نحوه یادگیری کنترل موتور الکتریکی dol – راهنمای کنترل کننده موتور پایه برای کنترل های مستقیم موتور الکتریکی

موتور الکتریکی یکی از معروف ترین اختراعاتی است که توسط بشر اختراع شده است.
این نوآورانه ترین وسیله الکتریکی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است، برعکس، می تواند انرژی الکتریکی را از انرژی مکانیکی یا ژنراتورهای رایج تر نیز تولید کند، زمانی که موتور با یک موتور گازی یا دیزلی کوپل شده و توسط آن به حرکت در می آید، نیرو تولید می شود. موتورهای الکتریکی به عنوان مروج اصلی ماشین آلات مورد استفاده در کاربردها و صنایع مختلف، به طور گسترده در کاربردهای مختلف مانند وسایل نقلیه الکتریکی، لوکوموتیوهای برقی، آسانسور، پله برقی، پمپ آب، کمپرسور هوا، پنکه برقی، مته دستی، چرخ خیاطی، ماشین لباسشویی، اجاق مایکروویو، ژنراتور، سی دی و دی وی دی از جمله دستگاه‌های باطری‌دار، حتی دستگاه‌های باطری و دی وی دی که باتری‌ها را شارژ می‌کنند، استفاده می‌شود. و کاربردهای دیگر و کاربردهای خاص که ممکن است حتی ندانیم، اما در زندگی روزمره ما، این فقط یک کار معمولی است که می توانیم انجام دهیم.
~!phoenix_var50_2!~
بسته به نوع کاربرد کنترل شده توسط ظرفیت موتور درگیر در حالت کار و هدایت یک بار خاص، موتور مطمئناً توسط یک سیستم فعال سازی و کنترل الکتریکی به نام کنترل کننده موتور کار می کند.
کنترل کننده موتور اساسا جدایی ناپذیرترین قسمت موتور است و نقش مهمی در ارائه عملکرد صحیح روش های متعدد مورد نیاز برای راه اندازی و توقف موتور دارد.
علی‌رغم انواع روش‌های اجرایی پیچیده، هدف این مقاله پوشش برخی از اساسی‌ترین کاربردهای کنترل موتور با
موتورهای القایی AC (AC) است که معمولاً در صنایع مختلف استفاده می‌شوند و ابتدایی‌ترین نوع کنترل‌کننده موتور،
کنترل‌کننده موتور مستقیماً آنلاین (DOL) است.
کنترلر موتور آنلاین مستقیم (DOL)
ساده ترین راه برای کنترل موتور مستقیماً آنلاین است (DOL)
کنترل کننده موتور که ولتاژ خط را مستقیماً از طریق یک سوئیچ یا یک کنتاکتور مغناطیسی تک واحدی به موتور ارائه می دهد.
این نوع کنترل کننده موتور عمدتاً برای موتورهای کوچک اعمال می شود، زیرا موتورهای کوچک بار زیادی ایجاد نمی کنند، بنابراین بر ولتاژ تغذیه از شبکه برق تأثیر منفی می گذارد.
نمودار CAD در سمت راست نمودار الکتریکی روش معمول کنترل کننده مدار قدرت موتور 3 فاز DOL را نشان می دهد.
کلید اصلی به عنوان کلید اصلی که برق سیستم را تامین می کند عمل می کند.
همچنین مجهز به محافظ جریان بیش از حد و اتصال کوتاه برای قطع خودکار می باشد.
برای قطع جریان برق خاموش کنید تا در صورت تشخیص نقص در مدار بار، بار غیرفعال شود.
کنتاکتور مغناطیسی اصلی به عنوان کلید عملکرد موتور عمل می کند و ولتاژ تغذیه را از کلید اصلی به موتور متصل و قطع می کند.
هنگامی که کنتاکتور اصلی خاموش است، ولتاژ تغذیه به ترمینال موتور که موتور را راه اندازی می کند ادامه می یابد.
رله حرارتی اضافه بار برای تشخیص جریان اضافه بار موتور استفاده می شود و با تشخیص این جریان بلافاصله مدار کنترل کنترل کننده موتور را قطع می کند تا کار متوقف شود و موتور از سوختن جلوگیری کند.
نمودار مدار کنترل DOL نشان داده شده در سمت راست، سیستم سوئیچینگ معمولی کنترل کننده موتور DOL را نشان می دهد.
مدار کنترل زمانی کامل می شود که اپراتور کلید دکمه اجرا را فشار می دهد و به منبع تغذیه اجازه می دهد تا به سیم پیچ کنتاکتور اصلی که روشن است حرکت کند.
پس از روشن شدن کنتاکتور اصلی، کنتاکت های مکانیکی سه قطبی داخلی آن (
نمودار کنترل موتور مرجع)
ولتاژ تغذیه را به وسیله بسته شدن ترمینال موتور وصل کنید تا موتور راه اندازی شود. به نمودار مدار کنترل برگردیم، از آنجایی که پس از فعال شدن سیم پیچ کنتاکتور اصلی، کنتاکت معمولی باز کمکی کنتاکتور اصلی موازی روی کلید در حال اجرا خاموش است، حتی اگر اپراتور انگشت را از کلید دکمه در حال اجرا رها کند، جریان برق به سیم پیچ کنتاکتور اصلی ادامه می‌یابد، یک سوئیچ تماس نگهدارنده که مدار کاملی را برای راه‌اندازی موتور با کارکرد مداوم و بدون دخالت انسان فراهم می‌کند. تا اپراتور موتور را روشن و خاموش کند.
~!phoenix_var50_24!~
دو مدار در سیستم کنترل قطع شده است.
علاوه بر کلید OFF، از رله اضافه بار حرارتی نیز به عنوان کلید قطع استفاده می شود تا مدار کنترل را قطع یا ناقص کند و با تشخیص جریان اضافه بار موتور، مدار کنترل کنتاکتور اصلی را غیرفعال می کند تا موتور متوقف شود.
موتور انتخاب رو به جلو و معکوس موتور چرخان موتور بسته به نیازهای کاربردی برای نصب موتور می تواند به جلو و عقب حرکت کند، به عنوان مثال، مانند سیستم نوار نقاله، باید در هر دو جهت موارد موجود در جدول نوار نقاله حرکت کند.
هنگامی که برخی از انواع کاربردها به این ترتیب نیاز دارند، برای دستیابی به این هدف، کنترل کننده موتور معکوس رو به جلو به مدار کنترل موتور اعمال می شود.
باز هم تجهیزات مورد نیاز برای این امکان عملیاتی یک کنتاکتور مغناطیسی است.
چرخش موتور معکوس موتور القایی AC 3 فاز را می توان با تغییر پیکربندی هر دو از سه پایانه موتور U1، V1، W1 نسبت به ولتاژ منبع تغذیه L1، l2، l3 به دست آورد.
نمودار CAD زیر توضیحی بصری برای این روش کار ارائه می دهد.
کنتاکتور مغناطیسی را با دو واحد از نمودار کنترل موتور در بالا مشاهده خواهید کرد (
کنتاکتور جلو و کنتاکتور معکوس)
به صورت موازی به یکدیگر متصل می شوند.
لطفاً توجه داشته باشید که پارامترهای خط این دو کنتاکتور از پیکربندی مشترک اتصال ولتاژ تغذیه L1, L2, L3 پیروی می‌کنند و پارامترهای بار این دو کنتاکتور برای ترمینال موتور U1, v1, t1 پیکربندی متفاوتی دارند
.
هنگامی که کنتاکتور معکوس با دو ترمینال به ترتیب مخالف پیکربندی می شود، L1 به جای U1 به ​​t1 وصل می شود، سپس L3 به جای W1 به W1 وصل می شود و فقط L2 ​​به v1 وصل می شود.
نمودار مدار کنترل معکوس رو به جلو که در بالا نشان داده شده است، دو مدار کنترل DOL را با دو کنتاکتور مغناطیسی برای تطبیق چرخش موتور به جلو و معکوس نشان می دهد، اما به دلیل درج یک اینترلاک اضافی، معمولاً هر سیم پیچ کنتاکتور با یک کنتاکت بسته وارد می شود.
این کنتاکت های به هم پیوسته به عنوان اقدامات احتیاطی ایمنی برای جلوگیری از فعال شدن دو سیم پیچ کنتاکتور به طور همزمان در نظر گرفته شده اند که در صورت عدم جلوگیری ممکن است به موتور آسیب برساند.
هنگامی که سیم پیچ کنتاکتور رو به جلو فعال می شود، کنتاکت معمولی بسته کمکی آن قبل از باز شدن سیم پیچ کنتاکتور معکوس وصل می شود، بنابراین از فشار تصادفی کلید دکمه معکوس در زمانی که موتور به جلو حرکت می کند، جلوگیری می کند، هر گونه توانی به سیم پیچ کنتاکتور معکوس جریان می یابد و سیم پیچ کنتاکتور مثبت روشن می شود.
به همین ترتیب، هنگامی که موتور در حالت معکوس قرار دارد، سیم پیچ کنتاکتور معکوس روشن می شود و به دلیل وجود کلید کنتاکت معکوس باز که توسط سیم پیچ کنتاکتور معکوس تغذیه می شود، امکان تغذیه سیم پیچ کنتاکتور رو به جلو وجود ندارد، بنابراین، هنگام فعال بودن دنده عقب، از حرکت موتور به سمت جلو جلوگیری کنید.
یکی دیگر از روش های کنترل الکتریکی ضروری برای موتورهای القایی AC، کنترل کننده ستاره مثلث موتور است.
کنترل کننده موتور نیز بخشی ضروری از فناوری اتوماسیون فرآیندهای صنعتی است.
من، مالک حق چاپ این اثر، بدینوسیله تحت مجوز زیر صادر شده است: نحوه یادگیری کنترل موتور-راهنمای کنترل موتور پایه کنترل کننده موتور برای ian jonas تحت مجوز اشتراک گذاری خلاقانه-NonCommercial-NoDerivs 3.
0 مجوزهایی که منتقل نشده اند به دست آمده است.