Stepper motor ອາການໄຂ້ວິທີການແກ້ໄຂ
ບ້ານ » ບລັອກ » Stepper motor ອາການໄຂ້ວິທີການແກ້ໄຂ

Stepper motor ອາການໄຂ້ວິທີການແກ້ໄຂ

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2020-12-09 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ kakao
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ Snapchat
ປຸ່ມການແບ່ງປັນໂທລະເລກ
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້

Stepper motor stepper motor ເປັນການປະຕິບັດດິຈິຕອນຂອງອົງປະກອບ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ. ຫມູ່ເພື່ອນຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ stepper, ການດໍາເນີນງານເຄື່ອງຈັກຄວາມຮູ້ສຶກມີໄຂ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສົງໃສ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າປະເພດຂອງປະກົດການນີ້ແມ່ນປົກກະຕິ. ອາການໄຂ້ແມ່ນເປັນປະກົດການທົ່ວໄປຂອງ stepper motor, ແຕ່ວ່າລະດັບຂອງອາການໄຂ້ແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະວິທີການຫຼຸດຜ່ອນອາການໄຂ້ stepper motor ແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນການວິເຄາະສັ້ນໆບາງອັນ. 1, ມໍເຕີ stepper ເປັນຫຍັງອາການໄຂ້ສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງມໍເຕີ stepper, ພາຍໃນປະກອບດ້ວຍຫຼັກທາດເຫຼັກແລະ windings. ຈະເກີດການຕໍ່ຕ້ານ winding, ການສູນເສຍໄຟຟ້າ, ການສູນເສຍແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຮຽບຮ້ອຍຂອງ intrusive ແລະການຕໍ່ຕ້ານແລະປະຈຸບັນ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ meteorite ທອງແດງ, ຖ້າຫາກວ່າປະຈຸບັນບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ dc ຫຼືຄື້ນ sine, ການສູນເສຍປະສົມກົມກຽວຈະເກີດຂຶ້ນ; Core ມີຜົນກະທົບ hysteresis eddy ໃນປັດຈຸບັນ, ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການສູນເສຍສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບ, intrusive ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸ, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຖີ່, ແຮງດັນ, ນີ້ເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີອິດທິພົນຕໍ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. Stepper motor ໂດຍທົ່ວໄປສະແຫວງຫາຄວາມແມ່ນຍໍາຕໍາແຫນ່ງແລະຜົນຜະລິດແຮງບິດ, ພະລັງງານຕ່ໍາ, ກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປຽບທຽບທົ່ວໄປຂະຫນາດໃຫຍ່, ອົງປະກອບປະສົມກົມກຽວສູງ, ຄວາມຖີ່ຂອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຍັງມີການປ່ຽນແປງກັບຄວາມໄວ, ດັ່ງນັ້ນ stepping motor ແມ່ນໄຂ້ທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ແລະສະພາບຮ້າຍແຮງກ່ວາ motor ການສື່ສານທົ່ວໄປ. 2, ອາການໄຂ້ motor stepper ອະນຸຍາດໃຫ້ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມຂອງ motor, ທໍາອິດແມ່ນຂຶ້ນກັບ motor ຫ້ອງຮຽນ insulation ພາຍໃນ. insulation ພາຍໃນທີ່ອຸນຫະພູມສູງ (ຫຼາຍກ່ວາ 130 ອົງສາ) ຈະຖືກທໍາລາຍ. ບໍ່ເກີນ 130 ອົງສາ, ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ມໍເຕີພາຍໃນຈະບໍ່ເສຍຫາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມດ້ານພາຍໃຕ້ 90 ອົງສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຂອງມໍເຕີໃນ 70 -80 ອົງສາແມ່ນປົກກະຕິ. ເຄື່ອງ​ວັດ​ແທກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຈຸດ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​, ວິ​ທີ​ການ​ວັດ​ແທກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສາ​ມາດ​ຕັດ​ສິນ​ໄດ້​: ສາ​ມາດ​ສໍາ​ພັດ 1 - ດ້ວຍ​ມື​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 2 ວິ​ນາ​ທີ​, ບໍ່​ເກີນ 60 ອົງ​ສາ​; ພຽງແຕ່ສາມາດສໍາຜັດດ້ວຍມື, ປະມານ 70 -80 ອົງສາ; ຫຼຸດລົງສອງສາມຢອດຂອງອາຍແກັສນ້ໍາຢ່າງໄວວາ, ຫຼາຍກ່ວາ 90 ອົງສາ. 3, ສະຖານະຂອງ stepper motor ຄວາມຮ້ອນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມໄວການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂັບໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່, stepping motor ພາຍໃຕ້ static ແລະຕ່ໍາຄວາມໄວ, ປະຈຸບັນຈະຄົງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດ torque ຄົງທີ່. ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​, ທ່າ​ແຮງ​ຕ້ານ motor ພາຍ​ໃນ​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຈະ​ຄ່ອຍໆ​ຫຼຸດ​ລົງ​, ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍທອງແດງຂອງສະພາບຄວາມຮ້ອນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີອາການໄຂ້ສູງເມື່ອມີຄວາມໄວສະຖິດ ແລະ ຄວາມໄວຕໍ່າ, ອາການໄຂ້ໄວຕໍ່າ. ແຕ່​ການ​ສູນ​ເສຍ​ທາດ​ເຫຼັກ (ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​) ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສະ​ພາບ​ການ​ບໍ່​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​, ແລະ motor ຂອງ​ອາ​ການ​ໄຂ້​ແມ່ນ​ຜົນ​ລວມ​ຂອງ​ທັງ​ສອງ​, ສະ​ນັ້ນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທົ່ວ​ໄປ​ພຽງ​ແຕ່​. Feer ແມ່ນ 4, ຜົນກະທົບຂອງມໍເຕີໃນຂະນະທີ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຊີວິດຂອງມໍເຕີ, ສໍາລັບລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ສົນໃຈ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາການໄຂ້ຮ້າຍແຮງຈະນໍາເອົາຜົນກະທົບທາງລົບບາງຢ່າງ. ພາກສ່ວນພາຍໃນເຊັ່ນ: ຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຄວາມຮ້ອນ motor ທີ່ແຕກຕ່າງກັນນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນໂຄງສ້າງແລະຊ່ອງຫວ່າງອາກາດພາຍໃນຂອງການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈະມີຜົນກະທົບ motor dynamic echo, ຄວາມໄວສູງພຽງແຕ່ຈະອອກຈາກຂັ້ນຕອນ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າບາງສະຖານະການບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທາງການແພດແລະອຸປະກອນການທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະອື່ນໆ, ສະນັ້ນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ motor ປະຕິບັດການຄວບຄຸມທີ່ຈໍາເປັນ. 5, ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນອາການໄຂ້ຂອງມໍເຕີ, ການຕັດແມ່ນການຕັດການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ຕັດການສູນເສຍທອງແດງ, ມີສອງທິດທາງ, Yin ແລະຕັດກະແສໄຟຟ້າ, ເລືອກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ການຮ້ອງຂໍນີ້ໃນການຄັດເລືອກຂອງຄວາມຕ້ານທານຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະຈຸບັນການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ, ມໍເຕີສອງໄລຍະ, ມໍເຕີຊຸດການນໍາໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຂະຫນານ, ແຕ່ນີ້ມັກຈະຂັດແຍ້ງກັບປັດຈຸບັນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວສູງ. ສໍາລັບ motor ໄດ້ຖືກເລືອກ, ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຂັບຂອງການເຄື່ອນໄຫວການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າແລະການເຮັດວຽກອອຟໄລ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຫມັກໃຈໃນອະດີດໃນປະຈຸບັນໃນເວລາທີ່ motor ແມ່ນ static, ສຸດທ້າຍອາດຈະເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕັນໃນປະຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ subdivision ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບຄື້ນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ sine, ປະສົມກົມກຽວຫນ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຈະຫນ້ອຍລົງ. ຕັດວິທີການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ເກຣດແຮງດັນ, ມີມໍເຕີຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງລັກສະນະຂອງຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຍັງເອົາຄວາມຮ້ອນເພີ່ມ. ສະນັ້ນຄວນເລືອກລະດັບແຮງດັນທີ່ເໝາະສົມໃນການຂັບຂີ່, ທັງມີເພດສຳພັນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີໄຂ້ສູງ ເຊັ່ນ: ສຽງດັງ.

ກຸ່ມ HOPRIO ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງການຄວບຄຸມແລະມໍເຕີ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2000. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມຢູ່ໃນເມືອງ Changzhou, ແຂວງ Jiangsu.

ລິ້ງດ່ວນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

WhatsApp: +86 18921090987 
ໂທ: +86- 18921090987 
ອີເມວ: sales02@hoprio.com
ເພີ່ມ: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, ຈີນ 213167
ຝາກຂໍ້ຄວາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ສະຫງວນ ລິຂະສິດ © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌ | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ