Motor elektrik adalah salah satu ciptaan paling terkenal yang dicipta oleh manusia.
Ia adalah peranti elektrik yang paling inovatif untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal, sebaliknya, ia juga boleh menjana tenaga elektrik daripada tenaga mekanikal atau penjana yang lebih biasa, kuasa dijana apabila motor digandingkan dengan enjin gas atau diesel dan didorong olehnya. Sebagai penggerak utama mesin yang digunakan dalam pelbagai aplikasi dan industri, motor elektrik digunakan secara meluas dalam pelbagai aplikasi, seperti kenderaan elektrik, lokomotif elektrik, lif, eskalator, pam air, pemampat udara, kipas elektrik, gerudi tangan, mesin jahit, mesin basuh, ketuhar gelombang mikro, penjana, pemacu CD dan DVD yang mengecas bateri jam tangan dan peranti lain yang menggunakan kuasa yang lebih kecil, malah penggunaan bateri yang lebih kecil dan peranti lain seperti jam tangan terpakai. yang mungkin kita tidak tahu, tetapi dalam kehidupan seharian kita, ini hanyalah perkara biasa yang boleh kita lakukan.
~!phoenix_var50_2!~
Bergantung pada jenis aplikasi yang dikawal oleh kapasiti motor yang terlibat dalam mod operasi dan memandu beban tertentu, motor pastinya dikendalikan oleh sistem pengaktifan dan kawalan elektrik yang dipanggil pengawal motor.
Pengawal motor pada asasnya adalah bahagian paling penting dalam motor dan memainkan peranan penting dalam menyediakan operasi yang betul bagi pelbagai kaedah yang diperlukan untuk menjalankan dan menghentikan motor.
Walaupun terdapat pelbagai kaedah boleh laku yang kompleks, kertas kerja ini bertujuan untuk merangkumi beberapa aplikasi kawalan motor yang paling asas dengan
motor Aruhan AC (AC) yang biasa digunakan dalam pelbagai industri, dan jenis pengawal motor yang paling asas ialah pengawal Motor dalam talian (DOL)
.
Pengawal motor dalam talian terus (DOL)
Cara paling mudah untuk mengawal motor ialah dalam talian terus (DOL)
Pengawal motor, yang memberikan voltan talian terus kepada motor melalui suis atau satu unit penyentuh magnetik.
Pengawal motor jenis ini digunakan terutamanya pada motor kecil, kerana motor kecil tidak menyebabkan beban beban yang terlalu banyak, sekali gus menjejaskan voltan bekalan dari grid kuasa.
Gambar rajah CAD di sebelah kanan menunjukkan gambar rajah elektrik kaedah biasa pengawal litar kuasa motor DOL 3 fasa.
Pemutus litar utama bertindak sebagai suis utama yang membekalkan kuasa kepada sistem.
Ia juga dilengkapi dengan perlindungan arus lebih dan litar pintas untuk perjalanan automatik
Matikan untuk memutuskan bekalan kuasa supaya beban dinyahdayakan apabila kerosakan dalam litar beban dikesan.
Penyentuh magnet utama bertindak sebagai suis operasi motor, menyambung dan memutuskan voltan bekalan daripada pemutus litar utama ke motor.
Apabila penyentuh utama dimatikan, voltan bekalan terus ke terminal motor yang menjalankan motor.
Geganti beban terma digunakan untuk mengesan arus beban motor, dan apabila arus ini dikesan, ia akan segera memutuskan litar kawalan pengawal motor untuk menghentikan operasi dan menghalang motor daripada terbakar.
Gambar rajah litar kawalan DOL yang ditunjukkan di sebelah kanan menunjukkan sistem pensuisan biasa pengawal motor DOL.
Litar kawalan menjadi lengkap apabila operator menekan suis butang jalankan, membenarkan bekalan kuasa bergerak ke gegelung penyentuh utama, yang dihidupkan.
Selepas penyentuh utama dihidupkan, sesentuh mekanikal tiga kutub dalamannya (
Carta kawalan motor rujukan)
Sambungkan voltan bekalan ke peranti penutup terminal motor untuk menjalankan motor. Kembali ke gambarajah litar kawalan, memandangkan sesentuh tambahan yang biasanya terbuka bagi penyentuh utama selari pada suis butang larian telah pun dimatikan selepas gegelung penyentuh utama diaktifkan, walaupun pengendali melepaskan jari dari suis butang larian, kuasa terus mengalir ke gegelung penyentuh utama, suis sesentuh pegangan yang mengekalkan litar lengkap untuk menjalankan motor secara berterusan tanpa perlu membelokkan lagi butang pengendali, dengan memusingkan butang tanpa perlu dihentikan oleh manusia lagi, dalam dan luar motor.
~!phoenix_var50_24!~
Dua litar diputuskan dalam sistem kawalan.
Sebagai tambahan kepada suis butang OFF, geganti beban lampau terma juga digunakan sebagai suis putus sambungan untuk membuat litar kawalan terputus atau tidak lengkap, dan apabila arus beban berlebihan motor dikesan, litar kawalan menyahaktifkan penyentuh utama untuk menghentikan motor.
Motor pemilihan ke hadapan dan belakang motor berputar motor boleh berjalan ke hadapan dan terbalik bergantung pada keperluan aplikasi untuk memasang motor, sebagai contoh, seperti dalam sistem penghantar, perlu digerakkan dalam kedua-dua arah item yang disertakan dalam jadual penghantar.
Apabila sesetengah jenis aplikasi memerlukan susunan ini, pengawal motor undur ke hadapan digunakan pada litar kawalan motor untuk mencapai tujuan ini.
Sekali lagi, peralatan yang diperlukan untuk kemungkinan operasi ini ialah penyentuh magnetik.
Putaran motor songsang motor aruhan AC 3 fasa boleh dicapai dengan menukar konfigurasi mana-mana dua daripada tiga terminal motor U1, V1, W1 berbanding voltan bekalan rujukan L1, l2, l3
Gambar rajah CAD berikut memberikan penjelasan intuitif untuk kaedah operasi ini.
Anda akan melihat penyentuh magnet dengan dua unit daripada rajah kawalan motor di atas (
Penyentuh ke hadapan dan penyentuh undur)
Sambung selari antara satu sama lain.
Sila ambil perhatian bahawa parameter talian kedua-dua penyentuh ini mengikut konfigurasi sambungan biasa bagi voltan bekalan L1, L2, L3, dan parameter beban kedua-dua penyentuh ini mempunyai konfigurasi yang berbeza untuk terminal motor U1, v1, t1
Penyentuh ke hadapan disambungkan ke L1, L2 disambungkan ke V1, L3 disambungkan ke W1, yang menjadikan motor berjalan ke hadapan.
Apabila penyentuh terbalik dikonfigurasikan dengan dua terminal dalam susunan yang bertentangan, L1 disambungkan ke t1 dan bukannya U1, kemudian L3 disambungkan ke W1 dan bukannya W1, dan hanya L2 disambungkan ke v1.
Gambar rajah litar kawalan undur ke hadapan yang ditunjukkan di atas menunjukkan dua litar kawalan DOL dengan dua penyentuh magnetik untuk menampung putaran motor ke hadapan dan undur, bagaimanapun, disebabkan kemasukan interlock tambahan, biasanya setiap gegelung penyentuh dimasukkan dengan sesentuh tertutup.
Sesentuh saling mengunci ini bertujuan sebagai langkah keselamatan untuk mengelakkan pengaktifan dua gegelung penyentuh pada masa yang sama, yang boleh merosakkan motor jika tidak dihalang.
Apabila gegelung penyentuh ke hadapan diaktifkan, sesentuh tambahannya yang biasanya tertutup disambungkan sebelum gegelung penyentuh terbalik dibuka, dengan itu menghalang suis butang belakang daripada menekan secara tidak sengaja apabila motor berjalan ke hadapan, sebarang kuasa mengalir ke gegelung penyentuh terbalik dan gegelung penyentuh positif ditenagakan.
Begitu juga, apabila motor dalam operasi terbalik, gegelung penyentuh terbalik ditenagakan, dan disebabkan kehadiran suis sesentuh terbalik Terbuka yang disediakan oleh gegelung penyentuh terbalik yang dikuasakan, ia tidak mungkin untuk menggerakkan gegelung penyentuh ke hadapan, jadi, menghalang motor daripada berjalan ke hadapan apabila terbalik aktif.
Satu lagi kaedah kawalan elektrik yang sangat diperlukan untuk motor aruhan AC ialah pengawal Motor delta bintang.
Pengawal motor juga merupakan bahagian yang sangat diperlukan dalam teknologi automasi proses industri.
Saya, pemilik hak cipta karya ini, dengan ini dikeluarkan di bawah lesen berikut: Cara belajar kawalan motor-panduan kawalan motor pengawal motor asas untuk ian jonas diperolehi di bawah kebenaran perkongsian Kreatif-Bukan Komersial-NoDerivs 3.
0 lesen yang belum dialihkan.
