ዶል ኤሌክትሪክ ሞተር ቁጥጥር እንዴት እንደሚማሩ - በመስመር ኤሌክትሪክ ሞተር ውሰሳ ጥናት ላይ ለመምራት መሠረታዊ የሞተር ቁጥጥር መመሪያ

የኤሌክትሪክ ሞተር በሰው ልጆች ከተፈጠረው በጣም ታዋቂ የፈጠራ ውጤቶች መካከል አንዱ ነው.
የኤሌክትሪክ ኃይል በሜካኒካል ኃይል ውስጥ ለመለወጥ በጣም ፈጠራ ችሎታ መሳሪያ ነው, በተቃራኒው, ሞተር ከጋዝ ወይም ከናፍጣ ሞተር ጋር በተያያዘ የኤሌክትሪክ ኃይል የመነጨ ኃይል በመነጨ ነው.
በተለያዩ ትግበራዎች እና በኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የኤሌክትሪክ ሞተሮች, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የመኪናዎች ባትሪዎች, የአካባቢ ማጠቢያ ማሽኖች, የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች, የባትሪ ማጠቢያ ማሽኖች, የባትሪ ማጠቢያ ማሽኖች, የባትሪ ማጠቢያ ማሽኖች, የባትሪ ማጠቢያ ማሽኖች, የሪፖርት ሙቀት, የ CHARTERAS, CD እና DVD ድራይቭዎች, እንደ ባትሪ / የተጎዱ ዕቃዎች, እና ሌሎች ደግሞ እኛ የማያውቋቸውን አጠቃቀምን እና የተወሰኑ ትግበራዎችን, ግን በዕለት ተዕለት ሕይወታችን, ይህ ማድረግ የምንችለውን ያህል የተለመደ ነገር ነው.
በአሠራተኛ ሁኔታ ሁኔታ በተካተተው የሞተር አቅም ላይ በመመርኮዝ እና አንድ የተወሰነ ጭነት በሚነዳ መተግበሪያ ዓይነት ላይ በመመርኮዝ በእውነቱ የሞተር ተቆጣጣሪ ተብሎ በሚጠራ የኤሌክትሪክ ማግበር እና ቁጥጥር ስርዓት ነው.
የሞተር መቆጣጠሪያው በመሠረቱ የሞተር በጣም አስፈላጊው አካል ነው እናም ሞተር ለመሮጥ እና ለማቆም የሚያስፈልጉትን በርካታ ዘዴዎች ትክክለኛ አሠራር በማቅረብ ረገድ አስፈላጊ ሚና ይጫወታል.
ምንም እንኳን ውስብስብ የሥራ አስፈፃሚ ዘዴዎች ቢኖሩም, ይህ ወረቀት
በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ አንዳንድ መሠረታዊ የሆኑ የሞተር ቁጥጥር ትግበራዎችን ለመሸፈን ዓላማው እና በጣም መሠረታዊው የሞተር መቆጣጠሪያ ሞተር (ዶል)
የሞተር መቆጣጠሪያ ነው.
ቀጥታ የመስመር ላይ የሞተር መቆጣጠሪያ (DOL)
ሞተር ለመቆጣጠር ቀላሉ መንገድ በቀጥታ ወደ ሞተር (HOL)
የሞተር መቆጣጠሪያ በቀጥታ በቀጥታ ወደ ሞተር (HOL) በቀጥታ የሞተር መቆጣጠሪያ (DOOL) በቀጥታ ወደ ሞተር (Dooret) በቀጥታ ወደ ሞተር የሚይዝ ነው.
ይህ ዓይነቱ የሞተር ተቆጣጣሪ በዋነኝነት በትንሽ ሞተሮች የተሠራ ነው, ምክንያቱም ትናንሽ ሞተሮች በጣም ብዙ ጭነት ሸክም አያስከትሉም, ስለሆነም የአቅራቢውን የ vol ልቴጅ ከፋይል ፍርግርግ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.
በቀኝ በኩል ያለው የካዲ የእግር መቆጣጠሪያ የ 3-ደረጃ ዶል ሞተር ኃይል የኃይል የበላይነት የወረዳ መቆጣጠሪያ የተለመደው ዘዴን ያሳያል.
ዋናው የወረዳ ክሪፕተር ለሲስተሙ ኃይልን የሚያቀርብ ዋና የመቀየር ዘዴ ይሠራል.
እንዲሁም በአውቶማቲክ ጉዞ ላይ ለአውቶ -ቲክ ጉዞው የተደነገገው በራስ-ሰር
ጉዞው የተደነገገው የኃይል አቅርቦቱን ለማቋረጥ እንዲጥፋ ያቆማል.
ዋናው መግነጢሳዊው ተከላካዩ የሚሠራው የሞተር አሠራር ቅነሳው ከዋናው የወረዳ መቆጣጠሪያ ጋር ወደ ሞተር በመገናኘት እና ለማላቀቅ ነው.
ዋናው ተከላካዩ ሲጠፋ የአቅርቦት ልቴጅ ሞተር ተርሚናል ሞተር ሲሄድ ቀጥሏል.
የሙቀት ጫጫታ ውጫዊ ሁኔታውን ከልክ በላይ የሚጠቀሙበት, እና ይህ የአሁኑን ቀዶ ጥገናውን ለማቆም እና ሞተሩ እንዳይቃጠል የሞተር መቆጣጠሪያን መቆጣጠሪያውን የሚቆጣጠረው ክፍል ወዲያውኑ ያቋርጣል.
በቀኝ በኩል ያለው የዶል ቁጥጥር የወረዳ ንድፍ የዶል ሞተር መቆጣጠሪያ ዓይነተኛ የመቀየሪያ ስርዓት ያሳያል.
ተቆጣጣሪው የሮጫ ቁልፍን በሚቀይሩበት ጊዜ የተካሄደው የኃይል አቅርቦቱ ወደ ዋናው ተከላካይ ወደ ዋናው ተከላካይ ወደታች እንዲዛወሩ ሲቀይር የመቆጣጠሪያው ወረዳው ይጠናቀቃል.
ዋናው ተከላካዩ ከተገፋፋው በኋላ ውስጣዊ ሶስት-ዋልታ ሜካኒካል እውቂያዎች (
ማጣቀሻ የሞተር ቁጥጥር ሠንጠረሪ)
ሞተር ለመሮጥ ወደ ሞተር ተርሚናል የመዝጊያ መሣሪያ ያገናኙ.
ኦፕሬተሩ ከሩጫ ቁልፍ ማብሪያ ጣት ከሄደ በኋላ ምንም እንኳን የኋላ ረዳትነት ወደ መቆጣጠሪያው የ Counter Commay Ready Studiator የሚይዝ ከሆነ, ዋናውን የሰው ጣልቃ-ገብነት ወደ ዋናው ሠራተኛ መጫዎቻው ይቀጥላል. ወደ ኦፕሬተር ማዞር እና ከሞተር እንዲዞር ለኦፕሬተር ምቾት.
በመቆጣጠሪያው ስርዓት ውስጥ ሁለት ወረዳዎች ተቋርጠዋል.
የመቆጣጠሪያ ወረዳው ከተቀነሰ ወይም ያልተሟላበት የሙቀት ጭነት ጭነት እንዲሁ የመቆጣጠሪያ ወረዳው የሞተር ወረዳው የሞተር ወረዳው የሞተር ወረዳው ሞተር እንዲቆም ለማድረግ ዋናውን ማዋሃድ ሆኖ ያገለግላል.
ለምሳሌ, ወደ ማጓጓዣው ስርዓት ውስጥ በተካተቱት ዕቃዎች ውስጥ በተካተቱት ዕቃዎች ውስጥ ወደፊት ወደፊት እና ተከላካይ ሞተር ወደ ፊት እና ተከላካይ ሞተር በመጓጓዣው ጠረጴዛ ውስጥ በተካተቱት ዕቃዎች ውስጥ መወሰድ አለበት.
አንዳንድ የትግበራ ዓይነቶች ይህንን ዝግጅት ሲፈልጉ, ወደፊት የተገቢው የሞተር መቆጣጠሪያ ይህንን ዓላማ ለማሳካት ለሞተር ቁጥጥር ስርጭት ላይ ይተገበራል.
እንደገና, ለዚህ የአሠራር ዕድል የሚፈለገው መሣሪያዎች መግነጢሳዊ አስተዳዳሪያ ነው.
ከሦስቱ የሞተር መጫዎቻዎች መካከል የ 3-ደረጃ ኤ.ፒ. የመነሻው ሞተር ማሽከርከር (VAD Sheives) ከማጣቀሻ አቅርቦቱ የ vol ልቴጅ L1, V2, L3,
ለዚህም አሠራር የመለዋወጥ ዘዴ በመቀየር ሊገኝ ይችላል. ከዚህ በላይ ከነበረው የሞተር ቁጥጥር
ሁለት አሃዶች ያሉት ሁለት አሃዶች ያሉት መግነጢሳዊ ተከላካይ ያስተውላሉ
እና ተከላካዩ ተከላካዮች ጋር
.
የእነዚህ ሁለት ተያያዥያ ዋና የመስመር ግቤቶች የአቅራቢያ የ voltage ልቴጅ L1, V1, L1 ን የመገናኛ ግሎተሮች እንዲካተቱ ያድርጉ
, L1 ከ V1, L1 ጋር ተገናኝቷል, ይህም ሞተር ወደፊት እንዲሄድ ያደርገዋል.
ተቃራኒው ተከላካዩ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ከተዋቀረ ከ U1 ይልቅ L1 ከ T 1 ጋር ተገናኝቷል, ከዚያ L1 ከ W1 ይልቅ L3 ከ L1 ጋር ተገናኝቷል, እና L1 ከ V1 ጋር ተገናኝቷል.
ሆኖም በተጠቀሰው ላይ የተገለጸው የተላለፈው የመርከብ ወረዳ ቧንቧው የሞተር መሽከርከሪያን ለማስተናገድ ሁለት የማስነሻ ኮርፖሬሽን ሁለት የማስነሻ ኮርፖሬሽን ላይ የሰራተኛ ማሽከርከር ወረዳዎችን ያሳያል, ይህም እያንዳንዱ ተከላካይ ሽርሽር በተዘጋ ግንኙነት ውስጥ ገብቷል.
እነዚህ የመለዋወጥ ዕውቂያዎች በተመሳሳይ ጊዜ ሁለት የተካና ውሰድ ያላቸው ሽቦዎች ማግበር እንዲችሉ ለመከላከል እንደ የደህንነት ጥንቃቄዎች የታሰቡ ናቸው, ይህም ካልተከለከለ ሞተር ሊጎዳ ይችላል.
የፊት ለፊት ተጓዳኝ ሽርሽር ሲነቃ, ሞተር ከተንቀሳቃሽ ተከላካይ ሽፋኑ ከመጫንዎ በፊት የተዘበራረቀ የተዘበራረቀ ግንኙነት እና የአዎንታዊ አስተዳዳሪ ሽፋኑ በአግባቡ የሚፈስበት መንገድ አብቅቷል.
በተመሳሳይም ሞተር በተገላቢጦሽ ሥራ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ተቃራኒው ተከላካይ ሽርሽር በተገለፀው የተተላለፉ ተከላካዩ ሽግግር ማሰራጨት, ስለሆነም ተቃራኒው ወደፊት በሚሠራበት ጊዜ ወደ ፊት እንዳይሄድ ይከለክላል.
ለኤ.ሲ. የኢንኬዴዎች ሞተሮች ሌላው አስፈላጊ የኤሌክትሪክ ቁጥጥር ዘዴ የኮከብ ዴል ሞተር መቆጣጠሪያ ነው.
የሞተር መቆጣጠሪያው እንዲሁ አስፈላጊ ያልሆነ የአንዱ የኢንዱስትሪ ሂደት ራስ-ሰር ልማት ቴክኖሎጂ ነው.
I, የዚህ ሥራ የቅጅ መብት ባለቤት, የሞተር ቁጥጥርን የሚማርበት መንገድ - የኢንያን መቆጣጠሪያን በተመለከተ የሚገኘው በበሽታው የጋሽ ፈቃድ መስጫ-አልባሰሙ (Noverdives) ስር ይገኛል
.