የዶል ኤሌክትሪክ ሞተር ቁጥጥርን እንዴት መማር እንደሚቻል - በመስመር ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር መቆጣጠሪያዎች መሰረታዊ የሞተር መቆጣጠሪያ መመሪያ

ኤሌክትሪክ ሞተር በሰው ልጆች ከተፈለሰፉ በጣም ዝነኛ ፈጠራዎች አንዱ ነው።
የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል ለመለወጥ በጣም ፈጠራ ያለው የኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው, በተቃራኒው, ከሜካኒካል ሃይል ወይም ከተለመዱት ጄነሬተሮች የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት ይችላል, ኃይል የሚመነጨው ሞተሩ ከጋዝ ወይም ከናፍታ ሞተር ጋር ሲጣመር እና በእሱ ሲነዳ ነው. በተለያዩ አፕሊኬሽኖች እና ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ማሽኖች ዋና አራማጅ እንደመሆናቸው መጠን ኤሌክትሪክ ሞተሮች በተለያዩ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፣ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲዎች ፣ አሳንሰሮች ፣ እስካሌተሮች ፣ የውሃ ፓምፖች ፣ የአየር መጭመቂያዎች ፣ የኤሌክትሪክ አድናቂዎች ፣ የእጅ ልምምዶች ፣ የልብስ ስፌት ማሽኖች ፣ ማጠቢያ ማሽኖች ፣ ማይክሮዌቭ ምድጃዎች ፣ ጄኔሬተሮች ፣ ሲዲ እና ዲቪዲ ድራይቭዎች እና የመኪናውን ባትሪ የሚሞሉ እና አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሌሎች መሳሪያዎችን እንኳን እንጠቀማለን ። አናውቅም, ነገር ግን በዕለት ተዕለት ሕይወታችን, ይህ ልንሰራው የምንችለው የተለመደ ነገር ነው.
~!phoenix_var50_2!~
በአሠራሩ ሁኔታ ውስጥ በተሳተፈው የሞተር አቅም ቁጥጥር ስር ባለው የመተግበሪያ ዓይነት እና የተወሰነ ጭነት መንዳት ላይ በመመስረት ሞተሩ በእርግጠኝነት የሞተር ተቆጣጣሪ ተብሎ በሚጠራው በኤሌክትሪክ አግብር እና ቁጥጥር ስርዓት ነው የሚሰራው።
የሞተር ተቆጣጣሪው በመሠረቱ የሞተሩ አካል ነው እና ሞተሩን ለማስኬድ እና ለማቆም የሚያስፈልጉትን በርካታ ዘዴዎች በመሠረቱ ትክክለኛውን አሠራር በማቅረብ ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታል።
የተለያዩ ውስብስብ የማስፈጸሚያ ዘዴዎች ቢኖሩም፣ ይህ ወረቀት አንዳንድ በጣም መሠረታዊ የሆኑትን የሞተር መቆጣጠሪያ አፕሊኬሽኖች በ AC (AC)
በተለምዶ በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኢንዳክሽን ሞተሮችን ለመሸፈን ያለመ ሲሆን በጣም መሠረታዊው የሞተር ተቆጣጣሪ ዓይነት በቀጥታ ኦንላይን (DOL)
የሞተር መቆጣጠሪያ ነው።
ቀጥታ መስመር ላይ የሞተር መቆጣጠሪያ (DOL)
ሞተሩን ለመቆጣጠር ቀላሉ መንገድ በቀጥታ መስመር ላይ ነው (DOL)
የሞተር ተቆጣጣሪው የመስመር ቮልቴጁን በቀጥታ በማቀያየር ወይም በአንድ አሃድ መግነጢሳዊ እውቂያ በኩል ወደ ሞተር ያቀርባል።
የዚህ አይነት ሞተር ተቆጣጣሪ በዋናነት የሚተገበረው በትናንሽ ሞተሮች ላይ ነው, ምክንያቱም ትናንሽ ሞተሮች ብዙ ጭነት ስለማይፈጥሩ ከኃይል ፍርግርግ የሚመጣውን የአቅርቦት ቮልቴጅ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.
በቀኝ በኩል ያለው የ CAD ዲያግራም የ 3-phase DOL የሞተር ኃይል ዑደት መቆጣጠሪያውን የተለመደው ዘዴ የኤሌክትሪክ ንድፍ ያሳያል.
ዋናው የወረዳ ተላላፊ ለስርዓቱ ኃይል የሚያቀርበው እንደ ዋና መቀየሪያ ሆኖ ያገለግላል።
በተጨማሪም ለአውቶማቲክ ጉዞ ከአሁኑ እና ከአጭር ወረዳ በላይ መከላከያ የተገጠመለት ሲሆን
የኃይል አቅርቦቱን ለማላቀቅ በማጥፋት በሎድ ዑደቱ ላይ ስህተት ሲፈጠር ጭነቱ እንዲሰናከል ያደርጋል።
ዋናው መግነጢሳዊ ኮንትራክተር እንደ ሞተር ኦፕሬሽን መቀየሪያ ሆኖ የአቅርቦት ቮልቴጅን ከዋናው የወረዳ ተላላፊ ወደ ሞተሩ በማገናኘት እና በማላቀቅ ይሠራል።
ዋናው መገናኛው ሲጠፋ, የአቅርቦት ቮልቴጅ ሞተሩን ወደሚሰራው የሞተር ተርሚናል ይቀጥላል.
የሙቀት መጨናነቅ ማስተላለፊያ ሞተሩ ከመጠን በላይ መጫንን ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል, እና ይህ ሞገድ ሲታወቅ, ወዲያውኑ ቀዶ ጥገናውን ለማቆም እና ሞተሩን እንዳይቃጠል ለመከላከል የሞተር መቆጣጠሪያውን የመቆጣጠሪያ ዑደት ያቋርጣል.
በቀኝ በኩል የሚታየው የ DOL መቆጣጠሪያ ዑደት ዲያግራም የ DOL ሞተር መቆጣጠሪያውን የተለመደው የመቀየሪያ ስርዓት ያሳያል.
የመቆጣጠሪያው ዑደት ኦፕሬተሩ የሩጫ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያውን ሲጭን ይጠናቀቃል, ይህም የኃይል አቅርቦቱ ወደ ሚበራው ዋናው የመገናኛ ኮይል (ኮይል) እንዲወርድ ያስችለዋል.
ዋናው መገናኛው ከተሰራ በኋላ በውስጡ ያለው የሶስት ምሰሶ ሜካኒካል እውቂያዎች (
የማጣቀሻ ሞተር መቆጣጠሪያ ሰንጠረዥ)
ሞተሩን ለማስኬድ የአቅርቦት ቮልቴጅን ከሞተር ተርሚናል መዝጊያ መሳሪያ ጋር ያገናኙ. ወደ መቆጣጠሪያ ወረዳው ዲያግራም ተመለስ ፣ በሩጫ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ያለው የዋናው እውቂያ ትይዩ ረዳት ክፍት እውቂያ ቀድሞውኑ ጠፍቷል ዋናው የእውቂያ ሽቦ ከነቃ በኋላ ፣ ምንም እንኳን ኦፕሬተሩ ጣቱን ከሩጫ ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ቢለቅም ፣ ኃይሉ ወደ ዋናው የግንኙነት ጠመዝማዛ መፍሰሱን ይቀጥላል ፣ ሞተሩን ያለማቋረጥ ለማስኬድ የተሟላ ዑደት የሚይዝ መያዣ የእውቂያ ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ሞተሩን ያለማቋረጥ ለማስኬድ እና ኦፕሬተሩን በማሽከርከር ፣ ሞተሩን ለማብራት እና ለማጥፋት.
~!phoenix_var50_24!~
በመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ውስጥ ሁለት ወረዳዎች ተለያይተዋል.
In addition to the OFF-button switch, the thermal overload relay is also used as a disconnect switch to make the control circuit disconnected or incomplete, and when the motor overload current is detected, the control circuit deactivates the main contactor to stop the motor.
የሞተር ተዘዋዋሪ ሞተር ወደፊት እና ተገላቢጦሽ መምረጫ ሞተር እንደ አፕሊኬሽኑ መስፈርቶች መሰረት ሞተሩን ለመጫን ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ሊመለስ ይችላል, ለምሳሌ እንደ ማጓጓዣ ስርዓት, በማጓጓዣው ጠረጴዛ ውስጥ በተካተቱት እቃዎች በሁለቱም አቅጣጫዎች መንቀሳቀስ ያስፈልጋል.
አንዳንድ አይነት አፕሊኬሽኖች ይህንን ዝግጅት በሚፈልጉበት ጊዜ, ይህንን ዓላማ ለማሳካት ወደ ፊት የተገላቢጦሽ ሞተር መቆጣጠሪያ በሞተር መቆጣጠሪያ ዑደት ላይ ይተገበራል.
በድጋሚ, ለዚህ የአሠራር እድል የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች መግነጢሳዊ ግንኙነት ነው.
የ 3-phase AC induction ሞተር የተገላቢጦሽ ሞተር ሽክርክሪት ከሶስቱ የሞተር ተርሚናሎች U1, V1, W1 ከማጣቀሻ አቅርቦት ቮልቴጅ L1, l2, l3 አንጻራዊ የሁለቱን ውቅር በመቀያየር ሊደረስበት ይችላል
የሚከተለው የ CAD ዲያግራም ለዚህ የአሰራር ዘዴ ግልጽ የሆነ ማብራሪያ ይሰጣል. ከላይ ካለው የሞተር መቆጣጠሪያ ዲያግራም (
በሁለት ክፍሎች ይመለከታሉ ።
Forward contactor and reverse contactor) መግነጢሳዊ
መገናኛውን
እባክዎን ያስታውሱ የእነዚህ ሁለት contactor የመስመር መለኪያዎች የአቅርቦት ቮልቴጅ L1 ፣ L2 ፣ L3 የጋራ የግንኙነት ውቅር የሚከተሉ ሲሆን የእነዚህ ሁለት ኮንትራክተሮች ጭነት መለኪያዎች ለሞተር ተርሚናል U1 ፣ v1 ፣ t1
የፊት እውቂያው ከ L1 ጋር የተገናኘ ፣ L2 ከ V1 ጋር የተገናኘ ነው ፣ L3 ከ W1 ጋር የተገናኘ ነው ፣ ይህም ሞተሩን ወደ ፊት እንዲሮጥ ያደርገዋል።
የተገላቢጦሹ ኮንትራክተሩ በሁለት ተርሚናሎች በተቃራኒ ቅደም ተከተል ሲዋቀር L1 ከ U1 ይልቅ ከ t1 ጋር ይገናኛል ከዚያም L3 ከ W1 ይልቅ ከ W1 ጋር ይገናኛል እና L2 ብቻ ከ v1 ጋር ይገናኛል.
ከዚህ በላይ የሚታየው ወደ ፊት የተገላቢጦሽ መቆጣጠሪያ ዲያግራም ሁለት የ DOL መቆጣጠሪያ ሰርኮችን በሁለት መግነጢሳዊ እውቂያዎች ወደ ፊት እና ወደ ተቃራኒው የሞተር ሽክርክርን ለማስተናገድ ያሳያል ፣ ሆኖም ፣ ተጨማሪ መቆለፊያ በማካተት ፣ ብዙውን ጊዜ እያንዳንዱ የእውቂያ ጠመዝማዛ በተዘጋ ግንኙነት ውስጥ ይገባል ።
እነዚህ የተጠላለፉ እውቂያዎች እንደ የደህንነት ጥንቃቄዎች የታቀዱ ሁለት ኮንትራክተሮች ጥቅልሎች በአንድ ጊዜ እንዳይንቀሳቀሱ ለመከላከል ነው, ይህም ካልተከለከለ ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል.
ወደ ፊት የግንኙነት መጠምጠሚያው ሲነቃ ረዳትነቱ በመደበኛነት የተዘጋው ግንኙነቱ የተገላቢጦሽ መጠምጠሚያው ከመከፈቱ በፊት ስለሚገናኝ የተገላቢጦሽ ቁልፍ ማብሪያ ሞተር ወደ ፊት በሚሮጥበት ጊዜ በድንገት እንዳይጫን ይከላከላል ፣ማንኛውም ኃይል ወደ ተቃራኒው የግንኙነት ሽቦ ይፈስሳል እና አወንታዊ የግንኙነት መጠምጠሚያው ይነቃቃል።
በተመሳሳይም ሞተሩ በተገላቢጦሽ ሥራ ላይ በሚሆንበት ጊዜ, የተገላቢጦሽ ኮንትራክተሩ ጠመዝማዛ ኃይል ይሞላል, እና በሃይል በተሰራው ተገላቢጦሽ ኮይል አማካኝነት የሚሰጠውን ክፍት የተገላቢጦሽ ማብሪያ / ማጥፊያ በመኖሩ ምክንያት, ወደ ፊት የመገናኘት ጠመዝማዛውን ኃይል መስጠት አይቻልም, ስለዚህ, ተገላቢጦሹ በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩን ወደ ፊት እንዳይሮጥ ይከላከሉ.
ለኤሲ ኢንዳክሽን ሞተሮች ሌላ አስፈላጊ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ዘዴ የኮከብ ዴልታ ሞተር መቆጣጠሪያ ነው።
የሞተር ተቆጣጣሪው የኢንደስትሪ ሂደት አውቶሜሽን ቴክኖሎጂ አስፈላጊ አካል ነው።
እኔ የዚህ ሥራ የቅጂ መብት ባለቤት እኔ በሚከተለው ፈቃድ ሰጥቻለሁ፡ የሞተር ቁጥጥርን እንዴት መማር እንደሚቻል - ለኢያን ዮናስ የሞተር መቆጣጠሪያ መሰረታዊ የሞተር ተቆጣጣሪ መመሪያው የተገኘው በፈጠራ ማጋራት ፍቃድ-ንግድ-ያልሆኑ-ኖደርቪስ 3.
0 ያልተላለፉ ፈቃዶች ነው።