डीओएल इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रण कैसे सीखें - सीधे ऑन लाइन विद्युत मोटर नियंत्रण के लिए एक बुनियादी मोटर नियंत्रक गाइड

इलेक्ट्रिक मोटर मानव द्वारा आविष्कृत अब तक के सबसे प्रसिद्ध आविष्कारों में से एक है।
यह विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने वाला सबसे नवीन विद्युत उपकरण है, इसके विपरीत, यह यांत्रिक ऊर्जा या अधिक सामान्य जनरेटर से भी विद्युत ऊर्जा उत्पन्न कर सकता है, बिजली तब उत्पन्न होती है जब मोटर को गैस या डीजल इंजन के साथ जोड़ा जाता है और उसके द्वारा चलाया जाता है। विभिन्न अनुप्रयोगों और उद्योगों में उपयोग की जाने वाली मशीनों के मुख्य प्रवर्तक के रूप में, इलेक्ट्रिक मोटर्स का व्यापक रूप से विभिन्न अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है, जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहन, इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, लिफ्ट, एस्केलेटर, पानी पंप, एयर कंप्रेसर, बिजली के पंखे, हैंड ड्रिल, सिलाई मशीन, वॉशिंग मशीन, माइक्रोवेव ओवन, जनरेटर, सीडी और डीवीडी ड्राइव जो कार की बैटरी को चार्ज करते हैं, यहां तक कि सबसे छोटे उपकरण जैसे बैटरी से चलने वाली घड़ियां, और कई अन्य उपयोग और विशिष्ट अनुप्रयोग जिन्हें हम जानते भी नहीं हैं, लेकिन हमारे दैनिक जीवन में, यह बस है एक सामान्य बात जो हम कर सकते हैं।
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संचालन के तरीके और एक विशिष्ट भार को चलाने में शामिल मोटर क्षमता द्वारा नियंत्रित अनुप्रयोग के प्रकार के आधार पर, मोटर निश्चित रूप से एक विद्युत सक्रियण और नियंत्रण प्रणाली द्वारा संचालित होती है जिसे मोटर नियंत्रक कहा जाता है।
मोटर नियंत्रक मूल रूप से मोटर का सबसे अभिन्न अंग है और मूल रूप से मोटर को चलाने और रोकने के लिए आवश्यक कई तरीकों का सही संचालन प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
जटिल निष्पादन योग्य तरीकों की विविधता के बावजूद, इस पेपर का उद्देश्य
विभिन्न उद्योगों में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले एसी (एसी) इंडक्शन मोटर्स के साथ कुछ सबसे बुनियादी मोटर नियंत्रण अनुप्रयोगों को कवर करना है, और मोटर नियंत्रक का सबसे बुनियादी प्रकार सीधे ऑनलाइन (डीओएल)
मोटर नियंत्रक है।
डायरेक्ट ऑनलाइन मोटर नियंत्रक (डीओएल)
मोटर को नियंत्रित करने का सबसे आसान तरीका सीधे ऑनलाइन (डीओएल)
मोटर नियंत्रक है, जो एक स्विच या एकल इकाई चुंबकीय संपर्ककर्ता के माध्यम से सीधे मोटर को लाइन वोल्टेज प्रदान करता है।
इस प्रकार का मोटर नियंत्रक मुख्य रूप से छोटी मोटरों पर लागू होता है, क्योंकि छोटी मोटरें बहुत अधिक भार का बोझ नहीं डालती हैं, जिससे पावर ग्रिड से आपूर्ति वोल्टेज पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है।
दाईं ओर सीएडी आरेख 3-चरण डीओएल मोटर पावर सर्किट नियंत्रक की विशिष्ट विधि का विद्युत आरेख दिखाता है।
मुख्य सर्किट ब्रेकर मुख्य स्विच के रूप में कार्य करता है जो सिस्टम को बिजली की आपूर्ति करता है।
यह स्वचालित ट्रिप के लिए ओवर करंट और शॉर्ट सर्किट सुरक्षा से भी सुसज्जित है,
बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करने के लिए बंद कर दें ताकि लोड सर्किट में खराबी का पता चलने पर लोड अक्षम हो जाए।
मुख्य चुंबकीय संपर्ककर्ता मोटर संचालन स्विच के रूप में कार्य करता है, मुख्य सर्किट ब्रेकर से मोटर तक आपूर्ति वोल्टेज को जोड़ता और डिस्कनेक्ट करता है।
जब मुख्य संपर्ककर्ता बंद हो जाता है, तो मोटर चलाने वाले मोटर टर्मिनल पर आपूर्ति वोल्टेज जारी रहता है।
थर्मल ओवरलोड रिले का उपयोग मोटर ओवरलोड करंट का पता लगाने के लिए किया जाता है, और जब इस करंट का पता चलता है, तो यह ऑपरेशन को रोकने और मोटर को जलने से रोकने के लिए तुरंत मोटर नियंत्रक के नियंत्रण सर्किट को डिस्कनेक्ट कर देगा।
दाईं ओर दिखाया गया डीओएल नियंत्रण सर्किट आरेख डीओएल मोटर नियंत्रक की विशिष्ट स्विचिंग प्रणाली को दर्शाता है।
जब ऑपरेटर रन बटन स्विच दबाता है तो नियंत्रण सर्किट पूरा हो जाता है, जिससे बिजली की आपूर्ति मुख्य संपर्ककर्ता कॉइल तक चली जाती है, जो चालू होती है।
मुख्य संपर्ककर्ता चालू होने के बाद, इसके आंतरिक तीन-पोल यांत्रिक संपर्क (
संदर्भ मोटर नियंत्रण चार्ट)
मोटर चलाने के लिए आपूर्ति वोल्टेज को मोटर टर्मिनल के समापन डिवाइस से कनेक्ट करते हैं।
नियंत्रण सर्किट आरेख पर वापस जाएं, चूंकि मुख्य संपर्ककर्ता कुंडल सक्रिय होने के बाद रनिंग बटन स्विच पर समानांतर मुख्य संपर्ककर्ता का सहायक सामान्य रूप से खुला संपर्क पहले से ही बंद है, भले ही ऑपरेटर चल रहे बटन स्विच से उंगली जारी करता है, बिजली मुख्य संपर्ककर्ता कुंडल में प्रवाहित होती रहती है, एक होल्डिंग संपर्क स्विच जो बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के मोटर को लगातार चलाने के लिए एक पूर्ण सर्किट बनाए रखता है, बटन स्विच को चलाने और रोकने से, यह ऑपरेटर को मोटर चालू और बंद करने की सुविधा प्रदान करता है।
नियंत्रण प्रणाली में दो सर्किट डिस्कनेक्ट हो गए हैं।
ऑफ-बटन स्विच के अलावा, थर्मल ओवरलोड रिले का उपयोग नियंत्रण सर्किट को डिस्कनेक्ट या अधूरा बनाने के लिए डिस्कनेक्ट स्विच के रूप में भी किया जाता है, और जब मोटर ओवरलोड करंट का पता चलता है, तो नियंत्रण सर्किट मोटर को रोकने के लिए मुख्य संपर्ककर्ता को निष्क्रिय कर देता है।
घूमने वाली मोटर की आगे और पीछे की चयन मोटर, मोटर स्थापित करने के लिए एप्लिकेशन की आवश्यकताओं के आधार पर मोटर आगे और पीछे चल सकती है, उदाहरण के लिए, कन्वेयर सिस्टम में, कन्वेयर तालिका में शामिल वस्तुओं के दोनों दिशाओं में ले जाने की आवश्यकता होती है।
जब कुछ प्रकार के अनुप्रयोगों को इस व्यवस्था की आवश्यकता होती है, तो इस उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए फॉरवर्ड रिवर्स मोटर नियंत्रक को मोटर के नियंत्रण सर्किट पर लागू किया जाता है।
फिर, इस परिचालन संभावना के लिए आवश्यक उपकरण एक चुंबकीय संपर्ककर्ता है।
3-चरण एसी इंडक्शन मोटर का रिवर्स मोटर रोटेशन संदर्भ आपूर्ति वोल्टेज L1, l2, l3 के सापेक्ष तीन मोटर टर्मिनलों U1, V1, W1 में से किन्हीं दो के कॉन्फ़िगरेशन को स्विच करके प्राप्त किया जा सकता है।
निम्नलिखित CAD आरेख ऑपरेशन की इस विधि के लिए एक सहज स्पष्टीकरण प्रदान करता है।
आप ऊपर दिए गए मोटर नियंत्रण आरेख से दो इकाइयों के साथ चुंबकीय संपर्ककर्ता देखेंगे (
फॉरवर्ड संपर्ककर्ता और रिवर्स संपर्ककर्ता)
एक दूसरे के समानांतर कनेक्ट होते हैं।
कृपया ध्यान दें कि इन दोनों कॉन्टैक्टर के लाइन पैरामीटर आपूर्ति वोल्टेज L1, L2, L3 के सामान्य कनेक्शन कॉन्फ़िगरेशन का पालन करते हैं, और इन दोनों कॉन्टैक्टर के लोड पैरामीटर में मोटर टर्मिनल U1, v1, t1 के लिए अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन होते हैं।
फॉरवर्ड कॉन्टैक्टर L1 से जुड़ा होता है, L2 V1 से जुड़ा होता है, L3 W1 से जुड़ा होता है, जो मोटर को आगे चलाता है।
जब रिवर्स कॉन्टैक्टर को विपरीत क्रम में दो टर्मिनलों के साथ कॉन्फ़िगर किया जाता है, तो L1 U1 के बजाय t1 से जुड़ा होता है, फिर L3 W1 के बजाय W1 से जुड़ा होता है, और केवल L2 v1 से जुड़ा होता है।
ऊपर दिखाया गया फॉरवर्ड रिवर्स कंट्रोल सर्किट आरेख आगे और रिवर्स मोटर रोटेशन को समायोजित करने के लिए दो चुंबकीय कॉन्टैक्टर के साथ दो डीओएल नियंत्रण सर्किट दिखाता है, हालांकि, एक अतिरिक्त इंटरलॉक को शामिल करने के कारण, आमतौर पर प्रत्येक कॉन्टैक्टर कॉइल को एक बंद संपर्क के साथ डाला जाता है।
इन इंटरलॉकिंग संपर्कों का उद्देश्य एक ही समय में दो कॉन्टैक्टर कॉइल्स की सक्रियता को रोकने के लिए सुरक्षा सावधानियों के रूप में है, जिन्हें रोका नहीं गया तो मोटर को नुकसान हो सकता है।
जब फॉरवर्ड कॉन्टैक्टर कॉइल सक्रिय होता है, तो इसका सहायक सामान्य रूप से बंद कॉन्टैक्ट रिवर्स कॉन्टैक्टर कॉइल खोलने से पहले जुड़ा होता है, इस प्रकार जब मोटर आगे चल रही होती है तो रिवर्स बटन स्विच को गलती से दबाने से रोका जाता है, कोई भी शक्ति रिवर्स कॉन्टैक्टर कॉइल में प्रवाहित होती है और पॉजिटिव कॉन्टैक्टर कॉइल सक्रिय हो जाती है।
इसी तरह, जब मोटर रिवर्स ऑपरेशन में होती है, तो रिवर्स कॉन्टैक्टर कॉइल सक्रिय हो जाती है, और संचालित रिवर्स कॉन्टैक्टर कॉइल द्वारा प्रदान किए गए ओपन रिवर्स कॉन्टैक्ट स्विच की उपस्थिति के कारण, फॉरवर्ड कॉन्टैक्टर कॉइल को पावर देना संभव नहीं है, इसलिए, रिवर्स सक्रिय होने पर मोटर को आगे चलने से रोकें।
एसी इंडक्शन मोटर्स के लिए एक और अपरिहार्य विद्युत नियंत्रण विधि स्टार डेल्टा मोटर नियंत्रक है।
मोटर नियंत्रक भी औद्योगिक प्रक्रिया स्वचालन प्रौद्योगिकी का एक अनिवार्य हिस्सा है।
मैं, इस कार्य का कॉपीराइट स्वामी, इसके द्वारा निम्नलिखित लाइसेंस के तहत जारी किया गया है: मोटर नियंत्रण कैसे सीखें - इयान जोनास के लिए मोटर नियंत्रण के लिए बुनियादी मोटर नियंत्रक की मार्गदर्शिका क्रिएटिव शेयरिंग प्राधिकरण-नॉन-कमर्शियल-नोडेरिव्स 3 के तहत प्राप्त की गई है।
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