Vir die keuse van die GS servo-motorbeheerder kan ons nie die RMS-spoed, wringkragmotorbeheerder en die invloedsfaktore van dinamiese remafstand op die motorbeheerder ignoreer nie. 1. , meganiese werking van die motor spoed kontroleerder in die werklike rotasie van die motor kontroleerder kan nie die motor rotasie spoed kontroleerder oorskry nie. 2. Die RMS wringkrag wortel gemiddelde kwadraatwaarde van die wringkrag in 'n verwerkingsiklus moet minder as 90% van die geslote-rotor wringkrag van die motorbeheerder wees. 3. Dinamiese remafstand dinamiese remafstand is wanneer 'n ongeluk plaasvind, die behoefte om masjien te stop wanneer die remafstand. Dinamiese remmetode is om kraglyn aan beide kante van die motorbeheerder te koppel vir kort, Versterkerstelsel, hoef nie bykomende aanhegting te onderneem nie)。 Die dinamiese remproses word in drie prosesse verdeel: 1)Versterker ontvang die tydsvertraging van bewegende afstand. Vir die t1 vertragingstyd. 2) Die elektromagnetiese kontaktor (MCC） Die afstand beweeg naby tyd, vertragingstyd vir t2. 3) Die elektromagnetiese kontaktor het patrollie gesluit, in die proses van dinamiese remafstand. Gewoonlik is die t1 + t2 = 0,5 sekondes. Remafstand = * (Vmt1 + t2)+ (JM + JL)* (A*N0+B*NO3）* L (mm /度)Vm: vinnige bewegingspoed, mm/SEC of [deg/sek]JM: motorbeheerder traagheid [公斤。 m2]JL: las traagheid [N2] 。 motor beweeg spoed [N2] kontroleerder分钟-1]L: motor kontroleerder is 'n afstand tussen mobiele [毫米)Of [deg](N0/60 * L = Vm)A: berekening van die afstand tussen die dinamiese rem remkoëffisiënt A, B: berekening van die afstand tussen die dinamiese rem remkoëffisiënt B in gebruik, kan jy ook kies om die afstand van dinamiese remstelsel funksie te verkort; Noodstopafstandfunksie. Illustrasies van die remkoëffisiënt kan die servomotorbeheerder navraag doen.
