Fiebre del motor paso a paso cómo resolver

Motor paso a paso Motor paso a paso como un rendimiento digital de los componentes, ampliamente utilizado en el sistema de control de movimiento. Muchos usuarios amigos al usar el motor paso a paso, la operación de la máquina sentimiento tiene fiebre mayor, sospechosa, no sé que este tipo de fenómeno es normal. La fiebre es en realidad un fenómeno común del motor paso a paso, pero ¿cómo el grado de fiebre es normal y cómo minimizar la fiebre del motor paso a paso? Aquí hay un breve análisis. 1, el motor paso a paso por qué fiebre para una variedad de motor paso a paso, el interno está compuesto de núcleo de hierro y los devanados. Se producirá resistencia al devanado, pérdida eléctrica, la pérdida es proporcional al cuadrado de la intrusiva, la resistencia y la corriente, esto es lo que llamamos el meteorito de cobre, si la corriente no es una DC o onda sinusoidal estándar, se producirá pérdida armónica; El núcleo tiene un efecto de corriente de Eddy de histéresis, también puede ocurrir en la pérdida alterna del campo magnético, el intrusivo relacionado con los materiales, la corriente, la frecuencia, el voltaje, esto se llama pérdidas de hierro. La pérdida de cobre y la pérdida de hierro se mostrarán en forma de calor e influirán en la potencia de la máquina. El motor paso a paso generalmente busca precisión de posición y salida de torque, baja potencia, la corriente eléctrica se compara comúnmente componentes armónicos grandes y altos, la frecuencia de la corriente alterna también cambia con la velocidad, por lo tanto, el motor es fiebre generalizada y las condiciones severas que el motor de comunicación general. 2, fiebre del motor paso a paso, se permite hasta qué punto el rango razonable de motor, primero depende de la clase de aislamiento interno del motor. El aislamiento interno a alta temperatura (más de 130 grados) será destruido. No son más de 130 grados, por lo que siempre que el motor interno no dañe, mientras que la temperatura de la superficie inferior a 90 grados. Por lo tanto, la temperatura de la superficie del motor paso en 70-80 grados es normal. Breve termómetros de punto útil, el método de medición de temperatura puede juzgar aproximadamente: poder tocar 1 - por Handmore de 2 segundos, no supere los 60 grados; Solo puede tocar con la mano, alrededor de 70-80 grados; Deje caer unas gotas de gasificación de agua rápidamente, más de 90 grados. 3, el estado del cambio de calor del motor paso a paso con la velocidad utilizando la tecnología de accionamiento de corriente constante, Stepping Motor bajo velocidad estática y baja, la corriente permanecerá relativamente constante, para mantener la salida de torque constante. Alta velocidad hasta cierto punto, el potencial de contador interno del motor, la corriente disminuirá gradualmente, el momento disminuirá. Por lo tanto, debido a la pérdida de la condición de calor de cobre está relacionada con la velocidad. Generalmente fiebre alta cuando estática y baja velocidad, fiebre baja de alta velocidad. Pero las pérdidas de hierro (aunque el pequeño porcentaje) cambian la condición de no tanto, y el motor de la fiebre es la suma de los dos, por lo que la única situación general. Feer tiene 4 años, el impacto del motor, mientras que generalmente no afectará la vida útil del motor, ya que la mayoría de los clientes no necesitan ignorar. Sin embargo, la fiebre severa traerá algunos efectos negativos. Las piezas internas, como el coeficiente de expansión térmica motora de diferentes conducir al cambio del estrés de la estructura y el espacio de aire interno del pequeño cambio, afectarán el eco dinámico del motor, la alta velocidad simplemente fuera de paso. Y como alguna situación no permite el calentamiento excesivo del motor, como equipos médicos y equipos de prueba de precisión, etc., por lo que el calentamiento del motor llevará a cabo el control necesario. 5, Cómo reducir la fiebre del motor, los cortes es reducir la pérdida de cobre y la pérdida de hierro. Corte la pérdida de cobre, hay dos instrucciones, yin y corte la corriente de electricidad, elija lo más lejos posible cuando esta solicitud en la selección de pequeñas resistencia y la corriente nominal del motor, el motor de dos fases, el motor de uso de uso no es paralelo, pero esto a menudo entra en conflicto con el momento y el requisito de alta velocidad. Para el motor se ha seleccionado, debe hacer uso completo del impulso de la función de control de flujo activo y la función fuera de línea, la primera reducción voluntaria en la corriente cuando el motor es estático, el segundo puede igual que el bloque de corriente. Además, el controlador de subdivisión porque la forma de onda de corriente está cerca de la calefacción sinusoidal, menos armónica y eléctrica será menor. Cortar el método de pérdida de hierro, grado de voltaje, con motor de alta presión, mientras que mejora la característica de la alta velocidad, pero también trae Hot Add. Por lo tanto, debe elegir el nivel de voltaje de conducción adecuado, tanto con sexo, estabilidad y fiebre alta, como el ruido.