Motore Stepper Motore Stepper come prestazioni digitali dei componenti, ampiamente utilizzato nel sistema di controllo del movimento. Molti utenti amici nell'uso del motore passo -passo, l'operazione della macchina per la sensazione ha una febbre maggiore, sospetto, non so che questo tipo di fenomeno sia normale. La febbre è in realtà un fenomeno comune del motore passo -passo, ma in che modo il grado di febbre è normale e come ridurre al minimo la febbre del motore Stepper? Ecco alcune brevi analisi. 1, il motore passo -passo perché la febbre per una varietà di motore passo -passo, l'interno è composto da nucleo di ferro e avvolgimenti. Accadrà resistenza all'avvolgimento, perdita elettrica, la perdita è proporzionale al quadrato della resistenza e della corrente invadenti, questo è ciò che chiamiamo meteorite di rame, se la corrente non è una DC standard o un'onda sinusoidale, si verificherà la perdita armonica; Il core ha isteresi effetto di corrente parassita, può anche verificarsi nella perdita di campo magnetico alternato, l'invaludente correlato a materiali, corrente, frequenza, tensione, questa si chiama perdita di ferro. La perdita di rame e la perdita di ferro verranno visualizzate sotto forma di calore, quindi influenzano la potenza della macchina. Il motore a passo successivo cerca generalmente la precisione di posizione e l'uscita della coppia, la bassa potenza, la corrente elettrica viene confrontata comunemente grandi componenti armoniche, la frequenza della corrente alternata è anche un cambiamento con la velocità, quindi il motore di passo è una febbre diffusa e condizioni gravi rispetto al motore di comunicazione generale. 2, febbre del motore passo -passo consentito in che misura la ragionevole gamma di motore, prima dipende dalla classe di isolamento interno del motore. L'isolamento interno ad alta temperatura (oltre 130 gradi) verrà distrutto. Non sono più di 130 gradi, quindi fino a quando il motore interno non danneggerà, mentre la temperatura della superficie inferiore a 90 gradi. Pertanto, la temperatura della superficie del motore del passaggio a 70-80 gradi è normale. Brevi termometri utili di punti utili, il metodo di misurazione della temperatura può giudicare approssimativamente: essere in grado di toccare 1 - con Handmore di 2 secondi, non superare i 60 gradi; Può toccare solo la mano, circa 70-80 gradi; Abbassare rapidamente alcune gocce di gassificazione dell'acqua, più di 90 gradi. 3, Lo stato del cambio di calore del motore passo -passo con la velocità utilizzando la tecnologia di trasmissione a corrente costante, passo avanti al motore a velocità statica e bassa, la corrente rimarrà relativamente costante, per mantenere un'uscita di coppia costante. In una certa misura ad alta velocità, il potenziale interno del motore, la corrente diminuirà gradualmente, il momento diminuirà. Pertanto, a causa della perdita di rame delle condizioni di calore è correlata alla velocità. Febbre generalmente alta quando statica e bassa velocità, febbre bassa ad alta velocità. Ma le perdite di ferro (sebbene la piccola percentuale) cambiano la condizione di non così tanto e il motore della febbre è la somma dei due, quindi l'unica situazione generale. Feer è 4, l'impatto del motore mentre generalmente non influenzerà la vita del motore, poiché la maggior parte dei clienti non deve ignorare. Tuttavia, la febbre grave porterà alcuni effetti negativi. Parti interne come il coefficiente di espansione termica del motore di diverso portano al cambiamento dello stress della struttura e al divario d'aria interno della piccola variazione, influenzeranno l'eco dinamico del motore, ad alta velocità semplicemente fuori dal passo. E poiché una situazione non consente un riscaldamento eccessivo del motore, come attrezzature mediche e attrezzature di test di precisione, ecc. Quindi per il riscaldamento del motore deve eseguire il controllo necessario. 5, come ridurre la febbre del motore, i tagli sono ridurre la perdita di rame e la perdita di ferro. Tagliare la perdita di rame, ci sono due direzioni, la corrente di elettricità Yin e tagliato, scegli il più possibile quando questa richiesta nella selezione della piccola resistenza e la corrente nominale del motore, il motore a due fasi, il motore della serie non è parallelo, ma questo spesso è in conflitto con il momento e il requisito di alta velocità. Poiché il motore è stato selezionato, dovrebbe sfruttare appieno l'azionamento della funzione di controllo del flusso attivo e della funzione offline, la precedente riduzione volontaria della corrente quando il motore è statico, il secondo può altrettanto bene al blocco di corrente. Inoltre, il driver di suddivisione poiché la forma d'onda di corrente è vicina al riscaldamento sinusoidale, meno armonico, sarà inferiore. Tagliare il metodo di perdita di ferro, grado di tensione, con motore ad alta pressione, migliorando la caratteristica dell'alta velocità, ma porta anche ad aggiunta calda. Quindi dovrebbe scegliere un livello di tensione di guida appropriato, sia con sesso, stabilità che con febbre alta, come il rumore.
