Sammmootor samm-mootor kui komponentide digitaalne jõudlus, mida kasutatakse laialdaselt liikumisjuhtimissüsteemis. Paljud kasutajad sõbrad kasutavad samm-mootorit, tunne masin töö on suurem palavik, kahtlane, ma ei tea, et selline nähtus on normaalne. Palavik on tegelikult tavaline samm-mootori nähtus, kuid kuidas on palaviku aste normaalne ja kuidas samm-mootori palavikku minimeerida? Siin on lühike analüüs. 1, samm-mootor miks palavik mitmesuguste samm-mootorite jaoks, sisemine koosneb rauast südamikust ja mähistest. Toimub mähise takistus, elektrikadu, kaotus on võrdeline sissetungija ja takistuse ja voolu ruuduga, seda me nimetame vaskmeteoriidiks, kui vool ei ole standardne alalis- või siinuslaine, tekib harmooniline kadu; Südamikul on hüstereesi pöörisvooluefekt, see võib esineda ka vahelduva magnetvälja kadu korral, mis on seotud materjalide, voolu, sageduse, pingega, seda nimetatakse rauakadudeks. Vase kadu ja rauakadu kuvatakse kuumuse kujul ja mõjutavad seejärel masina võimsust. Sammmootor taotleb üldiselt asendi täpsust ja pöördemomendi väljundit, väikest võimsust, elektrivoolu võrreldakse tavaliselt suurte, kõrge harmooniliste komponentidega, vahelduvvoolu sagedus muutub ka kiirusega, seega on samm-mootoril laialt levinud palavik ja rasked tingimused kui tavalisel sidemootoril. 2, samm-mootori palavik palavik lubatud, mil määral mootori mõistlik vahemik sõltub kõigepealt mootori sisemisest isolatsiooniklassist. Sisemine isolatsioon kõrgel temperatuuril (rohkem kui 130 kraadi) hävib. Kas mitte üle 130 kraadi, nii kaua kui sisemine mootor ei kahjusta, samas kui pinnatemperatuur alla 90 kraadi. Seega on samm-mootori pinnatemperatuur 70–80 kraadi normaalne. Lühikesed kasulikud punkttermomeetrid, temperatuuri mõõtmismeetodiga saab ligikaudselt hinnata: suutma puudutada 1 - käsitsi Rohkem kui 2 sekundit, mitte ületada 60 kraadi; Saab puudutada ainult käega, umbes 70–80 kraadi; Tilgutage paar tilka vee gaasistamist kiiresti, üle 90 kraadi. 3, samm-mootori kuumuse olek muutub kiirusega, kasutades konstantse voolu ajami tehnoloogiat, samm-mootor staatilisel ja madalal kiirusel, vool jääb suhteliselt konstantseks, et säilitada konstantne pöördemomendi väljund. Teatud määral suur kiirus, mootori sisemine loenduri potentsiaal, vool väheneb järk-järgult, hetk väheneb. Seetõttu on vase tõttu soojuskadu seotud kiirusega. Üldiselt kõrge palavik staatilise ja madala kiirusega, kõrgel kiirusel madal palavik. Kuid rauakaod (kuigi väike protsent) Muutke seisukorda mitte nii palju, ja palaviku mootor on nende kahe summa, nii et ainus üldine olukord. Feer on 4, mootori mõju, kuigi üldiselt ei mõjuta mootori eluiga, ei pea enamik kliente seda ignoreerima. Tõsine palavik toob aga kaasa mõningaid negatiivseid tagajärgi. Sisemised osad, nagu mootori erineva soojuspaisumise koefitsient, põhjustavad konstruktsiooni pinge muutumist ja väikese muutuse sisemist õhuvahet, mõjutavad mootori dünaamilist kaja, suur kiirus lihtsalt sammub. Ja kuna mõni olukord ei võimalda mootori liigset kuumenemist, näiteks meditsiiniseadmed ja täppistestiseadmed jne. Seega tuleb mootori soojendamiseks läbi viia vajalik kontroll. 5, kuidas vähendada mootori palaviku palavikku, jaotustükid on vähendada vase kadu ja raua kadu. Lõika vase kadu, on kaks suunda, Yin ja elektrivoolu katkestamine, valige nii palju kui võimalik, kui see taotlus väikese takistuse ja mootori nimivoolu valimisel, kahefaasiline mootor, kasutage seeriamootorit paralleelselt, kuid see on sageli vastuolus hetke ja suure kiiruse nõudega. Mootori valimisel tuleks täielikult ära kasutada aktiivse voolu reguleerimise funktsiooni ja võrguühenduseta funktsiooni ajam, esimene vabatahtlik voolu vähendamine, kui mootor on staatiline, teine võib sama hästi ka vooluplokki. Lisaks alajaotuse juht, kuna voolu lainekuju on siinuslähedane, vähem harmooniline, elektriküte on väiksem. Lõigatud rauakao meetod, pingeklass, kõrgsurveajamiga mootoriga, parandades samal ajal suure kiiruse omadusi, kuid annab ka kuuma lisa. Seega tuleks valida sobiv sõidupinge tase, nii seksi, stabiilsuse kui ka kõrge palaviku, näiteks müra korral.
