Stepper Motor Stepper Motor som en digital ytelse av komponentene, mye brukt i bevegelseskontrollsystemet. Mange brukervenner som bruker trinnmotor, følelsen av maskinoperasjonen har større feber, mistenkelig, jeg vet ikke at denne typen fenomen er normal. Feber er faktisk et vanlig fenomen med trinnmotor, men hvordan febergraden er normal, og hvordan minimerer jeg trinnmotorisk feber? Her er noen kort analyse. 1, Stepper Motor Why Fever for en rekke trinnmotor, den indre er sammensatt av jernkjerne og viklingene. Vil skje svingete motstand, elektrisk tap, tapet er proporsjonalt med kvadratet av det påtrengende og motstanden og strømmen, det er dette vi kaller kobbermeteoritten, hvis strøm ikke er en standard DC eller sinusbølge, vil harmonisk tap skje; Kjerne har hysterese Eddy -strømseffekt, kan også forekomme i det vekslende magnetfelttapet, det påtrengende relatert til materialer, strøm, frekvens, spenning, dette kalles jerntap. Kobbertap og jerntap vil vises i form av varme, og påvirke deretter maskinens kraft. Trinnmotor søker generelt posisjonspresisjon og dreiemomentutgang, lav effekt, den elektriske strømmen sammenlignes ofte store, høye harmoniske komponenter, hyppigheten av vekselstrømmen endres også med hastighet, og derfor er trinnmotor utbredt feber og alvorlige forhold enn den generelle kommunikasjonsmotoren. 2, Stepper Motor Fever Fever tillatt i hvilken grad det rimelige motoriske området, avhenger først av den motoriske indre isolasjonsklassen. Intern isolasjon ved høy temperatur (mer enn 130 grader) vil bli ødelagt. Er ikke mer enn 130 grader, så lenge den indre motoren ikke vil skade, mens overflatetemperaturen under 90 grader. Så trinn motoroverflatetemperatur i 70 -80 grader er normal. Kort nyttig punkttermometre, temperaturmålingsmetode kan omtrent dømme: kunne berøre 1 - med håndmore enn 2 sekunder, ikke overgå 60 grader; Kan bare ta på med hånden, rundt 70 -80 grader; Slipp noen dråper vannforgassing raskt, mer enn 90 grader. 3, Status for trinnmotorvarmendringen med hastighet ved å bruke den konstante strømstasjonsteknologien, trinnmotor under statisk og lav hastighet, vil strømmen forbli relativt konstant, for å opprettholde konstant momentutgang. Høy hastighet til en viss grad, det motoriske interne motpotensialet, strømmen vil gradvis avta, øyeblikket vil avta. På grunn av kobbertapet av varmetilstand er derfor relatert til hastigheten. Generelt høy feber når statisk og lav hastighet, høy hastighet lav feber. Men jerntapet (selv om den lille prosentandelen) endrer tilstanden til ikke så mye, og febermotoren er summen av de to, så den eneste generelle situasjonen. Feer er 4, effekten av motoren, mens motoren generelt ikke vil påvirke motorens levetid, for de fleste kunder trenger ikke å ignorere. Imidlertid vil alvorlig feber gi noen negative effekter. Interne deler som motorisk termisk ekspansjonskoeffisient for forskjellig fører til endring av strukturspenningen og indre luftgap av den lille endringen, vil påvirke den motoriske dynamiske ekkoet, høyhastighet vil ganske enkelt ikke være ute av trinn. Og ettersom en viss situasjon ikke tillater overdreven oppvarming av motoren, for eksempel medisinsk utstyr og presisjonstestutstyr, etc., så for motoroppvarmet skal utføre nødvendig kontroll. 5, Hvordan redusere motorens feberfeber, kutt er å kutte kobbertap og jerntap. Kutt kobbertap, det er to retninger, yin og kutt strømstrøm, velg så langt som mulig når denne forespørselen i valg av liten motstand og den nominelle strømmen til motoren, tofasemotoren, bruk av serien ikke er parallell, men dette er ofte i konflikt med øyeblikket og kravet til høy hastighet. For motoren er valgt, bør utnytte drivkontrollfunksjonen og offlinefunksjonen fullt fullt ut, den tidligere frivillige reduksjonen i strøm når motoren er statisk, sistnevnte kan like godt til den nåværende blokken. I tillegg vil underavdelingsdriveren fordi strømbølgeformen er nær sinus, mindre harmonisk, elektrisk oppvarming være mindre. Kutt jerntapmetode, spenningskvalitet, med høyt trykkdrevet motor mens du forbedrer egenskapen til høy hastighet, men gir også varmt tillegg. Så bør velge passende kjørespenningsnivå, både med sex, stabilitet og høy feber, for eksempel støy.
