئچ کو حادثاتی طور پر دبانے سے روکتا ہے جب موٹر آگے چل رہا ہے تو ، کوئی بھی طاقت ریورس کانٹیکٹر کنڈلی میں بہتی ہے اور مثبت کنیکٹر کنڈلی کو متحرک کردیا جاتا ہے۔
اسی طرح ، جب موٹر ریورس آپریشن میں ہے تو ، ریورس کانٹیکٹر کنڈلی کو متحرک کیا جاتا ہے ، اور طاقت والے ریورس کانٹیکٹر کنڈلی کے ذریعہ فراہم کردہ اوپن ریورس رابطہ سوئچ کی موجودگی کی وجہ سے ، فارورڈ کانٹیکٹر کنڈلی کو بجلی فراہم کرنا ممکن نہیں ہے ، لہذا ، جب ریورس فعال ہے تو موٹر کو آگے بڑھنے سے روکیں۔
AC انڈکشن موٹرز کے لئے ایک اور ناگزیر بجلی کا کنٹرول طریقہ اسٹار ڈیلٹا موٹر کنٹرولر ہے۔
موٹر کنٹرولر صنعتی عمل آٹومیشن ٹکنالوجی کا ایک ناگزیر حصہ بھی ہے۔
میں ، اس کام کے کاپی رائٹ کے مالک ، مندرجہ ذیل لائسنس کے تحت جاری کیا گیا: موٹر کنٹرول سیکھنے کا طریقہ-ایان جوناس کے لئے موٹر کنٹرول کے لئے بنیادی موٹر کنٹرولر کے لئے گائیڈ کیسے حاصل کیا جائے ، تخلیقی شیئرنگ کی اجازت-غیر تجارتی نوڈریوس 3 کے تحت حاصل کیا گیا ہے۔
0 لائسنس جو پورٹ نہیں ہوئے ہیں۔