O motor elétrico é de longe uma das invenções mais famosas inventadas por seres humanos.
É o dispositivo elétrico mais inovador para converter energia elétrica em energia mecânica, pelo contrário, também pode gerar energia elétrica a partir de energia mecânica ou geradores mais comuns, a energia é gerada quando o motor é acoplado a um motor a gás ou diesel e impulsionado por ele.
As the main promoter of machines used in various applications and industries, electric motors are widely used in various applications, such as electric vehicles, electric locomotives, elevators, escalators, water pumps, air compressors, electric fans, hand drills, sewing machines, washing machines, microwave ovens, generators, CD and DVD drives that charge the battery of the car, even the smallest devices such as battery-powered watches, and more other uses and Aplicações específicas que nem conhecemos, mas em nossas vidas diárias, isso é apenas uma coisa comum que podemos fazer.
Dependendo do tipo de aplicação controlada pela capacidade do motor envolvida no modo de operação e na condução de uma carga específica, o motor é certamente operado por um sistema de ativação e controle elétrico chamado controlador do motor.
O controlador do motor é basicamente a parte mais integrante do motor e desempenha um papel importante em basicamente fornecendo a operação correta dos múltiplos métodos necessários para executar e interromper o motor.
Apesar da variedade de métodos executáveis complexos, este artigo tem como objetivo cobrir algumas das aplicações mais básicas de controle motor com
motores de indução de CA (CA) comumente usados em vários setores, e o tipo mais básico de controlador de controlador de motor é diretamente online (DOL)
.
Controlador de motor on -line direto (DOL)
A maneira mais fácil de controlar o motor é diretamente on -line (DOL)
, o controlador do motor, que fornece a tensão de linha diretamente ao motor através de um interruptor ou um único contator magnético.
Esse tipo de controlador do motor é aplicado principalmente a motores pequenos, porque os motores pequenos não causam muita carga de carga, afetando adversamente a tensão de alimentação da grade de energia.
O diagrama CAD à direita mostra o diagrama elétrico do método típico do controlador de circuito de potência motor de DOL trifásico.
O disjuntor principal atua como o interruptor principal que fornece energia ao sistema.
Também é equipado com proteção de corrente e curto -circuito para viagem automática
para desconectar a fonte de alimentação, para que a carga seja desativada quando uma falha no circuito de carga é detectada.
O contator magnético principal atua como o interruptor de operação do motor, conectando e desconectando a tensão de alimentação do disjuntor principal ao motor.
Quando o contator principal está desativado, a tensão de alimentação continua até o terminal do motor que executa o motor.
O relé de sobrecarga térmica é usado para detectar a corrente de sobrecarga do motor e, quando essa corrente é detectada, desconectará imediatamente o circuito de controle do controlador do motor para interromper a operação e impedir que o motor queimasse.
O diagrama de circuito de controle do DOL mostrado à direita mostra o sistema de comutação típico do controlador do motor DOL.
O circuito de controle fica completo quando o operador pressiona o interruptor do botão Executar, permitindo que a fonte de alimentação se mova para a bobina principal do contator, que é ligada.
Depois que o contator principal é ligado, seus contatos mecânicos internos de três polos (
gráfico de controle do motor de referência)
conectam a tensão de alimentação ao dispositivo de fechamento do terminal do motor para executar o motor.
Back to the control circuit diagram, since the auxiliary normally open contact of the main contactor parallel on the running button switch is already off after the main contactor coil is activated, even if the operator releases the finger from the running button switch, the power continues to flow to the main contactor coil, a holding contact switch that maintains a complete circuit to run the motor continuously without further human intervention, by running and stopping the button swithces, it provides convenience for the operator to turn dentro e fora do motor.
Dois circuitos são desconectados no sistema de controle.
Além do interruptor off-button, o relé de sobrecarga térmica também é usado como um interruptor de desconexão para tornar o circuito de controle desconectado ou incompleto e, quando a corrente de sobrecarga do motor é detectada, o circuito de controle desativa o contator principal para interromper o motor.
O motor de seleção direta e reversa do motor rotativo do motor que o motor pode ser executado para a frente e reversa, dependendo dos requisitos do aplicativo para instalar o motor, por exemplo, como no sistema transportador, precisa ser movido nas duas direções dos itens incluídos na tabela de transportadores.
Quando alguns tipos de aplicações exigem esse arranjo, o controlador de motor reverso direto é aplicado ao circuito de controle do motor para atingir esse objetivo.
Novamente, o equipamento necessário para essa possibilidade operacional é um contator magnético.
A rotação do motor reverso do motor de indução CA trifásica pode ser alcançado com a configuração de qualquer um dos três terminais do motor U1, V1, W1 em relação à tensão de suprimento de referência L1, L2, L3
O seguinte diagrama CAD fornece uma explicação intuitiva para esse método de operação.
Você notará o contator magnético com duas unidades do diagrama de controle do motor acima (
contator de contator de avanço e contator reverso)
conectar -se paralelamente um ao outro.
Observe que os parâmetros da linha desses dois contactores seguem a configuração de conexão comum da tensão de alimentação L1, L2, L3 e os parâmetros de carga desses dois contatores têm configurações diferentes para o terminal do motor U1, V1, T1,
o contator de contactador direto está conectado a L1, L2 está conectado a V1, L3 está conectado a W1, que faz com que o Motor Run.
Quando o contator reverso é configurado com dois terminais na ordem oposta, L1 é conectado a T1 em vez de U1, então L3 é conectado a W1 em vez de W1 e apenas L2 está conectado a V1.
O diagrama de circuito de controle reverso dianteiro mostrado acima mostra dois circuitos de controle da DOL com dois contatores magnéticos para acomodar a rotação do motor para frente e reversa, no entanto, devido à inclusão de um intertravamento adicional, geralmente cada bobina de contator é inserida com um contato fechado.
Esses contatos interligados são destinados a precauções de segurança para impedir a ativação de duas bobinas de contator ao mesmo tempo, o que pode danificar o motor se não for impedido.
Quando a bobina de contator de contator de avanço é ativada, seu contato auxiliar normalmente fechado é conectado antes da abertura da bobina do contator reverso, impedindo assim que o interruptor do botão reverso pressione acidentalmente quando o motor está funcionando para a frente, qualquer fluxo de energia para a bobina de contator reversa e a bobina positiva do contator é energizada.
Da mesma forma, quando o motor está em operação reversa, a bobina de contator reversa é energizada e, devido à presença do interruptor de contato reverso aberto fornecido pela bobina de contator reversa desgastada, não é possível alimentar a bobina de contator de contator, portanto, impede que o motor suba para frente quando o inverso estiver ativo.
Outro método de controle elétrico indispensável para motores de indução CA é o controlador do motor Delta Star.
O controlador motor também é uma parte indispensável da tecnologia de automação de processos industriais.
Eu, o proprietário dos direitos autorais deste trabalho, emitido sob a seguinte licença: Como aprender o controle motor-o guia para controlador de motor básico de controle de motor para Ian Jonas é obtido sob a autorização de compartilhamento criativo não-comercial-noderivs 3.
0 licenças que não foram portadas.
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
