Sốt động cơ bước cách giải quyết

Động cơ bước Động cơ bước như một hiệu suất kỹ thuật số của các bộ phận, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống điều khiển chuyển động. Nhiều bạn bè sử dụng động cơ bước có cảm giác máy hoạt động sốt cao hơn, nghi ngờ, tôi không biết hiện tượng này là bình thường. Sốt thực chất là hiện tượng thường gặp ở động cơ bước, nhưng mức độ sốt như thế nào là bình thường và làm thế nào để giảm thiểu tình trạng sốt động cơ bước? Dưới đây là một số phân tích ngắn gọn. 1, động cơ bước gây sốt vì nhiều loại động cơ bước, bên trong bao gồm lõi sắt và cuộn dây. Sẽ xảy ra điện trở cuộn dây, tổn thất điện, tổn thất tỷ lệ với bình phương của điện trở và dòng điện xâm nhập, đây là cái mà chúng ta gọi là thiên thạch đồng, nếu dòng điện không phải là sóng dc hoặc sóng hình sin tiêu chuẩn, sẽ xảy ra mất sóng hài; Lõi có hiệu ứng dòng điện xoáy trễ, cũng có thể xảy ra khi mất từ ​​trường xen kẽ, sự xâm nhập liên quan đến vật liệu, dòng điện, tần số, điện áp, đây gọi là tổn thất sắt. Tổn thất đồng, hao hụt sắt sẽ biểu hiện dưới dạng nhiệt lượng, từ đó ảnh hưởng tới công suất của máy. Động cơ bước thường tìm kiếm độ chính xác của vị trí và công suất mô-men xoắn, công suất thấp, dòng điện thường được so sánh lớn, các thành phần hài hòa cao, tần số của dòng điện xoay chiều cũng thay đổi theo tốc độ, do đó, động cơ bước đang bị sốt lan rộng và tình trạng khắc nghiệt hơn so với động cơ truyền thông thông thường. 2, sốt động cơ bước cho phép phạm vi động cơ hợp lý ở mức độ nào, trước tiên phụ thuộc vào lớp cách nhiệt bên trong động cơ. Vật liệu cách nhiệt bên trong ở nhiệt độ cao (Hơn 130 độ)Sẽ bị phá hủy. Không quá 130 độ, miễn là động cơ bên trong sẽ không bị hỏng, trong khi nhiệt độ bề mặt dưới 90 độ. Vì vậy, nhiệt độ bề mặt động cơ bước ở mức 70 -80 độ là bình thường. Tóm tắt nhiệt kế điểm hữu ích, phương pháp đo nhiệt độ có thể đánh giá đại khái: có thể chạm vào 1 - bằng tay Hơn 2 giây, không vượt quá 60 độ; Chỉ có thể chạm bằng tay, khoảng 70 -80 độ; Nhỏ vài giọt nước khí hóa nhanh, hơn 90 độ. 3, trạng thái nhiệt của động cơ bước thay đổi theo tốc độ sử dụng công nghệ truyền động dòng không đổi, động cơ bước ở tốc độ tĩnh và thấp, dòng điện sẽ duy trì tương đối không đổi, để duy trì công suất mô-men xoắn không đổi. Tốc độ cao đến một mức độ nhất định, điện thế phản kháng bên trong động cơ, dòng điện sẽ giảm dần và thời điểm sẽ giảm. Vì vậy, do sự mất mát của đồng nên điều kiện nhiệt có liên quan đến tốc độ. Nói chung sốt cao khi tĩnh và tốc độ thấp, sốt thấp tốc độ cao. Nhưng tổn thất sắt (Mặc dù tỷ lệ nhỏ) Tình trạng thay đổi không nhiều, và động cơ của cơn sốt là tổng của cả hai, nên tình trạng chung duy nhất. Feer là 4, tác động của động cơ nhìn chung sẽ không ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ, hầu hết khách hàng không cần bỏ qua. Tuy nhiên, sốt nặng sẽ mang lại một số tác động tiêu cực. Các bộ phận bên trong, chẳng hạn như hệ số giãn nở nhiệt của động cơ khác nhau, dẫn đến sự thay đổi ứng suất cấu trúc và khe hở không khí bên trong khi có sự thay đổi nhỏ, sẽ ảnh hưởng đến tiếng vang động của động cơ, tốc độ cao sẽ đơn giản là lệch nhịp. Và vì một số trường hợp không cho phép động cơ bị nóng quá mức, chẳng hạn như thiết bị y tế và thiết bị kiểm tra độ chính xác, v.v. Vì vậy, việc sưởi ấm động cơ phải được thực hiện bằng biện pháp kiểm soát cần thiết. 5, Làm thế nào để giảm sốt xe máy, cắt giảm tổn thất đồng và tổn thất sắt. Cắt tổn thất đồng, có hai hướng Âm và cắt dòng điện, hãy chọn càng xa càng tốt khi yêu cầu này trong việc lựa chọn điện trở nhỏ và dòng định mức của động cơ, động cơ hai pha, sử dụng động cơ nối tiếp không song song, nhưng điều này thường mâu thuẫn với thời điểm và yêu cầu tốc độ cao. Đối với động cơ đã được chọn, nên tận dụng tối đa chức năng điều khiển luồng hoạt động và chức năng ngoại tuyến của ổ đĩa, việc giảm dòng điện tự nguyện trước đây khi động cơ tĩnh, sau này cũng có thể đối với khối hiện tại. Ngoài ra, trình điều khiển phân chia vì dạng sóng hiện tại gần với hình sin, ít hài hòa hơn, hệ thống sưởi điện sẽ ít hơn. Phương pháp cắt sắt mất mát, cấp điện áp, với động cơ dẫn động áp suất cao vừa cải thiện đặc tính tốc độ cao nhưng cũng mang lại sự nóng thêm. Vì vậy nên chọn mức điện áp lái phù hợp, vừa có giới tính, ổn định vừa có nhiệt độ cao như tiếng ồn.