Stepper motor အဖျားကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။

Stepper motor stepper motor အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ အသုံးပြုသူမိတ်ဆွေများစွာသည် stepper motor ကိုအသုံးပြုရာတွင်၊ ခံစားချက်စက်လည်ပတ်မှုတွင်ပိုမိုကြီးမားသောအဖျားရှိသည်၊ သံသယဖြစ်ဖွယ်၊ ဤဖြစ်စဉ်မျိုးသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်ကိုမသိပါ။ အဖျားက တကယ်တော့ stepper motor ရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ ဖြစ်စဉ်တစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့် အဖျားပမာဏက ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး stepper motor အဖျားကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။ ဤသည်မှာ အတိုချုံး သုံးသပ်ချက်အချို့ဖြစ်သည်။ 1, stepper motor အဘယ်ကြောင့်အဖျား stepper motor အမျိုးမျိုးအတွက်, အတွင်းပိုင်းသည်သံအူတိုင်နှင့်အကွေ့အကောက်များပါဝင်သည်။ အကွေ့အကောက်များသော ခုခံမှု၊ လျှပ်စစ်ဆုံးရှုံးမှု၊ ဆုံးရှုံးမှုသည် ကျူးကျော်ဝင်ရောက်လာသော ခုခံမှုနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း၏ စတုရန်းနှင့် အချိုးကျသည်၊ ၎င်းကို ကြေးနီဥက္ကာခဲဟုခေါ်သည်၊ အကယ်၍ လက်ရှိသည် စံ dc သို့မဟုတ် sine wave မဟုတ်ပါက၊ ဟာမိုနီဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်သွားလိမ့်မည်။ Core သည် hysteresis eddy current effect ရှိပြီး၊ သံလိုက်စက်ကွင်း ဆုံးရှုံးမှု၊ ပစ္စည်းများ၊ လျှပ်စီးကြောင်း၊ ကြိမ်နှုန်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပတ်သက်သော ကျူးကျော်ဝင်ရောက်မှုကိုလည်း သံဆုံးရှုံးမှုဟုခေါ်သည်။ ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုနှင့် သံဆုံးရှုံးမှုကို အပူ၏ပုံစံဖြင့် ပြသမည်ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် စက်၏ပါဝါကို လွှမ်းမိုးမည်ဖြစ်သည်။ Stepper motor သည် ယေဘူယျအားဖြင့် တည်နေရာတိကျမှုနှင့် torque output ကိုရှာသည်၊ ပါဝါနိမ့်သည်၊ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းသည် သာမန်အားဖြင့် ကြီးမားသည်၊ မြင့်မားသော ဟာမိုနစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ သမရိုးကျလျှပ်စီးကြောင်း၏ ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း အရှိန်ဖြင့် ပြောင်းလဲနေသည်၊ ထို့ကြောင့် stepping motor သည် ပျံ့နှံ့အဖျားရှိပြီး ယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးမော်တာထက် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများဖြစ်သည်။ 2၊ stepper motor အဖျားအဖျားသည် မော်တာ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုအကွာအဝေးကို မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိ ခွင့်ပြုသည်၊ ပထမဦးစွာ မော်တာအတွင်းပိုင်းလျှပ်ကာအတန်းအစားပေါ် မူတည်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် (130 ဒီဂရီထက်ပို) အတွင်းပိုင်းလျှပ်ကာပျက်စီးလိမ့်မည်။ 130 ဒီဂရီထက်မပိုကြသည်, ဒါကြောင့်နေသမျှကာလပတ်လုံးအတွင်းပိုင်းမော်တာပျက်စီးစေမည်မဟုတ်, မျက်နှာပြင်အပူချိန် 90 ဒီဂရီအောက်တွင်နေစဉ်။ ထို့ကြောင့် step motor မျက်နှာပြင်အပူချိန် 70-80 ဒီဂရီတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ အသုံးဝင်သော သာမိုမီတာ အတိုချုံး၊ အပူချိန် တိုင်းတာနည်း အကြမ်းဖျင်း ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်- 1 - လက်ဖြင့် 2 စက္ကန့်ထက်ပို၍ ထိနိုင်သည်၊ 60 ဒီဂရီ မကျော်ပါနှင့်။ 70 -80 ဒီဂရီ ဝန်းကျင်တွင် လက်ဖြင့်သာ ထိနိုင်သည်။ 90 ဒီဂရီထက်ပို၍ ဓာတ်ငွေ့အစက်အနည်းငယ်ကို အမြန်ချပေးပါ။ 3၊ အဆက်မပြတ်လက်ရှိ drive နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ အရှိန်ဖြင့် stepper motor ၏အပူပြောင်းလဲမှုအခြေအနေ၊ static နှင့် low speed အောက်တွင် stepping motor သည် constant torque output ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ လက်ရှိအတော်လေးတည်ငြိမ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြန်နှုန်းမြင့်၊ မော်တာအတွင်းပိုင်း တန်ပြန်အလားအလာ၊ လက်ရှိ တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး အခိုက်အတန့် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကြောင့် အပူအခြေအနေသည် အရှိန်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် အဖျားမြင့်ပြီး အရှိန်အဟုန် နိမ့်သောအခါ အဖျားမြင့်သည်။ သို့သော် သံဓာတ်ဆုံးရှုံးမှု (ရာခိုင်နှုန်းနည်းသော်လည်း) အလွန်အကျွံ မပြောင်းလဲဘဲ အဖျား၏ မော်တာသည် နှစ်ခု၏ ပေါင်းလဒ်ဖြစ်သောကြောင့် တစ်ခုတည်းသော ယေဘုယျအခြေအနေဖြစ်သည်။ Feer သည် 4 ဖြစ်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် မော်တာ၏သက်တမ်းကိုမထိခိုက်စေဘဲ၊ ဖောက်သည်အများစုသည် လျစ်လျူရှုရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် ပြင်းထန်သော အဖျားသည် အချို့သော ဆိုးကျိုးများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးလိမ့်မည်။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထိုကဲ့သို့သောမော်တာ၏အပူချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်း၏ကွဲပြားခြားနားသောဖွဲ့စည်းပုံ၏အပြောင်းအလဲဆီသို့ဦးတည်စိတ်ဖိစီးမှုနှင့်ပြည်တွင်းရေးလေထုကွာဟချက်သေးငယ်တဲ့ပြောင်းလဲမှု, မော်တာ၏ပြောင်းလဲနေသောပဲ့တင်သံကိုအကျိုးသက်ရောက်ပါလိမ့်မယ်, မြန်နှုန်းမြင့်ရိုးရှင်းစွာခြေလှမ်းထဲကပါလိမ့်မယ်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင် မော်တာ၏အလွန်အကျွံအပူပေးခြင်းကို ခွင့်မပြုသောကြောင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် တိကျသောစမ်းသပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော မော်တာအပူပေးခြင်းအတွက် လိုအပ်သောထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ 5၊ မော်တာ၏အဖျားကို လျှော့ချနည်း၊ ဖြတ်တောက်မှုမှာ ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုနှင့် သံဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြတ်တောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ကြေးနီဆုံးရှုံးမှု၊ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိပြီး Yin နှင့်ဖြတ်လျှပ်စီးကြောင်းကိုရွေးချယ်ပါ၊ ဤတောင်းဆိုမှုတွင်သေးငယ်သောခုခံမှုနှင့်မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောလက်ရှိရွေးချယ်မှုတွင်၊ နှစ်ဆင့်မော်တာ၊ အသုံးပြုမှုစီးရီးမော်တာသည်အပြိုင်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော်ဤခဏခဏနှင့်မြင့်မားသောမြန်နှုန်းလိုအပ်ချက်နှင့်မကြာခဏကွဲလွဲသည်။ မော်တာအား ရွေးချယ်ထားပြီး၊ တက်ကြွသော စီးဆင်းမှု ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အော့ဖ်လိုင်း လုပ်ဆောင်ချက် မောင်းနှင်မှုအား အပြည့်အဝ အသုံးပြုသင့်သည်၊ မော်တာသည် တည်ငြိမ်နေသောအခါတွင် ယခင်ဆန္ဒအလျောက် လျော့ပါးသွားသည့် လျှပ်စီးကြောင်းကို လျှော့ချလိုက်သည်၊ နောက်တစ်ခုသည် လက်ရှိ ဘလောက်အထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ subdivision driver သည် လက်ရှိ waveform သည် sine နှင့်နီးစပ်သောကြောင့်၊ harmonic နည်းပါးသည်၊ လျှပ်စစ်အပူပေးမှုလျော့နည်းမည်ဖြစ်သည်။ ဖြတ်သံဆုံးရှုံးမှုနည်းလမ်း, ဗို့အားတန်း, မြင့်မားသောဖိအားနှင့်အတူမောင်းနှင်မော်တာ၏ဝိသေသကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာနေစဉ်, ဒါပေမယ့်လည်းပူ add သည်. ထို့ကြောင့် လိင်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆူညံသံကဲ့သို့ မြင့်မားသော အဖျားနှစ်ခုလုံးအတွက် သင့်လျော်သော မောင်းနှင်မှုဗို့အားကို ရွေးချယ်သင့်သည်။