Stepper Motor Stepper Motor sebagai prestasi digital komponen, digunakan secara meluas dalam sistem kawalan gerakan. Ramai pengguna kawan menggunakan Stepper Motor, operasi mesin perasaan mempunyai demam yang lebih besar, mencurigakan, saya tidak tahu fenomena jenis ini adalah normal. Demam sebenarnya adalah fenomena biasa motor stepper, tetapi bagaimana tahap demam normal, dan bagaimana untuk meminimumkan demam motor stepper? Berikut adalah beberapa analisis ringkas. 1, Motor Stepper Mengapa demam untuk pelbagai motor stepper, dalaman terdiri daripada teras besi dan belitan. Akan berlaku rintangan penggulungan, kerugian elektrik, kerugian adalah berkadar dengan kuadrat yang mengganggu dan rintangan dan semasa, inilah yang kita panggil meteorit tembaga, jika arus bukan gelombang DC atau sinus standard, kehilangan harmonik akan berlaku; Teras mempunyai kesan semasa histerisis eddy, juga boleh berlaku dalam kehilangan medan magnet yang bergantian, yang mengganggu yang berkaitan dengan bahan, semasa, kekerapan, voltan, ini dipanggil kehilangan besi. Kehilangan tembaga dan kehilangan besi akan dipaparkan dalam bentuk haba, dan kemudian mempengaruhi kuasa mesin. Motor stepper umumnya mencari kedudukan ketepatan dan output tork, kuasa rendah, arus elektrik dibandingkan dengan komponen harmonik yang tinggi dan tinggi, kekerapan arus bergantian juga berubah dengan kelajuan, sehingga motor melangkah demam yang meluas, dan keadaan yang teruk daripada motor komunikasi umum. 2, demam demam motor stepper dibenarkan sejauh mana julat motor yang munasabah, pertama bergantung kepada kelas penebat dalaman motor. Penebat dalaman pada suhu tinggi (lebih daripada 130 darjah) akan dimusnahkan. Tidak lebih daripada 130 darjah, selagi motor dalaman tidak akan merosakkan, sementara suhu permukaan di bawah 90 darjah. Oleh itu, suhu permukaan permukaan langkah dalam 70 -80 darjah adalah normal. Thermometer titik berguna ringkas, kaedah pengukuran suhu boleh kira -kira hakim: Dapat menyentuh 1 - dengan tangan lebih daripada 2 saat, tidak melepasi 60 darjah; Hanya boleh menyentuh tangan, sekitar 70 -80 darjah; Jatuhkan beberapa tetes pengisian air dengan cepat, lebih daripada 90 darjah. 3, status perubahan haba motor stepper dengan kelajuan menggunakan teknologi pemacu semasa yang berterusan, melangkah motor di bawah kelajuan statik dan rendah, arus akan tetap agak malar, untuk mengekalkan output tork yang berterusan. Kelajuan tinggi hingga ke tahap tertentu, potensi kaunter dalaman motor, arus akan secara beransur -ansur berkurangan, saat ini akan menurun. Oleh itu, kerana kehilangan tembaga keadaan haba berkaitan dengan kelajuan. Secara amnya demam tinggi apabila statik dan kelajuan rendah, demam rendah kelajuan tinggi. Tetapi kerugian besi (walaupun peratusan kecil) mengubah keadaan tidak begitu banyak, dan motor demam adalah jumlah kedua, jadi satu -satunya keadaan umum. Feer adalah 4, kesan motor sementara umumnya tidak akan menjejaskan kehidupan motor, kerana kebanyakan pelanggan tidak perlu mengabaikannya. Walau bagaimanapun, demam yang teruk akan membawa beberapa kesan negatif. Bahagian dalaman seperti pekali pengembangan terma motor yang berbeza membawa kepada perubahan tekanan struktur dan jurang udara dalaman perubahan kecil, akan menjejaskan echo dinamik motor, kelajuan tinggi hanya akan keluar dari langkah. Dan kerana beberapa keadaan tidak membenarkan pemanasan motor yang berlebihan, seperti peralatan perubatan dan peralatan ujian ketepatan, dan lain -lain. Jadi bagi pemanasan motor akan menjalankan kawalan yang diperlukan. 5, bagaimana untuk mengurangkan demam demam motor, pemotongan adalah untuk mengurangkan kehilangan tembaga dan kehilangan besi. Potong kehilangan tembaga, terdapat dua arah, yin dan memotong arus elektrik, pilih sejauh mungkin apabila permintaan ini dalam pemilihan rintangan kecil dan arus yang dinilai motor, motor dua fasa, menggunakan motor siri tidak selari, tetapi ini sering bertentangan dengan masa dan keperluan kelajuan tinggi. Untuk motor telah dipilih, harus memanfaatkan sepenuhnya pemacu fungsi kawalan aliran aktif dan fungsi luar talian, bekas pengurangan sukarela dalam arus apabila motor adalah statik, yang terakhir juga boleh menjadi blok semasa. Di samping itu, pemandu subdivisi kerana bentuk gelombang semasa adalah dekat dengan sinus, kurang harmonik, pemanasan elektrik akan kurang. Kaedah kehilangan besi, gred voltan, dengan motor yang didorong tekanan tinggi sambil meningkatkan ciri -ciri kelajuan tinggi, tetapi juga membawa tambah panas. Oleh itu, harus memilih tahap voltan memandu yang sesuai, baik dengan seks, kestabilan dan demam tinggi, seperti bunyi bising.
