Cómo aprender Dol Electric Motor Control: una guía básica de controlador de motor para controles de motor eléctrico directo en línea

Electric Motor es, con mucho, uno de los inventos más famosos inventados por los seres humanos.
Es el dispositivo eléctrico más innovador para convertir la energía eléctrica en energía mecánica, por el contrario, también puede generar energía eléctrica a partir de energía mecánica o generadores más comunes, la energía se genera cuando el motor se combina con un motor de gas o diesel y es impulsado por él.
As the main promoter of machines used in various applications and industries, electric motors are widely used in various applications, such as electric vehicles, electric locomotives, elevators, escalators, water pumps, air compressors, electric fans, hand drills, sewing machines, washing machines, microwave ovens, generators, CD and DVD drives that charge the battery of the car, even the smallest devices such as battery-powered watches, and more other uses and Aplicaciones específicas que quizás ni siquiera sepamos, pero en nuestra vida diaria, esto es solo una cosa común que podemos hacer.
Dependiendo del tipo de aplicación controlada por la capacidad del motor involucrada en el modo de operación y conducir una carga específica, el motor ciertamente es operado por un sistema de activación y control eléctrico llamado controlador del motor.
El controlador del motor es básicamente la parte más integral del motor y juega un papel importante en proporcionar básicamente el funcionamiento correcto de los múltiples métodos necesarios para ejecutar y detener el motor.
A pesar de la variedad de métodos ejecutables complejos, este documento tiene como objetivo cubrir algunas de las aplicaciones de control motor más básicas con
motores de inducción de CA (CA) comúnmente utilizados en diversas industrias, y el tipo más básico de controlador de motor es directamente en línea (DOL)
controlador de motor.
Controlador de motor en línea directo (DOL)
La forma más fácil de controlar el motor es directamente en línea (DOL)
el controlador del motor, que proporciona el voltaje de línea directamente al motor a través de un interruptor o un contactor magnético de una sola unidad.
Este tipo de controlador de motor se aplica principalmente a motores pequeños, porque los motores pequeños no causan demasiada carga de carga, lo que afecta negativamente el voltaje de suministro desde la red eléctrica.
El diagrama CAD a la derecha muestra el diagrama eléctrico del método típico del controlador de circuito de potencia del motor DOL trifásico.
El interruptor de circuito principal actúa como el interruptor principal que suministra energía al sistema.
También está equipado con protección contra la corriente y el cortocircuito para el viaje automático
para desconectar la fuente de alimentación para que la carga esté deshabilitada cuando se detecta una falla en el circuito de carga.
El principal contactor magnético actúa como el interruptor de operación del motor, conectando y desconectando el voltaje de suministro desde el interruptor del circuito principal al motor.
Cuando el contactor principal está apagado, el voltaje de suministro continúa al terminal del motor que ejecuta el motor.
El relé de sobrecarga térmica se usa para detectar la corriente de sobrecarga del motor, y cuando se detecta esta corriente, desconectará inmediatamente el circuito de control del controlador del motor para detener la operación y evitar que el motor se queme.
El diagrama del circuito de control DOL que se muestra a la derecha muestra el sistema de conmutación típico del controlador del motor DOL.
El circuito de control se completa cuando el operador presiona el interruptor del botón Ejecutar, lo que permite que la fuente de alimentación se mueva hacia abajo a la bobina del contactor principal, que está encendido.
Después de encender el contactor principal, sus contactos mecánicos internos de tres polos (
gráfico de control del motor de referencia)
conectan el voltaje de suministro al dispositivo de cierre del terminal del motor para ejecutar el motor.
Back to the control circuit diagram, since the auxiliary normally open contact of the main contactor parallel on the running button switch is already off after the main contactor coil is activated, even if the operator releases the finger from the running button switch, the power continues to flow to the main contactor coil, a holding contact switch that maintains a complete circuit to run the motor continuously without further human intervention, by running and stopping the button swithces, it provides convenience for the operator to encender y apagar el motor.
Dos circuitos se desconectan en el sistema de control.
Además del interruptor fuera del botón, el relé de sobrecarga térmica también se usa como un interruptor de desconexión para que el circuito de control se desconecte o sea incompleto, y cuando se detecta la corriente de sobrecarga del motor, el circuito de control desactiva el contactor principal para detener el motor.
El motor de selección hacia adelante e inversa del motor giratorio del motor El motor puede correr hacia adelante y reverso dependiendo de los requisitos de la aplicación para instalar el motor, por ejemplo, como en el sistema transportador, debe moverse en ambas direcciones de los elementos incluidos en la tabla de transporte.
Cuando algunos tipos de aplicaciones requieren esta disposición, el controlador del motor inverso hacia adelante se aplica al circuito de control del motor para lograr este propósito.
Nuevamente, el equipo requerido para esta posibilidad operativa es un contactor magnético.
La rotación del motor inversa del motor de inducción de CA 3 fases se puede lograr cambiando la configuración de cualquiera de los dos de los tres terminales del motor U1, V1, W1 en relación con el voltaje de suministro de referencia L1, L2, L3 El
siguiente diagrama CAD proporciona una explicación intuitiva para este método de operación.
Notará que el contactor magnético con dos unidades del diagrama de control del motor anterior (
contactor hacia adelante y contactor inverso)
se conecta paralelo entre sí.
Tenga en cuenta que los parámetros de línea de estos dos contactores siguen la configuración de conexión común del voltaje de suministro L1, L2, L3 y los parámetros de carga de estos dos contactor tienen diferentes configuraciones para el terminal del motor U1, V1, T1
El contactor hacia adelante está conectado a L1, L2 está conectado a V1, L3 está conectado a W1, lo que hace que el motor sea adelante.
Cuando el contactor inverso se configura con dos terminales en el orden opuesto, L1 está conectado a T1 en lugar de U1, entonces L3 está conectado a W1 en lugar de W1, y solo L2 está conectado a V1.
El diagrama del circuito de control inverso hacia adelante que se muestra arriba muestra dos circuitos de control DOL con dos contactores magnéticos para acomodar la rotación del motor hacia adelante e inversa, sin embargo, debido a la inclusión de un enclavamiento adicional, generalmente cada bobina de contactor se inserta con un contacto cerrado.
Estos contactos entrelazados se pretenden como precauciones de seguridad para evitar la activación de dos bobinas de contactor al mismo tiempo, lo que puede dañar el motor si no se evita.
Cuando se activa la bobina del contactor delantero, su contacto auxiliar normalmente cerrado está conectado antes de que se abra la bobina del contactor inverso, evitando que el interruptor de botón inverso presione accidentalmente cuando el motor se adelanta, cualquier alimentación fluye a la bobina del contactor inverso y la bobina de contactor positiva está energizada.
Del mismo modo, cuando el motor está en funcionamiento inverso, la bobina del contactor inverso está energizado y, debido a la presencia del interruptor de contacto inverso abierto proporcionado por la bobina de contactor inversa alimentada, no es posible alimentar la bobina del contactor delantera, por lo que evite que el motor funcione cuando el reverso esté activo.
Otro método de control eléctrico indispensable para los motores de inducción de AC es el controlador del motor delta Star.
El controlador del motor también es una parte indispensable de la tecnología de automatización de procesos industriales.
Yo, el propietario de los derechos de autor de este trabajo, emitido por la presente bajo la siguiente licencia: Cómo aprender control motor: la guía para el control de motor de control de motor Controlador de motor para Ian Jonas se obtiene bajo la autorización de intercambio de intercambio no comercial
.