Sähkömoottori on ylivoimaisesti yksi tunnetuimmista keksinnöistä, jotka ihmiset keksittiin.
Se on innovatiivisin sähkölaite, joka muuntaa sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi, päinvastoin, se voi myös tuottaa sähköenergiaa mekaanisesta energiasta tai yleisemmistä generaattoreista, virtaa syntyy, kun moottori on kytketty kaasu- tai dieselmoottoriin ja sen ohjaamana.
Eri sovelluksissa ja teollisuudessa käytettyjen koneiden pääomistajana sähkömoottoreita käytetään laajasti erilaisissa sovelluksissa, kuten sähköajoneuvoissa, sähköveturissa, hisseissä, liukuportaissa, vesipumpuissa, ilmakompressoreissa, sähköpuhaltimissa, käsin poraissa, ompelukoneissa, pesukoneissa, mikroaaltouunissa, generaattoreissa, CD- ja DVD-asemassa, jotka lataavat ja jopa akkua ja akkua Erityiset sovellukset, joita emme ehkä edes tiedä, mutta jokapäiväisessä elämässämme tämä on vain yleinen asia, jonka voimme tehdä.
Riippuen moottorin kapasiteettiin ohjaaman sovelluksen tyypistä riippuen tietyn kuormituksen käyttötapaan ja ajamiseen, moottoria käytetään varmasti moottorin ohjain nimeltä sähköinen aktivointi- ja ohjausjärjestelmä.
Moottorin ohjain on pohjimmiltaan olennainen osa moottoria ja sillä on tärkeä rooli periaatteessa moottorin ajamiseen ja pysäyttämiseen tarvittavien monien menetelmien oikean toiminnan tarjoamisessa.
Huolimatta monimutkaisista suoritettavista menetelmistä, tämän artikkelin tavoitteena on kattaa eräitä motorisimpia moottorin ohjaussovelluksia AC (AC)
-moottorilla, joita käytetään yleisesti eri toimialoilla, ja moottorin ohjaimen perustyyppi on suoraan online (DOL)
-moottorin ohjain.
Suora online -moottorin ohjain (DOL)
Helpoin tapa ohjata moottoria on suoraan verkossa (DOL)
moottorin ohjain, joka tarjoaa viivajännitettä suoraan moottorille kytkimen tai yhden yksikön magneettisen kontaktorin kautta.
Tämäntyyppistä moottorin ohjainta levitetään pääasiassa pieniin moottoreihin, koska pienet moottorit eivät aiheuta liikaa kuormitustataa, mikä vaikuttaa haitallisesti syöttöjännitteeseen sähköverkosta.
Oikealla oleva CAD-kaavio näyttää 3-vaiheisen DOL-moottorin virransäätimen tyypillisen menetelmän sähkökaavion.
Pääkatkaisija toimii pääkytkimenä, joka toimittaa virtaa järjestelmään.
Se on myös varustettu ylivirta- ja oikosulku suojaa automaattisen matkan
sammuttamiseksi virtalähteen katkaisemiseksi siten, että kuorma poistetaan käytöstä, kun kuormapiirin vika havaitaan.
Tärkein magneettinen kontaktori toimii moottorin toimintakytkimenä kytkemällä ja irrottamalla syöttöjännite pääkatkaisimesta moottoriin.
Kun pääkontaktori on pois päältä, syöttöjännite jatkuu moottorin moottorin päätelaitteeseen.
Lämmön ylikuormitusrelettä käytetään moottorin ylikuormitusvirran havaitsemiseen, ja kun tämä virta havaitaan, se irrottaa välittömästi moottorin ohjaimen ohjauspiirin käytön pysäyttämiseksi ja moottorin polttamisen estämiseksi.
Oikealla oleva DOL -ohjauspiirikaavio näyttää DOL -moottorin ohjaimen tyypillisen kytkentäjärjestelmän.
Ohjauspiiri tulee täydelliseksi, kun käyttäjä painaa Run -painikekytkintä, jolloin virtalähde voi siirtyä alas pääkontaktorikelalle, joka on käynnissä.
Kun pääkontaktori on käynnissä, sen sisäiset kolmen napaiset mekaaniset kontaktit (
vertailumoottorin ohjauskaavio)
kytke syöttöjännite moottorin päätelaitteen sulkemislaitteeseen moottorin ajamiseksi.
Takaisin ohjauspiirikaavioon, koska päärainan kytkimen samanaikaisen pääkontaktorin normaalisti avoin kosketusympäristö on jo päättynyt jo pääkontaktorikelan aktivoitumisen jälkeen, vaikka käyttäjä vapauttaisi sormen juoksupainikekytkimestä, virta virtaa edelleen pääkontaktorien kelaan, pitäen kontaktikytkimen, joka ylläpitää täydellistä piiriä, joka on kokouksessa. moottorin päällä ja pois.
Kaksi piiriä on irrotettu ohjausjärjestelmässä.
Painon ulkopuolella olevan kytkimen lisäksi lämmön ylikuormitusrelettä käytetään myös katkaisukytkimenä, jotta ohjauspiiri on irrotettu tai epätäydellinen, ja kun moottorin ylikuormitusvirta havaitaan, ohjauspiiri deaktivoi pääkontaktorin moottorin pysäyttämiseksi.
Moottorin kiertävän moottorin eteenpäin suuntautuva ja käänteinen valintamoottori, jota moottori voi kulkea eteenpäin ja kääntää sovelluksen vaatimuksista riippuen moottorin asentamiseksi, kuten kuljetinjärjestelmässä, on siirrettävä kuljetintaulukkoon sisältyvien esineiden molempiin suuntiin.
Kun jotkut sovellukset vaativat tämän järjestelyn, moottorin ohjauspiiriin kohdistetaan eteenpäin suuntautuvan moottorin ohjain tämän tarkoituksen saavuttamiseksi.
Jälleen tähän toimintamahdollisuuteen tarvittavat laitteet ovat magneettinen kontaktori.
3-vaiheisen vaihtovirta-induktiomoottorin käänteinen moottorin kierto voidaan saavuttaa kytkemällä minkä tahansa kahden moottorin liittimen U1, V1, W1, konfiguraatio suhteessa vertailulaitejänniteeseen L1, L2, L3
Seuraava CAD-kaavio tarjoaa intuitiivisen selityksen tälle toimintamenetelmälle.
Huomaat magneettisen kontaktorin, jossa on kaksi yksikköä yllä olevasta moottorin ohjauskaaviosta (
eteenpäin suuntautuva kontaktori ja käänteinen kontaktori),
kytketään yhdensuuntaisesti toisiinsa.
Huomaa, että näiden kahden kontaktorin viivaparametrit seuraavat syöttöjännitteen L1, L2, L3 yhteistä yhteyskokoonpanoa ja näiden kahden kontaktorin kuormitusparametrit ovat erilaiset moottorin päätelaitteen U1, V1, T1, T1.
L1 on kytketty L1: ään, L2 on kytketty V1: ään, L3 on kytketty W1: ään, mikä tekee moottorin eteenpäin.
Kun käänteinen kontaktori on konfiguroitu kahdella liittimellä vastakkaisessa järjestyksessä, L1 on kytketty T1: een U1: n sijasta, L3 on kytketty W1: hen W1: n sijasta ja vain L2 on kytketty V1: ään.
Yllä olevassa eteenpäin suuntautuvassa ohjauspiirikaaviossa esitetään kaksi DOL -ohjauspiiriä kahdella magneettisella kontaktorilla eteenpäin ja käänteisen moottorin kiertoa varten, johtuen kuitenkin ylimääräisen lukituksen sisällyttämisestä, yleensä jokainen kontaktorikela asetetaan suljetulla kosketuksella.
Nämä lukituskontaktit on tarkoitettu turvatoimenpiteiksi kahden kontaktorikelan aktivoinnin estämiseksi samanaikaisesti, mikä voi vahingoittaa moottoria, jos niitä ei estä.
Kun eteenpäin suuntautuva kontaktorikela aktivoidaan, sen apu normaalisti suljettu kosketus on kytketty ennen kuin käänteinen kontaktorikela avataan, estäen siten käänteisen painikekytkimen painostavan vahingossa, kun moottori kulkee eteenpäin, kaikki virtavirrat käänteiseen kontaktorikelain ja positiivinen kontaktorikela on virrannut.
Samoin, kun moottori on päinvastaisessa toiminnassa, käänteinen kontaktorikela on virrannut, ja voimankäyttöisen käänteisen kontaktorikelan tarjoaman avoimen käänteisen kontaktikytkimen läsnäolon vuoksi eteenpäin suuntautuvaa kontaktorikelaa ei ole mahdollista, joten estä moottoria eteenpäin, kun käänteinen on aktiivinen.
Toinen välttämätön sähköohjausmenetelmä vaihtovirta -induktiomoottoreille on Star Delta -moottorin ohjain.
Moottorin ohjain on myös välttämätön osa teollisuusprosessiautomaatiotekniikkaa.
Minä, tämän työn tekijänoikeuksien omistaja, joka antaa seuraavan lisenssin nojalla: Kuinka oppia moottorin ohjaus-Ian Jonasin moottorin ohjausohjaimen opas saadaan luovan jakamisen
lisenssillä, jota ei ole siirretty.
