Der Elektromotor ist bei weitem eine der bekanntesten Erfindungen, die von Menschen erfunden wurden.
Es ist das innovativste elektrische Gerät, um elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Im Gegenteil kann es auch elektrische Energie aus mechanischen Energie oder häufigeren Generatoren erzeugen. Die Leistung wird erzeugt, wenn der Motor mit einem Gas- oder Dieselmotor gekoppelt und von ihm angetrieben wird.
Als Hauptförderer von Maschinen, die in verschiedenen Anwendungen und Branchen verwendet werden, werden Elektromotoren in verschiedenen Anwendungen wie Elektrofahrzeuge, elektrische Lokomotiven, Aufzüge, Rolltreppen, Wasserpumpen, Luftkompressoren, elektrische Lüfter, Handübungen, Nähenmaschinen, Waschmaschinen, Mikrowellenöfen, Generatoren, CD und DVD-Antriebsantriebs, die die Batterie und die Batterie, die Batterie und die Batterie, die Batterie und die Batterie, die Batterie und die Batterie,, die Batterien, und die Batterie,, die Batterie,, die Batterie,, die Batterien,, die Batterien,, die Batterie,, die Batterien,, die Batterien,, eingesetzt, häufig verwendet. Und spezifische Anwendungen, die wir vielleicht nicht einmal kennen, aber in unserem täglichen Leben ist dies nur eine übliche Sache, die wir tun können.
Abhängig von der Art der Anwendung, die von der Motorkapazität gesteuert wird, die in der Betriebsart und des Antriebs einer bestimmten Last beteiligt ist, wird der Motor sicherlich durch ein elektrisches Aktivierungs- und Steuerungssystem betrieben, der als Motorregler bezeichnet wird.
Der Motor Controller ist im Grunde genommen der integralste Teil des Motors und spielt eine wichtige Rolle bei der Grundlage des richtigen Betriebs der zum Laufen und Anhalten des Motors erforderlichen Methoden.
Trotz der Vielfalt komplexer ausführbarer Methoden soll dieses Papier einige der grundlegendsten motorischen Steuerungsanwendungen mit AC
-Induktionsmotoren (AC) abdecken, die üblicherweise in verschiedenen Branchen verwendet werden, und der grundlegendste Typ des Motorcontrollers ist direkt online (DOL)
-Motor -Controller.
Direkter Online -Motorcontroller (DOL)
Der Motorsteuerung ist der einfachste Weg, um den Motor direkt online (DOL) zu steuern
, der die Leitungsspannung direkt zum Motor über einen Schalter oder einen einzelnen Magnetschütze für Einheiten liefert.
Diese Art von Motorregler wird hauptsächlich auf kleine Motoren angewendet, da kleine Motoren nicht zu viel Lastbelastung verursachen und somit die Versorgungsspannung aus dem Stromnetz beeinflussen.
Das CAD-Diagramm rechts zeigt das elektrische Diagramm der typischen Methode des 3-Phasen-DOL-Motor-Stromschaltungssteuerers.
Der Hauptleiterschalter fungiert als Hauptschalter, der dem System Strom versorgt.
Es ist außerdem mit überstrom- und Kurzschlussschutz für die automatische Ausstimmung ausgestattet,
um die Stromversorgung zu trennen, so dass die Last deaktiviert wird, wenn ein Fehler in der Lastschaltung erkannt wird.
Der Haupt -Magnetschütze fungiert als Motorbetriebsschalter, das die Versorgungsspannung vom Hauptschalter zum Motor angeschlossen und trennen.
Wenn der Hauptschützer ausgeschaltet ist, setzt sich die Versorgungsspannung an den Motoranschluss fort.
Das thermische Überlastrelais wird verwendet, um den Motorüberlaststrom zu erfassen. Wenn dieser Strom erkannt wird, wird die Steuerkreis des Motorsteuerers sofort getrennt, um den Betrieb zu stoppen und den Motor am Brennen zu verhindern.
Das rechts gezeigte DOL -Steuerungsschaltungsdiagramm zeigt das typische Schaltsystem des DOL -Motorreglers.
Die Steuerschaltung wird abgeschlossen, wenn der Bediener den Auslaufschaltschalter drückt, sodass die Stromversorgung auf die wichtigste Schützspule nach unten wechselt, die eingeschaltet wird.
Nach dem Einschalten des Hauptkontakters verbinden die internen dreipoligen mechanischen Kontakte (
Referenzmotor-Steuerdiagramm)
die Versorgungsspannung mit der Schließvorrichtung des Motoranschlusss, um den Motor zu betreiben.
Zurück zum Steuerungsschaltendiagramm, da der Hilfsschalter normalerweise geöffnet ist, nachdem die Hauptschützer -Spule aktiviert wurde, selbst wenn der Bediener den Finger aus dem Laufknopfschalter freigibt, fließt der Strom weiterhin auf die Hauptschütze. Bediener ein- und aus dem Motor ein- und ausschalten.
Zwei Schaltungen werden im Steuerungssystem getrennt.
Zusätzlich zum Off-Button-Schalter wird das thermische Überlastrelais als Trennschalter verwendet, um die Steuerschaltung getrennt oder unvollständig zu gestalten, und wenn der Motorüberlaststrom erkannt wird, deaktiviert der Steuerkreis den Hauptschütz, um den Motor zu stoppen.
Der Motor vorwärts und umgekehrte Auswahlmotor des Motors Der Motor kann je nach Anforderungen der Anwendung zur Installation des Motors wie im Fördersystem in beide Richtungen der in der Fördertabelle enthaltenen Elemente nach vorne und umgekehrt werden.
Wenn einige Arten von Anwendungen diese Anordnung erfordern, wird der Vorwärtsmotor -Controller auf die Steuerschaltung des Motors angewendet, um diesen Zweck zu erreichen.
Wiederum ist die für diese Betriebsmöglichkeit erforderliche Ausrüstung ein magnetischer Schütze.
Die umgekehrte Motordrehung des 3-Phasen-Wechselstrominduktionsmotors kann erreicht werden, indem die Konfiguration von zwei der drei motorischen Anschlüsse U1, V1, W1 relativ zur Referenzversorgungsspannung L1, L2, L3
das folgende CAD-Diagramm entspricht.
Sie bemerken den Magnetschützer mit zwei Einheiten aus dem obigen Motorsteuerungsdiagramm (
Vorwärts -Schütze und Reverse -Schütz)
parallel zueinander anschließen.
Bitte beachten Sie, dass die Leitungsparameter dieser beiden Schütze der gemeinsamen Verbindungskonfiguration der Versorgungsspannung L1, L2, L3 und die Lastparameter dieser beiden Schütze unterschiedliche Konfigurationen für den Motorterminal U1, V1, T1 haben.
Der Vorwärts -Schütz an L1 ist mit V1, L3 mit W1 angeschlossen, wodurch der Motor nach vorne angeschlossen ist.
Wenn der Reverse -Schütz mit zwei Klemmen in der entgegengesetzten Reihenfolge konfiguriert ist, ist L1 anstelle von U1 an T1 angeschlossen, L3 ist anstelle von W1 mit W1 verbunden und nur L2 ist mit V1 verbunden.
Das oben gezeigte Vorwärtsreversenschaltungsdiagramm zeigt zwei DOL -Steuerschaltungen mit zwei magnetischen Schützen, um die Vorwärts- und Rückwärtsmotordrehung aufzunehmen. Aufgrund der Einbeziehung einer zusätzlichen Verriegelung wird jedoch normalerweise jede Schützspule mit einem geschlossenen Kontakt eingeführt.
Diese ineinandergreifenden Kontakte sind als Sicherheitsvorkehrungen gedacht, um die Aktivierung von zwei Schützspulen gleichzeitig zu verhindern, was den Motor schädigen kann, wenn er nicht verhindert wird.
Wenn die Vorwärts -Schützspule aktiviert ist, wird der normalerweise geschlossene Hilfskontakt angeschlossen, bevor die umgekehrte Schützor -Spule geöffnet wird, wodurch verhindert wird, dass der Rückwärtsknopfschalter versehentlich gedrückt wird, wenn der Motor vorwärts läuft, fließt die Stromversorgungsströme an die Reverse -Schütze -Spule und die positive Schütze -Spule wird energetisiert.
In ähnlicher Weise wird die Reverse -Schützspule im Umkehrbetrieb in einem umgekehrten Betrieb mit Energie versorgt. Aufgrund des von der betriebenen Rückwärtsschützerspule ist es aufgrund des offenen Rückwärtskontaktschalters nicht möglich, die Vorwärts -Schützspule mit Strom zu versorgen. Verhindern Sie also, dass der Motor nach vorne läuft, wenn das Gegenteil aktiv ist.
Ein weiteres unverzichtbares elektrisches Kontrollmethode für Wechselstrominduktionsmotoren ist der Sterndelta -Motorregler.
Der Motorcontroller ist auch ein unverzichtbarer Bestandteil der industriellen Prozessautomatisierungstechnologie.
Ich, der Urheberrechtsinhaber dieser Arbeit, hiermit im folgenden Lizenz herausgegeben: Wie man Motor Control-Der Leitfaden für den Motor Contrasce Motor Controller für Ian Jonas lernt, wird im Rahmen der kreativen Autorisierungs-Noncommercial-Noderivs erhalten.
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Hoprio Group A Professioneller Hersteller von Controller und Motors wurde im Jahr 2000 gegründet. Gruppenhauptquartier in Changzhou City, Provinz Jiangsu.
