របៀបរៀន dol ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច - មគ្គុទ្ទេសក៍ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយផ្ទាល់

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច គឺជាគំនិតច្នៃប្រឌិតដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយ ដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។
វាគឺជាឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានភាពច្នៃប្រឌិតបំផុតក្នុងការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិក ផ្ទុយទៅវិញ វាក៏អាចបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីពីថាមពលមេកានិក ឬម៉ាស៊ីនភ្លើងទូទៅផងដែរ ថាមពលត្រូវបានបង្កើតនៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនហ្គាស ឬម៉ាស៊ូត ហើយជំរុញដោយវា។ ក្នុងនាមជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដែលប្រើក្នុងកម្មវិធី និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗ ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី ក្បាលរថភ្លើង ជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ កង្ហារអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនខួងដៃ ម៉ាស៊ីនដេរ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ មីក្រូវ៉េវ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ស៊ីឌី និងឌីវីឌី សូម្បីតែអាគុយរថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មបានច្រើនបំផុត។ នាឡិកា និងការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀត និងកម្មវិធីជាក់លាក់ដែលយើងប្រហែលជាមិនដឹង ប៉ុន្តែនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង វាគ្រាន់តែជារឿងធម្មតាដែលយើងអាចធ្វើបាន។
~!phoenix_var50_2!~
អាស្រ័យលើប្រភេទនៃកម្មវិធីដែលគ្រប់គ្រងដោយសមត្ថភាពម៉ូទ័រដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរបៀបនៃប្រតិបត្តិការ និងការបើកបរបន្ទុកជាក់លាក់ ម៉ូទ័រពិតជាដំណើរការដោយប្រព័ន្ធដំណើរការ និងគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីដែលហៅថាឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ។
ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រគឺជាផ្នែកដ៏សំខាន់បំផុតនៃម៉ូទ័រ ហើយដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដែលត្រូវការដើម្បីដំណើរការ និងបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ។
ទោះបីជាមានវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិដ៏ស្មុគស្មាញច្រើនយ៉ាងក៏ដោយ ក្រដាសនេះមានគោលបំណងគ្របដណ្តប់លើកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រមូលដ្ឋានមួយចំនួនជាមួយនឹង
ម៉ូទ័រ AC (AC) Induction motors ដែលប្រើជាទូទៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ហើយប្រភេទឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រជាមូលដ្ឋានបំផុតគឺនៅលើអ៊ីនធឺណិតផ្ទាល់ (DOL)
Motor controller ។
ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រតាមអ៊ីនធឺណិតដោយផ្ទាល់ (DOL)
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រគឺដោយផ្ទាល់តាមអ៊ីនធឺណិត (DOL)
ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដែលផ្តល់វ៉ុលបន្ទាត់ដោយផ្ទាល់ទៅម៉ូទ័រតាមរយៈកុងតាក់ ឬកុងតាក់ម៉េញ៉ទិកឯកតាតែមួយ។
ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រប្រភេទនេះត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងចំពោះម៉ូទ័រតូចៗ ពីព្រោះម៉ូទ័រតូចៗមិនបង្កបន្ទុកលើសទម្ងន់ ដូច្នេះប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ពីបណ្តាញអគ្គិសនី។
ដ្យាក្រាម CAD នៅខាងស្តាំបង្ហាញដ្យាក្រាមអគ្គិសនីនៃវិធីសាស្រ្តធម្មតានៃឧបករណ៍បញ្ជាសៀគ្វីថាមពល DOL ម៉ូទ័រ 3 ដំណាក់កាល។
ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីសំខាន់ដើរតួជាកុងតាក់មេដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធ។
វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយការការពារចរន្តលើស និងសៀគ្វីខ្លីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ
បិទដើម្បីផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ដូច្នេះបន្ទុកត្រូវបានបិទនៅពេលដែលរកឃើញកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វីផ្ទុក។
កុងតាក់មេដែកសំខាន់ដើរតួជាកុងតាក់ប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ ភ្ជាប់ និងផ្តាច់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ពីឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមេទៅម៉ូទ័រ។
នៅពេលដែល contactor មេបិទ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់បន្តទៅស្ថានីយម៉ូទ័រដែលដំណើរការម៉ូទ័រ។
ការបញ្ជូនតលើសបន្ទុកកំដៅត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលចរន្តលើសទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រ ហើយនៅពេលដែលចរន្តនេះត្រូវបានរកឃើញ វានឹងផ្តាច់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រភ្លាមៗ ដើម្បីបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងការពារម៉ូទ័រពីការឆេះ។
ដ្យាក្រាមសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ DOL ដែលបង្ហាញនៅខាងស្តាំបង្ហាញពីប្រព័ន្ធប្តូរធម្មតារបស់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ DOL ។
សៀគ្វីគ្រប់គ្រងត្រូវបានបញ្ចប់នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករចុចកុងតាក់ប៊ូតុងរត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្លាស់ទីចុះក្រោមទៅឧបករណ៏ទំនាក់ទំនងមេដែលត្រូវបានបើក។
បន្ទាប់ពីកុងទ័រមេត្រូវបានបើក ទំនាក់ទំនងមេកានិកបីប៉ូលខាងក្នុងរបស់វា (
តារាងត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រយោង)
ភ្ជាប់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍បិទនៃស្ថានីយម៉ូទ័រដើម្បីដំណើរការម៉ូទ័រ។ ត្រលប់ទៅដ្យាក្រាមសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ ដោយសារឧបករណ៍ជំនួយជាធម្មតាបើកទំនាក់ទំនងរបស់ contactor មេស្របគ្នានៅលើកុងតាក់ប៊ូតុងដែលកំពុងដំណើរការបានបិទរួចហើយ បន្ទាប់ពីកុងតាក់មេត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ទោះបីជាប្រតិបត្តិករបញ្ចេញម្រាមដៃពីកុងតាក់ប៊ូតុងដែលកំពុងដំណើរការក៏ដោយ ថាមពលនៅតែបន្តហូរទៅកាន់ឧបករណ៏ទំនាក់ទំនងមេ ដែលជាកុងតាក់ទំនាក់ទំនងដែលរក្សាសៀគ្វីពេញលេញដើម្បីដំណើរការម៉ូទ័របន្តដោយមិនមានការរំខានបន្ថែមពីមនុស្ស។ បើកនិងបិទម៉ូទ័រ។
~!phoenix_var50_24!~
សៀគ្វីពីរត្រូវបានផ្តាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។
បន្ថែមពីលើការបិទប៊ូតុងបិទបើក ការបញ្ជូនតលើសបន្ទុកកំដៅក៏ត្រូវបានគេប្រើជាកុងតាក់ផ្តាច់ផងដែរ ដើម្បីធ្វើឱ្យសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តាច់ ឬមិនពេញលេញ ហើយនៅពេលដែលរកឃើញចរន្តលើសទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងមេដើម្បីបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ។
ម៉ូទ័រជ្រើសរើសទៅមុខនិងបញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័របង្វិលម៉ូទ័រដែលម៉ូទ័រអាចរត់ទៅមុខនិងបញ្ច្រាសអាស្រ័យលើតម្រូវការនៃកម្មវិធីដើម្បីដំឡើងម៉ូទ័រឧទាហរណ៍ដូចជានៅក្នុងប្រព័ន្ធ conveyor ត្រូវការផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅទាំងពីរនៃធាតុរួមបញ្ចូលនៅក្នុងតារាង conveyor ។
នៅពេលដែលប្រភេទកម្មវិធីមួយចំនួនទាមទារការរៀបចំនេះ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័របញ្ច្រាសទៅមុខត្រូវបានអនុវត្តទៅសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ូទ័រដើម្បីសម្រេចគោលបំណងនេះ។
ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ឧបករណ៍​ដែល​ត្រូវ​ការ​សម្រាប់​លទ្ធភាព​ប្រតិបត្តិការ​នេះ​គឺ contactor ម៉ាញ៉េទិច។
ការបង្វិលម៉ូទ័របញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័រ AC induction 3 ដំណាក់កាលអាចសម្រេចបានដោយការប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្ថានីយម៉ូទ័រពីរក្នុងចំណោមស្ថានីយទាំងបី U1, V1, W1 ទាក់ទងទៅនឹងវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់យោង L1, l2, l3
ដ្យាក្រាម CAD ខាងក្រោមផ្តល់នូវការពន្យល់ដ៏វិចារណញាណសម្រាប់វិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការនេះ។
អ្នក​នឹង​សម្គាល់​ឃើញ​កុងទ័រ​ម៉ាញេទិក​ដែល​មាន​ឯកតា​ពីរ​ពី​ដ្យាក្រាម​បញ្ជា​ម៉ូទ័រ​ខាង​លើ (
កុងទ័រ​បញ្ជូន​បន្ត​និង​កុងទ័រ​បញ្ច្រាស)
ភ្ជាប់​ស្រប​ទៅ​គ្នា។
សូមចំណាំថា ប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្ទាត់នៃ contactor ទាំងពីរនេះធ្វើតាមការកំណត់ការតភ្ជាប់ទូទៅនៃវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ L1, L2, L3 ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្ទុកនៃ contactor ទាំងពីរនេះមានការកំណត់ផ្សេងគ្នាសម្រាប់ស្ថានីយម៉ូទ័រ U1, v1, t1
កុងទ័រទៅមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ L1, L2 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង V1, L3 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង W1 ទៅមុខដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័ររត់ទៅមុខ។
នៅពេលដែលកុងទ័របញ្ច្រាសត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយស្ថានីយពីរក្នុងលំដាប់ផ្ទុយ L1 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ t1 ជំនួសឱ្យ U1 បន្ទាប់មក L3 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ W1 ជំនួសឱ្យ W1 ហើយមានតែ L2 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ v1 ។
ដ្យាក្រាមសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យបញ្ច្រាសទៅមុខដែលបានបង្ហាញខាងលើបង្ហាញពីសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ DOL ពីរជាមួយ contactor ម៉េញ៉ទិកពីរ ដើម្បីសម្រួលដល់ការបង្វិលម៉ូទ័រទៅមុខ និងបញ្ច្រាស ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលនៃ interlock បន្ថែម ជាធម្មតា coil contactor នីមួយៗត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយទំនាក់ទំនងបិទ។
ទំនាក់ទំនង interlocking ទាំងនេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារការធ្វើឱ្យសកម្មនៃ contactor coils ពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានរារាំង។
នៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ជូនបន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតារបស់ជំនួយត្រូវបានភ្ជាប់ មុនពេលដែលកុងតាក់បញ្ច្រាសត្រូវបានបើក ដូច្នេះការពារការប្តូរប៊ូតុងបញ្ច្រាសពីការចុចដោយចៃដន្យ នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការទៅមុខ ថាមពលណាមួយហូរទៅកាន់របុំទំនាក់ទំនងបញ្ច្រាស ហើយឧបករណ៏ទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានត្រូវបានថាមពល។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅពេលដែលម៉ូទ័រដំណើរការបញ្ច្រាស ឧបករណ៏បញ្ច្រាស់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្តល់ថាមពល ហើយដោយសារតែវត្តមានរបស់កុងតាក់ទំនាក់ទំនងបញ្ច្រាសបើកដែលផ្តល់ដោយឧបករណ៏បញ្ច្រាស់ដែលផ្តល់ថាមពល វាមិនអាចផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៏ទំនាក់ទំនងខាងមុខបានទេ ដូច្នេះសូមការពារម៉ូទ័រពីការរត់ទៅមុខនៅពេលបញ្ច្រាសសកម្ម។
វិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីដែលមិនអាចខ្វះបានមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ AC គឺជាឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ delta ផ្កាយ។
ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រក៏ជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការឧស្សាហកម្ម។
ខ្ញុំជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិបញ្ញានៃការងារនេះ ចេញឱ្យនៅក្រោមអាជ្ញាបណ្ណខាងក្រោម៖ របៀបរៀនការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ-ការណែនាំអំពីឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រមូលដ្ឋានសម្រាប់ ian jonas ត្រូវបានទទួលក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណចែករំលែកច្នៃប្រឌិត-NonCommercial-NoDerivs 3.
0 អាជ្ញាប័ណ្ណដែលមិនត្រូវបានច្រក។