Электр қозғалтқышы - бұл адам ойлап тапқан ең әйгілі өнертабыстардың бірі.
Бұл электр энергиясын механикалық қуатқа айналдыратын ең инновациялық электрлік құрылғы, керісінше, ол механикалық энергиядан немесе басқа да жалпы генераторлардан электр энергиясын өндіруге мүмкіндік береді, сонымен бірге мотор газ немесе дизель қозғалтқышымен және оған қосылған кезде қуат пайда болады.
Әр түрлі қосымшаларда және салаларда, электр қозғалтқыштары, элеваторлар, элеваторлар, электр желілері, электр желілері, су бұрғыштары, су бұрғыштары, кір жуғыш машиналар, кір жуғыш машиналар, микротолқынды пештер, генераторлар, генераторлар, генераторлар, генераторлар, сонымен қатар, аккумуляторлар, мысалы, аккумуляторлар, мысалы, аккумуляторлар, мысалы, ең аз құрылғылар, мысалы, аккумуляторлар Біз тіпті білмейтін өтініштер, бірақ күнделікті өмірімізде бұл біз жасай алатын қарапайым нәрсе.
Пайдалану режиміне байланысты қолданыстағы мотордың түріне байланысты, нақты жүктеме режимінде және жылжу белгілі бір жүктемені жүргізу, мотор әрине, моторлы активтендіру және басқару жүйесі, мотор контроллері деп аталады.
Мотор контроллері негізінен қозғалтқыштың ең ажырамас бөлігі болып табылады және моторды іске қосу және тоқтату үшін қажетті бірнеше әдістердің дұрыс жұмысын қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады.
Керемет орындалатын әдістердің алуан түріне қарамастан, бұл қағаз
әр түрлі салаларда жиі қолданылатын Айнымалы ток (AC) индукциялық қозғалтқыштары бар қозғалтқыштардың кейбір негізгі қолданбаларын қамтуға бағытталған, ал мотор контроллерінің ең негізгі түрі тікелей онлайн (DOL)
.
Тікелей онлайн мотор контроллері (DOL)
Моторды басқарудың ең оңай жолы -
қосқышқа тікелей кернеуді коммутатор арқылы немесе бір қондырғы магниттік контакторы арқылы беретін мотор контроллері тікелей желіде (DOL).
Мотор контроллерінің бұл түрі негізінен кішкентай қозғалтқыштарға қолданылады, өйткені кішкентай қозғалтқыштар жүктеме жүктемесіне тым көп жүктемейді, осылайша қуат торынан кернеуге кері әсерін тигізеді.
Оң жақтағы CAD диаграммасы 3 фазалы Dol Motor Power тізімделінің типтік әдісінің электрлік диаграммасын көрсетеді.
Негізгі ажыратқыш жүйеге қуат беретін негізгі қосқыш ретінде әрекет етеді.
Сондай-ақ, ол автоматты түрде және қысқа тұйықталуға арналған электр тізбегімен жабдықталған, ол
реттегішті ажырату үшін сөндірулі, жүктеме тізбегіндегі ақаулық сөндірулі болған кезде жүктеме ажыратылады.
Негізгі магниттік контактор мотордың жұмыс қосқышы ретінде, қуат кернеуін негізгі ажыратқыштан моторға қосып, ажыратады.
Негізгі контактор өшірулі болған кезде, қуат кернеуі моторды басқаратын мотор терминалына жалғасады.
Термиялық шамадан тыс жүктеме моторы токын анықтау үшін қолданылады, ал осы ток анықталған кезде, ол жұмысты тоқтату үшін мотор контроллерінің басқару тізбегін дереу ажыратып, мотордың жануына жол бермейді.
Долларды басқарудың оң жағында көрсетілген DOL-ді басқару диаграммасы Dol Motor Controler бағдарламасының әдеттегі коммутациялық жүйесін көрсетеді.
Оператор іске қосу батырмасы қосқышын қағып тұрған кезде басқару тізбегі аяқталады, қуат көзіне қуат қосуға мүмкіндік береді, ол қосылған негізгі контактор катушкасына ауысады.
Негізгі контакторы қосылғаннан кейін, оның ішкі үш полюсі механикалық контактілері (
сілтеме қозғалтқышты басқару кестесі)
Қозғалтқышты іске қосу үшін, мотор терминалының жабылатын құрылғысына • Қуат кернеуіне қосыңыз.
Басқару схемасына оралыңыз, өйткені егер оператор жұмыс істеп тұрған катушкадан параллельдің ішіне кірістірудің негізгі контактісі іске қосылғаннан кейін, егер оператор жұмыс істеп тұрған катушкадан кейін жұмыс істемей тұрса да, электр контактісінің қосқышы, егер батырманы жұмыс істемей тұрып, батырманы іске қосады, ол «Операторға ыңғайлы болу» Моторды қосыңыз және өшіріңіз.
Екі тізбек басқару жүйесінде ажыратылған.
Түймешік сөндірулі қосқыштан басқа, термиялық шамадан тыс жүктеме электронды қосқышы ретінде де, ажыратқыш, егер басқару тізбегінің ажыратылғанын немесе аяқталмағанын және қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуі ретінде пайдаланылады, ал қозғалтқышты тоқтату үшін басқару тізбегі сөндіргішті ажыратады.
Мотор айналатын мотордың алға-кері таңдау қозғалтқышы моторды алға және кері таңдауға болады, мысалы, конвейер жүйесіндегі моторды орнату талаптарына байланысты, мысалы, конвейер үстеліндегідей, конвейер үстеліне кіреді.
Қолданбалардың кейбір түрлері осы келісімді қажет етсе, қайта жіберу кері мотор контроллері мотордың басқару тізбегіне осы мақсатқа жету үшін қолданылады.
Осы пайдалану мүмкіндігі үшін қажет жабдық магниттік контактор болып табылады.
Айнымалы ток индукциялық моторының кері моторын u1, l2, l3, L2, L3 мотор терминінің кез-келген екеуінің конфигурациясына қол жеткізуге болады
. Жоғарыдағы моторды басқару диаграммасынан (
магниттік контакторды байқайсыз ( бағыттағыш және кері байланыс)
қайта бағыттаушы және кері байланыс)
.
Осы екі контактордың сызық параметрлері L1, L2, L3, u1, v1, t1-ге арналған қосылым конфигурациясына сәйкес келетіндігін ескеріңіз
.
Кері байланыста екі терминалмен екі терминалмен теңшелген кезде, L1 U1 орнына Т1-ге қосылған, содан кейін L3 W1 орнына W1-ге қосылған және тек L2 V1 қосылған.
Жоғарыда көрсетілген қайта бағыттаушы басқару схемасы Жоғарыда көрсетілген екі магниттік контакторы бар екі DOL басқару тізбегін көрсетеді, алайда мотордың айналуы үшін екі магниттік контакторы көрсетілген, алайда, әдетте, әр контактор катушкасы жабық контактіге салынған.
Бұл өрнек контактілері екі контакторлы катушкаларды бір уақытта іске қосудың алдын алу үшін сақтық шаралары ретінде қарастырылған, бұл қозғалтқыштың алдын алуы мүмкін қозғалтқышты зақымдауы мүмкін.
Форвардтық контакторлы катушкасы іске қосылған кезде, кері байланыс катушкасы кәдімгі контактісі ашылған кезде қосылады, осылайша кері байланыс катушкаларында қосылады, бұл кері түймені ауыстырудың алдын алу, керісінше, кері байланыс катушкасына және оң контактор катушкасына ағып кетеді.
Сол сияқты, мотор кері жұмыс істеп тұрған кезде, кері байланыс катушкасы қуатталған, ал жұмыс істейтін кері байланыс операторы, кері байланыс операторының болуына байланысты, кері байланыс катушкасы, керісінше, мотор кері іске қосылмауы мүмкін.
Айнымалы ток индукциялық қозғалтқыштарын электронды басқарудың тағы бір әдісі - Star Delta Motor Constoller.
Мотор контроллері сонымен қатар өндірістік процестерді автоматтандыру технологиясының ажырамас бөлігі болып табылады.
Мен, осы жұмыстың авторлық құқық иесі, осыдан келесі лицензиямен берілген: моторды басқару әдісі - моторды басқару әдісі - қозғалтқышты басқаруға арналған нұсқаулық Ian Jonas үшін негізгі моторлы контроллер шығармашылық емес, коммерциялық емес, 3. 0.
0 лицензия берілмеген лицензиялар.
